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一種擁有自潔功能的自行車坐墊及生產方法與流程

文檔序號:11500800閱讀:502來源:國知局
一種擁有自潔功能的自行車坐墊及生產方法與流程

本發明涉及一種自行車坐墊,特別是涉及一種擁有自潔功能的自行車坐墊及生產方法。



背景技術:

隨著互聯網技術的不斷發展,自行車也逐漸走向智能化的道路,實現更多功能和作用;特別是共享單車的出現,大大推進了自行車智能化的進程;共享單車的普及解決了人們短距離出行的問題,使人們的生活變得更方便,但在運營的過程中存在許多的問題。由于共享單車的特殊性,共享單車難以保養,維護和管理。特別是自行車坐墊,下雨天坐墊上會積累上很多的雨水,影響人們的使用。而且容易變臟,體驗糟糕。現有的坐墊都是皮革表面+塑料泡沫結構,透氣性差,在太陽的照射下皮革吸熱發燙,騎行過程中無法散熱,導致臀部發燙。

這樣,坐墊存在易積水,易變臟,夏季時騎行體驗差的問題。



技術實現要素:

本發明的發明目的在于:針對上述存在的問題,提供一種擁有自潔功能的自行車坐墊及生產方法,通過設置通風散熱層,從而能使乘客在夏季騎行過程中保持舒適、清爽;通過設置防水保護層,從而能使坐墊保持清潔干爽,下雨天也擁有良好的乘騎體驗。

本發明采用的技術方案如下:一種擁有自潔功能的自行車坐墊,包括支撐桿、支撐架,支撐桿與支撐架相連,支撐架上設置有坐墊;坐墊上設置有防水保護層和散熱透氣層。

所述坐墊包括塑料座面,塑料座面上設置有硬海綿,硬海綿上連接有硅膠層,硅膠層上設置有散熱透氣層,散熱透氣層上附著有防水保護層;坐墊上還設有導水的通氣導流槽。

所述防水保護層包括承擔應力的網布皮尤層,提高涂層附著力的附著基層,附著基層上涂有防曬保護層,防曬保護層上設置有自潔層,自潔層上涂有用于防水疏水的疏水層。

進一步地,本發明還公布了一種擁有自潔功能的自行車坐墊的優選方案,所述散熱透氣層中設置有多個導通管,導通管的一端開設在迎風面,導通管的另一端連接到坐墊側面底部,導通管的側壁上開有多個微小的聯通管;導通管的開口處設置有可自由開閉的蓋子。

進一步地,所述硅膠層中設置有多個氣體空腔,空腔壁上設置有氣體密封層。

進一步地,所述自潔層內包含有納米二氧化鈦顆粒,自潔層內包含有多個微孔。所述疏水層上開有多個微孔連接到自潔層。

一種擁有自潔功能的自行車坐墊的生產方法,步驟如下:

(1)首先通過塑料成型模將塑料座面采用注塑的方法生產出來,然后通過檢驗和清潔;

(2)將塑料座面放入海綿墊發泡模具中,在塑料座面表面發泡出預設厚度的硬海綿;

(3)將硅膠層粘貼在硬海綿上,將散熱透氣層粘貼在硅膠層上;

(4)在散熱透氣層上噴涂防水保護層,并干燥、打磨。

進一步地,本發明還公布了一種擁有自潔功能的自行車坐墊的生產方法的優選方案,所述步驟(3)中硅膠層粘貼的詳細步驟如下:

(1)、首先將無彈性網布的一周固定在塑料座面的一周,預留下硅膠層的空間和注入口;

(2)、將流體硅膠通過注入口注入無彈性網布與硬海綿之間的空隙中;

(3)、注射滿之后,等硅膠的溫度降低到呈現半流體狀態時,將細小的針頭插入到硅膠層中,注入一定量的氣體,形成多個大小預設的中空氣泡;

(4)、注射氣體時,有一定量的硅膠回流,將其收集起來重復利用;

(5)、將注入口封閉。

進一步地,所述步驟(3)中散熱透氣層粘貼的詳細步驟如下:

(1)、將同期管路系統粘貼在無彈性網布上;

(2)、將網布皮尤層一周固定在塑料座面的一周,預留下填充管路系統間的隙填充料注入口;

(3)、注入彈性填充料,并封口。

進一步地,所述步驟(4)中噴涂防水保護層的詳細步驟如下:

