一種焦爐攔焦車刮板的制造方法
【專利摘要】攔焦車刮板機是一種焦化廠生產線設備。本發明由機頭槽和機尾槽，環型鏈刮板裝置及導向輪裝置構成，機頭槽內裝有傳動裝置和張緊裝置，機尾槽內裝有多個導向輪和尾輪。本發明優點是：導向輪取代了傳統結構的滑道，鏈條通過槽體時由滑動摩擦變成滾動摩擦，大大減少了摩擦阻力，解決了鏈條經常拉斷的問題，減輕了對槽體的磨損，延長了設備的維修周期，從而提高了生產效率。另外新型的張緊輪張緊裝置張緊鏈條的效果要比傳統的頭輪張緊結構要好，容易操作，調節范圍長，還能有效地緩沖鏈條的張力。
【專利說明】一種焦爐攔焦車刮板機
【技術領域】:
[0001]本發明屬冶金行業【技術領域】，特別是焦化廠焦爐攔焦車尾焦處理裝置。
【背景技術】:
[0002]目前，冶金行業焦化廠傳統的攔焦車刮板機的彎道和水平段都沒有鏈條導向輪，只有滑道，鏈條在滑道上通過時摩擦阻力相當大，特別的彎道處，由于該結構的弊端，造成刮板機環鏈經常被拉斷·，使得設備維修頻繁且維修時間長，對正常生產影響很大。另外傳統的刮板機都采用頭輪張緊。但由于傳動裝置和頭輪相連，張緊時整個傳動裝置都要跟著動所以張緊環鏈非常不方便。
【發明內容】
:
[0003]本發明的目的是針對傳統攔焦車刮板機上述缺陷進行改進，進而提高該設備的
生產效率。
[0004]一種焦爐攔焦車刮板機，其特征在于:包括機頭槽和機尾槽，所述的機頭槽上設有傳送裝置和張緊裝置，所述的傳動裝置通過鏈傳動連接設在機頭槽內的頭輪裝置，頭輪裝置上套有環形鏈，所述的機尾槽上設有導向輪，所述的環形鏈下部連接導向輪。
[0005]所述的張緊裝置包括張緊輪、拉桿、張緊彈簧、手輪和絲桿組成，所述的絲桿連接在手輪上，絲桿前端連接連接桿，連接桿兩端設有拉桿，拉桿一端設有張緊彈簧，另一端設有張緊輪。
[0006]本發明的有益效果:當煉焦爐打開門后，焦炭首先落入有水的機尾槽中熄滅，環鏈刮板將焦炭推出，環鏈刮板通過一組導向輪時由原來的滑動摩擦變成滾動摩擦，大大減少了摩擦阻力，防止了環鏈拉斷，減輕了對料槽的磨損，延長了設備維修周期，從而顯著提聞了生廣效率。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0007]圖1為本發明的結構示意圖；
[0008]圖2為本發明的A-A示意圖；
[0009]圖3為本發明的B-B示意圖；
[0010]圖4為本發明的張緊裝置結構正視圖；
[0011]圖5為本發明的張緊裝置結構俯視圖；
【具體實施方式】:
[0012]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。
[0013]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示的本發明由機頭槽1、機尾槽11、環形鏈6、傳動裝置2、張緊裝置3及導向輪9組成，其中頭輪裝置7、傳動裝置2和張緊裝置3位于機頭槽I內，導向輪9分布在機尾槽11內，焦炭掉入機尾槽11中水里熄滅，傳動裝置2中的電機通過鏈傳動8驅動頭輪裝置7，頭輪裝置7驅動環形鏈6，環鏈6上部份跟導向輪9的頂部接觸，環鏈6下部份通過導向輪9的底部，將機尾槽11底部的焦炭輸推送出到機頭槽1，完成輸送焦炭的過程。裝在機頭槽I內的張緊裝置3由張緊輪12、拉桿14、張緊彈簧16、手輪13和絲桿15組成，手輪13帶動絲桿15，絲桿15帶動左右拉桿14，左右拉桿14在各自的軌道中左右移動，帶動張緊輪12張緊和放松鏈條。
[0014]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。·
【權利要求】
1.一種焦爐攔焦車刮板機，其特征在于:包括機頭槽和機尾槽，所述的機頭槽上設有傳送裝置和張緊裝置，所述的傳動裝置通過鏈傳動連接設在機頭槽內的頭輪裝置，頭輪裝置上套有環形鏈，所述的機尾槽上設有導向輪，所述的環形鏈下部連接導向輪。
2.根據權利要求1中所述的一種焦爐攔焦車刮板機，其特征在于:所述的張緊裝置包括張緊輪、拉桿、張緊彈簧、手輪和絲桿組成，所述的絲桿連接在手輪上，絲桿前端連接連接桿，連接桿兩端設有 拉桿，拉桿一端設有張緊彈簧，另一端設有張緊輪。
【文檔編號】C10B33/00GK103436273SQ201310311902
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年7月23日 優先權日:2013年7月23日
【發明者】權嵐 申請人:馬鞍山市華宇環保設備制造有限公司