一種新型防夾手手閘的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種新型防夾手手閘，包括手剎柄、車把、手剎支桿、彈簧、滑輪、手剎線，所述的車把里側固定有手剎支桿和滑輪，所述的手剎支桿的另一端和手剎柄連接，所述的剎車線穿過滑輪與手剎柄連接，所述的手剎柄和車把之間固定有一個彈簧，所述的手剎支桿和手剎柄之間為鉚釘連接，所述的手剎支桿位于滑輪的外側，所述的手剎柄為金屬柄，總體上，本發明具有總體上，本發明具有結構簡單、設計合理、防止夾手的優點。
【專利說明】
一種新型防夾手手閘
技術領域
[0001]本發明屬于電動車部件領域，涉及一種新型防夾手手閘。
【背景技術】
[0002]電動車和自行車是很多人喜歡的交通工具，因為它們便捷、輕巧，在騎行的過程中，人們往往會遇到各種的情況，需要進行剎車，有時在緊急的情況下，會導致剎車時車閘夾住自己手的情況。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種新型防夾手手閘，該手閘結構簡單，制造安裝簡便，有效避免車閘夾手情況的發生。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:一種新型防夾手手閘，包括手剎柄、車把、手剎支桿、彈簧、滑輪、手剎線，所述的車把里側固定有手剎支桿和滑輪，所述的手剎支桿的另一端和手剎柄連接，所述的剎車線穿過滑輪與手剎柄連接，所述的手剎柄和車把之間固定有一個彈簧。
[0005]所述的手剎支桿和手剎柄之間為鉚釘連接。
[0006]所述的手剎支桿位于滑輪的外側。
[0007]所述的手剎柄為金屬柄。
[0008]所述的彈簧位于車把中部1/2至最外側處，所述的彈簧為自由狀態。
[0009]本發明產生的有益效果是:一種新型防夾手手閘，手剎支桿固定于車把上，手剎柄通過鉚釘固定于手剎支桿上，保證手剎柄可以自由轉動；當用力按下車剎后，彈簧起到緩沖的作用，不會使手閘剎死，避免發生危險;松開車閘后，彈簧能使手剎柄迅速復位，能迅速松開剎車。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。
[0011]圖中:1、手剎柄2、車把3、手剎支桿4、彈簧5、滑輪6、手剎線7、鉚釘。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本發明的實施例進一步的說明。
[0013]實施例1
如附圖1所示，一種新型防夾手手閘，包括手剎柄1、車把2、手剎支桿3、彈簧4、滑輪5、手剎線6，所述的車把2里側固定有手剎支桿3和滑輪5，所述的手剎支桿3的另一端和手剎柄I連接，所述的剎車線6穿過滑輪5與手剎柄I連接，所述的手剎柄I和車把2之間固定有一個彈簧4。
[0014]所述的手剎支桿3和手剎柄I之間為鉚釘7連接。
[0015]所述的手剎支桿3位于滑輪的外側。
[0016]所述的手剎柄I為金屬柄。
[0017]所述的彈簧4位于車把2中部1/2至最外側處，所述的彈簧4為自由狀態。
[0018]本發明在使用時:一種新型防夾手手閘，在車把的里側固定一手剎支桿，手剎支桿上用鉚釘固定手剎柄，手剎柄可以繞著鉚釘自由轉動;在車把靠里側還固定有滑輪，剎車線穿過滑輪上的凹槽，然后剎車線固定連接于手剎柄。剎車時，用手按下手剎柄，彈簧壓縮，完成剎車動作，由于彈簧的存在，手剎柄不會和車把接觸，從而避免夾手現象的發生;剎車后，松開手剎柄，在彈簧的作用下，手閘柄很快復位，使用非常方便。
[0019]總體上，本發明具有總體上，本發明具有結構簡單、設計合理、防止夾手的優點。
【主權項】
1.一種新型防夾手手閘，包括手剎柄、車把、手剎支桿、彈簧、滑輪、手剎線，所述的車把里側固定有手剎支桿和滑輪，所述的手剎支桿的另一端和手剎柄連接，所述的剎車線穿過滑輪與手剎柄連接，其特征在于:所述的手剎柄和車把之間固定有一個彈簧。2.根據權利要求1所述的一種新型防夾手手閘，其特征在于:所述的手剎支桿和手剎柄之間為鉚釘連接。3.根據權利要求1所述的一種新型防夾手手閘，其特征在于:所述的手剎支桿位于滑輪的外側。4.根據權利要求1所述的一種新型防夾手手閘，其特征在于:所述的手剎柄為金屬柄。5.根據權利要求1所述的一種新型防夾手手閘，其特征在于:所述的彈簧位于車把中部1/2至最外側處，所述的彈簧為自由狀態。
【文檔編號】B62L3/02GK105947089SQ201610383287
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月2日
【發明人】時津峰
【申請人】長葛市尚辰機械制造有限公司