一種工裝車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種工裝車，包括：具有車輪的車體；設置于車體上的放置架，放置架包括與車體轉動相連的翻轉放置架；與翻轉放置架相連且驅動翻轉放置架翻轉的驅動部件，驅動部件設置于車體上；用于放置產品且設置于放置架上的周轉箱；其中，翻轉放置架至少為兩層，翻轉放置架與車體的轉動連接位置呈階梯式分布于車體上。本實用新型提供的工裝車，通過在放置架上設置周轉箱，將產品放入周轉箱內即可實現周轉，與現有技術采用叉板和叉車周轉相比，減少了人工搬運周轉箱工序，從而降低了工作人員的勞動強度；同時，避免了產品在人工搬運周轉箱時被損壞，降低了產品報廢率，從而降低了產品的生產成本；也有效提高了周轉效率。
【專利說明】一種工裝車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及周轉運輸【技術領域】，更具體地說，涉及一種工裝車。
【背景技術】
[0002]生產線由其效率高等優點逐漸被廣泛應用。對于采用生產線生產的產品，通常需要將其打包由上一生產線輸送至下一生產線，例如家電用遙控器。
[0003]目前，產品的周轉模式為:將產品放置在周轉箱內，待周轉箱裝滿后，人工將周轉箱放置在叉板上，待叉板上放滿周轉箱后，采用叉車將叉板運至指定位置。
[0004]上述周轉模式，需要人工搬運周轉箱到叉板上，導致工作人員的勞動強度較大。
[0005]另外，在搬運周轉箱的過程中，較易損壞周轉箱內的產品，使得產品的報廢率較大，導致該產品的生產成本較高。
[0006]綜上所述，如何周轉產品，以降低工作人員的勞動強度，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
實用新型內容
[0007]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種工裝車，以降低工作人員的勞動強度。
[0008]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0009]一種工裝車，包括:
[0010]具有車輪的車體；
[0011]設置于所述車體上的放置架，所述放置架包括與所述車體轉動相連的翻轉放置架；
[0012]與所述翻轉放置架相連且驅動所述翻轉放置架翻轉的驅動部件，所述驅動部件設置于所述車體上；
[0013]用于放置產品且設置于所述放置架上的周轉箱；
[0014]其中，所述翻轉放置架至少為兩層，所述翻轉放置架與所述車體的轉動連接位置呈階梯式分布于所述車體上。
[0015]優選的，上述工裝車中，所述放置架還包括:位于所述翻轉放置架下方的底層放置架。
[0016]優選的，上述工裝車中，和所述底層放置架相鄰的所述翻轉放置架與所述車體的轉動連接位置位于所述底層放置架上的所述周轉箱的后側。
[0017]優選的，上述工裝車中，所述放置架的兩側設置有擋板，所述周轉箱的側板通過螺栓以及調節螺母與所述擋板相連。
[0018]優選的，上述工裝車中，所述擋板呈L型，且所述擋板與所述放置架焊接相連。
[0019]優選的，上述工裝車中，所述周轉箱的側板的內壁和外壁分別與所述調節螺母抵接。
[0020]優選的，上述工裝車中，所述周轉箱為防靜電周轉箱，所述調節螺母通過輔助板與所述周轉箱的側板抵接。
[0021]優選的，上述工裝車中，所述驅動部件為氣彈簧，所述氣彈簧的數目與所述翻轉放置架的層數相同。
[0022]優選的，上述工裝車中，所述氣彈簧的底端與所述車體的連接位置呈階梯式分布于所述車體上。
[0023]優選的，上述工裝車中，所述翻轉放置架設置有翻轉把手。
[0024]本實用新型提供的工裝車，通過在放置架上設置周轉箱，通過移動該工裝車實現了周轉箱的移動，則在周轉產品時只需將產品放入周轉箱內即可實現周轉，與現有技術采用叉板和叉車周轉相比，減少了人工搬運周轉箱工序，從而降低了工作人員的勞動強度。
[0025]同時，采用本實用新型提供的工裝車，減少了人工搬運周轉箱工序，則避免了產品在人工搬運周轉箱時被損壞，從而降低了產品報廢率，進而降低了產品的生產成本；同時，減少了人工搬運周轉箱工序，有效提高了周轉效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本實用新型實施例提供的工裝車的結構示意圖；
