一種摩托車支腳總成的制作方法

本發明涉及一種擱腳支架總成，特別是一種用于摩托車的摩托車前擱腳支架總成。

背景技術：

目前，一般摩托車的前擱腳支架都是由光桿經過沖壓后成型的，經過沖壓后的光桿的強度有所下降，并且在其擱腳支架上焊接上了用于將前擱腳支架安裝在摩托車主體上的側支架安裝板后，使得應力全部集中在側支架安裝板的附近，這對于整車載量較大的摩托車，很容易使光桿變形；另外，一般摩托車上使用的非折疊式的擱腳，容易在腳啟動時，腿部與擱腳碰撞而碰傷腿部。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種在側支架安裝板附近加焊有用于支撐和保護光桿的加強塊和前擱腳支架兩端采用可折疊式擱腳以保護腿部的摩托車前擱腳支架總成。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種摩托車支腳總成，其包括前擱腳支架和安裝于前擱腳支架兩端的擱腳，所述前擱腳支架上設有側支架安裝板，所述前擱腳支架上鄰近側支架安裝板處設有用于對前擱腳支架起支撐和保護作用的加強塊，所述前擱腳支架兩端設有擱腳安裝架，擱腳安裝架同擱腳鉸接連接；

進一步，所述擱腳安裝架為一U型結構，U型結構的兩馬蹄面上設有插銷，插銷穿過位于U型槽中擱腳和馬蹄面后用鐵絲鎖住。

本發明的有益效果是：本產品在前擱腳支架上鄰近側支架安裝板處加焊了加強塊，起到了對前擱腳支架支撐和保護的作用，避免了前擱腳支架在摩托車載重過大的情況下發生變形，另外，前擱腳支架兩端的擱腳采用可折疊式的擱腳，使得在腳啟動時可以使腿避開腳蹬，防止碰傷腿部。本產品結構簡單，安裝方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是去掉擱腳后的另一側視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖2，本發明的一種摩托車前擱腳支腳總成，其包括前擱腳支架1和安裝于前擱腳支架1兩端的擱腳2，所述前擱腳支架1上設有側支架安裝板3，所述前擱腳支架1上鄰近側支架安裝板3處設有用于對前擱腳支架1起支撐和保護作用的加強塊4，加強塊4焊接與前擱腳支架1上，在前擱腳支架1上鄰近側支架安裝板3處加焊加強塊4，起到了對前擱腳支架1支撐和保護的作用，避免了前擱腳支架1在摩托車載重過大的情況下發生變形。

在本發明中，所述前擱腳支架1兩端設有擱腳安裝架5，擱腳安裝架5同擱腳2鉸接連接，擱腳安裝架5為一U型結構，U型結構的兩馬蹄面上設有插銷51，插銷51穿過位于U型槽中擱腳2和馬蹄面后用鐵絲鎖住，這樣擱腳2就可以繞著插銷5轉動，在腳啟動發動機時，將擱腳2收起，使得擱腳2與前擱腳支架1成90°，騰出了一個擱腳2的空間，使得在腳啟動時可以使腿避開腳蹬，防止碰傷腿部。

本產品結構簡單，安裝方便。

以上對本發明提供的一種摩托車前擱腳支腳總成進行了詳細介紹。具體實施例的說明只是用于幫助理解本發明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護范圍內。