專利名稱:發動機及其活塞連桿組的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機的活塞連桿組，包括活塞(1)、與所述活塞(1)連接的連桿(3)以及連接所述活塞(1)和連桿(3)的活塞銷(2)，所述活塞(1)具有活塞本體(11)和與所述活塞本體(11)端面相連的活塞銷座(12)，所述活塞銷座(12)上具有第一活塞銷孔(122)，所述連桿(3)小頭上具有第二活塞銷孔和避讓槽，所述避讓槽能夠容置所述活塞銷座(12)，所述活塞銷(2)能夠穿過所述第一活塞銷孔(122)和第二活塞銷孔連接所述活塞(1)和連桿(3)。該活塞連桿組有效地解決了活塞連桿組結構比較復雜，不緊湊等問題。本實用新型還公開了一種包括上述活塞連桿組的發動機。
【專利說明】發動機及其活塞連桿組
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機【技術領域】，特別是涉及一種發動機的活塞連桿組。此外，本實用新型還涉及一種包括上述活塞連桿組的發動機。
【背景技術】
[0002]活塞連桿組是在發動機中將熱能轉化成機械能的零件總成。活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成，活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉。
[0003]請參考圖1，圖1為現有技術中一種典型的活塞連桿組的結構示意圖。
[0004]目前，活塞連桿組中的活塞111具有活塞內腔113，連桿114通過活塞銷112與活塞銷孔安裝在活塞內腔113內，將連桿114與活塞111連接在一起。現有技術中的活塞連桿組的活塞111具有活塞內腔113，結構比較復雜，不夠緊湊簡單，不能承受較高的爆發壓力，影響發動機的有效功率。
[0005]綜上所述，如何有效地解決活塞連桿組結構比較復雜，不緊湊等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的是提供一種活塞連桿組，有效地解決了活塞連桿組結構比較復雜，不緊湊等問題；本實用新型的另一目的是提供一種包括上述活塞連桿組的發動機。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:
[0008]一種發動機的活塞連桿組，包括活塞、與所述活塞連接的連桿以及連接所述活塞和連桿的活塞銷，所述活塞具有活塞本體和與所述活塞本體端面相連的活塞銷座，所述活塞銷座上具有第一活塞銷孔，所述連桿小頭上具有第二活塞銷孔和避讓槽，所述避讓槽能夠容置所述活塞銷座，所述活塞銷能夠穿過所述第一活塞銷孔和第二活塞銷孔連接所述活塞和連桿。
[0009]優選地，所述活塞銷座包括連接端和活塞銷座本體，所述連接端連接所述活塞銷座本體和活塞本體，所述第一活塞銷孔開設在所述活塞銷座本體上。
[0010]優選地，所述活塞銷座本體的側壁還設有加強支架，所述加強支架的數量為兩個，分別位于所述第一活塞銷孔的兩側。
[0011]優選地，所述避讓槽為通槽，且所述避讓槽的軸線與所述第二活塞銷孔的軸線垂直，所述活塞銷座本體放置于所述避讓槽后所述活塞銷座本體和避讓槽之間有間隙。
[0012]優選地，所述第二活塞銷孔為通孔，且所述第一活塞銷孔和第二活塞銷孔的直徑相同。
[0013]優選地，所述活塞銷能夠貫穿所述第一活塞銷孔和第二活塞銷孔，且所述活塞銷在第二活塞銷孔的兩側均有余量。
[0014]優選地，所述活塞銷兩端的余量處均具有擋圈槽，所述擋圈槽中裝有擋圈。
[0015]優選地，所述活塞本體上開設有環孔。
[0016]本實用新型還提供一種發動機，包括活塞連桿組及與所述活塞連桿組連接的曲軸，所述活塞連桿組具體為上述任一項所述的活塞連桿組。
