電梯限速器鋼絲繩防晃裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯的附件，具體涉及一種電梯限速器鋼絲繩防晃裝置。
【背景技術】
[0002]隨著電梯技術的發展，電梯部件布置得越來越緊湊，部件間的空間距離越來越小。在電梯的運行過程，尤其是起動或者停止過程中，限速器鋼絲繩不可避免會存在晃動。如果晃動幅度過大，容易與轎廂的突出部件，比如斜拉桿、平層裝置、終端開關打板等部件發生刮碰、勾掛等風險。為了防止限速器鋼絲繩過度晃動引發電梯運行異常，通常的做法是在井道側隔一段距離安裝固定的限速器鋼絲繩導向裝置。
[0003]當限速器鋼絲繩離轎廂相關部件的距離較大時，在井道側安裝固定的限速器鋼絲繩導向裝置的方法是有效的；但是，當轎廂相關部件與限速器鋼絲繩的距離較小時，因限速器鋼絲繩導向裝置本身有一定的尺寸，在井道側安裝限速器鋼絲繩導向裝置會使得導向裝置與轎廂相關部件的距離更小，存在導向裝置與轎廂相關部件刮擦的風險。這種情況下，在井道側安裝限速器鋼絲繩導向裝置的方式不宜用于防止限速器鋼絲繩與轎廂相關部件刮碰或勾掛。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯限速器鋼絲繩防晃裝置，它可以更好地限制電梯運行時限速器鋼絲繩在轎廂附近區域的擺動幅度，從而減小限速器鋼絲繩刮碰或勾掛轎廂相關部件的危險。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型電梯限速器鋼絲繩防晃裝置的技術解決方案為:
[0006]包括一鋼絲繩護繩套，鋼絲繩護繩套由至少兩個半封閉的護繩套框架1、2構成，護繩套框架1、2相互連接形成護繩套限位腔；其中一護繩套框架2通過護繩套安裝臂5固定連接電梯轎廂7，以使鋼絲繩護繩套能夠隨電梯轎廂一起移動；護繩套框架1、2與鋼絲繩的接觸部位包覆有包覆件3。
[0007]所述包覆件3為非金屬材料。
[0008]所述包覆件3為聚氨酯或橡膠。
[0009]本實用新型可以達到的技術效果是:
[0010]本實用新型結構簡單，安裝方便，能夠有效限制限速器鋼絲繩在轎廂附近區域內的晃動幅度，降低電梯運行時限速器鋼絲繩刮碰或者勾掛轎廂相關部件的危險，使電梯運行更加安全可靠。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]圖1是電梯限速器鋼絲繩防晃裝置的示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的局部放大示意圖。
[0014]圖中附圖標記說明:
[0015]1、2為護繩套框架，3為包覆件，
[0016]4、8為鋼絲繩， 5為護繩套安裝臂，
[0017]6為平層裝置，7為電梯轎廂。
【具體實施方式】
[0018]如圖1、圖2所示，本實用新型電梯限速器鋼絲繩防晃裝置，包括一鋼絲繩護繩套，鋼絲繩護繩套由兩個半封閉的護繩套框架1、2構成，兩個護繩套框架1、2連接形成護繩套限位腔，使用時鋼絲繩穿過護繩套限位腔，通過限位腔限制鋼絲繩的晃動幅度，降低鋼絲繩刮碰、勾掛轎廂相關部件以及井道內部件的危險；
[0019]其中一護繩套框架2通過護繩套安裝臂5固定連接電梯轎廂7，以使鋼絲繩護繩套能夠隨電梯轎廂一起移動；
[0020]護繩套框架1、2與鋼絲繩的接觸部位包覆有包覆件3，包覆件3為聚氨酯、橡膠或其它具有一定彈性和韌性的非金屬材料。
[0021]本實用新型的包覆件3能夠有效保護限速器鋼絲繩和鋼絲繩護繩套，降低鋼絲繩與鋼絲繩護繩套接觸時發出的聲響。
[0022]本實用新型的工作原理如下:
[0023]如圖1所示，限速器鋼絲繩包括兩個分支8、4，其中一根鋼絲繩8與安全鉗提拉機構連接，與轎廂7沒有相對運動；另一根鋼絲繩4與轎廂7有相對移動，該鋼絲繩4通過護繩套框架1、2形成的護繩套限位腔，鋼絲繩4能夠在護繩套限位腔內上下自由移動，護繩套限位腔能夠限制鋼絲繩4在水平方向的晃動幅度；轎廂7上的平層裝置6為與鋼絲繩4距離較小的部件，鋼絲繩護繩套能夠有效防止鋼絲繩4與平層裝置6的刮碰和勾掛。
[0024]本實用新型同樣適用于對重側限速器鋼絲繩的防晃，用于降低對重側限速器鋼絲繩刮碰、勾掛對重相關部件和井道內部件的風險。
[0025]本實用新型的安裝無需拆卸限速器鋼絲繩，便于為現有電梯增加限速器鋼絲繩防晃裝置。
【主權項】
1.一種電梯限速器鋼絲繩防晃裝置，其特征在于:包括一鋼絲繩護繩套，鋼絲繩護繩套由至少兩個半封閉的護繩套框架構成，護繩套框架相互連接形成護繩套限位腔； 其中一護繩套框架通過護繩套安裝臂固定連接電梯轎廂，以使鋼絲繩護繩套能夠隨電梯轎廂一起移動； 所述護繩套框架與鋼絲繩的接觸部位包覆有包覆件。2.根據權利要求1所述的電梯限速器鋼絲繩防晃裝置，其特征在于:所述包覆件為非金屬材料。3.根據權利要求1所述的電梯限速器鋼絲繩防晃裝置，其特征在于:所述包覆件為聚氨酯或橡膠。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯限速器鋼絲繩防晃裝置，包括一鋼絲繩護繩套，鋼絲繩護繩套由至少兩個半封閉的護繩套框架構成，護繩套框架相互連接形成護繩套限位腔；其中一護繩套框架通過護繩套安裝臂固定連接電梯轎廂，以使鋼絲繩護繩套能夠隨電梯轎廂一起移動；護繩套框架與鋼絲繩的接觸部位包覆有包覆件。本實用新型結構簡單，安裝方便，能夠有效限制限速器鋼絲繩在轎廂附近區域內的晃動幅度，降低電梯運行時限速器鋼絲繩刮碰或者勾掛轎廂相關部件的危險，使電梯運行更加安全可靠。
【IPC分類】B66B5/02
【公開號】CN204873318
【申請號】CN201520488579
【發明人】朱維良, 常達
【申請人】上海三菱電梯有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月8日