專利名稱：腳踏手轉能進能退的快速健身車的制作方法
技術領域：
本發明涉及自行車和三輪車上安裝的機械部件領域，具體為腳踏手轉能進能退的快速健身車。
背景技術：
眾所周知現今自行車和三輪車的嚴重缺陷是:只在車坐下方安裝了腳踏板和與它固定連接的較大傳動齒輪、在后輪轉軸上安裝了較小的順動齒輪，在與腳踏板固定連接的較大傳動齒輪和在后輪轉軸上安裝的較小的順動齒輪間安裝了一條環形的傳動鏈條、乘車人只能用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得向前的推力，前車輪和叉桿上的把手只起到平衡和轉向的作用，前車輪不可能獲得向前的推力，致使最大車行時速不夠大，同時乘車人的雙臂和腰部都未用上力氣，乘車人在乘車時身體不能得到全面煅煉，乘車不能很好地起到健身的作用，而且現今自行車和三輪車都只能前進，不能后退，這有時會給行車帶來不便。
發明內容
本發明的目的是克服上述現今自行車和三輪車的嚴重缺陷，提供一種既可提高最大車行時速，同時又可使乘車人的雙臂和腰部都能用上力氣、使乘車人在乘車時身體各部分都能得到全面鍛煉、使乘車能很好地起到健身作用的腳踏手轉能進能退的快速健身車。這種腳踏手轉能進能退的快速健身車具有近乎機動車快速、舒適、能進能退的優點，同時克服了乘機動車不能煅煉身體的缺點，具有普通自行車和三輪車結構簡單、造價低廉，操作簡便、不消耗能源、不污染空氣、又能煅煉雙腿的優點，同時克服了普通自行車和三輪車最大車行時速不夠大、不能煅煉雙臂和腰部和只能進不能退的缺點。這種腳踏手轉能進能退的快速健身車非常適合作為一種城市交通工具。平穩的腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車和腳踏手轉能進能退的快速健身三輪小面包車特別適合老年人乘用。本發明腳踏手轉能進能退的快速健身車，所要解決的技術問題是:1、要提高最大車行時速，就必需使腳踏手轉能進能退的快速健身車獲得更大的推力，如何在不安裝發動機或電動機的條件下使腳踏手轉能進能退的快速健身車獲得更大的推力，是本發明需要解決的第一個技術問題。2、如何使乘車人的雙臂和腰部都能和雙腿一樣用上力氣、使乘車人在乘車時身體各部分都能得到全面煅煉、使乘車能很好地起到健身的作用，是本發明需要解決的第二個技術問題。3、如何使快速健身車既能前進，也能后退，既能用雙腳改變行車方向，也能用雙手改變行車方向，是本發明需要解決的第三個技術問題。4、如何使結構簡單、操作簡便、造價低廉、舒適安穩、節能環保，是本發明需要解決的第四個技術問題。技術方案腳踏手轉能進能退的快速健身車由前車輪(I)、后車輪(18)、車架(23)、車座(22)、剎車(4)、與前車輪轉軸(10)聯接的前車輪腳踏驅動裝置和與后車輪轉軸(10’ )聯接的后車輪手轉能進能退的驅動裝置組成，其特征是:前車輪腳踏驅動裝置由車架(23)前端豎直固定滾珠軸承(2)中的轉軸(3)下端和前車輪轉軸(10)右端安裝的和現有自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪相同的順動齒輪(16)間裝有的腳踏板(11)及其傳動齒輪
(9)和傳動鏈條(12)組成，后車輪手轉能進能退的驅動裝置由裝在車架前端豎直固定滾珠軸承(2)中轉軸(3)上端的垂直轉向手轉齒輪(9’)和前端裝有垂直轉向傳動齒輪(15)的固定在車架前端豎直固定軸承(2)中的轉軸(3)上端、垂直轉向手轉齒輪(9’ )下沿的通過垂直轉向傳動齒輪(15)與垂直轉向手轉齒輪(9’ )相齒合銜接的，后端也裝有垂直轉向傳動齒輪或垂直轉向順動齒輪(15’ )的固定在與后車輪轉軸(10’ )聯接的水平車架縱梁
(13)或橫梁(13)上靠近后車輪轉軸(10’)的通過垂直轉向傳動齒輪或垂直轉向順動齒輪(15’ )與后車輪轉軸(10’ )右端或中間的垂直轉向順動齒輪或垂直轉向傳動齒輪(16’ )相齒合銜接的外表光滑的竹筒形傳動鏈條(17)或外表光滑的螺旋鋼絲傳動管(17)組成，因后車輪手轉能進能退的驅動裝置和車架(23)的部份結構不同，腳踏手轉能進能退的快速健身車分為6個類型:1、腳踏手轉能進能退的快速健身自行車；2、腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車；3，腳踏手轉能進能退的快速健身三輪小面包車；4、腳踏手轉能進不能退的快速健身自行車；4、腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車；6，腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪小面包車。所述腳踏手轉能進能退的快速健身自行車的后車輪(18’ )是一個車輪，半徑是30.0厘米，與后車輪轉軸(10’ )聯接的靠近后車輪轉軸(10’ )的右邊水平車架縱梁(13)末端，焊接有一塊0.5厘米厚、13.1厘米寬、9.6厘米高的厚鋼板(13’)，厚鋼板(13’)的中心有一個半徑稍大于后車輪轉軸(10’)外端半徑的小圓洞，后車輪轉軸(10’)右邊的外端恰能穿過厚鋼板(13’)中心的小圓洞，有一個母螺絲套在后車輪轉軸(10’)右邊的外端，將厚鋼板(13’)和右邊水平車架縱梁(13)固定在后車輪轉軸(10’)的右端，在厚鋼板(13’)中心小圓洞的兩邊，各有一個相距3.5-4.0厘米的與厚鋼板中心等距離的高9.0厘米、寬1.5-2.0厘米的長方空，在厚鋼板(13’ )的上沿、下沿和后沿各有一個向外卷出的滑槽，一個上沿、下沿和后沿各有一個向外卷出的滑邊的金屬齒輪罩恰能在厚鋼板上沿、下沿和后沿的向外卷出的滑槽中滑動，金屬齒輪罩前后兩側面的厚度為0.5厘米，其它三側面為0.3厘米，金屬齒輪罩的前面和后面中心，各裝有一個固定滾珠軸承(17-5，17-5’)，與竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端固定聯接的有兩個垂直轉向順動齒輪(15’，15”)，兩個垂直轉向順動齒輪(15’，15”)相距7.0-7.5厘米，并通過半徑為1.0-2.0厘米的鋼柱固定聯接在一起，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的實心鋼柱(17-4’ )貫穿在前面和后面的固定滾珠軸承(17-5，17-5’ )中，與竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的實心鋼柱(17-4’)固定聯接的前邊的垂直轉向順動齒輪(15’)恰能穿過厚鋼板(13’)前邊的長方空，并與后車輪轉軸(10’)右端的垂直轉向傳動齒輪(16’)相齒合銜接，后邊的垂直轉向順動齒輪(15”)恰能穿過厚鋼板(13’ )后邊的長方空，并與后車輪轉軸右端的垂直轉向齒輪(16’)相鄰，金屬齒輪罩和厚鋼板(13’)構成一個密封的金屬齒輪盒(18-1)，在金屬齒輪盒(18-1)的前端固定有一個螺絲，在螺絲的前面固定聯有一根細鋼絲，細鋼絲的前端固定聯接在套有塑料管的水平手轉把手(11’ )上的可將金屬齒輪罩(18-1)向前拉動1.0-1.5厘米的手控匝(11”)的一端，在金屬齒輪罩(18-1)的后外側面和伸出金屬齒輪罩(18-1)后面5.0厘米的厚鋼板(13’)的后沿間，固定有一個處于拉伸狀態的彈簧。