專利名稱：柴油箱電磁感應預熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種汽車領域里柴油箱機動車輛加熱裝置，主要涉及一種電磁感應預熱器。
背景技術：
目前，在我國一些海拔較高地區如西藏、青海、甘肅、寧夏因常年積雪和氣候淡薄或北方地區如東北三省冬季氣溫偏低，持續時間長，在人們使用柴油為燃料作動力時，所造成的往往是因為油溫太低而無法正常啟動。有些車輛采取用火烤或熱水澆注柴油箱，但這樣效果并不明顯或存在安全隱患。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種柴油箱電磁感應預熱器，使其對柴油箱的加熱具有加熱速度快、熱效率高、方便、節電效果明顯的特點。
本實用新型的目的可采用如下技術方案來實現其包括控制器和外殼體，外殼體固定在柴油箱外部，在外殼內設置保溫絕緣層和感應線圈，感應線圈通過一變頻感應電源和控制器以及機動車上電源相連接。
所述外殼體固定在柴油箱的底部，保溫絕緣層設置在殼體內的上部，感應線圈設置在保溫絕緣體的底部。
所述外殼體環形殼體，固定在柴油箱的外圍一周，保溫絕緣層設置在殼體內的一周，電磁感應線圈設置在保溫絕緣層的外圍一周。
在電磁感應線圈的外層設置有一電磁屏蔽層，電磁屏蔽層外裹有外圍保溫層和陶瓷隔熱板。
由上所述，本實用新型是利用電磁感應原理，先將機動車上的蓄電池12V或36V的電源經變頻感應電源輸送給感應線圈產生磁場，從而使柴油箱的金屬箱體內的電子與原子高速碰撞產生熱振蕩能量，使其直接發熱，并利用包裹在金屬體上的保溫材料層對金屬加熱裝置保溫隔熱，防止熱能損失可以充分利用蓄電池的電能并有效的控制加熱裝置里柴油的溫度，不到分鐘之內就可達到預熱溫度，保證機動車的正常啟動運行。本實用新型可將電磁感應線圈和保溫隔熱材料置固化后，和保溫絕熱材料以及電磁屏蔽層保溫層、陶瓷隔熱板固定在外殼內，通過一固定夾牢牢的固定在柴油箱的底部，或采用環形結構，套在柴油箱的殼體外圍。具有熱效率高、升溫快、壽命長和操作簡單等優點。
圖1為本實用新型的一種實施例結構示意圖。
圖中1、蓄電池，2、變頻感應電源(SB)，3、控制器面板，4、金屬柴油箱體，5、保溫絕緣層，6、感應線圈，7、電磁屏蔽層，8、外圍保溫層，9、陶瓷隔熱板，10、溫度傳感器，11、漏電保護器，12、控制器，13、外殼體，14、固定夾。
具體實施方式
結合附圖，說明本實用新型的具體實施例。
如圖1所示所述的柴油箱電磁感應預熱器主要包括外殼體13、保溫絕緣層5、感應線圈6。保溫絕緣層5設置在外殼體的上部，感應線圈6設置在絕緣保溫層5的下部，其通過一變頻感應電源2(變頻器)和控制器12以及機動車上蓄電池1相連接。在感應線圈6的外層(即圖示中感應線圈6的下部)設置電磁屏蔽層7和外圍保溫層8，最底部設置有陶瓷隔熱板9。上述的部件均設置在外殼體13內，外殼體13采用不銹鋼或鋁合金，外殼的外部設置固定夾14，利用固定夾14將預熱器整體固定在柴油箱的箱體底部。
本實用新型也可做成環形結構，套在柴油箱外部，同時保溫絕緣層和電磁感應線圈纏繞在外殼內，同時電磁感應線圈的外層設置電磁屏蔽層、外圍保溫層以及陶瓷隔熱板。電磁感應線圈的連接方式和實施例中的連接方式相同。
上述與蓄電池1連接的變頻感應電源2、控制器面板3設置在駕駛室內，可通過一套控制電路來跟蹤并調整電路的工作頻率，采用觸摸屏按鍵設定油溫并通過液晶顯示工作狀態。溫度傳感器10的感應探頭不斷檢測油溫，當達到啟動油溫時會自動提示；在控制面板3內設有控制器12，控制器包括時間控制器、溫度控制器等構成全自動控制裝置(均可采用現有技術)。加熱通過柴油箱外壁磁場感應發熱，與電路無任何連接真正做到油電分離；殼體內還設置有溫度傳感器10和漏電保護器11，當出現過熱、過載、欠壓時能自動報警斷電并顯示出來。具有雙重接地和漏電保護裝置，安裝方便、操作簡單，經濟實用。
權利要求1.一種柴油箱電磁感應預熱器，其包括控制器(12)和外殼體(13)，其特征在于外殼體(13)固定在柴油箱(4)外部，在外殼體(13)內設置保溫絕緣層(5)和感應線圈(6)，感應線圈(6)通過一變頻感應電源(2)和控制器(12)以及機動車上電源相連接。
2.根據權利要求1所述的柴油箱電磁感應預熱器，其特征在于外殼(13)固定在柴油箱(4)的底部，保溫絕緣層(5)設置在外殼內的上部，感應線圈(6)設置在保溫絕緣層(5)的底部。
3.根據權利要求1所述的柴油箱電磁感應預熱器，其特征在于所述外殼體(13)環形殼體，固定在柴油箱(4)的外圍一周，保溫絕緣層(5)設置在殼體(13)內一周，感應線圈(6)設置在保溫絕緣層(5)的外圍一周。
4.根據權利要求1或2或3所述的柴油箱電磁感應預熱器，其特征在于在感應線圈(6)的外層設置有一電磁屏蔽層(7)，電磁屏蔽層(7)外裹有外圍保溫層(8)和陶瓷隔熱板(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油箱電磁感應預熱器，其包括控制器(12)和外殼體(13)，外殼體(13)固定在柴油箱(4)外部，在外殼體(13)內設置保溫絕緣層(5)和感應線圈(6)，感應線圈(6)通過一變頻感應電源(2)和控制器(3)以及機動車上電源相連接。本實用新型是一種熱效率高、升溫快、節電效果明顯的加熱裝置，是利用電磁感應原理對金屬柴油箱體進行加熱形成渦流產生熱量使油溫變熱，保證柴油機動車正常啟動。
文檔編號F02M31/02GK2784602SQ200520030470
公開日2006年5月31日 申請日期2005年4月18日 優先權日2005年4月18日
發明者董陸長 申請人:董陸長