摩托車立體載貨貨架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及摩托車配件領域，具體涉及一種摩托車立體載貨貨架。
【背景技術】
[0002]摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，因其體積小、動作靈活，停放方便、對道路適應性強而得到廣泛使用。摩托車除了作為交通工具使用，還可額外承載一定量的貨物或可載人。踏板摩托車后面通常安裝有貨架，然而一般貨架在搭載了具有較高高度的貨物且行進在顛簸路面時，容易造成貨物的傾倒。如果貨物重量比較重，無論是橡膠皮帶還是鏈條均無法很好地系固使其避免傾倒。此外有些貨物具有比較大的底面積，固定大小的摩托車貨架往往也無法適應該類貨物的搭載。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對摩托車在搭載具有較高高度的貨物時容易造成貨物傾倒的情況，提供一種摩托車立體載貨貨架。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:摩托車立體載貨貨架，包括四根底桿、四根側桿、底板、四根頂桿和頂板；所述四根底桿依次首尾相連，底板鋪設于四根底桿的上端；所述四根頂桿依次首尾連接；所述四根側桿的下端分別連接于所述首尾相連的四根底桿的連接點，所述四根側桿的上端分別連接于所述首尾相連的四根頂桿的連接點；頂板設置于所述四根頂桿的上端。
[0005]采用本實用新型技術方案的一種摩托車立體載貨貨架，主要由四根底桿、四根側桿、底板四根頂桿和頂板組成。四根底桿首尾相連構成了一個底架，底架是作為整個摩托車立體載貨貨架的底架，在實際中整個立體式載貨貨架通過這個底架和摩托車連接。四根側桿下端分別連接于四根底桿的連接點，使得四根側桿起到支撐柱的作用，整個摩托車貨架豎向延伸。與上述四根底桿對應，四根頂桿也首尾相連，且四根側桿的頂端和四根頂桿的連接點連接，這樣四根頂桿可以在結構上對四根側桿的上端和整個摩托車立體載貨貨架起到穩定的作用。頂板設置與四根頂桿的上端起到對整個立體式貨架的封蓋作用。
[0006]由上可知，采用本實用新型技術方案的一種摩托車立體載貨貨架，其有益效果在于，提供了一種立體的柱桿式結構，使得放進到貨架內的貨物可以通過上述側桿和頂桿等構件進行更加穩定的系固，防止了貨物的傾倒。
[0007]優選方案一:作為基礎技術方案的改進，所述四根頂桿首尾依次可拆卸連接。本改進中使得四根頂桿可以分拆，將其作為他用。
[0008]進一步改進，所述四根側桿的上端可拆卸連接于所述首尾相連的四根頂桿的連接點。本改進中使得四根側桿的上端可以和所述四根頂桿脫離開來，以實現其它功能。
[0009]進一步改進，所述四根側桿的下端鉸接于所述首尾相連的四根底桿的連接點，所述四根側桿沿著左右方向轉動。本改進中使得四根側桿可以向整個摩托車貨架的左右兩側轉動，進而讓四根側桿平置，和四根底桿一起構成一個更大的平面。
[0010]進一步改進，所述底板底板包括上、下層板，所述上、下層板的前、后、左、右端中的任意三端對應連接，在所述上、下層板之間形成空腔；所述頂板可拆卸設置于所述四根頂桿的上端，所述頂板插入到上述空腔內。本改進中將所述底板設置成包括上下兩層的結構且構成空腔狀，目的與效果在于使得可拆卸的頂板能夠插入放置于空腔內。
[0011]進一步改進，所述四根側桿頂端均設置有螺紋孔，所述四根頂桿的兩端均設置有螺紋孔。本改進中側桿和頂桿設置的螺紋孔功能在于可以使得側桿上的螺紋孔和頂桿上的螺紋孔相互匹配后通過螺栓實現連接。本改進的目的與效果在于，在所述四根側桿轉動到和所述底桿成一個平面后，通過上述被拆開的頂桿和測桿的上端通過螺栓連接，進而構成一個具有新造型和新功能的摩托車貨架。
[0012]由上可知，本優化方案通過對所述底板、四根側桿和四根頂桿的改進，實現了將四根側桿變形平置，和被拆下來的四根頂桿配合使用，具有增大摩托車貨架的平置面積以適應具有更大底部面積貨物的有益效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型摩托車立體載貨貨架實施例一的主視示意圖。