所述腳踏手轉快速能進能退的健身三輪車的前車輪(I)是一個車輪，后車輪(18)是兩個車輪，半徑都是30.0厘米，車架、車身可以和無車棚的現有三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪上面矩形車架的四個角上和車架前輪后的固定軸承(2)上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，后車輪(18)前方的豎直鋼管(23)離地面30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個兩層的54.0厘米長、40.0厘米寬、20.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，厚度為0.3-0.4厘米的金屬箱的蓋可開、可關、可繞前面的轉軸轉動、可作能乘坐一人的車座(22’)，車座(22’)兩側有58.0厘米長的扶手，金屬箱的前端安裝有一個5.0厘米厚的靠背，在后車輪(18)上面車架兩縱梁(13)上后車輪轉軸(10’ )的前后，各有一條焊接在后車輪(18)上面車架兩縱梁(13)上的與后車輪轉軸(10’ )平行的與后車輪轉軸(10’ )相距6.5-7.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁(19，19’)，在前后兩鋼板橫梁(19)的中間，都固定有一個寬度為3.0-3.2厘米的長度為4.0-5.0厘米的水平滑動槽(20，20’)，在前后兩水平滑動槽(20，20’)間，裝有一個長方形金屬齒輪盒(18-2)，長方形金屬齒輪盒(18-2)的前后兩側面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它四側面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在長方形金屬齒輪盒(18-2)的中間左右兩側有一個長度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的方空，半徑為3.0厘米的后車輪轉軸(10’)貫穿在長方形金屬齒輪盒(18-2)中間左右兩側的方空中，在長方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩外側面上距底面7.0厘米高處，焊接有一塊寬度為3.0厘米，厚度為1.0-1.5厘米，長度為5.0-6.0厘米的水平金屬板(21，21’)，水平金屬板(21，21’)恰能在前后兩鋼板橫梁(19，19’)中間的水平滑動槽(20，20’)中前后平穩滑動，在長方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩頂端和水平金屬板(21)的兩外端間固定聯接有一塊長方形金屬加固薄板，在后面的水平金屬板(21’ )左右兩側的長方形金屬齒輪盒(18-2)的后側面和后面的鋼板橫梁(19’)的右邊沿的擋板間，分別聯接有一個彈簧，彈簧處于拉伸狀態，在前面水平金屬板(21)前端的中間，聯接有一根細鋼絲，細鋼絲的前端固定聯接在套有塑料管的水平手轉把手(11’ )上的可將長方形金屬齒輪盒(18-2)向前拉動1.0-1.5厘米的手控匝(11”)的一端，在長方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩面中間的上下，分別固定裝有兩對滾珠軸承(27，27’ ；17-5，17-5’)，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的左邊實心鋼柱(17-4)穿過長方形金屬齒輪盒(18-2)前面中間的下面滾珠軸承(17-5)中，與實心鋼柱(17-4)固定聯接的垂直轉向順動齒輪(15’)，恰能與后車輪轉軸(10’ )中間的垂直轉向傳動齒輪(16’ )相齒合銜接，在左邊實心鋼柱(17-4)上的垂直轉向順動齒輪(15’ )的左側，固定裝有一個半徑為3.5厘米的傳動齒輪(24)，左邊固定聯接有一個垂直轉向順動齒輪(15”)的右邊實心鋼柱(17-4’)，穿過長方形金屬齒輪盒(18-2)后面的下面滾珠軸承(17-5’ )中，在右邊實心鋼柱(17-4’ )上的垂直轉向順動齒輪(15”)的右側，也固定裝有一個半徑為3.5厘米的傳動齒輪(24’)，右邊實心鋼柱(17-4’ )的右端有一母螺絲將右邊實心鋼柱(17-4’ )和長方形金屬齒輪盒(18-2)的后側面固定聯接在一起，在下面滾珠軸承中的前后兩個垂直轉向順動齒輪(15’，15”)相向面間的距離為7.0-7.5厘米，另一根在上面的半徑為1.0-1.5厘米的實心鋼柱(26)兩端分別固定裝有一個半徑為2.0厘米的傳動齒輪(25，25’)，實心鋼柱(26)兩端分別穿入長方形金屬齒輪箱(18-2)前后兩面的上面滾珠軸承(27，27’ )中，上面的兩個傳動齒輪(25，25’ )恰能與下面的兩個傳動齒輪(24，24’ )相齒合銜接。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏手轉能進能退的快速健身自行車或腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車前輪后面的腳踏板使前車輪獲得向前推力的同時，雙手用力轉動與垂直轉向手轉齒輪(9’)固定聯接在一起的套有塑料管的水平手轉把手(11’)，又可使后車輪獲得向前的推力。由于前車輪和后車輪都能獲得向前的推力，所以能增大最大車行時速，同時乘車人的四肢和腰部也都能得到很好的煅煉。調節雙腳踏踩前輪后腳踏板的力量或調節雙手轉動水平手轉把手(11’ )的力量，都可改變行車方向。用手握緊固定聯接在套有塑料管的手轉把手(11)上的手控匝(11”)后，再用手沿逆時針方向轉動垂直轉向手轉齒輪(9’)，可使腳踏手轉能進能退的快速健身自行車或腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車后退。因為腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車后車輪是兩個車輪，除車座(22)外，還有一個較低的座椅(22’ )可以再乘坐一人，車行很穩當，而且有車棚，可以遮風擋雨，較舒適，所以更特別適合老年人乘坐。