一種可爬樓梯的車輪及采用該車輪的手推車的制作方法

本實用新型涉及推車領域，特別涉及一種可爬樓梯的車輪及采用該車輪的手推車。

背景技術：

普通的車輪外形整體呈圓柱狀，在行進過程中，車輪不斷轉動，帶動安裝有車輪的車體移動，普通的車輪在攀爬樓梯過程中，較容易被卡在兩級階梯之間，不適用于攀爬階梯，當推動帶普通車輪的手推車攀爬樓梯時，需要較大的力才能從下級階梯進入上級階梯，且車輪表面容易被階梯的凸棱損傷，導致車輪壽命較短，所以在需要將物品搬運到階梯上方時，通常采用人工進行搬運，如此耗費較多的人力和時間，例如，建筑領域中，利用手推車運輸物料，由于手推車的車輪為普通車輪，不適用于攀爬樓梯，只能通過手推車將物料沿平地移動到合適位置后，再采用專用的升降機構進行高度方向的提升或降落，如此，就不得不設置單獨的升降機構，還需要人工進行物料從手推車到升降機構上的搬運，整個物料運輸過程耗費較多的人力、物力和時間。

綜上所述，目前亟需要一種技術方案，解決現有普通車輪不適用于攀爬樓梯，導致物料的搬運耗費較多的人力、物力和時間的技術問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于：針對現有普通車輪不適用于攀爬樓梯，導致物料的搬運耗費較多的人力、物力和時間的技術問題，提供了一種可爬樓梯的車輪及采用該車輪的手推車。

為了實現上述目的，本申請采用的技術方案為：

一種可爬樓梯的車輪，包括車轂和設置于所述車轂上的至少三根輻條，每一根所述輻條的末端均設置有滾輪，所述輻條為伸縮桿。本申請的可爬樓梯的車輪，所述輻條均勻分布于車轂上，使安裝在輻條末端的滾輪繞車轂呈三角形分布，在平地移動時，相鄰兩個滾輪同時與地面接觸，車輪可穩定滾動，當攀爬樓梯時，設置在輻條末端的滾輪與上一級樓梯接觸時，車轂轉動，帶動輻條轉動，之前未與地面接觸的滾輪在轉動過程中轉向上一級階梯，直至與上一級階梯頂部平面接觸，使車輪實現攀爬階梯，同時，由于輻條為伸縮桿，可根據階梯的寬度和高度調整輻條的長度，使輻條適應于不同規格類型的階梯的攀爬，適用范圍更廣。

作為本申請的優選方案，所述輻條上設置有減震機構，所述減震機構包括與所述輻條配合的套筒和設置于所述套筒內的彈簧。減震機構的設置，使車輪在不平整地面或攀爬樓梯過程中，車輪與地面的沖擊力被設置在套筒內的彈簧吸收，使車轂能維持穩定，不會產生較大振動，使采用這個車輪的車體運行平穩。

作為本申請的優選方案，所述套筒一端與車轂固定連接，另一端與所述輻條滑動連接。將套筒一端與車轂固定連接，彈簧設置在套筒內輻條與車轂之間，使彈簧較隱秘，不易受外界環境影響，使用壽命較長，同時，車輪運行時，輻條沿套筒滑動，進一步使車輪沿地面轉動較平穩。

作為本申請的優選方案，相鄰兩根輻條之間設置有用于輔助車輪攀爬樓梯的支撐機構，所述支撐機構包括至少一根弧形條，所述弧形條的兩端分別與滾輪的轉動軸心連接。支撐機構的設置，使當車輪攀爬樓梯時，樓梯的棱角沿弧形條滑動，樓梯的棱角不會撞擊車轂，避免車轂受到損傷，也同時避免車轂轉動過程中，車輪的不平穩，使攀爬樓梯過程較順利。

作為本申請的優選方案，所述弧形條朝向車轂中心方向凸起。將弧形條設置為朝向車轂中心方向凸起的結構，使車輪攀爬樓梯過程中，兩級樓梯之前的棱角能沿弧形條滑動，進而使車轂順暢轉動，較容易的實現樓梯的攀爬。

作為本申請的優選方案，所述弧形條由不銹鋼制得。由不銹鋼制得的弧形條不易被樓梯棱角損傷，使用壽命較長，且呈條狀的不銹鋼弧形條具有一定的形變量，進一步使得車輛在攀爬樓梯過程中，弧形條與樓梯棱角的接觸較平穩。

本申請還公布了一種手推車，包括至少兩個如上所述的車輪。設置有上述車輪的手推車，攀爬樓梯較方便，運行較平穩，方便對需要搬運上階梯以上的物料的運輸，不需要采用升降裝置，減少物料的運輸成本。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本申請可爬樓梯的車輪的有益效果是：

