機動車尾氣凈化催化器載體的活性組分涂覆冷卻系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機動車尾氣凈化催化器領域，具體涉及一種機動車尾氣凈化催化器載體的活性組分涂覆冷卻系統。
【背景技術】
[0002]汽車的出現與發展顯著改善了人們的生活，在提高人們生活質量與效率的同時，也推動了經濟和生產力的發展;但隨著汽車保有量的高速增長，汽車尾氣污染物排放量急劇增加，其造成的環境污染日益嚴重，如果不對其進行嚴格控制，給人類和自然環境將造成災難性的傷害。
[0003]目前，安裝尾氣催化凈化裝置已經成了汽車尾氣污染防治的有效途徑。常見的尾氣凈化器通常包括催化器載體和活性組分。催化器載體分為堇青石陶瓷載體、金屬載體等，并將活性組分的漿料涂覆到催化器載體上，經過烘干、焙燒后制成凈化器。尾氣催化凈化裝置的三效催化劑可以對HC、C0和NOx三種污染物可達到同時消除；但在實際生產應用工藝方面，還存在很多的問題。三效催化劑的活性組分為Pt、Pd、Rh等，活性組分的負載均勻性影響催化劑涂層漿料的穩定性和催化劑的催化性能。如何將貴金屬活性組分充分、均勻的與漿料混合，使貴金屬活性組均勻、有效的負載在載體材料上，從而提高漿料穩定性，使活性組分得到高效利用、提高催化性能是目前生產工藝上需要解決的問題。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是為了克服現有技術中存在的不足，提供一種機動車尾氣凈化催化器載體的活性組分涂覆冷卻系統，其能夠保證貴金屬活性組分充分、均勻的與漿料混合，從而使貴金屬吸附完全，提尚楽■料穩定性，進而提尚催化性能。
[0005]本發明的技術方案是:
一種機動車尾氣凈化催化器載體的活性組分涂覆冷卻系統包括活性組分配料裝置，烘干裝置及冷卻裝置，所述活性組分配料裝置包括第一支撐架，設置在第一支撐架上的上端開口的配料桶及設置在第一支撐架上的漿料攪拌裝置;所述漿料攪拌裝置包括可轉動設置在第一支撐架上的豎直攪拌桿及用于轉動豎直攪拌桿的第一旋轉驅動裝置，所述豎直攪拌桿的下端由配料桶的上端開口伸入配料桶內，豎直攪拌桿上設有若干徑向延伸的攪拌槳。
[0006]本方案的機動車尾氣凈化催化器載體的活性組分涂覆冷卻系統能夠保證貴金屬活性組分充分、均勻的與漿料混合，從而使貴金屬吸附完全，提高漿料穩定性，進而提高催化性能。
[0007]作為優選，配料桶通過豎直軸桿可轉動的設置在第一支撐架上，第一支撐架上設有用于驅動配料桶轉動的第二旋轉驅動裝置，所述豎直攪拌桿與豎直軸桿同軸設置，所述配料桶上設有若干個繞豎直軸桿周向均布的離心式徑向擠推均料機構，所述離心式徑向擠推均料機構包括設置在配料桶內的豎直擠推板，設置在配料桶外側的豎直離心板及上、下兩根連接豎直擠推板與豎直離心板的連接桿，上、下兩根連接桿相平行，且連接桿沿豎直軸桿徑向延伸，所述配料桶側壁上設有與連接桿相對應的導向通孔，連接桿穿過對應的導向通孔，且導向通孔的內側面上設有密封圈，所述連接桿外側面上并位于配料桶外側設有限位塊，所述豎直離心板與配料桶外側面之間設有可使限位塊抵靠在配料桶外側面上的拉簧，所述豎直離心板上設有配重塊。
[0008]由于豎直攪拌桿及攪拌槳通過旋轉攪動配料桶內的漿料，這使得配料桶邊緣的漿料難以直接被攪拌槳攪拌，造成配料桶邊緣的漿料與貴金屬活性組分混合均勻不加，貴金屬吸附不完全。另一方面，在攪拌槳旋轉過程中產生的離心力，容易使漿料高密度的聚集在配料桶邊緣，從而加劇配料桶邊緣的漿料與貴金屬活性組分混合不均勻性、降低漿料穩定性。本方案針對上述不足進行改進，通過離心式徑向擠推均料機構保證配料桶邊緣的漿料與貴金屬活性組分充分、均勻混合，使貴金屬吸附完全，保證漿料穩定性。
[0009]作為優選，第二旋轉驅動裝置包括間歇工作的第二驅動電機，第二驅動電機安裝在第一支撐架上，且第二驅動電機的輸出軸與豎直轉軸相連接。
[0010]作為優選，配料桶為圓筒，且配料桶與豎直軸桿同軸設置，所述豎直擠推板為圓弧板，且豎直擠推板的軸線與豎直軸桿同軸。
[0011]作為優選，豎直擠推板的下端靠近配料桶的底面。
[0012]作為優選，冷卻裝置包括第二支撐架、吹風機、與吹風機的排風口相連接的總導風管道、若干與總導風管道相連通的出風管道及若干與出風管道一一對應的催化器載體放置工裝，所述出風管道的出風口朝下設置，所述催化器載體放置工裝位于對應出風管道的出風口的正下方，所述催化器載體放置工裝包括通過豎直轉軸可轉動設置第二支撐架上的放置平板、設置在放置平板上用于裝夾催化器載體的裝夾裝置及設置在豎直轉軸上并位于放置平板下方的驅動葉輪。