(1)首先使用有機清潔劑將網布皮尤層清洗干凈,并干燥;

(2)將附著基層噴涂在網布皮尤層上,噴涂壓力為3.5-4.2mpa,溫度為44-52℃;并干燥,干燥溫度為121-142℃,時間為25min;

(3)將防曬保護層噴涂在附著基層,防曬保護層為含有紫外線吸收劑;噴涂壓力為1.5-2.2mpa,溫度為38-44℃;并干燥,干燥溫度為110-122℃,時間為18min;

(4)在防曬保護層上噴涂自潔層;噴涂壓力為1.7-2.6mpa,溫度為52-61℃;并干燥,干燥溫度為158-122℃,時間為5min;

(5)在噴涂自潔層上噴涂疏水層;噴涂壓力為3.3-4.1mpa,溫度為44-53℃;并干燥,干燥溫度為35-42℃,時間為35min。

綜上所述,由于采用了上述技術方案,本發明的有益效果是:

1、通過在自行車坐墊上設置通風散熱層,從而能使乘客在夏天騎行過程中保持舒適、清爽。2、通過在自行車坐墊上設置防水保護層,從而能使坐墊保持清潔干爽,下雨天也擁有良好的乘騎體驗。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:

圖1是本發明結構示意圖;

圖2是本坐墊的剖面圖;

圖3是防水保護層剖面圖。

圖中標記:1是支撐桿,2是坐墊,3是支撐架;4是塑料座面,5是硬海綿,6是硅膠層,7散熱透氣層,8是防水保護層;

201是通氣導流槽;

801是網布皮尤層,802是附著基層,803是防曬保護層,804是自潔層,805是疏水層。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權利要求、摘要)中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1-圖3所示,一種擁有自潔功能的自行車坐墊,包括支撐桿1、支撐架3,支撐桿1與支撐架3相連,支撐架3上設置有坐墊2;坐墊2上設置有防水保護層8和散熱透氣層7。防水保護層8能將多余的水自動排干,而不會粘附在座墊上,影響人們騎行;且防水保護層8能將粘附在其上的污漬分解掉,保證用戶的安全。散熱透氣層7能將臀部多余的熱量快速的散去,提高乘客的使用舒適度,大大提高了服務質量。

所述坐墊2包括塑料座面4,塑料座面4上設置有硬海綿5,硬海綿5上連接有硅膠層6,硅膠層6上設置有散熱透氣層7,散熱透氣層7上附著有防水保護層8;坐墊2上還設有導水的通氣導流槽201。硬海綿5能減輕整體上的緩沖,硅膠層6能負擔細小的不均勻的壓力,保持坐墊的舒適性。

所述防水保護層8包括承擔應力的網布皮尤層801,提高涂層附著力的附著基層802,附著基層802上涂有防曬保護層803,防曬保護層803上設置有自潔層804,自潔層804上涂有用于防水疏水的疏水層805。網布皮尤層801無彈性,能將硅膠層6束縛在一定的范圍內,且能為在其上的涂層提供堅定的附著基礎;且網布皮尤層801的觸感舒適,騎行時會有較好的體驗。防曬保護層803具有良好的抗紫外線能力,并能將部分紫外線反射掉,提高坐墊的使用時間,降低共享單車的整體成本;自潔層804能將坐墊上的有機污漬分解掉,減少細菌和病毒的滋生,提高用戶的安全。疏水層805不易附著水珠,下雨后坐墊會很快干燥,提高共享單車的實用性。

進一步地,本發明還公布了一種擁有自潔功能的自行車坐墊的優選方案,所述散熱透氣層7中設置有多個導通管,導通管的一端開設在迎風面,導通管的另一端連接到坐墊側面底部,導通管的側壁上開有多個微小的聯通管;導通管的開口處設置有可自由開閉的蓋子。當騎行時,自行車的前進方向的風壓高于坐墊底部,空氣會通過前端的入口進入坐墊,并帶走一定的熱量,然后從底部排出。這樣能降低臀部的溫度,騎行舒適度大大提升。通過調節蓋子的開閉可調節管道中風量的大小,當氣溫較高時將管道最大化的打開,保證最大化的散熱量,當氣溫低時,可關閉管道,提高坐墊的保溫性能。

