一種限位連接式電動車喇叭的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種結構簡單的限位連接式電動車喇叭，包括本體與固定架，所述本體的一端與固定架的一端連接，所述本體上另一端設置有限位凸起，所述固定架的另一端設置有U形限位扣，所述限位凸起卡進U形限位扣將固定架與本體閉合連接。本實用新型在原有的基礎上進行了改進，即將原有的固定架與喇叭本體的兩端螺栓擰緊連接結構改為使用高強度金屬絲框架作為固定架，固定架一側與本體可旋轉活接，另一側使用U形限位扣和限位凸起固定連接的結構，不僅在不影響喇叭本身的安裝質量的基礎上減少了喇叭的安裝零部件，使得安裝穩定牢固，更使得安裝步驟和拆卸維修更為簡便。
【專利說明】 —種限位連接式電動車喇叭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車配件領域，尤其涉及一種限位連接式電動車喇叭。
【背景技術】
[0002]隨著電動車市場的日益壯大，越來越多的配件也被附加到電動車上，使電動車具有更好的實用性，喇叭作為電動車上的一個重要功能配件，對于使用者的安全出行起到了極為重要的作用。
[0003]現有的電動車喇叭分為本體和固定架兩部分，通常固定架兩端設有固定孔，先將固定架和喇叭本體套在車把上，使得固定架和喇叭本體兩端的固定孔對接，然后通過用兩個螺栓分別旋入兩端的固定孔，再將喇叭本體固定在固定架上的同時將喇叭固定在車把上，這種使用螺栓來固定喇叭的方式容易出現連接螺栓的松脫或者遺失而使得喇叭松脫，導致喇叭無法正常使用，直接導致遇到緊急情況無法預警躲避，直接影響行車人員的安全，而且這種喇叭的安裝零件比較多，安裝步驟繁瑣。
【發明內容】
[0004]根據以上技術問題，本實用新型提供一種結構簡單的限位連接式電動車喇叭，包括本體與固定架，其特征為:所述本體的一端與固定架的一端連接，所述本體上另一端設置有限位凸起，所述固定架的另一端設置有U形限位扣，所述限位凸起卡進U形限位扣將固定架與本體閉合連接。
[0005]所述固定架的一端插入本體上的連接孔，與本體可旋轉活動連接。
[0006]所述固定架為上半圓形結構、金屬絲框架。
[0007]所述本體上正對著固定架的部分設置為下凹的半圓形。
[0008]所述本體的下半圓與固定架的上半圓閉合,形成圓形套圈。
[0009]本實用新型的有益效果為:本實用新型在原有的基礎上進行了改進，即將原有的固定架與喇叭本體的兩端螺栓擰緊連接結構改為使用高強度金屬絲框架作為固定架，固定架一側與本體可旋轉活接，另一側使用U形限位扣和限位凸起固定連接的結構，不僅在不影響喇叭本身的安裝質量的基礎上減少了喇叭的安裝零部件，使得安裝穩定牢固，更使得安裝步驟和拆卸維修更為簡便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
【具體實施方式】
[0011]根據圖1所示，對本實用新型進行進一步說明:
[0012]如圖1，本體-1、固定架-2、U形限位扣-3、限位凸起-4 ；
[0013]實施例1[0014]制作安裝時，將固定架2 —端插入本體I上的連接孔，與本體I可旋轉活動連接，本體I的另一端設置有限位凸起4，固定架2的另一端設置有U形限位扣3，使用時通過限位凸起4卡進U形限位扣3將固定架2與本體I閉合連接，進而將喇叭固定在電動車上。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種限位連接式電動車喇叭，包括本體(I)與固定架(2)，其特征為:所述本體(I)的一端與固定架(2)的一端連接，所述本體(I)上另一端設置有限位凸起(4)，所述固定架(2)的另一端設置有U形限位扣(3)，所述限位凸起(4)卡進U形限位扣(3)將固定架(2)與本體(I)閉合連接。
2.按照權利要求1所述的一種限位連接式電動車喇叭，其特征在于:所述固定架(2)的一端插入本體(I)上的連接孔，與本體(I)可旋轉活動連接。
3.按照權利要求1所述的一種限位連接式電動車喇叭，其特征在于:所述固定架(2)為上半圓形結構、金屬絲框架。
4.按照權利要求1所述的一種限位連接式電動車喇叭，其特征在于:所述本體(I)上正對著固定架(2)的部分設置為下凹的半圓形。
5.按照權利要求1所述的一種限位連接式電動車喇叭，其特征在于:所述本體(I)的下半圓與固定架(2)的上半圓閉合，形成圓形套圈。
【文檔編號】B62J3/00GK203528665SQ201320689595
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月1日 優先權日:2013年11月1日
【發明者】趙光金 申請人:天津雅迪實業有限公司