所述腳踏手轉能進不能退的快速健身自行車的與后車輪轉軸(10’ )聯接的靠近后車輪轉軸(10’ )的右邊水平車架縱梁(13)末端，固定有一個金屬齒輪盒(18-3)，金屬齒輪盒(18-3)由兩部份組成:一部份與車身平行，一部份與車身垂直，平行金屬齒輪盒(18-3)的外側面(13’ )的厚度是0.5厘米，平行金屬齒輪盒(18-3)的外側面(13’ )的左邊，焊接在靠近后車輪轉軸(10’ )右邊水平車架縱梁(13)的末端，在外側面(13’ )的左邊有一個長方形小空，在平行金屬齒輪盒(18-3)內外兩側的中間有一個小圓洞，在外側面的小圓洞中裝有一個滾珠軸承，后車輪轉軸(10’ )的右端穿過平行金屬齒輪盒(18-3)外側的滾珠軸承中，后車輪轉軸(10’)右端的垂直轉向順動齒輪(16’)恰能在平行金屬齒輪盒(18-3)內轉動，一個母螺絲套在平行金屬齒輪盒(18-3)外側的后車輪轉軸(10’ )的外端，將平行金屬齒輪盒(18-3)和靠近后車輪轉軸右邊的水平車架縱梁(13)固定在后車輪轉軸(10’)上，垂直金屬齒輪盒(18-3)焊接在平行金屬齒輪盒(18-3)左側，垂直金屬齒輪盒(18-3)左側面的厚度為0.5厘米，在左側面上有一個小圓洞，在左側面的小圓洞中裝有一個固定在靠近后車輪轉軸右邊的水平車架縱梁(13)上的固定滾珠軸承(17-5)，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的實心鋼柱(17-4)恰能穿入垂直金屬齒輪盒(18-3)左側小圓洞中的固定滾珠軸承(17-5)中，與竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端實心鋼柱(17-4)固定聯接的垂直轉向傳動齒輪(15’ )恰處于平行金屬齒輪盒(18-3)左側(13’ )的長方形空中，并恰能與后車輪轉軸(10’ )右端的垂直轉向順動齒輪(16’)相齒合銜接。所述腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車的前車輪(I)是一個車輪，后車輪
(18)是兩個車輪，半徑都是30.0厘米，車架(23)可以和無車棚的現有三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪(18)上面矩形車架的四個角上和車架前輪(I)后的固定軸承(2)上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，后車輪(18)前方的豎直鋼管(23)離地面30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個兩層的54.0厘米長、40.0厘米寬、20.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，厚度為0.3-0.4厘米的金屬箱的蓋可開、可關、可繞前面的轉軸轉動、可作能乘坐一人的車座(22’)，車座(22’)兩側有58.0厘米長的扶手，金屬箱的前端安裝有一個5.0厘米厚的靠背，金屬箱的蓋可繞后面的轉軸轉動，在后車輪(18)上面水平車架(13)上的后車輪轉軸(10’ )前面，有一根焊接在后車輪上面水平車架兩縱梁(13)上的與后車輪轉軸平行的與后車輪轉軸相距5.0-6.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁(19)，在鋼板橫梁(19)的中間裝有一個長方形金屬齒輪盒(18-4)，長方形金屬齒輪盒(18-4)的左側面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它側面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在長方形金屬齒輪盒(18-4)中間左右兩側有一個長度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的長方空，半徑為3.0厘米的后車輪轉軸(10’ )貫穿在長方形金屬齒輪盒(18-4)中間左右兩側的長方空中，在鋼板橫梁(19)中間固定有一個長度為3.0厘米的固定滾珠軸承(17-5)，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的長度為3.0厘米的實心鋼柱(17-4)穿過鋼板橫梁(19)中間的固定滾珠軸承(17-5)中，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)實心鋼柱(17-4)后端的垂直轉向齒輪(15’)恰能與后車輪轉軸(10’)中間的垂直轉向順動齒輪(16’ )相齒合銜接。乘車人在用雙腳蹬踩腳踏手轉能進不能退的快速健身自行車或腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車前輪后面的腳踏板，使前車輪獲得向前推力的同時，雙手用力轉動與垂直轉向手轉齒輪(9’)固定聯接在一起的套有塑料管的水平手轉把手(11’)，又都可使后車輪獲得向前的推力。由于前車輪和后車輪都能獲得向前的推力，所以能增大最大車行時速，同時乘車人的四肢和腰部也都能得到很好的煅煉。調節雙腳踏踩前輪后腳踏板的力量或調節雙手轉動與垂直轉向手轉齒輪(9’ )固定聯接在一起的套有塑料管的水平手轉把手(11’ )的力量，都可改變行車方向。因為腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車后車輪是兩個車輪，除車座(22)夕卜，還有一個較低的座椅(22’ )可以再乘坐一人，車行很穩當，所以特別適合老年人乘坐。上述技術方案的要點是:采用在車架(23)前端豎直固定滾珠軸承(2)中的轉軸
(3)下端和前車輪轉軸(10)間，裝有的腳踏板(11)及其傳動齒輪(9)和傳動鏈條(12)。蹬踩腳踏板可使前車輪能獲得向前推力，調節雙腳踏踩前輪后腳踏板的力量，可改變車行方向。在車架(23)前端豎直固定滾珠軸承(2)中的轉軸(3)上端,裝有垂直轉向手轉齒輪(9’)，在垂直轉向手轉齒輪(9’ )和后車輪轉軸(18)間，裝有前端與垂直轉向手轉齒輪(9’ )相齒合銜接的、后端與后車輪轉軸(10’ )右端的垂直轉向順動齒輪或垂直轉向傳動齒輪(16’ )相齒合銜接的外表光滑的竹筒形傳動鏈條(17)或外表光滑的螺旋鋼絲傳動管
(17)。用雙手握住套有塑料管的水平把手(11’)，逆時針轉動垂直轉向手轉齒輪(9’ )時，可使后車輪也能獲得向前推力。調節雙手轉動手轉把手(11’)的力量，也可改變行車方向。在用手握緊固定聯接在套有塑料管的水平手轉把手(11’)上的手控匝(11”)后，再逆時針轉動垂直轉向手轉齒輪(9’ )時，可使腳踏手轉能進能退的快速健身自行車和腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車后退。用這種方法可實現快速、健身、方便、舒適行車的目的。有益效果
本實用新型的有益效果如下:1.使前車輪和后車輪都能獲得向前的推力，從而提高最大時速。2.使騎車人的四肢及腰部都得到很好的煅煉，達到乘車健身的目的。3結構簡單、造價低廉、操作簡便、能進能退、舒適安穩、不消耗能源、不污染空氣，便于普遍推廣使用。
