一種具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，包括主控板，與所述主控板連接的轎頂控制板，所述主控板與曳引機相連以控制電梯的運行，所述轎頂控制板與門機變頻器相連以控制電梯轎廂的開門或關門，所述主控板還連接有斷股檢測裝置，所述斷股檢測裝置包括觸發機構和微動開關，所述觸發機構在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下觸發所述微動開關，所述主控板根據所述斷股檢測裝置的微動開關的信號控制電梯的運行。本實用新型通過設置可以在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下上下運動的觸發機構，從而觸發微動開關動作，輸出電梯鋼絲繩斷股信號給電梯主控板，實現對電梯鋼絲繩斷股情況的實時監控，提高電梯控制系統的安全性能。
【專利說明】
一種具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯安全技術領域，尤其是一種具有鋼絲繩斷股檢測功能的電梯控制系統。
【背景技術】
[0002]隨著高層建筑越來越多，電梯作為垂直方向的運輸工具，已經成為高層建筑和公共場所不可缺少的建筑設備，電梯轎廂與對重裝置由鋼絲繩連接，通過曳引機驅動鋼絲繩運動，實現電梯轎廂在井道內移動，鋼絲繩作為主要的受力及力傳遞部件，其安全性能對電梯的使用安全有很大影響。
[0003]電梯鋼絲繩通常有多股鋼絲絞制而成，其安全問題主要是斷股，如果鋼絲繩在安裝時存在扭力，長期運行后很容易造成斷股，另外，如果鋼絲繩存在質量問題或經常超載運行，也會導致磨損斷股。鋼絲繩一旦出現斷股，其斷股數量會迅速增多，最終導致鋼絲繩的斷裂或斷股攪入其它鋼絲繩，造成嚴重的電梯事故。因此，需要及時對電梯鋼絲繩的斷股情況進行監控，以便根據鋼絲繩的斷股情況更換電梯鋼絲繩。目前檢測電梯鋼絲繩斷股的方法主要是定期人工檢測或X光探傷檢測。人工檢測多采用肉眼觀察的方式，耗時長效果差，特別是對幾百米長的高層電梯的鋼絲繩，單單依靠肉眼觀察很難保證其準確性。X光探傷檢測成本高、操作復雜，需要專業的操作人員，不適合定期頻繁的檢測。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供了一種具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，用于及時發現電梯鋼絲繩的斷股情況，提高電梯的安全性能。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供一種具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，包括主控板，與所述主控板連接的轎頂控制板，所述主控板與曳引機相連以控制電梯的運行，所述轎頂控制板與門機變頻器相連以控制電梯轎廂的開門或關門，所述主控板還連接有斷股檢測裝置，所述斷股檢測裝置包括觸發機構和微動開關，所述觸發機構在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下觸發所述微動開關，所述主控板根據所述斷股檢測裝置的微動開關的信號控制電梯的運行。
[0006]本實用新型提供的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統還具有以下技術特征:
[0007]進一步地，所述觸發機構包括觸發桿、傳動臂和轉軸，所述傳動臂與所述轉軸鉸接相連以繞所述轉軸轉動，所述觸發桿固定在所述傳動臂的一端以在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下繞所述轉軸轉動，所述傳動臂的另一端靠近所述微動開關設置以在所述觸發桿的作用下觸發所述微動開關動作。
[0008]進一步地，所述觸發桿與所述轉軸之間的距離大于所述微動開關與所述轉軸之間的距離。
[0009]進一步地，所述傳動臂靠近所述微動開關的一端還設有觸發板。
[0010]進一步地，所述微動開關為非自動復位微動開關，具有同時動作的開點觸點和閉點觸點。
[0011]進一步地，所述主控板通過接觸器Kl控制所述曳引機的運行。
[0012]進一步地，所述轎頂控制板根據所述主控板的控制信號控制通過門機變頻器控制門電機的運行。
[0013]本實用新型具有如下有益效果:通過設置可以在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下上下運動的觸發機構，從而觸發微動開關動作，輸出電梯鋼絲繩斷股信號給電梯主控板，實現對電梯鋼絲繩斷股情況的實時監控，提高電梯控制系統的安全性能。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的電梯控制系統的電路原理圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例的電梯控制系統的電路圖；
[0016]圖3為本實用新型實施例中斷股檢測裝置的結構示意圖；
[0017]圖4為本實用新型實施例的電梯控制系統的工作流程圖。
【具體實施方式】
[0018]下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0019]如圖1至圖4所示的本實用新型的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統的一個實施例中，該具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，包括主控板10，與主控板10連接的轎頂控制板20，主控板10與曳引機30相連以控制電梯的運行，轎頂控制板20與門機變頻器40相連以控制電梯轎廂的開門或關門，主控板10還連接有斷股檢測裝置50，斷股檢測裝置50包括觸發機構51和微動開關52，觸發機構51在電梯鋼絲繩60斷股時的斷股絲62的作用下觸發微動開關52，主控板10根據斷股檢測裝置50的微動開關52的信號控制電梯的運行。本實用新型實施例的電梯控制系統，通過設置可以在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下上下運動的觸發機構，從而觸發微動開關動作，輸出電梯鋼絲繩斷股信號給電梯主控板，實現對電梯鋼絲繩斷股情況的實時監控，提高電梯控制系統的安全性能。
[0020]本實用新型提供的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統還具有以下技術特征:
[0021]觸發機構51包括觸發桿511、傳動臂512和轉軸513，傳動臂512與轉軸513鉸接相連以繞轉軸513轉動，觸發桿511固定在傳動臂512的一端以在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下繞轉軸513轉動，傳動臂512的另一端靠近微動開關52設置以在觸發桿511的作用下觸發微動開關52動作，通過設置可以在電梯鋼絲繩60斷股時的斷股絲62的作用下上下運動的觸發桿511，通過觸發桿511帶動傳動臂512繞轉軸513旋轉，從而觸發微動開關動作，輸出電梯鋼絲繩斷股信號，實現對電梯鋼絲繩斷股情況的實時監控，提高電梯的安全性能。可以理解的是，鋼絲繩沿電梯的井道上下設置，觸發桿511可在斷股絲31的作用下沿井道上下的方向擺動，即繞轉軸513上下轉動。
[0022]觸發桿511與轉軸513之間的距離大于微動開關52與轉軸513之間的距離，由此形成作用力放大結構，較小的斷股絲62的作用力經過該放大結構放大后，可以觸發微動開關52動作，克服了斷股絲作用力較小不足以觸發微動開關的技術問題，保證該檢測裝置的靈敏性和可靠性。傳動臂512靠近所述微動開關的一端還設有觸發板514，觸發板514具有與微動開關52配合的雙向觸發結構，使得觸發板向上或向下轉動時都可以觸發微動開關52動作，具體而言，觸發板514呈一側開口的匚形，微動開關的撥桿位于匚形的開口內，此種結構不需要改變微動開關的形狀，當然，也可以將匚形結構設置在微動開關上。微動開關52為非自動復位微動開關，具有同時動作的開點觸點和閉點觸點，由此提高通斷信號的可靠性，提高安全冗余。主控板10通過接觸器Kl控制曳引機30的運行。轎頂控制板20根據主控板10的控制信號控制通過門機變頻器40控制門電機的運行。
[0023]本實用新型實施例具有如下有益效果:通過設置可以在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下上下運動的觸發機構，從而觸發微動開關動作，輸出電梯鋼絲繩斷股信號給電梯主控板，實現對電梯鋼絲繩斷股情況的實時監控，提高電梯控制系統的安全性能。
[0024]為了便于理解本實用新型實施例的內容，對本實施例中的電梯控制系統的工作過程描述如下:如果鋼絲繩60出現斷股，斷股絲62帶動觸發桿511動作，觸發桿511帶動連著的連接臂512動作，連接臂通過轉軸513使得觸發板514動作，觸發板514動作后，使得雙向非自動復位微動開關52動作。微動開關52動作后，其電氣觸點開點DG-1、閉點DG-2同時動作，電梯主控板10的端口 J2.5、端口 J2.6收到微動開關52動作信息且無誤時(端口 J2.5、端口 J2.6同時動作且開、閉狀態正確，視為信息無誤)，電梯主控板10判斷電梯是否在平層位置。如果電梯不在平層，電梯主控板10控制轎廂就近平層，電梯到達平層后，電梯主控板10停止端口J3.3輸出，使得Kl接觸器斷開，電梯曳引機30失電，直到電梯正常前，電梯不允許再次運行。電梯主控板10通過端口 J14與電梯轎頂控制板20進行CANBUS通信，要求轎廂開門，轎頂控制板20通過端口 J3.1輸出信號至門機變頻器40的端口 Jl.1，門機變頻器40收到開門信號，門電機42動作，電梯開門。如果電梯在平層位置，電梯主控板1端口端口 J3.3的輸出信號，使得Kl接觸器斷開，電梯曳引機30失電，直到電梯正常前，電梯不允許再次運行，電梯主控板10通過端口 J14與電梯轎頂控制板20進行CANBUS通信，要求轎廂開門，轎頂控制板20通過端口 J3.1輸出信號至門機變頻器40的端口 Jl.1，門機變頻器40收到開門信號，門電機42動作，電梯開門。電梯轎廂門打開后，釋放被困乘客。電梯主控板10檢測端口 J2.5、端口 J2.6是否復位，如果已復位，電梯恢復正常狀態，主控板10通過canbus通信要求門電機42執行關門指令，電梯關門待梯;如果沒有復位，電梯保持開門狀態，不再運行，電梯主控板10輸出故障信號，等待維修。
[0025]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，包括主控板，與所述主控板連接的轎頂控制板，所述主控板與曳引機相連以控制電梯的運行，所述轎頂控制板與門機變頻器相連以控制電梯轎廂的開門或關門，其特征在于，所述主控板還連接有斷股檢測裝置，所述斷股檢測裝置包括觸發機構和微動開關，所述觸發機構在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下觸發所述微動開關，所述主控板根據所述斷股檢測裝置的微動開關的信號控制電梯的運行。2.根據權利要求1所述的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，其特征在于，所述觸發機構包括觸發桿、傳動臂和轉軸，所述傳動臂與所述轉軸鉸接相連以繞所述轉軸轉動，所述觸發桿固定在所述傳動臂的一端以在電梯鋼絲繩斷股時的斷股絲的作用下繞所述轉軸轉動，所述傳動臂的另一端靠近所述微動開關設置以在所述觸發桿的作用下觸發所述微動開關動作。3.根據權利要求2所述的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，其特征在于，所述觸發桿與所述轉軸之間的距離大于所述微動開關與所述轉軸之間的距離。4.根據權利要求2所述的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，其特征在于，所述傳動臂靠近所述微動開關的一端還設有觸發板。5.根據權利要求2所述的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，其特征在于，所述微動開關具有同時動作的開點觸點和閉點觸點。6.根據權利要求2所述的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，其特征在于，所述主控板通過接觸器Kl控制所述曳引機的運行。7.根據權利要求2所述的具有鋼絲繩斷股檢測的電梯控制系統，其特征在于，所述轎頂控制板根據所述主控板的控制信號控制通過門機變頻器控制門電機的運行。
【文檔編號】B66B5/02GK205527134SQ201620078609
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月27日
【發明人】謝志威, 陳海峰, 王小燕, 陳賦
【申請人】西繼迅達（許昌）電梯有限公司