專利名稱：多孔型煤加熱爐及其專用多孔型煤的制作方法
技術領域：
本發明涉及到工業燃煤加熱爐及其燃煤，尤其涉及到多孔型煤加熱爐及其專用多孔型煤。
背景技術：
目前，燃煤的鍛造加熱爐、金屬壓延加熱爐、非金屬加熱爐，以及燃煤的金屬熱處理爐、非金屬熱處理爐在燃煤使用方式上都是原煤散燒。它們的最大缺陷是煤煙污染特別嚴重，車間生產環境極為惡劣。另外還存在熱效率低，浪費能源等不足。
發明內容
本發明的目的，在于提供一種徹底改變燃煤加熱爐傳統的燃煤使用方式，能夠大大降低煤煙污染，較好改善生產環境，有效提高燃煤熱效率的多孔型煤加熱爐。
本發明的另一個目的是要提供一種專用于多孔型煤加熱爐的多孔型煤。
本發明的技術方案是這樣的，多孔型煤加熱爐包括燃燒室、加熱室、滑道枕、滑道、多孔型煤推進裝置、托煤爐排和擋火墻；上述的燃燒室內中部縱向設有三根以上如前所述的滑道枕，滑道枕上橫向鋪設有一對如前所述的滑道，如前所述的托煤爐排置放于滑道上；上述的燃燒室內位于滑道末端的底部設有灰渣坑；燃燒室的爐門外安裝有如前所述的多孔型煤推進裝置；燃燒室與上述的加熱室之間設有如前所述的擋火墻。
如上所述的多孔型煤加熱爐，所述的燃燒室的外側爐壁下部分別開有自然風口、鼓風機風口和除渣口。
如上所述的多孔型煤加熱爐，所述的加熱室的底部開有四個以上的火焰煙道。
專用多孔型煤的組份(按重量比)為煙煤79～90％，有機粘結劑4～7％，有機松散劑3～8％，助燃劑3～6％。
本發明具有徹底改變燃煤加熱爐傳統的燃煤使用方式，大大降低煤煙對生產車間和大氣的污染，較好地改善生產車間的工作環境，有效地提高燃煤的熱效率，可節省煤炭25％以上等有益效果。可廣泛應用于各類燃煤加熱爐上。
圖1為多孔型煤加熱爐的俯視剖視示意圖；其中1燃燒室、2加熱室、3滑道枕、4滑道、5多孔型煤推進裝置、6托煤爐排、7自然風口、8鼓風機風口、9除渣口、10灰渣坑、11擋火墻、12火焰煙道。
圖2為多孔型煤加熱爐的A-A向剖視示意圖。
具體實施例方式
多孔型煤加熱爐的燃燒室1內中部縱向設有三根以上如前所述的滑道枕3，滑道枕3的兩端嵌于燃燒室1的兩個側壁內，使滑道枕3在燃燒室1內呈懸空狀態。滑道枕3上橫向鋪設有一對如前所述的滑道4，類似火車軌道狀。如前所述的托煤爐排6置放于滑道4上。上述的燃燒室1內位于滑道末端的底部設有灰渣坑10，燃燒后的多孔型煤的灰渣被推至坑內，并從除渣口9排除。燃燒室1的爐門外安裝有如前所述的多孔型煤推進裝置5，多孔型煤推進裝置5可以是手動的，也可以是自動的。燃燒室1與上述的加熱室2之間設有如前所述的擋火墻11。所述的燃燒室1的外側爐壁下部分別開有自然風口7、鼓風機風口8和除渣口9。如上所述的多孔型煤加熱爐，所述的加熱室2的底部開有兩個以上的火焰煙道12。
多孔型煤的實施例與技術方案完全一致。
權利要求
1.多孔型煤加熱爐，它包括燃燒室(1)、加熱室(2)和擋火墻(11)；其特征在于，它還包括滑道枕(3)、滑道(4)、多孔型煤推進裝置(5)和托煤爐排(6)；上述的燃燒室(1)內中部縱向設有三根以上如前所述的滑道枕(3)，滑道枕(3)上橫向鋪設有一對如前所述的滑道(4)，如前所述的托煤爐排(6)置放于滑道(4)上；上述的燃燒室(1)內位于滑道末端的底部設有灰渣坑(10)；燃燒室(1)的爐門外安裝有如前所述的多孔型煤推進裝置(5)；燃燒室(1)與上述的加熱室(2)之間設有如前所述的擋火墻(11)。
2.根據權利要求1所述的多孔型煤加熱爐，其特征在于，所述的燃燒室(1)的外側爐壁下部分別開有自然風口(7)、鼓風機風口(8)和除渣口(9)。
3.根據權利要求1所述的多孔型煤加熱爐，其特征在于，所述的加熱室(2)的底部開有四個以上的火焰煙道(12)。
4.一種如權利要求1所述的多孔型煤加熱爐的專用多孔型煤，其特征在于，它的組份(按重量比)為煙煤79～90％，有機粘結劑4～7％，有機松散劑3～8％，助燃劑3～6％。
全文摘要
本發明公開了一種多孔型煤加熱爐及其專用多孔型煤。多孔型煤加熱爐包括燃燒室、加熱室、滑道枕、滑道、多孔型煤推進裝置、托煤爐排和擋火墻。燃燒室內中部縱向設有三根以上的滑道枕，滑道枕上橫向鋪設有一對滑道，托煤爐排置放于滑道上。燃燒室的爐門外安裝有多孔型煤推進裝置。燃燒室與加熱室之間設有擋火墻。專用多孔型煤的組份(按重量比)為煙煤79～90％，有機粘結劑4～7％，有機松散劑3～8％，助燃劑3～6％。本發明具有徹底改變燃煤加熱爐傳統的燃煤使用方式，大大降低了煤煙對生產車間和大氣的污染，較好地改善生產車間的工作環境，有效地提高燃煤的熱效率，可節省煤炭25％以上等有益效果。可廣泛應用于各類燃煤加熱爐上。
文檔編號C10L5/00GK1601178SQ20041004392
公開日2005年3月30日 申請日期2004年10月8日 優先權日2004年10月8日
發明者楊雨富, 楊鐵軍 申請人:楊雨富