圖1、腳踏手轉能進能退的快速健身自行車側視2、金屬齒輪盒(18-1)結構示意側視3、金屬齒輪盒(18-1)結構示意俯視4、腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車側視5、腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車俯視6、金屬齒輪盒(18-2)結構示意側視7、金屬齒輪盒(18-2)結構示意俯視8、腳踏手轉能進能退的快速健身三輪小面包車側視9、腳踏手轉能進能退的快速健身三輪小面包車俯視10、腳踏手轉能進不能退的快速健身自行車側視11、金屬齒輪盒(18-3)結構示意側視12、金屬齒輪盒(18-3)結構示意俯視13、腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車側視14、腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車俯視15、金屬齒輪盒(18-4)結構示意側視16、金屬齒輪盒(18-4)結構示意俯視17、腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪小面包車側視18、腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪小面包車俯視19、竹筒式傳動鏈條側視20、竹筒式傳動鏈條的竹筒形小鋼筒的平面展開21、螺旋鋼絲傳動管側視中各序號的名稱1-前車輪(I)，2_車架前端豎直固定滾珠軸承(2)，3_豎直固定軸承(2)中的轉軸，4-剎車，7、7 ’ -車架前端的水平固定滾珠軸承，8、8 ’ -車架前端的水平轉軸，9-圓盤形傳動齒輪，9’ -垂直轉向手轉齒輪，10-前車輪轉軸，10’ -后車輪轉軸，11-腳踏板，11’ -水平手轉把手，11”-手控匝，12-環形鏈條，13-水平車架縱梁或橫梁，15-前端裝有的垂直轉向傳動齒輪，15’ -后端裝有的垂直轉向傳動齒輪或垂直轉向順動齒輪，16-前車輪轉軸右端的順動齒輪，16’ -后車輪轉軸右端的垂直轉向順動齒輪或垂直轉向傳動齒輪，17-外表光滑的竹筒形傳動鏈條或外表光滑的螺旋鋼絲傳動管，17-1-竹筒形鋼質小圓筒，17-1’ -彈性良好的細鋼絲，17-2-鋼質小圓筒封閉端邊緣的小空，17-3-鋼質小圓筒開口端的小方形掛勾，17-4、17-4’ -竹筒形傳動鏈條兩端的實心鋼柱，17-5、17-5’、17-5”-竹筒形傳動鏈條或可螺旋鋼絲傳動管兩端的固定滾珠軸承，17-6-可彎曲的內表面光滑的塑料管，18-后車輪，18-1、18-2、18-3、18-4-安裝在后車輪轉軸上的金屬齒輪盒，19-鋼板橫梁，20-水平滑動槽，21、21’ -水平金屬板，22、22’ -車座，23-車架，24、24’ -下面的傳動齒輪，25、25’ -上面的傳動齒輪，26-聯接上面傳動齒輪的鋼柱，27、27’ -上面的滾珠軸承。
具體實施例方式現結合上述附圖對本發明技術方案作進一步說明:在圖1，圖4，圖5，圖8，圖9中的是腳踏手轉能進能退的快速健身自行車和腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車的側視圖和俯視圖。從圖中可知:如果在用雙腳蹬踩腳踏板
(11)使前輪獲得向前的外力的同時，用雙手握住套有塑料管的水平把手(11’)逆時針轉動垂直轉向手轉齒輪(9’)時，垂直轉向手轉齒輪(9’)將帶動可彎曲的竹筒形傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)前端的垂直轉向傳動齒輪(15)轉動，垂直轉向傳動齒輪(15)再帶動可彎曲的竹筒形傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)轉動，可彎曲的竹筒形傳動鏈條
(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)再帶動后端的垂直轉向順動齒輪(15’)轉動，后端的垂直轉向順動齒輪(15’)再帶動后車輪轉軸(10’)右端或中間的傳動齒輪(16’)逆時針轉動，后車輪轉軸(10’ )右端或中間的傳動齒輪(16’ )再帶動后車輪(18)逆時針轉動，后車輪(18)再帶動腳踏手轉能進能退的快速健身自行車和腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車前進。因為后車輪(18)逆時針轉動時能對地面產生向后的摩擦力，同時地面對后車輪(18)下沿產生向前的反摩擦力，此反摩擦力阻止后車輪(18)下沿向后滑動，地面對后車輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩擦力是車和乘車人這一系統在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統所受的向后的內力、使得車和乘車人這一系統所受的向前的內力成為推動乘車人和車這一系統一起克服滾動摩擦力而前進的推力。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使前車輪(I)獲得地面給與的向前的外力一樣。在用手握緊固定聯接在套有塑料管的手轉把手(11’)上的手控匝(11”)后，與手控匝(11”)相聯接的細鋼絲將把金屬齒輪盒(18-1)中前面的垂直轉向順動齒輪(15’)向前拉動1.0-1.5厘米，使其離開后車輪轉軸(10’)右端或中間的傳動齒輪(16’)，同時使金屬齒輪盒(18-1)中后面的垂直轉向順動齒輪(15”)向前移動1.0-1.5厘米，并與后車輪轉軸(10’ )右端或中間的傳動齒輪(16’ )的后沿相齒合銜接。再用雙手沿逆時針方向轉動垂直轉向手轉齒輪(9’)，可使后車輪轉軸(10’ )右端或中間的垂直轉向齒輪(16’ )順時針轉動，使腳踏手轉能進能退的快速健身自行車或腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車的后車輪(18)也順時針轉動，后車輪(18)順時針轉動時，腳踏手轉能進能退的快速健身自行車或腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車便開始后退。在圖10，圖13，圖14，圖17，圖18，中的是腳踏手轉能進不能退的快速健身自行車和腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車的側視圖和俯視圖。