水性上膠機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水性上膠機，其機箱設有兩升降軌、一設于兩升降軌頂端的橫梁，還安裝有一傳動結構、一能被傳動結構牽引的下滾輪、一滑配于兩升降軌間的鞍座、一樞設于鞍座的上滾輪、一安裝于橫梁而能驅動鞍座沿兩升降軌運動的氣壓缸、一高度調整單元，該高度調整裝置是于橫梁及鞍座組設有螺桿，用以懸吊鞍座，且使螺桿能自轉粗調上滾輪下死點位置，用以因應不同工件厚度。更為重要的是，本實用新型上滾輪對工件的壓力是來自本身重量與氣壓缸內氣壓，若遇到該工件有厚薄不一情形時，能利用調整氣壓缸的排氣速度，進而控制上滾輪被工件強迫頂推的上升速度，用以自動微調上滾輪的位置，以便遂行均勻上膠。
【專利說明】
水性上膠機
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種水性上膠機，特別是指一種能手動粗調上滾輪位置，以及自動微調上滾輪，用以達到能對厚度不一的工件進行均勻上膠的目的。
【背景技術】
[0002]—般發泡材須通過水性上膠機的上滾輪及下滾輪夾持輸送，在此同時，利用下滾輪布膠、上滾輪提供壓力或上膠厚薄度控制，而完成發泡材所需的上膠作業。
[0003]市面水性上膠機只能對厚度均一、或是厚度差異在Imm內的工件進行上膠作業，眾所周知，發泡材的公差極大，故而市面水性上膠機并無法對厚度差異過大的發泡材進行均勻上膠。
[0004]有鑒于此，本設計人乃積極努力研究，經多次試驗與改良，終于設計出確具實用功效的本實用新型。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種能對厚度不一的工件進行均勻上膠的水性上膠機。
[0006]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0007]—種水性上膠機，至少包括有:一機箱，其設有兩對應的升降軌，并于兩升降軌頂端架設有橫梁，且在升降軌下方樞設有一上滾輪，該上滾輪被一傳動結構牽引而自轉;一鞍座，其滑配于兩升降軌間，且樞設有一與上滾輪匹配的下滾輪，該上、下滾輪之間形成供工件通過的間距;兩縱向安裝于橫梁的氣壓缸，其驅動鞍座沿兩升降軌運動；以及一高度調整單元，其是于橫梁及鞍座組設有螺桿，用以懸吊鞍座，使螺桿自轉粗調上滾輪下死點位置，且在遇到工件有厚薄不一情形時，利用調整氣壓缸的排氣速度，進而控制上滾輪被工件強迫頂推的上升速度，用以自動微調上滾輪的位置。
[0008]所述兩氣壓缸底部具有連動鞍座的柱塞，該兩氣壓缸于上氣孔各安裝有一上流量控制閥，于下氣孔各安裝有一下流量控制閥，上流量控制閥調整被工件強迫頂推的上升速度、下流量控制閥調整上滾輪下落速度。
[0009]所述上流量控制閥及下流量控制閥各安裝有消音器。
[0010]所述橫梁中央縱向貫穿有螺桿，該螺桿底端螺合于鞍座，螺桿頂緣以一手輪而擋止于橫梁頂面，使手輪帶動螺桿自轉而調整氣壓缸及上滾輪的下死點位置。
[0011]所述橫梁中央縱向貫設有一中孔，鞍座設有一與中孔匹配的導螺孔;高度調整單元于橫梁中孔貫穿有所述螺桿，該螺桿底端螺合于導螺孔，螺桿頂緣以所述手輪擋止于橫梁頂面，手輪帶動螺桿自轉而調整氣壓缸及上滾輪的下死點位置，且于手輪底端安裝有一緩沖環。
[0012]所述的水性上膠機還安裝有一緊急開關，該緊急開關通過電控而強制兩氣壓缸同步上升，據以使上滾輪遠離下滾輪，在此同時，令傳動結構停止運轉。
[0013]所述機箱與鞍座之間對稱的安裝有至少一支油壓緩沖器。
[0014]所述的水性上膠機，還設有一刮刀輪，該刮刀輪兩端分別通過曲柄而橫跨的安裝設于機箱，使之位于下滾輪前側，且機箱螺合有一能抵接曲柄的調整桿，該調整桿調整刮刀輪與下滾輪的上膠量，且以一彈簧作用該曲柄，使刮刀輪隨時具有朝向下滾輪移動之勢，以保持該上膠量。
