專利名稱：自行車把手套鎖緊機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車把手套鎖緊機構，特別涉及一種帶扶把的自行車把手套鎖緊機構。
背景技術：
現有的自行車把手套的鎖緊機構有很多，這些機構有兩個共同之處:一是大部分機構直接將扶把鎖在自行車車把上，這樣鎖緊會有一個缺點，由于扶把長時間反復的使用會磨損自行車的車把，降低車把的使用壽命同時還會存在一定的安全隱患。二是此類鎖緊機構的扶把上會有一長形的槽，這樣會降低使用者手感的舒適性和產品本身的美觀性。
發明內容本實用新型的目的是提供一種把手套鎖緊機構，該種鎖緊機構既能將把手套和扶把鎖緊又能減少由于扶把的長期反復使用對自行車車把的磨損，同時，還能提高產品使用時的舒適性和產品的美觀性。本實用新型的目的采用下述的技術方案來實現:一種自行車把手套鎖緊機構，其特征在于:所述鎖緊機構包括鎖緊圈、扶把以及把手套，所述的鎖緊圈的一個端面設有凸臺，所述的把手套與扶把連接的端面設有卡槽，鎖緊圈的凸臺與把手套的卡槽鑲嵌配合，所述的扶把上具有鎖緊環，所述的鎖緊圈設置在該鎖緊環內。所述的鎖緊圈側面設有開槽。所述的鎖緊圈的一個端面對稱設置兩個凸臺，所述的把手套與扶把連接的端面對稱設置兩個卡槽，該兩個卡槽與鎖緊圈上的兩個對稱設置的凸臺對應鑲嵌。所述的鎖緊環呈C型結構，該C型結構的開口端設有螺紋孔。本實用新型提供的自行車把手套鎖緊機構，在裝配扶把時，先在自行車車把上設置一個鎖緊圈，并使鎖緊圈與自行車把手套相對固定鎖，然后將扶把套在鎖緊圈和把手套上，通過螺絲和扶把內的鎖緊環將把手套和扶把固定鎖緊在自行車車把上。由于扶把是通過套在自行車車把上的鎖緊圈固定在自行車車把上的，避免了扶把和自行車車把的直接接觸，從而減小因扶把的反復使用對車把的磨損，同時，提高了產品使用時的舒適性和產品的美觀性。
圖1是本實用新型實施例結構分解示意圖；圖2是本實用新型實施例鎖緊圈結構示意圖；圖3是本實用新型實施例扶把結構示意圖。附圖標記說明1-鎖緊圈，11-凸臺，12-開槽，2-扶把，21-鎖緊環，22-螺紋孔，3_把手套，31-卡槽，32-自行車車把，33-螺絲。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式
詳細描述如下:請參見圖1所示,本實施例鎖緊機構包括鎖緊圈1、扶把2以及把手套3,鎖緊圈I的一個端面設有凸臺11，把手套3與扶把2連接的端面設有卡槽31，鎖緊圈I的凸臺11與把手套3的卡槽31鑲嵌配合，扶把2上具有鎖緊環21，鎖緊圈I設置在該鎖緊環21內。鎖緊圈I側面設有開槽12，開槽12是為了鎖緊圈I在安裝時能更好地與自行車車把32進行貼合。。鎖緊圈I的結構如圖2所示，本實施例中，鎖緊圈I的一個端面對稱設置了兩個凸臺11，相應的，把手套3與扶把2連接的端面也對稱設置了兩個卡槽31，該兩個卡槽31與鎖緊圈I上的兩個對稱設置的凸臺11對應鑲嵌配合。圖3 (a) 圖3 (b)為扶把2結構示意圖，鎖緊環21呈C型結構的開口環，該C型結構的開口端設有螺紋孔22，該螺紋孔22與螺絲33進行配合。本實施例中，扶把2和鎖緊鋁環21是一體的，在扶把2生產時即將鎖緊環21嵌入扶把2之中一體成型，這樣就能將鎖緊環21和扶把2連成一體，使扶把2具有鎖緊功能。如圖1，安裝時先將把手套3套裝進自行車車把32，然后將鎖緊圈I套進自行車車把32，同時鎖緊圈I的兩個凸臺11分別插進把手套3的兩個卡槽31里，鎖緊圈I的端面和自行車車把32的端面平齊。最后將扶把2套在鎖緊圈I和把手套3上，通過螺絲33和扶把2內的鎖緊環21將扶把2固定在自行車車把32上。由于鎖緊圈I上的凸臺11卡在把手套3 —端的卡槽31里面，所以當鎖緊圈I被鎖緊時把手套3也相應被鎖緊。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以各種不同的方式實施，因此，以上所述，僅為本實用新型之較佳實施例而已，不能以此限定本實用新型實施之范圍，即凡是依本實用新型技術構思所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型之涵蓋范圍。
權利要求1.一種自行車把手套鎖緊機構，其特征在于:所述鎖緊機構包括鎖緊圈(I)、扶把(2)以及把手套(3)，所述的鎖緊圈(I)的一個端面設有凸臺(11)，所述的把手套(3)與扶把(2)連接的端面設有卡槽(31)，鎖緊圈⑴的凸臺(11)與把手套(3)的卡槽(31)鑲嵌配合，所述的扶把(2)上具有鎖緊環(21)，所述的鎖緊圈(I)設置在該鎖緊環(21)內。
2.根據權利要求1所述的自行車把手套鎖緊機構，其特征在于:所述的鎖緊圈(I)側面設有開槽(12)。
3.根據權利要求1所述的自行車把手套鎖緊機構，其特征在于:所述的鎖緊圈(I)的一個端面對稱設置兩個凸臺(11)，所述的把手套(3)與扶把(2)連接的端面對稱設置兩個卡槽(31)，該兩個卡槽(31)與鎖緊圈(I)上的兩個對稱設置的凸臺(11)對應鑲嵌。
4.根據權利要求1所述的自行車把手套鎖緊機構，其特征在于:所述的鎖緊環(21)呈C型結構，該 C型結構的開口端設有螺紋孔(22)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車把手套鎖緊機構，其特征在于所述鎖緊機構包括鎖緊圈、扶把以及把手套，所述的鎖緊圈的一個端面設有凸臺，所述的把手套與扶把連接的端面設有卡槽，鎖緊圖的凸臺與把手套的卡槽鑲嵌配合，所述的扶把上具有鎖緊環，所述的鎖緊圈設置在該鎖緊環內。本實用新型自行車把手套鎖緊機構，避免了扶把和自行車車把的直接接觸，從而減小因扶把的反復使用對車把的磨損，同時，提高了產品使用時的舒適性和產品的美觀性。
文檔編號B62K21/26GK203078696SQ20132008302
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月25日 優先權日2013年2月25日
發明者陳宗義 申請人:太倉市源江機械有限公司