交叉帶分揀機行走小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于交叉帶分揀設備技術領域，涉及分揀機行走小車的結構改進，具體說是一種交叉帶分揀機行走小車。
【背景技術】
[0002]交叉帶分揀機是一種新型的物流分揀設備，可實現貨物的快速分揀，廣泛應用于快遞、電商、服裝等行業。分揀機行走小車是交叉帶分揀機最重要的組成部分，是實現貨物分揀的主要載體。分揀機行走小車主要由上部輸送皮帶線、中部小車框架、底部行走、導向輪及次級板等構成，中部小車框架在分揀機行走小車中起著承上啟下的作用，是分揀機行走小車的主要骨架，其結構和材料會決定整個分揀機行走小車的性能和強度。
[0003]現有分揀機行走小車的中部小車框架主要存在以下問題:
[0004]1、分揀機行走小車的中部小車框架都是分體結構，材料有鋼材，也有鋁材，但都是由很多零件組裝而成，要拼裝的零件種類較多，安裝繁瑣，安裝效率低，不易維護；
[0005]2、由于中部小車框架涉及的零件多，每個零件的尺寸都要控制，整體框架的精度難以保證。
【發明內容】
[0006]本實用新型為解決現有技術存在的上述問題，提供一種交叉帶分揀機行走小車，減少零部件，簡化結構，減輕重量，使中部小車框架安裝方便、快捷，加工及裝配精度高。
[0007]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0008]—種交叉帶分揀機行走小車，包括:上部輸送皮帶線、中部小車框架及下部次級板，所述的中部小車框架包括框架本體、導向輪組件及行走輪組件，其特征在于，所述的框架本體為由橫梁與縱梁固定連接形成的T形一體結構，所述橫梁兩端開設安裝孔，所述行走輪組件中的兩個行走輪對稱安裝在所述橫梁的兩端，所述導向輪組件中的兩個導向輪安裝在所述橫梁的底部。
[0009]對上述技術方案的改進:所述的框架本體為鋁鑄造成型的一體結構。
[0010]對上述技術方案的進一步改進:所述橫梁為槽形，所述橫梁的槽形內設置加強筋，所述縱梁為槽形，所述縱梁的槽形內設置加強筋。
[0011]對上述技術方案的進一步改進:所述橫梁中間的頂面上垂直設置兩塊固定板，所述固定板上設置通孔，用于連接小車間桿端球軸承，所述縱梁末端兩側面上垂直設置兩片翼片，所述翼片邊沿上設置槽口，用于連接相鄰小車橫梁上的桿端球軸承。
[0012]對上述技術方案的進一步改進:所述的上部輸送皮帶線包括電動滾筒、張緊滾筒、輸送皮帶、皮帶托板、皮帶護板，所述皮帶護板有兩塊且分別設置在輸送皮帶兩側，所述輸送皮帶一側的皮帶護板與所述縱梁末端翼片固定連接，所述輸送皮帶另一側的皮帶護板上設置小車間風琴罩。
[0013]對上述技術方案的進一步改進:所述下部次級板包括次級板及次級板壓板。
[0014]本實用新型與現有技術相比的優點和積極效果是:
[0015]1、本實用新型的中部小車框架由于采用了鑄鋁的整體結構，壁厚較薄，內部帶有加強筋，有效地減輕了框架的重量，在保證骨架強度的基礎上，大大的降低了交叉帶分揀機行走小車的重量，使交叉帶分揀機的負重大大降低，節約了驅動動力，有效的節約了能源。
[0016]2、本實用新型的中部小車框架采用整體結構，并加工出固定板及安裝孔等，安裝簡單，從而提高了產品的組裝和維護效率。中部小車框架由加工中心整體加工保證了加工精度和一致性，可以大大提升設備本身的精度，以達到提升分揀效率和分揀準確率的目的。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型一種交叉帶分揀機行走小車的主視圖；
[0018]圖2是圖1的側視圖；
[0019]圖3是圖1的俯視圖；
[0020]圖4是本實用新型一種交叉帶分揀機行走小車中部小車框架。
[0021]圖中的標號為:1-上部皮帶輸送線、2-中部小車框架、2-1-橫梁、2-2縱梁、3-下部次級板、4-小車間桿端球軸承、5-小車間風琴罩。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述:
