雪地車專用雪橇的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種雪地車專用雪橇，屬于車用雪橇【技術領域】。本實用新型包括：輪轂、圓管組合支撐架和雪橇板，所述圓管組合支撐架的上端與輪轂固定連接，圓管組合支撐架的下端與雪橇板固定連接，所述雪橇板的前端設有圓弧面，雪橇板的后端設有圓弧過渡面。本實用新型的雪橇安裝在汽車的前輪位置替代汽車前輪，與制動器直接相連接，不需要更換其它部件，汽車的后輪位置安裝履帶輪總成，由雪橇與履帶輪總成代替輪胎，當車輛行駛在雪地上，可以防止車輛打滑，提高車輛在冰雪路面的通過性和安全性，有力保障駕駛者和行人的安全。
【專利說明】
雪地車專用雪橇
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雪地車專用雪橇，屬于車用雪橇【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前，在冬季，尤其是北方大部分地區經常會遇到冰雪交加的天氣，這種氣候條件下普通輪胎無法滿足車輛正常行駛的需求，車輛經常出現打滑現象。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，即目前，在冬季，尤其是北方大部分地區經常會遇到冰雪交加的天氣，這種氣候條件下普通輪胎無法滿足車輛正常行駛的需求，車輛經常出現打滑現象。進而提供一種雪地車專用雪橇。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]一種雪地車專用雪橇，包括:輪轂、圓管組合支撐架和雪橇板，所述圓管組合支撐架的上端與輪轂固定連接，圓管組合支撐架的下端與雪橇板固定連接，所述雪橇板的前端設有圓弧面，雪橇板的后端設有圓弧過渡面。
[0006]本實用新型的雪橇安裝在汽車的前輪位置替代汽車前輪，與制動器直接相連接，不需要更換其它部件，汽車的后輪位置安裝履帶輪總成，由雪橇與履帶輪總成代替輪胎，當車輛行駛在雪地上，可以防止車輛打滑，提高車輛在冰雪路面的通過性和安全性，有力保障駕駛者和行人的安全。本實用新型在降低成本的前提下，提高車輛在冰雪路面的通過性和安全性，其結構簡單，設計合理。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型雪地車專用雪橇的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面將結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明:本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。
[0009]如圖1所示，本實施例所涉及的一種雪地車專用雪橇，包括:輪轂1、圓管組合支撐架2和雪橇板3，所述圓管組合支撐架2的上端與輪轂I固定連接，圓管組合支撐架2的下端與雪橇板3固定連接，所述雪橇板3的前端設有圓弧面4，雪橇板3的后端設有圓弧過渡面5。
[0010]所述圓管組合支撐架2由四根鋼管構成。
[0011]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，這些【具體實施方式】都是基于本實用新型整體構思下的不同實現方式，而且本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種雪地車專用雪橇，包括:輪轂(I)、圓管組合支撐架(2)和雪橇板(3)，其特征在于，所述圓管組合支撐架(2)的上端與輪轂(I)固定連接，圓管組合支撐架(2)的下端與雪橇板(3)固定連接，所述雪橇板(3)的前端設有圓弧面(4)，雪橇板(3)的后端設有圓弧過渡面(5)。
2.根據權利要求1所述的雪地車專用雪橇，其特征在于，所述圓管組合支撐架(2)由四根鋼管構成。
【文檔編號】B62D57/02GK203996527SQ201420160989
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年4月3日 優先權日:2014年4月3日
【發明者】張志杰, 蘆維強, 楊喆, 張薇 申請人:張志杰