專利名稱：柴油機進氣預熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機進氣預熱器，尤其適用于寒冷季節柴油機進氣道空氣進行的預熱的一種預熱器。
背景技術：
柴油機車在北方由于特別寒冷，在起動過程中起動非常難，所以需要給進氣道里的空氣進行預熱，便于起動。
實用新型內容本實用新型柴油機進氣預熱器的目的是提供一種在寒冷季節對柴油機進氣道里采用電熱原理給進氣道里空氣進行預熱，方便機車起動。
為實現以上目的，本實用新型柴油機進氣預熱的技術方案是采用電熱原理在柴油機進氣道口安裝由導線、插座、絕緣墊片、接線柱、螺釘、電熱絲連接構成的加熱器，接通12V-220V電源即可給進氣道里的空氣預熱，由導線、接觸片、插座一次性壓制成插座，外接線柱和內接線柱與絕緣墊一次性壓制成絕緣架，將插座插于外接線柱上形成通路連接，再將電熱絲用螺釘固定于內外接線柱上形成通路連接，然后安裝在進氣道口，接通電源即可對進氣道進行預熱，起動時就省時快捷。
根據需要可制成不同形狀的墊架以便適用于各種進氣道口安裝使用，為了防止絕緣電架4斷裂，可將外層用銅皮或鐵皮全包，增強墊架的穩定性，注意包皮與接線柱間的距離以防漏電。
本實用新型柴油機進氣預熱器有益的效果是結構簡單，制作成本低，安裝方便，發動時快捷省時。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型柴油機進氣預熱器的主視結構示意圖。
圖2是本實用新型柴油機進氣預熱器的左視結構示意圖。
圖3是本實用新型柴油機進氣預熱器的外接線柱12、外接線柱13的組合結構示意圖。
圖4是本實用新型柴油機進氣預熱器的內接線柱14、內接線柱15的組合結構示意圖。
圖5本實用新型柴油機進氣預熱器的主觀圖全剖結構的示意圖。
圖6是本實用新型柴油機進氣預熱器的雙孔固定墊架中電熱絲與接線柱的直線連接方式的結構示意圖。
圖7是本實用新型柴油機進氣預熱器四孔固定墊架中電熱絲與接線柱四方連接方式的結構示意圖。
圖8是本實用新型柴油機進氣預熱器三孔固定墊架中電熱絲與接線柱的V形連接方式的結構示意圖。
圖9是本實用新型柴油機進氣預熱器雙孔固定墊架中電熱絲與接線柱的V形連接方式的結構示意圖。
在圖中導線1、導線2、插座3、絕緣墊架4、螺釘5、螺釘6、螺釘8、螺釘9、電熱絲7、接觸片10、接觸片11、外接線柱12、外接線柱13、外接線柱14、內接線柱15。
具體實施方式
本實用新型柴油機進氣道預熱器結構圖1所示，導線1、導線2、與接觸片10、接觸片11連接、插座3、一次性壓制成插座、將外接線柱12、外接線柱13、內接線柱14、內接線柱15、一次性壓制于絕緣墊架4中，內外接線柱牢固的固定于絕緣墊架4中。然后將電熱絲7用螺釘5、螺釘6、螺釘8、螺釘9合理固定的外接線柱12、外接線柱13、內接線柱14、內接線柱15上，形成通路，再將制好的插座插在外接線柱12、外接線柱13上，接觸片10、接觸片11、與外接線柱12、外接線柱13、過盈接觸。
權利要求1.一種柴油機進氣預熱器主要由導線、插座、觸片、電熱絲、絕緣架組成，其特征在于導線(1)、導線(2)、接觸片(10)、接觸片(11)、插座(3)組成插座，外接線柱(12)、外接線柱(13)、內接線柱(14)、內接線柱(15)固定在絕緣墊架(4)中，插座分別與外接線柱(12)、外接線柱(13)連接，用螺釘(5)、螺釘(6)、螺釘(8)、螺釘(9)分別將電熱絲(7)固定于外接線柱(12)、外接線柱(13)、內接線柱(14)、內接線柱(15)上。
2.如權利要求1所述的柴油機進氣預熱器，其特征在于絕緣墊架(4)用銅皮全包增強其穩定性。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機進氣預熱器。它是將接線柱壓制于絕緣墊架中，并用螺釘將電熱絲固定于接線柱中，再將由導線、接觸片、插座壓制成的插座插入外接線柱連接，形成絕緣安全的進氣預熱器，為了防止墊片承壓斷裂可用銅皮或鐵皮給架體全包或半包加強承壓強度，本實用型具有結構簡單，制作成本低、安裝使用方便的特點。
文檔編號F02N19/02GK2786303SQ200420009500
公開日2006年6月7日 申請日期2004年9月28日 優先權日2004年9月28日
發明者李勇軍 申請人:李勇軍