[0014]圖2為本實用新型圖1中側桿和頂桿連接結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型圖1中頂桿之間連接結構示意圖。
[0016]圖4為本實用新型圖1中頂板和頂桿之間的連接結構示意圖。
[0017]圖5為本實用新型側桿放平且頂板插入底板內腔后的主視示意圖。
【具體實施方式】
[0018]側桿20、底桿10、頂桿40、頂板50、底板30、螺紋孔41、卡環41、卡箍51。
[0019]實施例一:
[0020]如圖1-4所示，摩托車立體載貨貨架，四根底桿10規格相同，且首尾相連構成一個矩形底架，四個相同規格的側桿20分別下端鉸接于所述矩形底架的四個角部位，四個側桿20可以實現左右方向的的轉動。另外四個相同規格的頂桿40首尾可拆卸相連構成一個矩形的頂架，該可拆卸相連通過在每個頂桿40的兩端設置有螺紋孔41，然后通過螺栓連接來實現。上述頂桿40的長度小于上述底桿10的長度。四個側桿20的上端通過卡環41可拆卸連接于上述頂架的四個角的部位。上述卡環41下端設置有卡槽，對應的，四個側桿20上端均設置有與卡槽適應的卡扣件，且四個側桿20上端設置有螺紋孔41，側桿20上的螺紋孔41和上述頂桿40兩端的螺紋孔41相適應。底板30焊接于所述底架的上端，底板30由上下兩層板構成，兩層板之間設置有一定距離，兩層板的前端、左端和右端連接在一起，構成了一個后端開口的空腔。頂板50下端是只有四個彈性卡箍51，彈性卡箍51與上述頂架的前后兩個頂桿40卡合來實現可拆卸連接。頂板50可以被拆除然后通過上述的開口放進到底板30的空腔內。
[0021]在具體實施過程中，貨物放置進底板30和頂板50之間的空間里，四周有四根側桿20對貨物進行限位，且四根側桿20和頂桿40為貨物的系固提供了位置。當需要系固底面積比較大的貨物時，拆除掉頂板50放進到底板30內腔里面。再將四根側桿20從頂架上拆除，左右兩側的側桿20分別向左右轉動，和底架相平。拆開頂架，得到獨立的四根頂桿40，取出其中的兩根分置于左右兩側，且兩端分別和前后側桿20的頂端通過螺栓穿過螺紋孔41連接，如此，就構成了一個新的貨架。
[0022]對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.一種摩托車立體載貨貨架，其特征在于:包括四根底桿、四根側桿、底板、四根頂桿和頂板；所述四根底桿依次可拆卸地首尾相連，底板鋪設于四根底桿的上端；所述四根頂桿依次首尾連接；所述四根側桿的下端分別連接于所述首尾相連的四根底桿的連接點，所述四根側桿的上端分別連接于所述首尾相連的四根頂桿的連接點；頂板設置于所述四根頂桿的上端。2.根據權利要求1所述的摩托車立體載貨貨架，其特征在于:所述四根頂桿首尾依次可拆卸連接。3.根據權利要求2所述的摩托車立體載貨貨架，其特征在于:所述四根側桿的上端可拆卸連接于所述首尾相連的四根頂桿的連接點。4.根據權利要求2所述的摩托車立體載貨貨架，其特征在于:所述四根側桿的下端鉸接于所述首尾相連的四根底桿的連接點，所述四根側桿沿著左右方向轉動。5.根據權利要求2所述的摩托車立體載貨貨架，其特征在于:所述底板包括上、下層板，所述上、下層板的前、后、左、右端中的任意三端對應連接，在所述上、下層板之間形成空腔；所述頂板可拆卸設置于所述四根頂桿的上端，所述頂板插入到上述空腔內。6.根據權利要求2所述的摩托車立體載貨貨架，其特征在于:所述四根側桿頂端均設置有螺紋孔，所述四根頂桿的兩端均設置有螺紋孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車立體載貨貨架，包括四根底桿、四根側桿、底板、四根頂桿和頂板；所述四根底桿依次首尾相連，底板鋪設于四根底桿的上端；所述四根頂桿依次首尾連接；所述四根側桿的下端分別連接于所述首尾相連的四根底桿的連接點，所述四根側桿的上端分別連接于所述首尾相連的四根頂桿的連接點；頂板設置于所述四根頂桿的上端。本實用新型的目的在于提供一種搭載在摩托車上且高度較高的貨物不易傾倒的摩托車貨架。
【IPC分類】B62J7/04
【公開號】CN205044866
【申請號】CN201520782756
【發明人】文化榮
【申請人】重慶奔夢汽摩配件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月10日