[0013]在實際生產過程中，要求催化器載體涂覆的漿料烘干后，才能進行下一步的涂覆；在此過程中，如果生產連續進行，要求烘干后的催化器載體快速冷卻下來，進行二次涂覆。若催化器載體沒有冷卻，以高于室溫狀態下進行二次涂覆，則會導致催化器載體吸水率升高，上漿量不可控，使得涂層重量混亂，出現產品一致性差等問題。本方案的冷卻裝置的冷卻效率高，能夠實現催化器載體涂覆烘干后快速冷卻至室溫，進行二次涂覆;從而提高生產效率，降低生產成本。
[0014]作為優選，裝夾裝置包括設置在放置平板上表面的安裝板、設置在安裝板上的水平導向孔、可滑動設置在水平導向孔內的導桿、設置在導桿一端的動豎直夾板、設置在導桿外側面上的擋塊及設置放置平板上表面的定豎直夾板，所述動豎直夾板與擋塊位于安裝板的相對兩側，所述導桿上并位于動豎直夾板與安裝板之間設有預緊壓縮彈簧，所述定豎直夾板與動豎直夾板相平行，且定豎直夾板與動豎直夾板位于安裝板的同一側。
[0015]作為優選，放置平板呈圓形，所述驅動葉輪的外徑大于放置平板的外徑。
[0016]作為優選，各風管道的出風口并排設置，各催化器載體放置工裝也并排設置，且相鄰兩催化器載體放置工裝之間設有隔板。
[0017]作為優選，配料桶的底部設有出料管，且出料管上設有開關閥門。
[0018]本發明的有益效果是:
其一，能夠保證貴金屬活性組分充分、均勻的與漿料混合，從而使貴金屬吸附完全，提高漿料穩定性，進而提高催化性能。
[0019]其二，冷卻效率高，能夠實現催化器載體涂覆烘干后快速冷卻至室溫，進行二次涂覆;從而提高生產效率，降低生產成本。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發明的活性組分配料裝置的一種結構示意圖。
[0021]圖2是本發明的冷卻裝置的一種結構示意圖。
[0022]圖3是圖2中A處的局部放大圖。
[0023]圖中:配料裝置1、第一支撐架11、第二驅動電機12、豎直軸桿13、攪拌槳14、豎直攪拌桿15、配料桶16、第一驅動電機17、豎直擠推板18、連接桿19、限位塊110、豎直離心板111、配重塊112、拉簧113、出料管114、開關閥門115;冷卻裝置2，吹風機21，總導風管道22，出風管道23，出風口 24，隔板25，催化器載體放置工裝26、豎直轉軸261、驅動葉輪262、放置平板263、定豎直夾板264、動豎直夾板265、導桿266、預緊壓縮彈簧267、安裝板268、擋塊269，第二支撐架27。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發明作進一步詳細描述:
一種機動車尾氣凈化催化器載體的活性組分涂覆冷卻系統包括活性組分配料裝置，烘干裝置及冷卻裝置。
[0025]如圖1所示，活性組分配料裝置包括第一支撐架11，設置在第一支撐架上的上端開口的配料桶16及設置在第一支撐架上的漿料攪拌裝置。配料桶為圓筒。配料桶的底部設有出料管114，且出料管上設有開關閥門115。配料桶通過豎直軸桿13可轉動的設置在第一支撐架上。配料桶與豎直軸桿同軸設置。第一支撐架上設有用于驅動配料桶轉動的第二旋轉驅動裝置。第二旋轉驅動裝置包括間歇工作的第二驅動電機12。第二驅動電機安裝在第一支撐架上，且第二驅動電機的輸出軸與豎直轉軸相連接。
[0026]漿料攪拌裝置包括可轉動設置在第一支撐架上的豎直攪拌桿15及用于轉動豎直攪拌桿的第一旋轉驅動裝置。第一旋轉驅動裝置包括設置在第一支撐架上的第一驅動電機17，且第一驅動電機的輸出軸與豎直攪拌桿的上端相連接。豎直攪拌桿與豎直軸桿同軸設置。豎直攪拌桿的下端由配料桶的上端開口伸入配料桶內。豎直攪拌桿上設有若干徑向延伸的攪拌槳14。滴液通孔位于配料桶的上端開口的正上方。
[0027]配料桶上設有若干個繞豎直軸桿周向均布的離心式徑向擠推均料機構。離心式徑向擠推均料機構包括設置在配料桶內的豎直擠推板18，設置在配料桶外側的豎直離心板111及上、下兩根連接豎直擠推板與豎直離心板的連接桿19。豎直擠推板為圓弧板，且豎直擠推板的軸線與豎直軸桿同軸。豎直擠推板的下端靠近配料桶的底面。上、下兩根連接桿相平行，且連接桿沿豎直軸桿徑向延伸。連接桿水平設置。配料桶側壁上設有與連接桿相對應的導向通孔。連接桿穿過對應的導向通孔，且導向通孔的內側面