[0028]圖2為本實用新型實施例提供的工裝車中周轉箱與放置架的安裝示意圖。
[0029]上圖1-圖2中:
[0030]I為車體、11為車輪、2為放置架、21為底層放置架、22為翻轉放置架、23為翻轉把手、3為周轉箱、4為氣彈簧、5為螺栓、6為擋板、7為調節螺母、8為輔助板。
【具體實施方式】
[0031]本實用新型實施例提供了一種工裝車，降低了工作人員的勞動強度。
[0032]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]本實用新型實施例提供的工裝車，包括:具有車輪11的車體I ;設置于車體I上的放置架2，該放置架2包括與車體I轉動相連的翻轉放置架22 ;與翻轉放置架22相連且驅動翻轉放置架22翻轉的驅動部件，驅動部件設置于車體I上；用于放置產品且設置于放置架2上的周轉箱3 ;其中，翻轉放置架22至少為兩層，翻轉放置架22與車體I的轉動連接位置呈階梯式分布于車體I上。
[0034]可以理解的是，對于翻轉放置架22上的周轉箱3，需要將其固定，避免在翻轉放置架22時，周轉箱3掉落。
[0035]本實用新型實施例提供的工裝車的使用方法為:需要周轉產品時，驅動部件驅動上層的翻轉放置架22翻轉，以使最下層的翻轉放置架22露出來；然后將待周轉的產品放置在周轉箱3內，待最下層的翻轉放置架22上的周轉箱3裝滿產品后，驅動部件驅動與其相鄰的上層的翻轉放置架22反向翻轉，待該翻轉放置架22水平放置后，將產品放置在該翻轉放置架22上的周轉箱3內，依次在剩下的翻轉放置架22上放置周轉箱3，當所有放置架2上的周轉箱3均放滿產品后，移動該工裝車，實現周轉。
[0036]本實用新型實施例提供的工裝車，通過在放置架2上設置周轉箱3，通過移動該工裝車實現了周轉箱3的移動，則在周轉產品時只需將產品放入周轉箱3內即可實現周轉，與現有技術采用叉板和叉車周轉相比，減少了人工搬運周轉箱3工序，從而降低了工作人員的勞動強度。
[0037]同時，采用本實用新型實施例提供的工裝車，減少了人工搬運周轉箱3工序，則避免了產品在人工搬運周轉箱3時被損壞，從而降低了產品報廢率，進而降低了產品的生產成本；同時，減少了人工搬運周轉箱3工序，有效提高了周轉效率。
[0038]上述實施例提供的工裝車中，翻轉放置架22至少為兩層，這樣，有效增加了周轉箱3的數目，從而增加了該工裝車能夠周轉的產品數量，提高了周轉效率。在實際應用過程中，可根據實際需要設置翻轉放置架22的層數，可以理解的是，每層翻轉放置架22均設置有周轉箱3。
[0039]但是，當翻轉放置架22至少為兩層時，翻轉放置架22轉動時，相鄰的兩層翻轉放置架22較易相互干涉，影響翻轉放置架22的正常翻轉，導致不能將產品放置在周轉箱3內，特別是周轉箱3的高度較高時。為了避免相鄰的兩層翻轉放置架22發生干涉，優先選擇翻轉放置架22與車體I的轉動連接位置呈階梯式分布于車體I上。具體的，以翻轉放置架22為兩層為例，如圖1所示，兩層翻轉放置架22分別為第一翻轉放置架和第二翻轉放置架，第一翻轉放置架與車體I的轉動連接位置為Al，第二翻轉放置架與車體I的轉動連接位置為A2，A2位于Al的側下方，Al和A2呈階梯式分布；以翻轉放置架22為三層為例，三層翻轉放置架22分別為第一翻轉放置架、第二翻轉放置架和第三翻轉放置架，第一翻轉放置架與車體I的轉動連接位置為Al’，第二翻轉放置架與車體I的轉動連接位置為A2’，第三翻轉放置架與車體I的轉動連接位置為A3’，A3’和A2’位于Al’的同側下方，且A3’位于A2’的側下方，A1’、A2’和A3’呈階梯式分布。
[0040]需要說明的是，翻轉放置架22與車體I的轉動連接位置呈階梯式分布，即相鄰的兩個轉動連接位置之間具有一定的水平距離和豎直距離。對于相鄰的兩個轉動連接位置之間的水平距離和豎直距離，根據實際需要進行設置，本實用新型實施例對此不做具體地限定，只要保證翻轉放置架22正常翻轉即可。
[0041]可以理解的是，當周轉箱3的高度較小時，也可選擇翻轉放置架22與車體I的轉動連接位置共線，且轉動連接位置所在直線平行于車體I的高度方向。
[0042]上述實施例提供的工裝車中，翻轉放置架22與車體I轉動相連，以實現翻轉放置架22能夠翻轉。具體的，翻轉放置架22與車體I轉動相連存在多種方式，例如，翻轉放置架22通過轉軸與車體I轉動相連，或者翻轉放置架22通過鉸鏈與車體I轉動相連，本實用新型實施例對此不做具體地限定，只要保證翻轉放置架22能夠繞車體I翻轉即可。
