專利名稱：柴油機四氣門縮口燃燒室的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機燃燒室，更具體說是一種柴油機四氣門縮口燃燒室。
背景技術：
隨著社會的進步，大功率車的社會擁有量越來越多。目前，在大功率車上所使用的燃燒室，由于燃油的霧化不充分，一方面增加了油耗，另一方面尾氣排放不能達到歐II排放標準，不利于環境保護。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種在大功率車上能降低油耗、滿足歐II排放標準的柴油機四氣門縮口燃燒室。
為了實現上述的目的，所提供的柴油機四氣門縮口燃燒室，其結構特點是燃燒室的底面以中心點為最高點呈圓錐形上凸。
這種燃燒室從縮口處到最深處的深度是中心處深度的4倍-5倍。
在大功率車柴油機上使用這種四氣門縮口燃燒室，氣流由氣道進入燃燒室后，就會繞呈圓錐形上凸的底面形成很好的渦流，由于噴油器豎直布置在燃燒室上方的中心位置，于是噴油器噴出的油束的長度和落點高度相同，油束間扇面的面積相等，油束都均勻地噴到強渦流的區域，在強渦流的作用下，油滴霧化好、被充分燃燒，從而降低了油耗，減少了一氧化碳和碳氫化合物的排放，滿足了歐II排放標準。
本實用新型的實施例結合附圖加以說明，其中圖1是實施例所述的柴油機四氣門縮口燃燒室的俯視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖中1為氣缸，2為燃燒室，3為燃燒室底面。
具體實施方式
參照附圖，實施例所述的柴油機四氣門縮口燃燒室，其結構特點是燃燒室2的底面3以中心點為最高點呈圓錐形上凸，上凸的高度控制在從縮口處到最深處的深度是中心處深度的4倍-5倍。
本實施例所述的柴油機四氣門縮口燃燒室，在斯太爾61845柴油機上試驗，證明完全滿足歐II排放標準，其試驗數據見下表
權利要求1.一種柴油機四氣門縮口燃燒室，其特征是燃燒室(2)的底面(3)以中心點為最高點呈圓錐形上凸。
2.根據權利要求1所述的柴油機四氣門縮口燃燒室，其特征是從縮口處到最深處的深度是中心處深度的4倍-5倍。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機四氣門縮口燃燒室，其結構特點是燃燒室的底面以中心點為最高點呈圓錐形上凸。在大功率車柴油機上使用這種四氣門縮口燃燒室，油束都均勻地噴到強渦流的區域，在強渦流的作用下，油滴霧化好、被充分燃燒，從而降低了油耗，減少了一氧化碳和碳氫化合物的排放，滿足了歐II排放標準。
文檔編號F02B23/00GK2851595SQ20052012535
公開日2006年12月27日 申請日期2005年11月30日 優先權日2005年11月30日
發明者張英, 冀麗芹, 張紀元 申請人:濰柴動力股份有限公司