進一步地,所述硅膠層6中設置有多個氣體空腔,空腔壁上設置有氣體密封層。氣體空腔能減少硅膠的使用量,并能提高使用的舒適度,降低成本的同時提高了坐墊舒適度。

進一步地,所述自潔層804內包含有納米二氧化鈦顆粒,自潔層804內包含有多個微孔。在陽光和微量水分的作用下,自潔層804中的納米二氧化鈦顆粒能將有機物分解成無機物,具有去污漬,殺菌消毒的功能。

進一步地,所述疏水層805上開有多個微孔連接到自潔層804。微孔能將水分和氣體傳遞到自潔層804,充分發揮自潔層804的功能。

具體使用時,將坐墊安裝在自行車的支架上即可使用。

具體運行過程,騎行過程中,自行車的前進方向的風壓高于坐墊底部,空氣會通過前端的入口進入坐墊,并帶走一定的熱量,然后從底部排出。這樣能降低臀部的溫度,騎行舒適度大大提升。自潔層804內包含有納米二氧化鈦顆粒,納米二氧化鈦光具有光催化效應,二氧化鈦和微量水在陽光的照射下會產生大量·oh,會與有機物發生反應,將有機物降解成無機物;且反應速度快,適用范圍廣,反應條件溫和,可誘發鏈反應;較高的氧化電位使得·oh幾乎能將所有的有機物氧化直至完全礦化。達到自潔的目的。這樣,能將有機物分解成無機物,具有去污漬,殺菌消毒的功能。

實施例1:

在以上實施方式的基礎上,公布了一種擁有自潔功能的自行車坐墊的生產方法,步驟如下:

(1)首先通過塑料成型模將塑料座面4采用注塑的方法生產出來,然后通過檢驗和清潔;清潔能除去塑料座面4表面的油漬,保證硬海綿5與塑料座面4的連接強度。

(2)將塑料座面4放入海綿墊發泡模具中,在塑料座面4表面發泡出預設厚度的硬海綿5;

(3)將硅膠層6粘貼在硬海綿5上,將散熱透氣層7粘貼在硅膠層6上;

(4)在散熱透氣層7上噴涂防水保護層8,并干燥、打磨。

實施例2:

進一步地,本發明還公布了一種擁有自潔功能的自行車坐墊的生產方法的優選方案,所述步驟(3)中硅膠層6粘貼的詳細步驟如下:

(1)、首先將無彈性網布的一周固定在塑料座面4的一周,預留下硅膠層6的空間和注入口;

(2)、將流體硅膠通過注入口注入無彈性網布與硬海綿5之間的空隙中;

(3)、注射滿之后,等硅膠的溫度降低到呈現半流體狀態時,將細小的針頭插入到硅膠層6中,注入一定量的氣體,形成多個大小預設的中空氣泡;這樣既能增加坐墊的彈性,還能減少硅膠的使用量。

(4)、注射氣體時,有一定量的硅膠回流,將其收集起來重復利用;

(5)、將注入口封閉。

所述步驟(3)中散熱透氣層7粘貼的詳細步驟如下:

(1)、將同期管路系統粘貼在無彈性網布上;

(2)、將網布皮尤層801一周固定在塑料座面4的一周,預留下填充管路系統間的隙填充料注入口;

(3)、注入彈性填充料,并封口。

實施例2:

進一步地,本發明還公布了一種擁有自潔功能的自行車坐墊的生產方法的優選方案,所述步驟(4)中噴涂防水保護層8的詳細步驟如下:

(1)首先使用有機清潔劑將網布皮尤層801清洗干凈,并干燥;

(2)將附著基層802噴涂在網布皮尤層801上,噴涂壓力為3.5-4.2mpa,溫度為44-52℃;并干燥,干燥溫度為121-142℃,時間為25min;

(3)將防曬保護層803噴涂在附著基層802,防曬保護層803為含有紫外線吸收劑;噴涂壓力為1.5-2.2mpa,溫度為38-44℃;并干燥,干燥溫度為110-122℃,時間為18min;

(4)在防曬保護層803上噴涂自潔層804;噴涂壓力為1.7-2.6mpa,溫度為52-61℃;并干燥,干燥溫度為158-122℃,時間為5min;較高的干燥溫度能加快溶劑的增發,以便在涂層上留下小孔。

(5)在噴涂自潔層804上噴涂疏水層805;噴涂壓力為3.3-4.1mpa,溫度為44-53℃;并干燥,干燥溫度為35-42℃,時間為35min。

本發明并不局限于前述的具體實施方式。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合,以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。

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