[0043]進一步，上述實施例提供的工裝車中，放置架2還包括:位于翻轉放置架22下方的底層放置架21。這樣，進一步增加了放置架2的層數，進一步提高了周轉效率；且底層放置架21無需翻轉，無需設置驅動其翻轉的驅動部件，較增加翻轉放置架22的層數，成本較低。[0044]需要說明的是，翻轉放置架22的下方，是指指該工裝車處于正常放置狀態時，沿豎直方向翻轉放置架22的下方。具體的，底層放置架21是指在所有放置架2中位于最底端的放置架，底層放置架21的數目為一個。周轉箱3可直接放置在底層放置架21上，不做固定；對于翻轉放置架22上的周轉箱3，需要將其固定，避免在翻轉放置架22時，周轉箱3掉落；當然，也可選擇所有的周轉箱3均固定在放置架2上。
[0045]為了保證翻轉放置架22翻轉后,底層放置架21的開口完全露出，上述實施例提供的工裝車中，和底層放置架21相鄰的翻轉放置架22與車體I的轉動連接位置位于底層放置架21上的周轉箱3的后側。需要說明的是，周轉箱3的后側，是指周轉箱3靠近翻轉放置架22的轉動連接位置的一側。具體的，如圖1所示，右側為前側，左側為后側。這樣設置以后，有效保證了翻轉放置架22翻轉后，底層放置架21上的周轉箱3完全露出，方便了放置產品。當然，也可根據翻轉放置架22的轉動角度以及周轉箱3的高度來確定翻轉放置架22與車體I的轉動連接位置，只要保證能夠將產品放入底層放置架21上的周轉箱3內即可。
[0046]為了便于安裝周轉箱3，上述實施例提供的工裝車中，放置架2的兩側設置有擋板6，周轉箱3的側板通過螺栓5以及調節螺母7與擋板6相連。由于螺栓5和調節螺母7較易拆卸和安裝，因此方便了周轉箱3的安裝。具體的，螺栓5依次穿過擋板6、周轉箱3的側板，調節螺母7定位周轉箱3，周轉箱3的兩側均有螺栓5和調節螺母7。這樣，當周轉箱3的尺寸發生變化時，可通過改變調節螺母7的位置，來調節周轉箱3的安裝位置，從而能夠安裝不同尺寸的周轉箱3，提高了通用性。
[0047]需要說明的是，當放置架2上的邊框較高時，也可選擇螺栓5依次穿過擋板6、放置架2、周轉箱3的側板。
[0048]優選的，上述實施例提供的工裝車中，擋板6呈L型，且擋板6與放置架2焊接相連。當然，也可選擇擋板6與放置架2為一體式結構，或者二者采用其他的連接方式。對于擋板6的形狀，擋板6還可為呈長方形的平板，并不局限于L型。
[0049]為了增強對周轉箱3的固定，上述實施例提供的工裝車中，周轉箱3的側板的內壁和外壁分別與調節螺母7抵接，如圖2所示，即一個螺栓5配備兩個調節螺母7，兩個調節螺母7分別位于周轉箱3的側板的兩側，并與側板抵接。這樣，采用兩個調節螺母7來定位周轉箱3的一個側板，提高了固定效果。
[0050]對于一些電子產品，通常需要將其放置在防靜電周轉箱內，例如遙控器。優選的，上述實施例提供的工裝車中，周轉箱3為防靜電周轉箱。目前，防靜電周轉箱通常為塑料箱等其他較易碎裂的箱子，為了避免在擰緊調節螺母7時損壞周轉箱3，優先選擇調節螺母7通過輔助板8與周轉箱3的側板抵接。需要說明的是，調節螺母7位于輔助板8的中間位置。這樣，在擰緊調節螺母7時，輔助板8承受部分壓力，從而減小了周轉箱3受到的力，降低了周轉箱3被損壞的幾率。優選的，輔助板8為金屬板。當然，也可選擇其他強度較大的板，并不局限于此。對于輔助部8的大小和形狀，可根據實際需要進行選擇，本實用新型實施例對此不做限定。
[0051]上述實施例提供的工裝車中，驅動部件可為氣缸、電機、液壓驅動部件等。為了方便工裝車的使用，優先選擇驅動部件為氣彈簧4。實際使用時，只需將翻轉放置架22輕輕向上翻轉，氣彈簧4自動伸出，實現翻轉放置架22的自動支撐定位；待操作完畢后，輕輕將翻轉放置架22向下翻轉，氣彈簧4自動回收，翻轉放置架22自動落下。需要說明的是，可采用一個氣彈簧4驅動一層翻轉放置架22，也可采用兩個或者多個氣彈簧4驅動一層翻轉放置架22。優選的，采用兩個氣彈簧4驅動一層翻轉放置架22，且兩個氣彈簧4分別位于翻轉放置架22的兩側。
