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柴油機排氣碳煙微粒過濾裝置的制作方法

文檔序號:5226391閱讀:222來源:國知局
專利名稱:柴油機排氣碳煙微粒過濾裝置的制作方法
技術領域
本發明涉及的是一種柴油機排氣凈化裝置,特別是一種應用于柴油機排氣碳煙微粒過濾裝置。屬于動力機械及環保技術領域。
背景技術
柴油機排氣碳煙微粒中含有多種對人體有害的物質,對環境造成嚴重污染。已有技術中的排氣消煙裝置主要有以下幾種一是介質過濾,然后濾料再生。專利申請號為99250866.5的柴油機尾氣微粒處理器是采用陶瓷過濾,間斷地采用微波使沉積在陶瓷中的碳煙燃燒再生。這種裝置會造成過濾介質堵塞。專利申請號為00243230.7的一種反向噴氣再生柴油機碳煙過濾器是采用濾料過濾,然后采用高壓氣體反吹再生,這種方法過濾效率及壓力損失都始終是變動的。
二是介質過濾同時催化氧化。這種方法易發生過濾介質堵塞,催化劑失效等問題。
三是液體清洗。這種方式凈化效率低。

發明內容
為克服已有技術的不足和缺陷,本發明設計一種柴油機排氣碳煙微粒過濾裝置。本過濾裝置包括金屬殼體,小排氣管,主排氣管,氣體收集室,金屬支架,金屬濾網,絕緣體,高壓直流電源。金屬殼體是一種上面敞開、左右為臺形過渡段、中間為長方體的殼體,金屬殼體的兩端分別與進氣管、小排氣管相連。金屬殼體的中間長方體內平行于軸向裝有若干過濾單元,過濾單元由金屬支架和金屬濾網組成,金屬支架是由金屬條焊接成的長方體框,在金屬支架沿軸向的兩個立面上覆蓋金屬濾網,過濾單元除頂面及覆蓋金屬濾網的兩個立面外,其它三面封閉。過濾單元上下兩面與金屬殼體之間裝有絕緣體,相鄰過濾單元分別與高壓直流電源兩極電連接。氣體收集室裝在金屬殼體的頂面,其內腔與過濾單元內腔相通。主排氣管與氣體收集室相通。
含碳煙的氣體流入過濾單元之間的通道,一部分經過濾網過濾,干凈氣體進入過濾單元內,各過濾單元內的干凈氣體匯集到氣體收集室,經主排氣管排放。另一部分氣體未經過濾直接穿過通道,從小排氣管排出。被攔截在過濾網上的碳煙微粒在高壓電的作用下荷電,并離開濾網,隨氣流從小排氣管排出。從而將原氣分離成干凈氣體和高碳煙濃度氣體。從小排氣管排出的高碳煙濃度氣體循環進入發動機燃燒,或進行二次過濾。
本發明利用高壓靜電使碳粒荷電,將含碳煙氣體分離為干凈氣體和高濃度氣體,高濃度氣體可二次過濾,也可循環進入發動機,將碳煙燒掉。本裝置可與發動機使用壽命相同。過濾阻力低,可連續工作,無需再生。


圖1是本發明過濾裝置結構原理正視圖。
圖2是圖1中A-A截面剖面圖。
圖3是圖1沿軸線水平剖面的頂視圖。
圖中,1是進氣管,2是金屬殼體,3是小排氣管,4是主排氣管,5是氣體收集室,6是金屬支架,7是金屬濾網,8是絕緣體,9是高壓直流電源。
如圖1、圖2、圖3所示,本發明包括進氣管1,金屬殼體2,小排氣管3,主排氣管4,氣體收集室5,金屬支架6,金屬濾網7,絕緣體8,高壓直流電源9。
金屬殼體2是一種上面敞開、左右為臺形過渡段、中間為長方體的殼體,金屬殼體2的兩端分別與進氣管1、小排氣管3相連。金屬殼體2的中間長方體內平行于軸向裝有若干過濾單元,過濾單元由金屬支架6和金屬濾網7組成,金屬支架6是由金屬條焊接成的長方體框,在金屬支架6沿軸向的兩個立面上覆蓋金屬濾網7,過濾單元除頂面及覆蓋金屬濾網7的兩個立面外,其它三面封閉。過濾單元上下兩面與金屬殼體2之間裝有絕緣體8,相鄰過濾單元分別與高壓直流電源9兩極電連接。氣體收集室5裝在金屬殼體2的頂面,其內腔與過濾單元內腔相通。主排氣管4與氣體收集室5相通。
含碳煙的氣體流入過濾單元之間的通道,一部分經金屬濾網7過濾,干凈氣體進入過濾單元內,各過濾單元內的干凈氣體匯集到氣體收集室5,經主排氣管4排放。另一部分氣體未經過濾直接穿過通道,從小排氣管3排出。被攔截在金屬濾網7上的碳煙微粒在高壓電的作用下荷電,并離開金屬濾網7,隨氣流從小排氣管3排出。從而將原氣分離成干凈氣體和高碳煙濃度氣體。從小排氣管3排出的高碳煙濃度氣體循環進入發動機燃燒,或進行二次過濾。
權利要求
1.一種柴油機排氣碳煙微粒過濾裝置,包括進氣管(1),金屬殼體(2),小排氣管(3),主排氣管(4),氣體收集室(5),金屬支架(6),金屬濾網(7),絕緣體(8),高壓直流電源(9),金屬殼體(2)是一種上面敞開、左右為臺形過渡段、中間為長方體的殼體,金屬殼體(2)的兩端分別與進氣管(1)、小排氣管(3)相連,金屬殼體(2)的中間長方體內平行于軸向裝有若干過濾單元,過濾單元由金屬支架(6)和金屬濾網(7)組成,金屬支架(6)是由金屬條焊接成的長方體框,在金屬支架(6)沿軸向的兩個立面上覆蓋金屬濾網(7),過濾單元除頂面及覆蓋金屬濾網(7)的兩個立面外,其它三面封閉,過濾單元上下兩面與金屬殼體(2)之間裝有絕緣體(8),相鄰過濾單元分別與高壓直流電源(9)兩極電連接,氣體收集室(5)裝在金屬殼體(2)的頂面,其內腔與過濾單元內腔相通,主排氣管(4)與氣體收集室(5)相通。
全文摘要
柴油機排氣碳煙微粒過濾裝置,包括金屬殼體、金屬支架上覆蓋有金屬濾網的過濾單元、高壓直流電源、進氣管、小排氣管和主排氣管。相鄰的過濾單元與高壓直流電源兩極電連接,過濾單元通過絕緣體固定在金屬殼體內,經過金屬濾網過濾后的干凈氣體經氣體收集室從主排氣管排放,另一部分氣體和荷電的碳煙微粒從小排氣管排出,這部分氣體可二次過濾,也可循環進入氣缸內燃燒。這種裝置的特點是將煙氣分為干凈氣體與高碳煙濃度氣體。過濾可連續進行,不會發生堵塞,也不需再生,使用壽命長。
文檔編號F01N3/022GK1587653SQ20041005261
公開日2005年3月2日 申請日期2004年7月8日 優先權日2004年7月8日
發明者周建華 申請人:上海交通大學
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