[0017]本實用新型所提供的發動機的活塞連桿組，包括活塞、連桿以及活塞銷，活塞與連桿通過活塞銷相連接，活塞具有活塞本體和活塞銷座，活塞銷座與活塞本體端面相連，活塞銷座上具有第一活塞銷孔，連桿小頭部位具有避讓槽，避讓槽能夠容置活塞銷座，連桿小頭部位還具有第二活塞銷孔，活塞銷能夠穿過第一活塞銷孔和第二活塞銷孔連接活塞和連桿。
[0018]本實用新型所提供的活塞連桿組，活塞直接通過活塞銷座與連桿連接，活塞不具有活塞內腔，結構比較簡單、結實，活塞連桿組的結構較緊湊，活塞與連桿連接緊密、牢固，能承受$父尚的爆發壓力，使用壽命提尚。
[0019]本實用新型還提供一種發動機，該發動機包括上述任一種活塞連桿組。由于上述的活塞連桿組具有上述技術效果，具有該活塞連桿組的發動機也應具有相應的技術效果。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為現有技術中一種典型的活塞連桿組的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型中一種【具體實施方式】所提供的活塞連桿組的結構示意圖；
[0023]圖3為圖2中活塞的結構示意圖；
[0024]圖4為圖3中活塞的另一視圖；
[0025]圖5為圖4中活塞的剖視圖。
[0026]附圖中標記如下:
[0027]111-活塞、112-活塞銷、113-活塞內腔、114-連桿；
[0028]1-活塞、2-活塞銷、3-連桿、11-活塞本體、12-活塞銷座、121-連接端、122-第一活塞銷孔、123-活塞銷座本體、124-加強支架。
【具體實施方式】
[0029]本實用新型的核心是提供一種活塞連桿組，有效地解決了活塞連桿組結構比較復雜，不緊湊等問題；本實用新型的另一核心是提供一種包括上述活塞連桿組的發動機。
[0030]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0031]請參考圖2至圖5，圖2為本實用新型中一種【具體實施方式】所提供的活塞連桿組的結構不意圖；圖3為圖2中活塞I的結構不意圖；圖4為圖3中活塞I的另一視圖；圖5為圖4中活塞I的剖視圖。
[0032]在一種【具體實施方式】中，本實用新型所提供的活塞連桿組，包括活塞1、連桿3以及活塞銷2，活塞I與連桿3通過活塞銷2相連接，活塞I承受氣體壓力，并通過活塞銷2傳給連桿3驅使曲軸旋轉，活塞I在運動過程中產生沖擊，承受很大壓力，活塞I在氣缸內以很高的速度往復運動，且速度不斷變化，產生很大的慣性力，使活塞I受到很大的附加載荷，在惡劣的工作條件下，產生的變形、磨損更加嚴重，這就要求活塞連桿組連接緊密、牢固，連接關系簡單、結實，能承受較高的爆發壓力。活塞I具有活塞本體11和活塞銷座12，活塞銷座12與活塞本體11端面相連，一般活塞本體11與活塞銷座12的軸線重合，活塞本體11主要包括活塞頂部和活塞頂部，活塞本體11上有活塞環槽，活塞環槽的道數可能為三道，也可能為四道，活塞環槽上安裝有活塞環，起密封防漏作用。活塞銷座12上具有第一活塞銷孔122，活塞銷2放置于活塞銷座12上，活塞銷座12也稱之為活塞裙部。連桿3有大小頭之分，小頭與活塞I相連，大頭與曲軸相連，連桿3小頭部位具有避讓槽，避讓槽能夠容置活塞銷座12，也就是說，活塞I與連桿3相連接時，活塞I放置于連桿3的避讓槽中，防止連桿3與活塞銷座12發生干涉。連桿3小頭部位還具有第二活塞銷孔，活塞I與連桿3相連接時，活塞I的第一活塞銷孔122與連桿3的第二活塞銷孔的軸線重合，活塞銷2能夠穿過第一活塞銷孔122和第二活塞銷孔將活塞I和連桿3連接起來。