[0015]所述機箱底端安裝有一底座，該底座分別安裝有電源開關、緊急開關、交流控制器及馬達，電源開關及緊急開關控制馬達驅動傳動結構。
[0016]所述機箱于下滾輪下方安裝有一膠盤組，用以提供下滾輪沾附水性膠使用;此膠盤組于機箱橫跨的樞設有等高且互為平行的前桿、后桿，并于后桿一端固設有一拉把，而前桿、后桿兩端緣則分別固結有搖臂，且在該四搖臂頂端樞連有一開口朝上的膠盤，使拉把連動后桿自轉，用以帶動膠盤進出機箱。
[0017]所述機箱具有兩相對的左側板、右側板，并于兩側板頂端向下凹設相對應的升降軌，升降軌底部兩側分別安裝有油壓緩沖器，兩側板于兩升降軌正下方樞設下滾輪，另外，機箱兩側板之間則在下滾輪背側抵接有一撥離刀組;傳動結構連動于下滾輪及撥離刀組之間，其更沿升降軌的外側繞設有一時規皮帶;鞍座兩側向下延設有滑配于對應升降軌中的滑塊，該滑塊外端向外延設一抵接于油壓緩沖器頂端的擋部，且在兩滑塊之間橫跨的樞設上滾輪，而上滾輪一端設有嚙合時規皮帶的傳動齒輪。
[0018]采用上述結構后，本實用新型水性上膠機利用的整體配置令上滾輪對工件的壓力是來自本身重量與氣壓缸內氣壓，故而遇到該工件有厚薄不一的情形時，能利用調整氣壓缸的排氣速度，進而控制上滾輪被工件強迫頂推的上升速度，用以自動微調上滾輪的位置，如此即可廣泛運用于發泡材工件的均勻上膠，其極具產業利用的價值。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的立體不意圖。
[0020]圖2為本實用新型的另一立體示意圖。
[0021 ]圖3為本實用新型模塊化的分解示意圖。
[0022]圖4為圖3機箱及傳動結構的分解不意圖。
[0023]圖5為圖3底座的分解示意圖。
[0024]圖6為圖3膠盤組的分解示意圖。
[0025]圖7為本實用新型膠盤組的動作示意圖一。
[0026]圖8為本實用新型膠盤組的動作示意圖二。
[0027]圖9為圖3鞍座、上滾輪、氣壓缸及高度調整單元的分解示意圖。
[0028]圖10為圖1的右側透視示意圖。
[0029]圖11為圖10的剖視示意圖。
[0030]其中:
[0031]10機箱11左側板
[0032]12右側板13升降軌
[0033]14橫梁141中孔
[0034]15緩沖器16下滾輪
[0035]17撥離刀組
[0036]20底座21電源開關
[0037]22緊急開關23交流控制器
[0038]24 馬達
[0039]30刮刀輪31曲柄
[0040]32調整桿33彈簧[0041 ]40傳動結構41時規皮帶
[0042]50膠盤組51前桿
[0043]52后桿53拉把
[0044]54搖臂55膠盤
[0045]60鞍座61滑塊
[0046]62擋部63上滾輪
[0047]64傳動齒輪65導螺孔
[0048]70氣壓缸71柱塞
[0049]72流量控制閥
[0050]80高度調整單元81螺桿[0051 ]82手輪83緩沖環。
【具體實施方式】
[0052]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0053]請參看圖1至圖11，本實用新型新型至少包括有:
[0054]一機箱10，請配合圖1至圖4及圖11觀之，其具有兩相對的左側板11、右側板12，并于兩側板11、12頂端向下凹設相對應的升降軌13，該兩側板11、12頂端于兩升降軌13頂端跨設有一橫梁14，底部分別安裝有油壓緩沖器15，前述橫梁14中央縱向貫設有一中孔141;兩側板11、12更于兩升降軌13正下方樞設有一下滾輪16，另外，機箱10兩側板11、12之間在下滾輪16背側抵接有一撥離刀組17;
[0055]一底座20，請配合圖5觀之，其是固設于機箱10底端，該底座20分別安裝有電源開關21、緊急開關22、交流控制器23及馬達24，令電源開關21及緊急開關22能控制馬達24是否轉動；
