一種嬰兒車的前輪減震結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種嬰兒車的前輪減震結構，它涉及嬰兒車【技術領域】。前輪轉向座上部設置有軸承襯套、第一軸承，前輪轉向立軸依次穿過第一軸承、軸承襯套、前輪轉向座與第二軸承套接，前輪轉向座兩側開孔處穿接減震簧定位套，前輪轉向座的前端與減震座的前端相嵌，減震簧定位套上套有減震簧，減震簧上下兩端分別與前輪轉向座、減震座相接觸，前輪連接橫軸穿過減震座、前輪轉向座、減震簧定位套。本實用新型提供一種橫向扭簧減震，不但能夠緩解車體下壓的力量，也能緩解車子向前的力量，如遇小坡、臺階甚至于撞擊其他東西，都能夠有效緩解前沖的力量，延長了童車的使用壽命，使兒童乘坐更舒適。
【專利說明】
一種嬰兒車的前輪減震結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是嬰兒車【技術領域】，具體涉及一種嬰兒車的前輪減震結構。
【背景技術】
[0002]嬰兒車是一種為嬰兒戶外活動提供便利而設計的工具車，而嬰兒車的車輪減震結構關系到它的減震效果，進而影響嬰兒的乘坐舒適性，市面上現有的嬰兒車大都是采用上下壓簧減震結構，利用彈簧對車輪所受的震動力加以緩沖，達到減震的效果，但這種嬰兒車在行駛過程中，只能緩沖車子向下壓的力量，遇到稍微復雜的路面情況，不能提供橫向的扭簧減震，無法緩解車子向前的力量，這樣不僅使它的減震效果欠佳，而且影響了嬰兒的乘坐舒適性，所以設計一種嬰兒車的前輪減震結構，還是很有市場應用前景的。
實用新型內容
[0003]針對現有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種嬰兒車的前輪減震結構，提供一種橫向扭簧減震，不但能夠緩解車體下壓的力量，也能緩解車子向前的力量，如遇小坡、臺階甚至于撞擊其他東西，都能夠有效緩解前沖的力量，延長了童車的使用壽命，使兒童乘坐更舒適。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種嬰兒車的前輪減震結構，包括前輪轉向座、前輪轉向立軸、減震簧定位套、減震座、減震簧、前輪連接橫軸、軸承襯套、第一軸承和第二軸承，前輪轉向座上部設置有軸承襯套、第一軸承，前輪轉向立軸依次穿過第一軸承、軸承襯套、前輪轉向座與第二軸承套接，前輪轉向座兩側開孔處穿接減震簧定位套，前輪轉向座的前端與減震座的前端相嵌，減震簧定位套上套有減震簧，減震簧上下兩端分別與前輪轉向座、減震座相接觸，前輪連接橫軸穿過減震座、前輪轉向座、減震簧定位套。
[0005]本實用新型的有益效果:提供一種橫向扭簧減震，不但能夠緩解車體下壓的力量，也能緩解車子向前的力量，如遇小坡、臺階甚至于撞擊其他東西，都能夠有效緩解前沖的力量，延長了童車的使用壽命，使兒童乘坐更舒適。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0009]參照圖1，本【具體實施方式】采用以下技術方案:一種嬰兒車的前輪減震結構，包括前輪轉向座1、前輪轉向立軸2、減震簧定位套3、減震座4、減震簧5、前輪連接橫軸6、軸承襯套7、第一軸承8和第二軸承9，前輪轉向座I上部設置有軸承襯套7、第一軸承8，前輪轉向立軸2依次穿過第一軸承8、軸承襯套7、前輪轉向座I與第二軸承9套接，前輪轉向座I兩側開孔處穿接減震簧定位套3，前輪轉向座I的前端與減震座4的前端相嵌，減震簧定位套3上套有減震簧5，減震簧5上下兩端分別與前輪轉向座1、減震座4相接觸，前輪連接橫軸6穿過減震座4、前輪轉向座1、減震簧定位套3。
[0010]本【具體實施方式】提供一種橫向扭簧減震，車前輪設置有橫向的減震簧5，如果嬰兒車遇小坡、臺階甚至于撞擊其他東西或經過較復雜的路面情況時，不但能夠緩解車體下壓的力量，車前輪獨特的減震設計能夠有效緩解前沖的力量。
[0011]本【具體實施方式】結構簡單，設計合理，橫向的扭簧減震不僅延長了童車的使用壽命，也使兒童乘坐更舒適。
[0012]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種嬰兒車的前輪減震結構，其特征在于，包括前輪轉向座(I)、前輪轉向立軸(2)、減震簧定位套(3)、減震座(4)、減震簧(5)、前輪連接橫軸￠)、軸承襯套(7)、第一軸承(8)和第二軸承(9),前輪轉向座(I)上部設置有軸承襯套(7)、第一軸承(8),前輪轉向立軸(2)依次穿過第一軸承(8)、軸承襯套(7)、前輪轉向座(I)與第二軸承(9)套接，前輪轉向座(I)兩側開孔處穿接減震簧定位套(3)，前輪轉向座(I)的前端與減震座(4)的前端相嵌，減震簧定位套(3)上套有減震簧(5)，減震簧(5)上下兩端分別與前輪轉向座(I)、減震座(4)相接觸，前輪連接橫軸￠)穿過減震座(4)、前輪轉向座(I)、減震簧定位套(3)。
【文檔編號】B62B9/18GK204020962SQ201420497034
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月25日 優先權日:2014年8月25日
【發明者】王德金 申請人:王德金