從圖中可知:如果在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使前輪獲得向前的外力的同時，用雙手握住套有塑料管的水平把手(11’)逆時針轉動垂直轉向手轉齒輪(9’)時，垂直轉向手轉齒輪(9’)將帶動可彎曲的竹筒形傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)前端的垂直轉向傳動齒輪(15)轉動，垂直轉向傳動齒輪(15)再帶動可彎曲的竹筒形傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)轉動，可彎曲的竹筒形傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)再帶動后端的垂直轉向齒輪(15’ )轉動，后端的垂直轉向齒輪(15’)再帶動后車輪轉軸(10’)右端或中間的順動齒輪(16’)轉動，后車輪轉軸(10’ )右端或中間的順動齒輪(16’ )再帶動后車輪逆時針轉動，后車輪(18)再帶動腳踏手轉能進不能退的快速健身自行車和腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車前進。因為后車輪(18)逆時針轉動時能對地面產生向后的摩擦力，同時地面對后車輪(18)下沿產生向前的反摩擦力，此反摩擦力阻止后車輪(18)下沿向后滑動，地面對后車輪下沿產生的這個向前的等量的反靜摩擦力是車和乘車人這一系統在水平方向獲得的向前的外力，由于獲得的這一地面給與的向前的外力抵消了乘車人和車這一系統所受的向后的內力、使得車和乘車人這一系統所受的向前的內力成為推動乘車人和車這一系統一起克服滾動摩擦力而前進的推力。這和乘車人在用雙腳蹬踩腳踏板(11)使前車輪(I)獲得地面給與的向前的外力一樣。在圖2，圖3中的是長方形金屬齒輪盒(18-1)結構示意側視圖和長方形金屬齒輪盒(18-1)結構示意俯視圖.從圖中可知:由于與竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管
(17)后端的實心鋼柱(17-4)固定聯接的垂直轉向順動齒輪(15’)恰能穿過長方形金屬齒輪盒(18-3)的內側鋼板(18-1)前邊的長方空，并與后車輪轉軸右端的垂直轉向傳動齒輪(16’ )相齒合銜接，所以，當垂直轉向順動齒輪(15’ )隨可彎曲的竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)逆時針轉動時，后車輪轉軸(10’ )右端的垂直轉向傳動齒輪(16’ )也逆時針轉動，垂直轉向傳動齒輪(16’)逆時針轉動時能帶動后車輪轉軸(10’)和后車輪
(18)一起逆時針轉動。后車輪(18)逆時針轉動時能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪
(18)前進。在乘車人用力握住與垂直轉向手轉齒輪(9’)固定聯接在一起的套有塑料管的水平手轉把手(11’ )上的手控匝(11”)時，手控匝(11”)將向前拉動與它聯接的細鋼絲，細鋼絲可將長方形金屬齒輪盒(18-1)向前拉動1.5厘米，使實心鋼柱(17-4)固定聯接的前面的一個垂直轉向順動齒輪(15’)與后車輪轉軸(10’)右端的垂直轉向傳動齒輪(16’)前沿分離，同時使實心鋼柱固定聯接的后面的一個垂直轉向順動齒輪(15”)與后車輪轉軸右端的垂直轉向傳動齒輪(1 6’ )后沿相齒合銜接。當后面的垂直轉向順動齒輪(15”)隨可彎曲的竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)逆時針轉動時，后車輪轉軸(10’ )右端的垂直轉向傳動齒輪(16’)則順時針轉動，垂直轉向傳動齒輪(16’)順時針轉動時能帶動后車輪轉軸(10’)和后車輪(18)順針轉動。后車輪(18)順時針轉動時能獲得向后的推力 向后的推力使后車輪(18)后退。在圖6，圖7中的是長方形金屬齒輪盒(18-2)結構示意側視圖和長方形金屬齒輪盒(18-2)結構示意俯視圖。從圖中可知:由于與竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的實心鋼柱(17-4)固定聯接的前邊的垂直轉向順動齒輪(15’)恰能與后車輪轉軸(10’ )中間的垂直轉向傳動齒輪(16’ )前沿相齒合銜接。所以，當垂直轉向順動齒輪(15’ )隨可彎曲的竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)逆時針轉動時，后車輪轉軸(10’)中間的垂直轉向傳動齒輪(16’)也逆時針轉動，垂直轉向傳動齒輪(16’)逆時針轉動時能帶動后車輪轉軸(10’ )和后車輪(18) —起逆時針轉動。后車輪(18)逆時針轉動時能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪前進。在乘車人用力握住與垂直轉向手轉齒輪(9’ )固定聯接在一起的套有塑料管的水平手轉把手(11’ )上的手控匝(11”)時，手控匝(11”)將向前拉動與它聯接的細鋼絲，細鋼絲可將長方形金屬齒輪盒(18-2)向前拉動
1.0-1.5厘米，使實心鋼柱(17-4)固定聯接的前面的一個垂直轉向順動齒輪(15’)與后車輪轉軸(10’ )中間的的垂直轉向傳動齒輪(16’ )前沿分離，同時使實心鋼柱(17-4”)固定聯接的后面的一個垂直轉向順動齒輪(15”)與后車輪轉軸(10’ )中間的垂直轉向傳動齒輪(16’ )后沿相齒合銜接。當后面的垂直轉向順動齒輪(15”)通過它上面的齒輪(25，25’ )的傳動，隨可彎曲的竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)逆時針轉動時，后車輪轉軸(10’)中間的垂直轉向傳動齒輪(16’)則順時針轉動，垂直轉向傳動齒輪(16’)順時針轉動時能帶動后車輪轉軸(10’ )和后車輪(18)順針轉動。后車輪順時針轉動時能獲得向后的推力.向后的推力使后車輪(18)后退。在圖11，圖12中的是長方形金屬齒輪盒(18-3)結構示意側視圖和長方形金屬齒輪盒(18-3)結構示意俯視圖.從圖中可知:由于竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的實心鋼柱(17-4)固定聯接的垂直轉向傳動齒輪(15’ )恰處于金屬齒輪盒(18-3)左側的長方空中，并恰能與后車輪轉軸(10’)右端的垂直轉向順動齒輪(16’)相齒合銜接，所以，當垂直轉向傳動齒輪(15’ )隨可彎曲的竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)順時針轉動時，后車輪轉軸右端的垂直轉向順動齒輪(16’ )則逆時針轉動，垂直轉向順動齒輪(16’ )逆時針轉動時能帶動后車輪轉軸(10’ )和后車輪(18)逆時針轉動。后車輪(18)逆時針轉動時能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪(18)前進。在圖15，圖16中的是長方形金屬齒輪盒(18-4)結構示意側視圖和長方形金屬齒輪盒(18-4)結構示意俯視圖。在鋼板橫梁(19)的中間和后車輪轉軸(10’ )上固定有一個金屬齒輪盒(18-4)。金屬齒輪盒(18-4)恰能將竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的垂直轉向傳動齒輪(15’)和后車輪轉軸中間的垂直轉向順動齒輪(16’)封閉其中。當垂直轉向傳動齒輪(15’ )隨可彎曲的竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管