[0052]上述實施例提供的工裝車中，翻轉放置架22至少為兩層，為了便于驅動翻轉放置架22翻轉，優先選擇氣彈簧4按層分布。進一步的，氣彈簧4的底端與車體I的連接位置呈階梯式分布于車體I上。具體的，以翻轉放置架22為兩層，氣彈簧4為兩層為例，兩層氣彈簧4分別為第一氣彈簧和第二氣彈簧，如圖1所示，第一氣彈簧的底端與車體I的連接位置為BI，第二氣彈簧的底端與車體I的連接位置為B2，B2位于BI的側下方，BI和B2呈階梯式分布；以翻轉放置架22為三層,氣彈簧4為三層為例,三層氣彈簧4分別為第一氣彈簧、第二氣彈簧和第三氣彈簧，第一氣彈簧的底端與車體I的連接位置為BI’，第二氣彈簧的底端與車體I的連接位置為B2’，第三氣彈簧的底端與車體I的連接位置為B3’，B3’和B2’位于BI’的同側下方，B3’位于B2’的側下方，BI’、B2’和B3’呈階梯式分布。
[0053]需要說明的是，氣彈簧4的底端與車體I的連接位置呈階梯式分布，即相鄰的兩個連接位置之間具有一定的水平距離和豎直距離。對于相鄰的兩個連接位置之間的水平距離和豎直距離，根據實際需要進行設置，本實用新型實施例對此不做具體地限定，只要保證翻轉放置架22正常翻轉即可。
[0054]進一步的，上述實施例提供的工裝車中，翻轉放置架22與車體I的轉動連接位置和驅動該層翻轉放置架22翻轉的氣彈簧4的底端與車體I的連接位置共線，且連接位置和轉動連接位置所在直線平行于水平方向，如圖1所示，Al和BI所在直線平行于水平方向，A2和B2所在直線平行于水平方向。
[0055]為了便于實現翻轉放置架22翻轉，上述實施例提供的工裝車中，翻轉放置架22設置有翻轉把手23。這樣，便于工作人員將力施加在翻轉放置架22上。具體的，翻轉把手23的數目可為一個，也可為兩個或者多個；翻轉把手23也可柱狀，也可為環狀，本實用新型實施例對翻轉把手23的數目和形狀不做限定。
[0056]上述實施例提供的工裝車，可應用于遙控器生產線，也可用于器其他產品生產線，本實用新型實施例對其應用不做限定。
[0057]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種工裝車，其特征在于，包括: 具有車輪(11)的車體⑴； 設置于所述車體(I)上的放置架(2)，所述放置架(2)包括與所述車體(I)轉動相連的翻轉放置架(22)； 與所述翻轉放置架(22)相連且驅動所述翻轉放置架(22)翻轉的驅動部件，所述驅動部件設置于所述車體(I)上； 用于放置產品且設置于所述放置架(2)上的周轉箱(3)； 其中，所述翻轉放置架(22)至少為兩層，所述翻轉放置架(22)與所述車體(I)的轉動連接位置呈階梯式分布于所述車體(I)上。
2.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于，所述放置架(2)還包括:位于所述翻轉放置架(22)下方的底層放置架(21)。
3.根據權利要求2所述的工裝車，其特征在于，和所述底層放置架(21)相鄰的所述翻轉放置架(22)與所述車體(I)的轉動連接位置位于所述底層放置架(21)上的所述周轉箱(3)的后側。
4.根據權利要求1-3中任意一項所述的工裝車，其特征在于，所述放置架(2)的兩側設置有擋板(6)，所述周轉箱(3)的側板通過螺栓(5)以及調節螺母(7)與所述擋板(6)相連。
5.根據權利要求4所述的工裝車，其特征在于，所述擋板(6)呈L型，且所述擋板(6)與所述放置架(2)焊接相連。
6.根據權利要求4所述的工裝車，其特征在于，所述周轉箱(3)的側板的內壁和外壁分別與所述調節螺母(7)抵接。
7.根據權利要求4所述的工裝車，其特征在于，所述周轉箱(3)為防靜電周轉箱，所述調節螺母(7)通過輔助板(8)與所述周轉箱(3)的側板抵接。
8.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于，所述驅動部件為氣彈簧(4)。
9.根據權利要求8所述的工裝車，其特征在于，所述氣彈簧(4)的底端與所述車體(I)的連接位置呈階梯式分布于所述車體(I)上。
10.根據權利要求1所述的工裝車，其特征在于，所述翻轉放置架(22)設置有翻轉把手(23)。
【文檔編號】B62B3/04GK203819298SQ201420240069
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月12日 優先權日:2014年5月12日
【發明者】劉鋒, 李江, 王學軍 申請人:格力電器（鄭州）有限公司, 珠海格力電器股份有限公司