1、本申請的可爬樓梯的車輪，所述輻條均勻分布于車轂上，使安裝在輻條末端的滾輪繞車轂呈三角形分布，在平地移動時，相鄰兩個滾輪同時與地面接觸，車輪可穩定滾動，當攀爬樓梯時，設置在輻條末端的滾輪與上一級樓梯接觸時，車轂轉動，帶動輻條轉動，之前未與地面接觸的滾輪在轉動過程中轉向上一級階梯，直至與上一級階梯頂部平面接觸，使車輪實現攀爬階梯；

2、由于輻條為伸縮桿，可根據階梯的寬度和高度調整輻條的長度，使輻條適應于不同規格類型的階梯的攀爬，適用范圍更廣，運行較平穩；

本申請的手推車的有益效果是：

設置有上述車輪的手推車，攀爬樓梯較方便，運行較平穩，方便對需要搬運上階梯以上的物料的運輸，不需要采用升降裝置，減少物料的運輸成本。

附圖說明

圖1是本申請的一種可爬樓梯的車輪的結構示意圖；

圖2是本申請的手推車的結構示意圖。

附圖標記

1-車轂，2-輻條，3-滾輪，4-減震機構，41-彈簧，42-套筒，5-弧形條，6-手推車。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1所示，一種可爬樓梯的車輪，包括車轂1和設置于所述車轂1上的至少三根輻條2，每一根所述輻條2的末端均設置有滾輪3，所述輻條2為伸縮桿。

本申實施例的可爬樓梯的車輪，所述輻條2均勻分布于車轂1上，使安裝在輻條2末端的滾輪3繞車轂1呈三角形分布，在平地移動時，相鄰兩個滾輪3同時與地面接觸，車輪可穩定滾動，當攀爬樓梯時，設置在輻條2末端的滾輪3與上一級樓梯接觸時，車轂1轉動，帶動輻條2轉動，之前未與地面接觸的滾輪3在轉動過程中轉向上一級階梯，直至與上一級階梯頂部平面接觸，使車輪實現攀爬階梯，同時，由于輻條2為伸縮桿，可根據階梯的寬度和高度調整輻條2的長度，使輻條2適應于不同規格類型的階梯的攀爬，適用范圍更廣。

作為優選，所述輻條2上設置有減震機構4，所述減震機構4包括與所述輻條2配合的套筒42和設置于所述套筒42內的彈簧41，所述套筒42一端與車轂1固定連接，另一端與所述輻條2滑動連接。減震機構4的設置，使車輪在不平整地面或攀爬樓梯過程中，車輪與地面的沖擊力被設置在套筒42內的彈簧41吸收，使車轂1能維持穩定，不會產生較大振動，使采用這個車輪的車體運行平穩，另外，將套筒42一端與車轂1固定連接，彈簧41設置在套筒42內輻條2與車轂1之間，使彈簧41較隱秘，不易受外界環境影響，使用壽命較長，同時，車輪運行時，輻條2沿套筒42滑動，進一步使車輪沿地面轉動較平穩。

作為優選，相鄰兩根輻條2之間設置有用于輔助車輪攀爬樓梯的支撐機構，所述支撐機構包括至少一根由不銹鋼制得的弧形條5，所述弧形條5的兩端分別與滾輪3的轉動軸心連接，所述弧形條5朝向車轂1中心方向凸起。朝向車轂1中心方向凸起的弧形條5，使當車輪攀爬樓梯時，樓梯的棱角沿弧形條5滑動，樓梯的棱角不會撞擊車轂1，避免車轂1受到損傷，也同時避免車轂1轉動過程中，車輪的不平穩，使攀爬樓梯過程較順利，由不銹鋼制得的弧形條5不易被樓梯棱角損傷，使用壽命較長，且呈條狀的不銹鋼弧形條5具有一定的形變量，當樓梯的棱角擠壓弧形條5時，通過弧形條5的形變，對輻條2產生一個朝向車轂1中心方向的拉力，使輻條2按壓彈簧41，使輻條2沿套筒42移動一定的位置，減少滾輪3接觸樓梯時產生的振動，進一步使得車輪順暢的攀爬樓梯。

實施例2

如圖1和圖2所示，一種手推車6，包括至少兩個如上所述的車輪。

本實施例的手推車，由于設置有上述的車輪，攀爬樓梯較方便，攀爬樓梯過程運行較平穩，方便對需要搬運上階梯以上的物料的運輸，不需要采用升降裝置，減少了物料的運輸成本。

以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案，盡管本說明書參照上述的實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但本實用新型不局限于上述具體實施方式，因此任何對本實用新型進行修改或等同替換，而一切不脫離實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。