專利名稱：燃油泵的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于輸送燃油的燃油泵，具有用于支撐泵級 和/或用于支撐驅動泵級的電動才幾的殼體部件；和固定在殼體部件里 的嵌件，其中殼體部件由表面處理過的金屬制成。
背景技術：
這種燃油泵在現4戈的才幾動車上經常^皮^吏用和/人實踐中已知用 于將燃油乂人燃油箱l命送至才幾動車的內燃才幾。在已知的燃油泵中，嵌 件大多由碳或者石墨制成。為了制造燃油泵，首先加工殼體部件， 并借助于電流進行表面處理。在表面處理之后，將一個或幾個嵌件 固定在殼體部件里，并對整個組件進行再加工。因此確保了嵌件 既不一起#:涂層，也并不由于在一個用來進4亍表面處理的池沖曹里的 腐蝕性介質或者電流而受損傷。尤其證明了尤其是含碳的嵌件在 陽才及化處理過程中受到損壞。然而，在對殼體部件表面進4亍處理之 后再安裝嵌件導致了燃油泵的非常高昂的制造成本。此外，殼體部 件的表面處理也造成了 /〉差，這例如對于將嵌件壓入到殼體部件里 去來說很成問題。這種表面處理往往也造成了需要對配合進行后續 處理。發明內容本發明的目的是改進開頭所述類型的燃油泵，從而使該燃油泵 可以成本特別^f氐廉地來制造。4姿照本發明，該目的由此實現，即嵌件具有由不導電的才才沖牛制
成的^面。
通過這種設計可以使嵌件在表面處理之前就已經固定在殼體 部件里。因為嵌件具有由不導電材料制成的表面，所以表面處理并 不損壞嵌件的涂層。因此在制造按照本發明的燃油泵時，就不需要 在對殼體部件進行表面處理之后成本高昂地安裝嵌件。按照本發明 可以使殼體部件和嵌件的材料實現匹配，因此將由幾種材料制成的 組件用來進4于表面處理，并且只是對所希望的組〗牛進^f于處理。不對 嵌件進4于處理，并且也不影響殼體部件的表面處理。因此，按照本 發明的燃油泵的制造成本就特別低廉。
嵌件例如可以具有由不導電材料制成的涂層。然而如果嵌件完 全由不導電材料制成，那就有助于進一 步降低按照本發明的燃油泵
的制造費用。
按照本發明的另 一個有利的改進方案，如果至少是嵌件的表面 由酚酸樹酯或者不導電的塑料制成，那么就可以成本特別低廉地制
造嵌件。此時業已表明尤其是酚醛樹酯相比于燃油來說具有足夠 的化學穩定性，并且在按照本發明的燃油泵的運行中具有高的強度。
如果殼體部件由陽才及化處理過的輕金屬制成，那有助于進一步 降4氐按照本發明的燃油泵的制造成本。
如果嵌件設計成用于驅動泵級的軸的軸承套，那么按照本發明 的燃油泵在制造成本特別低的情況下具有特別小的制造公差。借助 于本發明，軸的安裝具有特別小的公差，這是因為在對殼體部件進 行表面處理時，可靠地避免了對軸承套的損害。此外在進4于表面處 理時避免了對軸7 義套支座的損害，這是因為在表面處理之前就將軸承套固定在殼體部件上。在軸的安裝的情況下，小的制造公差促成 了小的磨損和高的運行平穩性。
本發明允許大量的實施方式。在附圖中示出了其中一個實施方 式用來進一步i兌明其基本原理，并且在以下力。以4苗述。
附圖所示為
圖1:按照本發明的燃油泵的示意性的局部剖—見圖； 圖2:按照本發明的燃油泵的殼體部件的放大很多的剖^L圖。
具體實施例方式
圖l示出了燃油泵，具有由電動才幾1馬區動的泵級2。燃油泵具 有布置在泵級2上的入口 3和布置在電動沖幾1的背離于泵級2的側 面上的出口套管4。通過泵級2的入口 3抽吸入的燃油經過泵級2 的出口5，通過電動機1被輸送至出口套管4。在出口套管4上可 以連4妄未示出的、通向內燃才幾的引流管。泵級2具有固定在電動枳j 1的軸6上的葉輪7,并且設計成側通道泵。葉輪7可旋轉地保持 在泵級2的兩個殼體部件8, 9之間。為了安裝軸6，在殼體部件9 之一里固定了嵌件IO作為軸承套。殼體部件8之一具有入口 3，而 另一個殼體部件9則具有出口 5。葉輪7和殼體部件8、 9具有從入 口 3通向出口 5的l餘送月空室11。燃油泵具有由金屬制成的外殼12, 該外殼4吏殼體部件8、 9相互預緊。
圖2放大很多地示出了圖1所示的燃油泵的具有嵌件10的殼 體部件9。殼體部件9由輕金屬制成，并具有涂層13。嵌件10壓 入在殼體部件8的孔14里并由酚醛樹酯制成。在將嵌件10壓入孔14里之后，采用表面處理，例如以陽極化處理方法來將涂層13涂 覆到殼體部件9上。因為酚醛樹酯是一種不導電的材料，因此在進 行表面處理時并不對嵌件IO進行涂覆。同樣地，嵌件10也沒有因 為表面處理而受到損傷，因此由涂層的輕金屬和由酚醛樹酯制成的 嵌件10所構成的組件可以不需進一步的處理就可準備好以裝配在 圖1所示的燃油泵里。
權利要求
1.一種用于輸送燃油的燃油泵，具有用于支撐泵級和/或用于支撐驅動所述泵級的電動機的殼體部件；和固定在所述殼體部件里的嵌件，其中所述殼體部件由表面處理過的金屬制成，其特征在于，所述嵌件(10)具有由不導電的材料制成的表面。
2. 根據權利要求1所述的燃油泵，其特征在于，所述嵌件(IO)完全由不導電的材料制成。
3. 根據權利要求1或2所述的燃油泵，其特征在于，至少是所述嵌件(10)的所述表面由酚醛樹酯或者不導電的塑料制成。
4. 根據前述權利要求中任一項所述的燃油泵，其特征在于，所述殼體部件(8)由陽4及化處理過的輕金屬制成。
5. 根據前述權利要求中任一項所述的燃油泵，其特征在于，所述嵌件(10 )設計成用于驅動所述泵級(2 )的軸(6 )的軸承套。
全文摘要
一種用于輸送燃油的燃油泵，具有由涂層材料制成的殼體部件(8)。在該殼體部件(8)中壓入了嵌件(10)，該嵌件由不導電的材料、例如酚醛樹酯制成。可以在對殼體部件(8)進行表面處理之前將由酚醛樹酯制成的嵌件(10)壓入殼體部件(8)中，這是因為酚醛樹酯是不導電的。由此燃油泵可以成本特別低廉地制造。
文檔編號F02M37/04GK101680402SQ200880018152
公開日2010年3月24日 申請日期2008年5月15日 優先權日2007年6月1日
發明者克里斯托夫·施密特, 馬蒂亞斯·菲舍爾 申請人:大陸汽車有限責任公司