[0056]—刮刀輪30，請配合圖4及圖10觀之，其兩端分別通過曲柄31而橫跨的樞設于機箱10兩側板11、12，使之位于下滾輪16前側，且右側板12螺合有一能抵接曲柄31的調整桿32，使之能調整刮刀輪30與下滾輪16的上膠量，且以一彈簧33作用該曲柄31，使刮刀輪30隨時具有朝向下滾輪16移動之勢，以保持該上膠量的控制；
[0057]一傳動結構40，請配合圖4及圖10觀之，其是連動于馬達24、下滾輪16及撥離刀組17之間，使馬達24能牽引下滾輪16及撥離刀組17自轉，其更沿升降軌13的外側繞設有一時規皮帶41 ；
[0058]一膠盤組50，請配合圖4、圖6、圖7及圖8觀之，其安裝于機箱10中，且位于下滾輪16與底座20，用以提供下滾輪16沾附水性膠;此膠盤組50于兩側板11、12橫跨的樞設有等高且互為平行的前桿51、后桿52，并于后桿52—端固設有一拉把53，而前桿51、后桿52兩端緣則分別固結有搖臂54，且在四搖臂54頂端樞連有一開口朝上的膠盤55，藉此，使拉把53可連動后桿52自轉，用以帶動膠盤55進出機箱10，而方便清理或加入水性膠運用；
[0059]—鞍座60，請配合圖3、圖9及圖11觀之，其兩側向下延設有能滑配于對應升降軌13中的滑塊61，該滑塊61外端更向外延設一能抵接于油壓緩沖器15頂端的擋部62，且在兩滑塊61之間橫跨的樞設有一上滾輪63，使上滾輪63懸吊于下滾輪16正上方而互為匹配，而上滾輪63—端則設有能嚙合時規皮帶41的傳動齒輪64，用以使時規皮帶41得以帶動上滾輪63自轉，此外，該鞍座60更設有一與中孔141匹配的導螺孔65;
[0060]兩縱向對稱安裝于橫梁14左、右的氣壓缸70，請配合圖3、圖9及圖11觀之，其底部具有可活動的柱塞71，該柱塞71固設于鞍座60，令兩氣壓缸70能同步作用鞍座60沿兩升降軌13運動而遂行升降，再進一步言，當操作人員按下緊急開關22時，其能通過電控制而強制兩氣壓缸70同步上升，據以使上滾輪63遠離下滾輪16，進而防止突發狀況或排除異物，為使該兩氣壓缸70的柱塞71能同步作動，兩氣壓缸70于上氣孔、下氣孔各安裝有一流量控制閥72，流量控制閥72最好安裝有消音器，用以減清排氣噪音；以及
[0061]一高度調整單元80，其于橫梁14中孔141縱向貫穿有一螺桿81，該螺桿81底端螺合于導螺孔65、頂緣以一手輪82而擋止于橫梁14頂面，如此即可懸吊鞍座60，且使使手輪82能帶動螺桿81自轉而調整氣壓缸70及上滾輪63的下死點位置，用以粗調上滾輪63與下滾輪16的間距，以順應工件通過，為改善該手輪83在上下位移過程中碰撞橫梁14頂面的情形，其于手輪82底端另安裝有一緩沖環83。
[0062]由上述的結構說明得知，本實用新型至少具有以下進步處:
[0063]一、本實用新型上滾輪63下壓工件的壓力，除來自上滾輪63本身重量外，尚有氣壓缸70所施加的壓力，故而在因應工件厚薄不一通過滾輪63與下滾輪16間時，一般而言，操作人員控制工件進入端由薄變厚(可由0.5mm->20mm)，可利用調整上方流量控制閥72的氣體排出速度，進而控制上滾輪63被工件強迫頂推的上升速度，用以自動微調上滾輪63的位置，至于下流量控制閥72能調整上滾輪63下落速度，如此即可廣泛運用于發泡材工件或其它厚度有變化工件的均勻上膠，其極具產業利用的價值。
[0064]二、若有緊急狀況時，操作人員只須按壓緊急開關22，即可令馬達24停止運轉，同時動作氣壓缸70快速帶動上滾輪63上升而遠離下滾輪16，使之足以因應上膠過程中的突發狀況，例如排除異物。
[0065]三、本實用新型當工件脫離上滾輪63與下滾輪16之間時，油壓緩沖器15可承接鞍座60的重量，減緩沖擊力量。
