專利名稱：碟式直升機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及飛行器技術領域，特別是一種碟式直升機。
背景技術：
目前的直升飛機存在著飛行阻力和噪聲大，安全系數低和駕馭難度高的缺 點，由于其制造復雜和生產成本高，不可能在森林防火、邊防巡邏和海岸巡邏 中廣泛使用。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種造價低廉，生產成本低，安全系數高和駕馭 容易的碟式直升機。
本實用新型是這樣實現的，它包括碟葉、碟葉環、調整永磁鐵、駕駛倉、 應急傘倉、外萬向節、內萬向節、垂直平衡調整翼、調整電磁鐵、永磁電動 機、電瓶和起落架，其特征是碟葉設置在應急傘倉上，應急傘倉通過外萬向節 和內萬向節與駕駛倉相連接，在駕駛倉內設置有永磁電動機和電瓶，在駕駛倉 的上方設置有帶調整電磁鐵的垂直平衡調整翼。
本實用新型由于是在應急傘倉上設置了碟葉,應急傘倉通過外萬向節和內 萬向節與駕駛倉相連接，在駕駛倉內設置有永磁電動機和電瓶，所以生產成本 低，安全系數高，適合在森林防火、邊防巡邏和海岸巡邏中廣泛使用。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的的描述；
圖1是碟式直升機的結構示意圖，
圖2是外萬向節和內萬向節與駕駛倉相連接部份的結構示意圖，
圖3是起落架的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1—3所示，碟式直升機包括碟葉l、碟葉環2、調整永磁鐵3、駕駛 倉4、應急傘倉5、外萬向節6、內萬向節7、垂直平衡調整翼8、永磁電動機 9、電瓶IO、起落架ll、軸承12、主軸13、連桿14、絲母滑塊15、電機16、
3絲杠17、絲母18、絲杠19和調整電磁鐵20，碟葉1設置在應急傘倉5上， 在碟葉環2上設置調整永磁鐵3，有應急傘倉5通過外萬向節6和內萬向節7 與駕駛倉4相連接，在駕駛倉4內設置有永磁電動機9和電瓶10，在駕駛倉 4的上方設置有帶調整電磁鐵20的垂直平衡調整翼8，外萬向節6通過軸承 12設置在碟葉主軸13上，外萬向節6的下端與內萬向節7相連接，外萬向節 6通過連桿14與絲母滑塊15相連接，電機16通過絲杠17與絲母滑塊15相 連接，起落架11是由電機17、絲母18和絲杠19組成，飛行時在絲杠19正 反轉動的運作下，通過連桿14上下、左右的變化，使旋轉碟葉l在變換角度 爬升、或下降的同時，碟葉1實現左右轉向，垂直平衡調整翼8通過開關的 控制使調整永磁鐵3瞬間開合，使電磁場產生與調整永磁鐵3相同的磁性來修 正直升機垂直平衡的偏差，保證駕駛倉4不因碟葉1旋轉的慣性而跟隨旋轉。
權利要求1、一種碟式直升機，它包括碟葉、碟葉環、調整永磁鐵、駕駛倉、應急傘倉、外萬向節、內萬向節、垂直平衡調整翼、調整電磁鐵、永磁電動機、電瓶和起落架，其特征是碟葉設置在應急傘倉上，應急傘倉通過外萬向節和內萬向節與駕駛倉相連接，在駕駛倉內設置有永磁電動機和電瓶，在駕駛倉的上方設置有帶調整電磁鐵的垂直平衡調整翼。
2、 根椐權利要求1所述的碟式直升機，其特征是外萬向節通過軸承設置 在碟葉主軸上，外萬向節的下端與內萬向節相連接，外萬向節通過連桿與絲母 滑塊相連接，電機通過絲杠與絲母滑塊相連接。
3、 根椐權利要求1所述的碟式直升機，其特征是起落架是由電機、絲母 和絲杠組成。
專利摘要一種碟式直升機，它包括碟葉、碟葉環、調整永磁鐵、駕駛艙、應急傘艙、外萬向節、內萬向節、垂直平衡調整翼、調整電磁鐵、永磁電動機、電瓶和起落架，其特征是碟葉設置在應急傘艙上，應急傘艙通過外萬向節和內萬向節與駕駛艙相連接，在駕駛艙內設置有永磁電動機和電瓶，在駕駛艙的上方設置有帶調整電磁鐵的垂直平衡調整翼。
文檔編號B64C39/00GK201284014SQ200820015188
公開日2009年8月5日 申請日期2008年8月25日 優先權日2008年8月25日
發明者王人慶 申請人:王人慶