[0033]活塞連桿組中活塞I直接通過活塞銷座12與連桿3連接，活塞I的結構、連桿3小頭的結構及活塞連桿組都在本實用新型的保護范圍內。活塞I不具有活塞內腔，為實體的活塞銷座12，比較結實，結構比較簡單，活塞連桿組的結構較緊湊，活塞I與連桿3連接緊密、牢固，使活塞連桿組承受較高的爆發壓力，提高使用壽命；活塞I不具有活塞內腔，活塞I的重量減輕，進而減輕活塞連桿組的重量。活塞銷座12暴露在外部，散熱性較好，可以更好地冷卻散熱，使用壽命提高。
[0034]上述活塞連桿組僅是一種優選方案，具體并不局限于此，在此基礎上可根據實際需要做出具有針對性的調整，從而得到不同的實施方式，活塞銷座12包括連接端121和活塞銷座本體123，連接端121連接活塞銷座本體123和活塞本體11，連接端121位于活塞I的中間位置，是活塞I的主要承受力的部位，連接端121是實體結構，較結實。第一活塞銷孔122開設在活塞銷座本體123上，具體地說開設在的側壁上，第一活塞銷孔122的大小根據具體使用情況而定。需要說明的是，與連接端121相連接的活塞銷座本體123稱之為上壁，與上壁相對的一側稱之為下壁，與上壁和下壁相連的壁稱之為側壁，這里所說的上壁、下壁以及側壁只是一種名稱，并不指位于實際空間位置中的上、下以及側面。
[0035]在上述【具體實施方式】的基礎上，本領域技術人員可以根據具體場合的不同，對活塞連桿組進行若干改變。活塞銷座本體123的側壁還設有加強支架124，加強支架124可以支撐活塞銷座本體123，也就是支撐活塞裙部，活塞裙部對活塞I在氣缸內的往復運動起導向作用，并承受側壓力，加強支架124可以使活塞I承受的側壓力不往活塞I內部收攏，保護活塞裙部。加強支架124的數量可以為兩個，分別位于第一活塞銷孔122的兩側，具體地說，位于第一活塞銷孔122軸線的兩側。當然，也可以不為兩個，比如設置四個，四個加強支架124可以均勻排布，也可以不均勻排布，此時支撐效果更好。
[0036]本實用新型所提供的活塞連桿組，在其它部件不改變的情況下，可以將避讓槽設置為通槽，此時，活塞I與連桿3可以自由轉動，互不干涉。避讓槽的軸線與第二活塞銷孔的軸線可以垂直，也可以不垂直，考慮到受力平衡及對稱性，最好設置為垂直的。活塞銷座本體123放置于避讓槽后活塞銷座本體123和避讓槽之間有間隙，也就是說，避讓槽的輪廓面與活塞銷座本體123的外輪廓面之間有間隙，活塞I和連桿3可以自由活動，兩者之間沒有摩擦、碰撞。避讓槽的長度和活塞銷座本體123的長度相同，需要說明的是，這里所說的長度是指避讓槽軸線方向上的長度，避讓槽的外端面和活塞銷座本體123的外端面平齊，當然，也可以不相同，比如，避讓槽的長度大于活塞銷座本體123的長度，活塞銷座本體123位于避讓槽內部，活塞銷座本體123不易被損壞。
[0037]顯然，在這種思想的指導下，本領域的技術人員可以根據具體場合的不同對上述【具體實施方式】中的第一活塞銷孔122進行若干改變，第二活塞銷孔一定為通孔，第一活塞銷孔122可以設置為通孔，此時活塞銷2穿過第一活塞銷孔122和第二活塞銷孔將活塞I和連桿3連接起來，連接方式簡便，操作簡單；當然，第一活塞銷孔122也可以不為通孔，可以為端部開孔，中間部位沒有開通，軸線重合的兩個半孔，此時的活塞銷2也為兩個半銷，避讓槽兩側的第二活塞銷孔分別通過兩個半銷與兩個半孔連接，半銷節省材料，一根損壞后更壞一根半銷即可。第一活塞銷孔122和第二活塞銷孔的直徑可以相同，也可以不相同，第一活塞銷孔122和第二活塞銷孔與活塞銷2可以為過渡配合，也可以為間隙配合，具體可根據具體使用情況確定。