[0066]綜上所述，本實用新型整體結構特征，其在現有的上膠機中，可以說是前所未見，由于具有精心設計，故具有上述優點，是一技術理念上的高度創作，當符專利申請要件，爰依法提出申請。上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權項】
1.一種水性上膠機，其特征在于，至少包括有: 一機箱，其設有兩對應的升降軌，并于兩升降軌頂端架設有橫梁，且在升降軌下方樞設有一上滾輪，該上滾輪被一傳動結構牽引而自轉； 一鞍座，其滑配于兩升降軌間，且樞設有一與上滾輪匹配的下滾輪，該上、下滾輪之間形成供工件通過的間距； 兩縱向安裝于橫梁的氣壓缸，其驅動鞍座沿兩升降軌運動；以及 一高度調整單元，其是于橫梁及鞍座組設有螺桿，用以懸吊鞍座，使螺桿自轉粗調上滾輪下死點位置，且在遇到工件有厚薄不一情形時，利用調整氣壓缸的排氣速度，進而控制上滾輪被工件強迫頂推的上升速度，用以自動微調上滾輪的位置。2.如權利要求1所述的水性上膠機，其特征在于:所述兩氣壓缸底部具有連動鞍座的柱塞，該兩氣壓缸于上氣孔各安裝有一上流量控制閥，于下氣孔各安裝有一下流量控制閥，上流量控制閥調整被工件強迫頂推的上升速度、下流量控制閥調整上滾輪下落速度。3.如權利要求2所述的水性上膠機，其特征在于:所述上流量控制閥及下流量控制閥各安裝有消音器。4.如權利要求1、2或3所述的水性上膠機，其特征在于:所述橫梁中央縱向貫穿有螺桿，該螺桿底端螺合于鞍座，螺桿頂緣以一手輪而擋止于橫梁頂面，使手輪帶動螺桿自轉而調整氣壓缸及上滾輪的下死點位置。5.如權利要求4所述的水性上膠機，其特征在于:所述橫梁中央縱向貫設有一中孔，鞍座設有一與中孔匹配的導螺孔;高度調整單元于橫梁中孔貫穿有所述螺桿，該螺桿底端螺合于導螺孔，螺桿頂緣以所述手輪擋止于橫梁頂面，手輪帶動螺桿自轉而調整氣壓缸及上滾輪的下死點位置，且于手輪底端安裝有一緩沖環。6.如權利要求1、2或3所述的水性上膠機，其特征在于:還安裝有一緊急開關，該緊急開關通過電控而強制兩氣壓缸同步上升，據以使上滾輪遠離下滾輪，在此同時，令傳動結構停止運轉。7.如權利要求1、2或3所述的水性上膠機，其特征在于:所述機箱與鞍座之間對稱的安裝有至少一支油壓緩沖器。8.如權利要求1、2或3所述的水性上膠機，其特征在于:還設有一刮刀輪，該刮刀輪兩端分別通過曲柄而橫跨的安裝設于機箱，使之位于下滾輪前側，且機箱螺合有一能抵接曲柄的調整桿，該調整桿調整刮刀輪與下滾輪的上膠量，且以一彈簧作用該曲柄，使刮刀輪隨時具有朝向下滾輪移動之勢，以保持該上膠量。9.如權利要求1、2或3所述的水性上膠機，其特征在于:所述機箱底端安裝有一底座，該底座分別安裝有電源開關、緊急開關、交流控制器及馬達，電源開關及緊急開關控制馬達驅動傳動結構。10.如權利要求1、2或3所述的水性上膠機，其特征在于:所述機箱于下滾輪下方安裝有一膠盤組，用以提供下滾輪沾附水性膠使用;此膠盤組于機箱橫跨的樞設有等高且互為平行的前桿、后桿，并于后桿一端固設有一拉把，而前桿、后桿兩端緣則分別固結有搖臂，且在該四搖臂頂端樞連有一開口朝上的膠盤，使拉把連動后桿自轉，用以帶動膠盤進出機箱。11.如權利要求1、2或3所述的水性上膠機，其特征在于:所述機箱具有兩相對的左側板、右側板，并于兩側板頂端向下凹設相對應的升降軌，升降軌底部兩側分別安裝有油壓緩沖器，兩側板于兩升降軌正下方樞設下滾輪，另外，機箱兩側板之間則在下滾輪背側抵接有一撥離刀組;傳動結構連動于下滾輪及撥離刀組之間，其更沿升降軌的外側繞設有一時規皮帶;鞍座兩側向下延設有滑配于對應升降軌中的滑塊，該滑塊外端向外延設一抵接于油壓緩沖器頂端的擋部，且在兩滑塊之間橫跨的樞設上滾輪，而上滾輪一端設有嚙合時規皮帶的傳動齒輪。
【文檔編號】B05C5/00GK205613647SQ201620192342
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月14日
【發明人】陳柏松
【申請人】甲宇興業有限公司