一種具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種動力轉向器，特別涉及一種具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器。該齒輪齒條動力轉向器包括轉向器殼體、齒條和閥芯；閥芯由輸入軸、齒輪軸和扭桿構成；轉向器殼體內閥芯的齒輪軸上下兩端分別安裝有滾動軸承A和滾動軸承B，滾動軸承A上方閥芯的輸入軸與轉向器殼體之間設置有滾動軸承C，滾動軸承A和滾動軸承B之間的齒輪軸上安裝有滑動軸承。本實用新型解決了現有齒輪齒條動力轉向器由于閥芯結構長，采用三點定位的方式裝車后，其齒輪軸剛度、殼體同軸度等勢必受到影響，一定程度上影響轉向舒適性的問題，且該具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器結構簡單，加工工藝及裝配方法簡單可行，特別適用于重載車和商務車安裝使用。
【專利說明】—種具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種動力轉向器，特別涉及一種具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器。
【背景技術】
[0002]傳統的循環球動力轉向器的閥芯長度較短，通常采用三個軸承定位，即在閥芯的輸入軸上端、齒輪軸上端、齒輪軸下端各采用一個滾動軸承定位。為了達到轉向的舒適性，近幾年重載車和商務車普遍都使用齒輪齒條動力轉向器替代傳統的循環球轉向器。由于重載車和商務車的空間較大，所以齒輪齒條動力轉向器的閥芯比傳統的循環球轉向器閥芯長。但是，由于齒輪齒條動力轉向器的閥芯結構長，其安傳統采用三個軸承定位的方式裝車后，齒輪齒條動力轉向器的齒輪軸剛度、殼體同軸度等勢必受到影響，一定程度上影響轉向的舒適性；因此，有必要研發一種適用于重載車和商務車使用，以提高轉向舒適性的齒輪齒條動力轉向器。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種結構簡單，適用于重載車和商務車使用，且加工工藝及裝配方法簡單可行，以提高轉向舒適性的具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器，包括轉向器殼體、齒條和閥芯；閥芯由輸入軸、齒輪軸和扭桿構成；閥芯安裝在轉向器殼體內，閥芯的一端延伸至轉向器殼體外端；其特征在于:轉向器殼體內閥芯的齒輪軸上下兩端分別安裝有滾動軸承A和滾動軸承B,滾動軸承A上方閥芯的輸入軸與轉向器殼體之間設置有滾動軸承C，滾動軸承A和滾動軸承B之間的齒輪軸上安裝有滑動軸承；轉向器殼體上設置有調整機構，調整機構內通過調整彈簧裝有齒條，齒條與閥芯的齒輪軸嚙合連接。
[0006]本實用新型的優點在于:
[0007]該具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器通過閥芯的齒輪軸和輸入軸上分別安裝的滾動軸承A、滾動軸承B和滾動軸承C，及滑動軸承，極好地改善了加長閥芯的定位，實現了大空間轉向器的轉向功能，進而提高了轉向的舒適性。避免了現有齒輪齒條動力轉向器由于閥芯結構長，采用三點定位的方式裝車后，其齒輪軸剛度、殼體同軸度等勢必受到影響，一定程度上影響轉向舒適性的問題；且該具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器結構簡單，加工工藝及裝配方法簡單可行，特別適用于重載車和商務車安裝使用。
[0008]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0009]附圖為本實用新型的剖視示意圖。
[0010]圖中:1、轉向器殼體，2、齒條，3、輸入軸，4、齒輪軸，5、扭桿，6、滾動軸承A，7、滾動
軸承B，8、滾動軸承C，9、滑動軸承，10、調整彈簧。【具體實施方式】
[0011]該具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器，包括轉向器殼體1、齒條2和閥芯；閥芯由輸入軸3、齒輪軸4和扭桿5構成；閥芯安裝在轉向器殼體I內，閥芯的一端延伸至轉向器殼體I外端。轉向器殼體I內閥芯的齒輪軸4上下兩端分別安裝有滾動軸承A6和滾動軸承B7。滾動軸承A6上方閥芯的輸入軸3與轉向器殼體I之間設置有滾動軸承C8，滾動軸承A6和滾動軸承B7之間的齒輪軸4上安裝有滑動軸承9 ;轉向器殼體I上設置有調整機構，調整機構內通過調整彈簧10裝有齒條2，齒條2與閥芯的齒輪軸4嚙合連接。
[0012]該具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器通過滾動軸承A6、滾動軸承B7、滾動軸承C8和滑動軸承9對閥芯的支撐，有效地實現了轉向器加長閥芯的定位，工作過程中，當轉向器左、右油管總成中通入高壓油后閥芯轉動，并通過齒輪軸4帶動齒條2運動，繼而帶動拉桿總成，實現轉向的功能，并提高了轉向的舒適性。解決了現有齒輪齒條動力轉向器由于閥芯結構長，采用三點定位的方式裝車后，其齒輪軸剛度、殼體同軸度等勢必受到影響，一定程度上影響轉向舒適性的問題；該具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器結構簡單，加工工藝及裝配方法簡單可行，特別適用于重載車和商務車安裝使用。
【權利要求】
1.一種具有加長閥芯的齒輪齒條動力轉向器，包括轉向器殼體(I)、齒條(2)和閥芯；閥芯由輸入軸(3 )、齒輪軸(4)和扭桿(5 )構成；閥芯安裝在轉向器殼體(I)內，閥芯的一端延伸至轉向器殼體(I)外端；其特征在于:轉向器殼體(I)內閥芯的齒輪軸(4)上下兩端分別安裝有滾動軸承A (6 )和滾動軸承B (7 )，滾動軸承A (6 )上方閥芯的輸入軸(3 )與轉向器殼體(I)之間設置有滾動軸承C (8)，滾動軸承A (6)和滾動軸承B (7)之間的齒輪軸(4)上安裝有滑動軸承(9);轉向器殼體(I)上設置有調整機構，調整機構內通過調整彈簧(10)裝有齒條(2)，齒條(2)與閥芯的齒輪軸(4)嚙合連接。
【文檔編號】B62D5/22GK203793411SQ201420223066
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月4日 優先權日:2014年5月4日
【發明者】周焱焱, 李琦, 金勝皞, 孫欽才, 王曉斌, 夏甘露 申請人:荊州恒隆汽車技術(檢測)中心