專利名稱：具有鎖閉功能的轂剎的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于剎車部件技術領域，具體涉及一種用于自行車、電動車中的具有鎖閉功能的電動車轂剎。
背景技術：
現有的自行車、電動車轂剎裝置功能較單一，不具備鎖閉的功能。在對其鎖閉是另外設置有鎖具，如在車把上加裝防盜鎖，或采用U型鎖、鏈條鎖進行鎖閉，甚至在車輛上設置了多把鎖，增加了成本，安全防盜性不高，且使用不方便。
發明內容為解決現有技術存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊，成本低，具有鎖閉功能，安全性，使用方便的電動車轂剎。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案:該具有鎖閉功能的電動車轂剎，具有輪圈、轂剎殼、位于輪圈內的中心軸套和卡裝在轂剎殼上的剎車蹄片，其特征在于:所述轂剎殼內固定設置有鎖基套，所述鎖基套外壁上設有鎖閉彈片，鎖閉彈片的一端固定在鎖基套上，所述鎖閉彈片的中部鉚接有鎖閉彈子，鎖閉彈子對應位置的鎖基套上設有鎖閉彈子穿過的通孔，對應鎖閉彈子位置的中心軸套的外壁上設有鎖閉彈子可卡入的鎖閉槽，所述鎖閉彈片另一端部對應的轂剎殼上設有防盜鎖頭，所述防盜鎖頭的游動凸輪與鎖閉彈片的端部配合，推動鎖閉彈片開合。所述鎖閉槽為2個或3個或4個。所述鎖閉彈片具有增加其彈力的U形折彎部。所述鎖閉彈片外側的轂剎殼內設有防止鎖閉彈片過度彈起的擋銷。采用上述技術方案的有益效果:該具有鎖閉功能的電動車轂剎，是在現有電動車或自行車的轂剎的基礎上增設有防盜鎖頭及鎖頭控制開合的鎖閉機構，合理利用轂剎內的空間位置，結構緊湊，使轂剎具備了鎖閉功能，車輛的輪轂被鎖閉后無法行進，鎖具位置隱蔽，達到防盜的目的，安全性好。車輛在正常使用時，防盜鎖頭的游動凸輪頂開鎖閉彈片，鎖閉彈片中部的鎖閉彈子被頂出中心軸套的鎖閉槽，中心軸套可恢復轉動，車輛即可前行或后退。當需要鎖閉時，旋轉防盜鎖頭，游動凸輪釋放被頂起的鎖閉彈片，鎖閉彈片在自身彈力的作用下復位，帶動鎖閉彈子使其卡入中心軸套的鎖閉槽內，車輛的輪轂無法轉動，達到鎖車防盜的目的。與現有技術相比，具有結構緊湊，成本低，操作方便，可靠性好，安全隱蔽。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的轂剎殼結構示意圖。圖2為本實用新型的輪圈結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1、2所示的具有鎖閉功能的電動車轂剎，具有輪圈10、轂剎殼1、位于輪圈內的中心軸套11和卡裝在轂剎殼上的剎車蹄片，所述轂剎殼內通過螺釘8固定設置有鎖基套9，所述鎖基套外壁上設有鎖閉彈片3，所述鎖閉彈片具有增加其彈力的U形折彎部2，鎖閉彈片的一端通過鉚釘鉚固在鎖基套9上，所述鎖閉彈片的中部鉚接有鎖閉彈子4，鎖閉彈子對應位置的鎖基套上設有鎖閉彈子穿過的通孔5，對應鎖閉彈子位置的中心軸套的外壁上設有鎖閉彈子可卡入的鎖閉槽12，鎖閉槽12為2個或3個或更多。所述鎖閉彈片另一端部對應的轂剎殼上設有防盜鎖頭，所述防盜鎖頭的游動凸輪7與鎖閉彈片的端部配合，推動鎖閉彈片開合。所述鎖閉彈片外側的轂剎殼內設有防止鎖閉彈片過度彈起的擋銷6。
權利要求1.一種具有鎖閉功能的電動車轂剎，具有輪圈、轂剎殼、位于輪圈內的中心軸套和卡裝在轂剎殼上的剎車蹄片，其特征在于:所述轂剎殼內固定設置有鎖基套，所述鎖基套外壁上設有鎖閉彈片，鎖閉彈片的一端固定在鎖基套上，所述鎖閉彈片的中部鉚接有鎖閉彈子，鎖閉彈子對應位置的鎖基套上設有鎖閉彈子穿過的通孔，對應鎖閉彈子位置的中心軸套的外壁上設有鎖閉彈子可卡入的鎖閉槽，所述鎖閉彈片另一端部對應的轂剎殼上設有防盜鎖頭，所述防盜鎖頭的游動凸輪與鎖閉彈片的端部配合，推動鎖閉彈片開合。
2.如權利要求1所述的具有鎖閉功能的電動車轂剎，其特征在于:所述鎖閉槽為2個或3個。
3.如權利要求1所述的具有鎖閉功能的電動車轂剎，其特征在于:所述鎖閉彈片具有增加其彈力的U形折彎部。
4.如權利要求1-3任一項所述的具有鎖閉功能的電動車轂剎，其特征在于:所述鎖閉彈片外側的轂剎殼內設有防止 鎖閉彈片過度彈起的擋銷。
專利摘要本實用新型公開了一種具有鎖閉功能的電動車轂剎，具有輪圈、轂剎殼、位于輪圈內的中心軸套和剎車蹄片，所述轂剎殼內固定設置有鎖基套，所述鎖基套外壁上設有鎖閉彈片，鎖閉彈片的一端固定在鎖基套上，所述鎖閉彈片的中部鉚接有鎖閉彈子，鎖閉彈子對應位置的鎖基套上設有通孔，中心軸套的外壁上設有鎖閉槽，所述鎖閉彈片另一端部對應的轂剎殼上設有防盜鎖頭，所述防盜鎖頭的游動凸輪與鎖閉彈片的端部配合。與現有技術相比，具有結構緊湊，成本低，操作方便，可靠性好，安全隱蔽。
文檔編號B62H5/18GK203158127SQ201320173850
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月9日 優先權日2013年4月9日
發明者韓毅磊, 庫毅, 蔣自豪, 韓旭博 申請人:韓毅磊