[0038]活塞銷2穿過第一活塞銷孔122和第二活塞銷孔后不能移動，為了固定活塞銷2，確保其位置不隨便移動，可以將活塞銷2的長度設計的比連桿3的長度略長，這里所說的連桿3的長度是指第二活塞銷孔軸線方向的長度，也就是活塞銷2穿過第一活塞銷孔122和第二活塞銷孔后在第二活塞銷孔的兩側均有余量，保證活塞銷2不從第二活塞銷孔中脫落出來。
[0039]需要特別指出的是，本實用新型所提供的活塞連桿組不應被限制于此種情形，由于活塞銷2在第二活塞銷孔的兩側均有余量，可以在多出的余量位置開設擋圈槽，在擋圈槽中裝設擋圈，固定活塞銷2的位置，防止活塞銷2左右移動。
[0040]為了進一步優化上述技術方案，可以在上述【具體實施方式】的基礎上，可以在活塞本體11上開設有環孔，具體可以開設在活塞本體11的底部，繞活塞本體11的軸線開設一圈環孔，減輕活塞I的質量，重量輕的活塞I往復慣性力小。活塞I的材質可以為鋁合金材料，比如，可以采用高強度鋁合金，當然，還可以是其它材料的，比如，可以為高級鑄鐵或耐熱鋼，由于可使用的材料較多，這里就不再一一舉例說明，無論何種材料的活塞1，都在本實用新型的保護范圍內。
[0041]基于上述實施例中提供的活塞連桿組，本實用新型還提供了一種發動機，該發動機包括上述實施例中任意一種活塞連桿組。由于該發動機采用了上述實施例中的活塞連桿組，所以該發動機的有益效果請參考上述實施例。
[0042]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0043]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種發動機的活塞連桿組，其特征在于，包括活塞(I)、與所述活塞(I)連接的連桿(3)以及連接所述活塞(I)和連桿(3)的活塞銷(2)，所述活塞(I)具有活塞本體(11)和與所述活塞本體(11)端面相連的活塞銷座(12)，所述活塞銷座(12)上具有第一活塞銷孔(122)，所述連桿(3)小頭上具有第二活塞銷孔和避讓槽，所述避讓槽能夠容置所述活塞銷座(12)，所述活塞銷(2)能夠穿過所述第一活塞銷孔(122)和第二活塞銷孔連接所述活塞(I)和連桿⑶。2.根據權利要求1所述的活塞連桿組，其特征在于，所述活塞銷座(12)包括連接端(121)和活塞銷座本體(123)，所述連接端(121)連接所述活塞銷座本體(123)和活塞本體(II)，所述第一活塞銷孔(122)開設在所述活塞銷座本體(123)上。3.根據權利要求2所述的活塞連桿組，其特征在于，所述活塞銷座本體(123)的側壁還設有加強支架(124)，所述加強支架(124)的數量為兩個，分別位于所述第一活塞銷孔(122)的兩側。4.根據權利要求2所述的活塞連桿組，其特征在于，所述避讓槽為通槽，且所述避讓槽的軸線與所述第二活塞銷孔的軸線垂直，所述活塞銷座本體(123)放置于所述避讓槽后所述活塞銷座本體(123)和避讓槽之間有間隙。5.根據權利要求1-4任一項所述的活塞連桿組，其特征在于，所述第二活塞銷孔為通孔，且所述第一活塞銷孔(122)和第二活塞銷孔的直徑相同。6.根據權利要求5所述的活塞連桿組，其特征在于，所述活塞銷(2)能夠貫穿所述第一活塞銷孔(122)和第二活塞銷孔，且所述活塞銷(2)在第二活塞銷孔的兩側均有余量。7.根據權利要求6所述的活塞連桿組，其特征在于，所述活塞銷(2)兩端的余量處均具有擋圈槽，所述擋圈槽中裝有擋圈。8.根據權利要求1所述的活塞連桿組，其特征在于，所述活塞本體(11)上開設有環孔。9.一種發動機，包括活塞連桿組及與所述活塞連桿組連接的曲軸，其特征在于，所述活塞連桿組具體為權利要求1至8任一項所述的活塞連桿組。
【文檔編號】F16J1-16GK204267154SQ201420700394
【發明者】余中榮, 肖鴻飛, 朱娜, 黃祖東, 黨飛鵬, 代凌峰, 王司坤, 孟俊堯 [申請人]湖南江濱機器（集團）有限責任公司