客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置的制作方法

本實用新型涉及客車用塑料擠出裝飾件成型工具技術領域，具體涉及一種客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置。

背景技術：
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塑料擠出裝飾件是客車內飾中常用的零部件，一般應用于金屬型材骨架的外表覆蓋裝飾，尤其是截面形狀為U型或截面形狀為L型的塑料擠出件，在客車上應用尤為廣泛，兩者主要應用于客車車窗的裝飾，而客車車窗骨架型材是帶有弧度的，這要求覆蓋在其上方的裝飾件具有相同的弧度，塑料裝飾型材擠出后縱向上是平直的，因此，要將截面形狀為U型或截面形狀為L型的塑料擠出件應用于客車車窗上，必須對塑料擠出件進行后處理，使其具有與客車車窗型材相同的弧度，能夠精確的達到使用要求。目前，對擠出塑料件的折彎一般是靠模具固定后使用熱水、電或者紅外線加熱使其軟化，然后對其施加壓力使其變形完成的折彎，但模具及壓力設備的資金投入較大，模具制作時間長，產品生產效率一般，難以滿足實際生產中對成本和效率的要求。

技術實現要素：
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綜上所述，為了克服現有技術問題的不足，本實用新型提供了一種客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置，它提供截面形狀均為U型的上壓件及支撐件，上壓件套裝在支撐件內，將平直狀態的塑料擠出裝飾件放置在上壓件與支撐件之間后，兩端通過夾緊件夾緊后，放入熱水中，由于上壓件及支撐件均帶有與客車車窗型材相同的弧度，在熱水的作用下，使塑料擠出件折彎，具有與客車車窗型材相同的弧度，滿足客車車窗裝飾需要。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置，其中：包括上壓件、支撐件及夾緊件，所述的上壓件的截面形狀及支撐件的截面形狀均為U型結構，上壓件套裝在支撐件內，上壓件與支撐件套裝后，兩端通過夾緊件夾緊，所述的上壓件及夾緊件均帶有弧度，且上壓件的弧度與夾緊件的弧度相同。

進一步，所述的上壓件的U型槽內，沿上壓件的長度方向均勻設置有支撐塊。

進一步，所述的夾緊件為大力鉗。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供截面形狀均為U型的上壓件及支撐件，上壓件套裝在支撐件內，將平直狀態的塑料擠出裝飾件放置在上壓件與支撐件之間后，兩端通過夾緊件夾緊后，放入熱水中，由于上壓件及支撐件均帶有與客車車窗型材相同的弧度，在熱水的作用下，使塑料擠出件折彎，具有與客車車窗型材相同的弧度，滿足客車車窗裝飾需要。本實用新型結構簡單、使用方便、構思新型，有效的解決了現有的塑料擠出裝飾件折彎困難的問題，提高生產效率，降低生產成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A-A剖視示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2所示，一種客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置，包括上壓件2、支撐件1及夾緊件3，所述的上壓件2的截面形狀及支撐件1的截面形狀均為U型結構，上壓件2套裝在支撐件1內，上壓件2與支撐件1套裝后，兩端通過夾緊件3夾緊，夾緊件3為大力鉗,所述的上壓件2及夾緊件3均帶有弧度，且上壓件2的弧度與夾緊件3的弧度相同，并與客車車窗型材的弧度相同。所述的上壓件2的U型槽內，沿上壓件2的長度方向均勻設置有支撐塊5。

使用時，將平直狀態的截面形狀為U型或L型的塑料擠出件4放置在上壓件2與支撐件1之間，兩端分別用兩個大力鉗夾緊，整體放在80度熱水中3分鐘后取出，松開大力鉗，將塑料擠出件4與上壓件2及支撐件1分離，將塑料擠出件4放入冷卻水中冷卻3分鐘，完成塑料擠出件4的折彎。

要說明的是，上述實施例是對本實用新型技術方案的說明而非限制，所屬技術領域普通技術人員的等同替換或者根據現有技術而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術方案的思路和范圍，均應包含在本實用新型所要求的權利范圍之內。