[0024]參見圖1-圖4，本實用新型一種交叉帶分揀機行走小車的實施例，包括:上部輸送皮帶線1、中部小車框架2及下部次級板3，中部小車框架2包括框架本體、導向輪組件及行走輪組件。所述的框架本體為由橫梁2-1與縱梁2-2固定連接形成的T形一體結構，所述橫梁2-1兩端開設安裝孔，所述行走輪組件中的兩個行走輪對稱安裝在所述橫梁2-1的兩端，所述導向輪組件中的兩個導向輪安裝在所述橫梁2-1的底部。
[0025]具體而言:如圖4所示，上述的框架本體為鋁鑄造成型的一體結構，上述橫梁2-1為槽形，在橫梁2-1的槽形內設置加強筋，上述縱梁2-2為槽形，在縱梁2-1的槽形內設置加強筋。上述橫梁2-1中間的頂面上垂直設置兩塊固定板，在固定板上設置通孔，用于連接小車間桿端球軸承；上述縱梁2-2末端兩側面上垂直設置兩片翼片，在翼片邊沿上設置槽口，用于連接相鄰小車橫梁上的桿端球軸承。
[0026]上述的上部輸送皮帶線1包括電動滾筒、張緊滾筒、輸送皮帶、皮帶托板、皮帶護板，所述皮帶護板有兩塊且分別設置在輸送皮帶兩側，所述輸送皮帶一側的皮帶護板與所述縱梁末端翼片固定連接，所述輸送皮帶另一側的皮帶護板上設置小車間風琴罩5。上述下部次級板3包括次級板及次級板壓板。
[0027]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種交叉帶分揀機行走小車，包括:上部輸送皮帶線、中部小車框架及下部次級板，所述的中部小車框架包括框架本體、導向輪組件及行走輪組件，其特征在于，所述的框架本體為由橫梁與縱梁固定連接形成的T形一體結構，所述橫梁兩端開設安裝孔，所述行走輪組件中的兩個行走輪對稱安裝在所述橫梁的兩端，所述導向輪組件中的兩個導向輪安裝在所述橫梁的底部。2.按照權利要求1所述的交叉帶分揀機行走小車，其特征在于，所述的框架本體為鋁鑄造成型的一體結構。3.按照權利要求1或2所述的交叉帶分揀機行走小車，其特征在于，所述橫梁為槽形，所述橫梁的槽形內設置加強筋，所述縱梁為槽形，所述縱梁的槽形內設置加強筋。4.按照權利要求1或2所述的交叉帶分揀機行走小車，其特征在于，所述橫梁中間的頂面上垂直設置兩塊固定板，所述固定板上設置通孔，所述縱梁末端兩側面上垂直設置兩片翼片，所述翼片邊沿上設置槽口。5.按照權利要求3所述的交叉帶分揀機行走小車，其特征在于，所述橫梁中間的頂面上垂直設置兩塊固定板，所述固定板上設置通孔，所述縱梁末端兩側面上垂直設置兩片翼片，所述翼片邊沿上設置槽口。6.按照權利要求5所述的交叉帶分揀機行走小車，其特征在于，所述的上部輸送皮帶線包括電動滾筒、張緊滾筒、輸送皮帶、皮帶托板、皮帶護板，所述皮帶護板有兩塊且分別設置在輸送皮帶兩側，所述輸送皮帶一側的皮帶護板與所述縱梁末端翼片固定連接，所述輸送皮帶另一側的皮帶護板上設置小車間風琴罩。7.按照權利要求1或2所述的交叉帶分揀機行走小車，其特征在于，所述下部次級板包括次級板及次級板壓板。8.按照權利要求6所述的交叉帶分揀機行走小車，其特征在于，所述下部次級板包括次級板及次級板壓板。
【專利摘要】本實用新型提供一種交叉帶分揀機行走小車，包括：上部輸送皮帶線、中部小車框架及下部次級板，所述的中部小車框架包括框架本體、導向輪組件及行走輪組件，其特點是：所述的框架本體為由橫梁與縱梁固定連接形成的T形一體結構，所述橫梁兩端開設安裝孔，所述行走輪組件中的兩個行走輪對稱安裝在所述橫梁的兩端，所述導向輪組件中的兩個導向輪安裝在所述橫梁的底部。減少零部件，簡化結構，使中部小車框架安裝方便、快捷，加工精度高。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205045406
【申請號】CN201520736139
【發明人】唐兵, 黃春陽, 邱喜生, 劉真國
【申請人】青島科捷物流科技有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月22日