(17)順時針轉動時，后車輪轉軸(10’ )中間的垂直轉向順動齒輪(16’ )則逆時針轉動，垂直轉向順動齒輪(16’)逆時針轉動時能帶動后車輪轉軸(10’)和后車輪(18)逆時針轉動。后車輪(18)逆時針轉動時能獲得向前的推力，向前的推力使后車輪(18)前進。在圖19，圖20中的是可彎曲的竹筒式傳動鏈條結構示意圖和竹筒式傳動鏈條的竹筒形鋼質小圓筒(17-1)的平面展開圖。鋼質小圓筒(17-1)的平面展開圖如同一片花辦，它加熱擠壓可成一端封閉一端敞開的竹筒形鋼質小圓筒(17-1)，一個竹筒形鋼質小圓筒(17-1)敞開端的6個小片可壓入另一個竹筒形鋼質小圓筒(17-1)封閉端的6個比小片稍大的小空中，如此相互聯接而成一條可彎曲的外表光滑的竹筒式傳動鏈條。在彎曲的情況下，它可將一端的轉動狀態傳遞到另一端。在圖21中的是螺旋鋼絲傳動管(17)結構示意圖。螺旋鋼絲傳動管(17)由橫截面為邊長是0.3厘米的正方形或橫截面為直徑是0.3厘米的圓形的彈性良好的細鋼絲(17-1’)緊密繞制成的外半徑是0.7厘米的細長的可彎曲的外表光滑的螺旋線管。在彎曲的情況下，它也可將一端的轉動狀態傳遞到另一端。
權利要求
1.踏手轉能進能退的快速健身車由前車輪(I)、后車輪(18)、車架(23)、車座(22)、剎車(4)、與前車輪轉軸(10)聯接的前車輪腳踏驅動裝置和與后車輪轉軸(10’)聯接的后車輪手轉能進能退的驅動裝置組成，其特征是:前車輪腳踏驅動裝置由車架(23)前端豎直固定滾珠軸承(2)中的轉軸(3)下端和前車輪轉軸(10)右端安裝的和現有自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪相同的順動齒輪(16)間裝有的腳踏板(11)及其傳動齒輪(9)和傳動鏈條(12)組成，后車輪手轉能進能退的驅動裝置由裝在車架前端豎直固定滾珠軸承(2)中轉軸(3)上端的垂直轉向手轉齒輪(9’)和前端裝有垂直轉向傳動齒輪(15)的固定在車架前端豎直固定軸承(2)中的轉軸(3)上端、垂直轉向手轉齒輪(9’)下沿的通過垂直轉向傳動齒輪(15)與垂直轉向手轉齒輪(9’ )相齒合銜接的,后端也裝有垂直轉向傳動齒輪或垂直轉向順動齒輪(15’)的固定在與后車輪轉軸(10’)聯接的水平車架縱梁(13)或橫梁(13)上靠近后車輪轉軸(10’ )的通過垂直轉向傳動齒輪或垂直轉向順動齒輪(15’ )與后車輪轉軸(10’ )右端或中間的垂直轉向順動齒輪或垂直轉向傳動齒輪(16’ )相齒合銜接的外表光滑的竹筒形傳動鏈條(17)或外表光滑的螺旋鋼絲傳動管(17)組成，因后車輪手轉能進能退的驅動裝置和車架(23)的部份結構不同，腳踏手轉能進能退的快速健身車分為6個類型:1、腳踏手轉能進能退的快速健身自行車；2、腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車；3，腳踏手轉能進能退的快速健身三輪小面包車；4、腳踏手轉能進不能退的快速健身自行車；4、腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車；6，腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪小面包車。
2.根據權利要求1所述的腳踏手轉能進能退的快速健身車，其特征是:所述前車輪(I)是一個車輪，半徑是30.0厘米，后車輪(18)是一個車輪或兩個車輪，半徑也是30.0厘米，前車輪腳踏驅動裝置由前車輪(I)后方和前車輪(I)中心轉軸(10)等高的車架(23)前端豎直固定軸承(2)中的轉軸(3)下端固定焊接的一個長度為15.0厘米的水平固定滾珠軸承(7)、在水平固定滾珠軸承(7)中貫穿的一根長度為25.0厘米的水平轉軸(8)、在水平固定滾珠軸承(7)的前邊焊接的兩根前端分別固定連接在前車輪(I)中心轉軸(10)兩端的水平叉桿、緊靠水平固定滾珠軸承(7)右端的水平轉軸(8)上固定裝有的一個半徑為10.0厘米、厚度為0.5厘米的圓盤形傳動齒輪(9)、在圓盤形傳動齒輪(9)和前車輪(I)中心轉軸(10)右端安裝的一個和現有自行車后車輪轉軸右端安裝的順動齒輪大小相同、結構相同的順動齒輪(16)、聯接圓盤形傳動齒輪(9)和順動齒輪(16)的環形鏈條(12)、在水平轉軸(8)兩端固定裝有的一對平行反向的與水平轉軸(8)垂直的長度為20.0厘米的鋼柄和在兩鋼柄的尾端各裝有的一個長度為10.0厘米的與鋼柄垂直的腳踏板(11)組成。
3.根據權利要求1所述的腳踏手動快速健身車，其特征是:所述車架(23)的前端豎直固定軸承(2)中的轉軸(3)上端，裝有一個長度為15.0厘米的水平固定滾珠軸承(7’)，所述垂直轉向手轉齒輪(9’ )固 定安裝在水平固定滾珠軸承(7’ )中裝有的一根長度為40.0厘米的水平轉軸(8’ )上緊靠水平固定滾珠軸承(7’ )的右端，垂直轉向手轉齒輪(9’ )是一個大圓半徑為10.0厘米、小圓半徑為9.0厘米、邊緣厚度為1.0厘米、邊緣與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形垂直轉向傳動齒輪，在水平轉軸(8’ )兩端固定裝有一對平行反向的與水平轉軸垂直的長度為20.0厘米的鋼柄，在兩鋼柄的尾端各裝有一個長度為10.0厘米的與鋼柄垂直的套有塑料管的水平手轉把手(11’)，在水平手轉把手(11’ )上裝有一個并排的手控匝(11”)，與竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端固定聯接的垂直轉向傳動齒輪或垂直轉向順動齒輪(15’ )和后車輪轉軸(10’ )右端的垂直轉向順動齒輪或垂直轉向傳動齒輪(16’)都是大圓半徑為4.0厘米、小圓半徑為3.0厘米，邊緣厚度為1.0厘米的與齒輪圓面成夾角45°的圓盤形齒輪。
4.根據權利要求1所述的腳踏手轉快速健身車，其特征是:所述竹筒形傳動鏈條(17)由50-100節長度為2.0-3.0厘米、外半徑為0.7厘米、內半徑為0.5厘米的一端封閉一端開口的竹筒形鋼質小圓筒(17-1)相互串接而成，竹筒形鋼質小圓筒(17-1)封閉端的邊緣有6個等間隔的小空(17-2)，竹筒形鋼質小圓筒(17-1)開口端的邊緣有6個等間隔的比小空稍小的與竹筒形鋼質小圓筒(17-1)側面垂直的小方形掛勾(17-3)，一個竹筒形鋼質小圓筒(17-1)開口端邊緣的6個等間隔的6個小方形掛勾(17-3)恰能勾掛在另一個竹筒形鋼質小圓筒(17-1)封閉端邊緣的6個等間隔的小空(17-2)中，螺旋鋼絲傳動管(17)由橫截面為邊長是0.3厘米的正方形或橫截面為直徑是0.3厘米的圓形的彈性良好的細鋼絲(17-1’ )緊密繞制成的外半徑是0.7厘米的細長螺旋線管，和垂直轉向傳動齒輪或垂直轉向順動齒輪(15，15’ )固定聯接的竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)兩端3-4厘米長的一段為實心鋼柱(17-4，17-4’)，前端的實心鋼柱(17-4)穿過固定在垂直轉向手轉齒輪(9’)下沿的車架(23)前端豎直固定軸承(2)中轉軸(3)上端長度為2-3厘米的固定滾珠軸承(17-5)，后端的實心鋼柱(17-4’)穿過固定在與后車輪轉軸聯接的靠近后車輪轉軸右邊的水平車架縱梁(13)或靠近后車輪轉軸水平車架橫梁(13)上長度為2-3厘米的固定滾珠軸承(17-5’)，在兩個固定滾珠軸承(17-5，17-5’ )中間的竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)的外面，套有一個外半徑為1.0厘米、內半徑為0.8厘米的可彎曲的內表面光滑的塑料管(17-6)。
5.根據權利要求1所述的腳踏手轉快速健身車，其特征是:所述腳踏手轉能進能退的快速健身自行車的后車輪(18’)是一個車輪，半徑是30.0厘米，與后車輪轉軸(10’)聯接的靠近后車輪轉軸(10’ )的右邊水平車架縱梁(13)末端，焊接有一塊0.5厘米厚、13.1厘米寬、9.6厘米高的厚鋼板(13’)，厚鋼板(13’ )的中心有一個半徑稍大于后車輪轉軸(10’)外端半徑的小圓洞， 后車輪轉軸(10’)右邊的外端恰能穿過厚鋼板(13’)中心的小圓洞，有一個母螺絲套在后車 輪轉軸(10’ )右邊的外端，將厚鋼板(13’ )和右邊水平車架縱梁(13)固定在后車輪轉軸(10’)的右端，在厚鋼板(13’)中心小圓洞的兩邊，各有一個相距3.5-4.0厘米的與厚鋼板中心等距離的高9.0厘米、寬1.5-2.0厘米的長方空，在厚鋼板(13’ )的上沿、下沿和后沿各有一個向外卷出的滑槽，一個上沿、下沿和后沿各有一個向外卷出的滑邊的金屬齒輪罩恰能在厚鋼板上沿、下沿和后沿的向外卷出的滑槽中滑動，金屬齒輪罩前后兩側面的厚度為0.5厘米，其它三側面為0.3厘米，金屬齒輪罩的前面和后面中心，各裝有一個固定滾珠軸承(17-5，17-5’)，與竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端固定聯接的有兩個垂直轉向順動齒輪(15’，15”)，兩個垂直轉向順動齒輪(15’，15”)相距7.0-7.5厘米，并通過半徑為1.0-2.0厘米的鋼柱固定聯接在一起，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的實心鋼柱(17-4’)貫穿在前面和后面的固定滾珠軸承(17-5，17-5’ )中，與竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的實心鋼柱(17-4’ )固定聯接的前邊的垂直轉向順動齒輪(15’ )恰能穿過厚鋼板(13’ )前邊的長方空，并與后車輪轉軸(10’ )右端的垂直轉向傳動齒輪(16’ )相齒合銜接，后邊的垂直轉向順動齒輪(15”)恰能穿過厚鋼板(13’)后邊的長方空，并與后車輪轉軸右端的垂直轉向齒輪(16’ )相鄰，金屬齒輪罩和厚鋼板(13’ )構成一個密封的金屬齒輪盒(18-1),在金屬齒輪盒(18-1)的前端固定有一個螺絲，在螺絲的前面固定聯有一根細鋼絲，細鋼絲的前端固定聯接在套有塑料管的水平手轉把手(11’)上的可將金屬齒輪罩(18-1)向前拉動1.0-1.5厘米的手控匝(11”)的一端，在金屬齒輪罩(18-1)的后外側面和伸出金屬齒輪罩(18-1)后面5.0厘米的厚鋼板(13’ )的后沿間，固定有一個處于拉伸狀態的彈簧。
6.根據權利要求1所述的腳踏手動快速健身車，其特征是:所述腳踏手轉能進能退的快速健身三輪車的前車輪(I)是一個車輪，后車輪(18)是兩個車輪，半徑都是30.0厘米，車架、車身可以和無車棚的現有三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪上面矩形車架的四個角上和車架前輪后的固定軸承(2)上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，后車輪(18)前方的豎直鋼管(23)離地面.30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個兩層的54.0厘米長、40.0厘米寬、20.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，厚度為0.3-0.4厘米的金屬箱的蓋可開、可關、可繞前面的轉軸轉動、可作能乘坐一人的車座(22’)，車座(22’ )兩側有58.0厘米長的扶手，金屬箱的前端安裝有一個5.0厘米厚的靠背，在后車輪(1 8)上面車架兩縱梁(13)上后車輪轉軸(10’ )的前后，各有一條焊接在后車輪(18)上面車架兩縱梁(13)上的與后車輪轉軸(10’ )平行的與后車輪轉軸(10’ )相距6.5-7.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁(19，19’ )，在前后兩鋼板橫梁(19)的中間，都固定有一個寬度為3.0-3.2厘米的長度為4.0-5.0厘米的水平滑動槽(20，20’)，在前后兩水平滑動槽(20，20’ )間，裝有一個長方形金屬齒輪盒(18-2)，長方形金屬齒輪盒(18-2)的前后兩側面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它四側面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在長方形金屬齒輪盒(18-2)的中間左右兩側有一個長度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的方空，半徑為3.0厘米的后車輪轉軸(10’)貫穿在長方形金屬齒輪盒(18-2)中間左右兩側的方空中，在長方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩外側面上距底面7.0厘米高處，焊接有一塊寬度為3.0厘米，厚度為1.0-1.5厘米，長度為5.0-6.0厘米的水平金屬板(21，21’)，水平金屬板(21，.21’ )恰能在前后兩鋼板橫梁(19，19’ )中間的水平滑動槽(20，20’ )中前后平穩滑動，在長方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩頂端和水平金屬板(21)的兩外端間固定聯接有一塊長方形金屬加固薄板，在后面的水平金屬板(21’)左右兩側的長方形金屬齒輪盒(18-2)的后側面和后面的鋼板橫梁(19’ )的右邊沿的擋板間，分別聯接有一個彈簧，彈簧處于拉伸狀態，在前面水平金屬板(21)前端的中間，聯接有一根細鋼絲，細鋼絲的前端固定聯接在套有塑料管的水平手轉把手(11’ )上的可將長方形金屬齒輪盒(18-2)向前拉動1.0-1.5厘米的手控匝(11”)的一端，在長方形金屬齒輪盒(18-2)前后兩面中間的上下，分別固定裝有兩對滾珠軸承(27，27’ ；17-5，17-5’)，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的左邊實心鋼柱(17-4)穿過長方形金屬齒輪盒(18-2)前面中間的下面滾珠軸承(17-5)中，與實心鋼柱(17-4)固定聯接的垂直轉向順動齒輪(15’)，恰能與后車輪轉軸(10’ )中間的垂直轉向傳動齒輪(16’ )相齒合銜接，在左邊實心鋼柱(17-4)上的垂直轉向順動齒輪(15’)的左側，固定裝有一個半徑為3.5厘米的傳動齒輪(24)，左邊固定聯接有一個垂直轉向順動齒輪(15”)的右邊實心鋼柱(17-4’)，穿過長方形金屬齒輪盒(18-2)后面的下面滾珠軸承(17-5’ )中，在右邊實心鋼柱(17-4’ )上的垂直轉向順動齒輪(15”)的右側，也固定裝有一個半徑為3.5厘米的傳動齒輪(24’)，右邊實心鋼柱(17-4’ )的右端有一母螺絲將右邊實心鋼柱(17-4’ )和長方形金屬齒輪盒(18-2)的后側面固定聯接在一起，在下面滾珠軸承中的前后兩個垂直轉向順動齒輪(15’，15”)相向面間的距離為7.0-7.5厘米，另一根在上面的半徑為1.0-1.5厘米的實心鋼柱(26)兩端分別固定裝有一個半徑為2.0厘米的傳動齒輪(25，25’)，實心鋼柱(26)兩端分別穿入長方形金屬齒輪箱(18-2)前后兩面的上面滾珠軸承(27，27’)中，上面的兩個傳動齒輪(25，25’)恰能與下面的兩個傳動齒輪(24,24’ )相齒合銜接。
7.根據權利要求1所述的腳踏手轉快速健身車，其特征是:所述腳踏手轉能進不能退的快速健身自行車的與后車輪轉軸(10’ )聯接的靠近后車輪轉軸(10’ )的右邊水平車架縱梁(13)末端，固定有一個金屬齒輪盒(18-3)，金屬齒輪盒(18-3)由兩部份組成:一部份與車身平行，一部份與車身垂直，平行金屬齒輪盒(18-3)的外側面(13’ )的厚度是0.5厘米，平行金屬齒輪盒(18-3)的外側面(13’ )的左邊，焊接在靠近后車輪轉軸(10’ )右邊水平車架縱梁(13)的末端，在外側面(13’ )的左邊有一個長方形小空，在平行金屬齒輪盒(18-3)內外兩側的中間有一個小圓洞，在外側面的小圓洞中裝有一個滾珠軸承，后車輪轉軸(10’ )的右端穿過平行金屬齒輪盒(18-3)外側的滾珠軸承中，后車輪轉軸(10’ )右端的垂直轉向順動齒輪(16’)恰能在平行金屬齒輪盒(18-3)內轉動，一個母螺絲套在平行金屬齒輪盒(18-3)外側的后車輪轉軸(10’ )的外端，將平行金屬齒輪盒(18-3)和靠近后車輪轉軸右邊的水平車架縱梁(13)固定在后車輪轉軸(10’ )上，垂直金屬齒輪盒(18-3)焊接在平行金屬齒輪盒(18-3)左側，垂直金屬齒輪盒(18-3)左側面的厚度為0.5厘米，在左側面上有一個小圓洞，在左側面的小圓洞中裝有一個固定在靠近后車輪轉軸右邊的水平車架縱梁(13)上的固定滾珠軸承(17-5)，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的實心鋼柱(17-4)恰能穿入垂直金屬齒輪盒(18-3)左側小圓洞中的固定滾珠軸承(17-5)中，與竹筒式傳動鏈條(17)或螺 旋鋼絲傳動管(17)后端實心鋼柱(17-4)固定聯接的垂直轉向傳動齒輪(15’ )恰處于平行金屬齒輪盒(18-3)左側(13’ )的長方形空中，并恰能與后車輪轉軸(10’ )右端的垂直轉向順動齒輪(16’ )相齒合銜接。
8.根據權利要求1所述的腳踏手轉快速健身車，其特征是:所述腳踏手轉能進不能退的快速健身三輪車的前車輪(I)是一個車輪，后車輪(18)是兩個車輪，半徑都是30.0厘米，車架(23)可以和無車棚的現有三輪車的相同，也可以和有車棚的三輪小面包車的相同，在三輪小面包車的后車輪(18)上面矩形車架的四個角上和車架前輪(I)后的固定軸承(2)上下兩端左右兩邊焊接的四根水平平形的與車身垂直的鋼管尾端、固定安裝有一個面包形車架，在面包形車架上安裝有一個可拆卸的面包形車棚，后車輪(18)前方的豎直鋼管(23)離地面30.0厘米和50.0厘米處的后面焊接有一個兩層的54.0厘米長、40.0厘米寬、.20.0厘米高的由半徑為1.0厘米的鋼管做成的長方形框架，長方形框架內安放有一個可存放物品的金屬箱，厚度為0.3-0.4厘米的金屬箱的蓋可開、可關、可繞前面的轉軸轉動、可作能乘坐一人的車座(22’)，車座(22’ )兩側有58.0厘米長的扶手，金屬箱的前端安裝有一個5.0厘米厚的靠背，金屬箱的蓋可繞后面的轉軸轉動，在后車輪(18)上面水平車架(13)上的后車輪轉軸(10’ )前面，有一根焊接在后車輪上面水平車架兩縱梁(13)上的與后車輪轉軸平行的與后車輪轉軸相距5.0-6.0厘米的寬度為3.0-4.0厘米、厚度為2.0厘米的鋼板橫梁(19)，在鋼板橫梁(19)的中間裝有一個長方形金屬齒輪盒(18-4)，長方形金屬齒輪盒(18-4)的左側面的厚度為0.5厘米，寬度為9.5厘米，高度為12.5厘米，其它側面厚度為0.3厘米，寬度為12.0厘米，高度為12.5厘米，在長方形金屬齒輪盒(18-4)中間左右兩側有一個長度為4.5厘米、寬度為3.5厘米的長方空，半徑為3.0厘米的后車輪轉軸(10’ )貫穿在長方形金屬齒輪盒(18-4)中間左右兩側的長方空中，在鋼板橫梁(19)中間固定有一個長度為3.0厘米的固定滾珠軸承(17-5)，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)后端的長度為3.0厘米的實心鋼柱(17-4)穿過鋼板橫梁(19)中間的固定滾珠軸承(17-5)中，竹筒式傳動鏈條(17)或螺旋鋼絲傳動管(17)實心鋼柱(17-4)后端的垂直轉向齒輪(15’ ) 恰能與后車輪轉軸(10’ )中間的垂直轉向順動齒輪(16’ )相齒合銜接。
全文摘要
采用由在車架前端豎直固定滾珠軸承中的轉軸下端和前車輪轉軸間，裝有的腳踏板及其傳動齒輪和傳動鏈條組成的前車輪腳踏驅動裝置和由在車架前端豎直固定滾珠軸承中的轉軸上端裝有的垂直轉向手轉齒輪和前端裝有與垂直轉向手轉齒輪相齒合銜接的垂直轉向傳動齒輪、后端也裝有與后車輪轉軸右端或中間的垂直轉向順動齒輪或垂直轉向傳動齒輪相齒合銜接的垂直轉向傳動齒輪或垂直轉向順動齒輪的竹筒形傳動鏈條或螺旋鋼絲傳動管組成的后車輪手轉能進能退的驅動裝置來實現快速健身騎車的目的。這種健身車結構簡單、速度很快、能進能退、操作簡便、舒適安穩、不消耗能源、不污染空氣、還能全面煅煉身體。用腳或手都可改變車行方向。
文檔編號B62M1/36GK103085928SQ201110347990
公開日2013年5月8日 申請日期2011年10月28日 優先權日2011年10月28日
發明者姜仁濱, 王宛玨, 王曉東, 任淵 申請人:姜仁濱