專利名稱：柴油發電機聯合逆變系統的啟動系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電焊機電源系統，更具體地說，涉及柴油發電機聯合逆變弧焊機
系統的啟動系統。
背景技術：
采用逆變技術作為弧焊電源的控制手段因為其體積小，重量輕同時動態控制特性 比較優良等特性，已經成為非常重要的發展方向。在野外焊接施工作業中，經常使用柴油發 電機組作為供電系統和逆變弧焊電源配合使用。 柴油發電機組在啟動過程中，都存在一個比較長的怠速過程。怠速狀態下，由于發 動機轉速比較低，發電機輸出的電壓比較低。而逆變弧焊機一般都存在一個對電壓電網波 動的要求。當輸入的電壓超出預定范圍時，逆變弧焊機將自鎖保護，即逆變弧焊電源沒有能 量輸出。所以必須等到柴油發電機組的發動機從怠速進入到正常轉速時，使發電機機組輸 出正常電壓，才能人為的將逆變弧焊接系統接入。 人為的操作將逆變弧焊接系統接入不但需要浪費人力資源耗時耗工，而且也存在 人為判斷不準確或誤操作的可能性。從而造成逆變弧焊接系統接入的失敗。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供了一種通過一鍵操作后可以在柴油發動機達到額定轉 速后自動接入逆變弧焊系統的逆變弧焊機系統的啟動系統。 —種柴油發電機聯合逆變弧焊機系統的啟動系統，啟動按鍵、柴油發電機啟動控 制單元和脈寬控制單元； 所述啟動按鍵用于啟動柴油發電機聯合逆變弧焊系統并為所述啟動系統的各個 需要供電的單元加電； 所述柴油發電機啟動控制單元在觸發啟動按鍵后啟動啟動馬達，發動機從怠速升 速到額定轉速后向脈寬控制單元發出信號； 所述脈寬控制單元用于鎖定逆變系統的觸發脈寬，并在接收到所述信號后解除脈 寬鎖定。 優選的，所述柴油發電機啟動控制單元在觸發啟動按鍵后自檢，自檢通過后啟動 啟動馬達。 優選的，啟動馬達啟動成功并檢測發動機信號正常后，經設定時間，發動機從怠速 升速到額定轉速。 優選的，當自檢異常或斷電時，啟動控制單元關斷柴油機。 優選的，還包括控制電源單元； 所述控制電源單元用于為逆變部分提供的電源整流穩壓。 優選的，所述控制電源單元用于保證大功率IGBT開關過程中處于負電壓可靠關 斷狀態；所述控制電源單元還存儲電能，用于在柴油機關閉時對逆變系統的穩定供電。
3[0016] 優選的，還包括限流充電控制單元； 所述限流充電控制單元用于在發動機升速到額定轉速時延遲限定時間后解除充 電限流信號。 從上述的技術方案可以看出，本實用新型實施例設置脈寬控制單元，并在發動機 轉速達到額定轉速后延遲設定時間開啟脈寬，自動接入逆變弧焊系統的逆變系統。本技術 方案不但解決了浪費人力資源耗時耗工的問題，而且也避免了人為判斷不準確或誤操作的 可能性。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提 下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例啟動系統各單元結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。 本實用新型實施例公開了一種柴油發電機聯合逆變系統的啟動系統，以實現通過 一鍵操作后可以在柴油發動機達到額定轉速后自動接入逆變弧焊系統的逆變系統的目的。 如圖1所示，本實用新型實施例的柴油發電機聯合逆變系統的啟動系統包括啟動 按鍵1、柴油發電機啟動控制單元2、脈寬控制單元3、控制電源單元4和限流控制單元5。 當觸發啟動按鍵1后，柴油發電機聯合逆變系統的啟動系統，包括啟動按鍵1、柴 油發電機柔性啟動控制單元2、脈寬控制單元3、控制電源單元4和限流控制單元5等上電。 柴油發電機啟動控制單元2得電后開始自檢，當柴油機的水溫、油壓、轉速、液位等正常且 急停按鈕沒有被人為觸發時，啟動柴油發動機6。當自檢異常、急停按鈕被人為觸發或斷電 時，啟動控制單元關斷柴油機。啟動同時檢測柴油發動機6轉速，當轉速達到500RPM時認 為啟動成功，關斷啟動信號。啟動成功后檢測發電機交流信號，交流信號正常后經30秒左 右后，柴油發動機6開始從怠速狀態達到額定轉速。當柴油發動機6達到額定轉速時，向脈 寬控制單元3和限流控制單元5輸出發動機轉速正常信號。 當觸發啟動按鍵1后，控制電源單元4得電。所述控制電源單元4將發電機輸入的 電流經整流穩壓后為逆變系統的各個部分提供電源。同時，在柴油機的開關過程中，逆變系 統7的大功率開關器件IGBT的GE極之間處于負電壓可靠關斷狀態。控制電源單元4還設 有用于存儲電能的電容，當整機失電時，所述電容中的電能讓控制電源繼續工作一段時間。 這樣，在柴油機在開啟和關閉過程中，控制電源單元4一直處于穩定供電狀態。從而保證了 逆變系統7的控制電源在開關機過程中的穩定性，不會產生誤動作和誤指令。特別是大功 率IGBT在開關過程中處于良好的負電源截止保護中，避免了 IGBT誤動作直通燒毀。[0026] 當觸發啟動按鍵1后，脈寬控制單元3得電。在得到柴油發動機6轉速正常信號 之前，脈寬控制單元3關斷，阻斷了逆變系統7的能量輸出。當得到發動機轉速正常信號之 后解除逆變系統7的脈寬的鎖定狀態，使逆變系統7可以正常的輸出能量。 當觸發啟動按鍵1后，脈寬控制單元3得電。在得到柴油發動機6轉速正常信號 之后解除充電限流信號，整機可以進入正常的焊接狀態。 綜上所述，本實用新型實施例設置脈寬控制單元，在發動機沒有達到額定轉速時 斷開逆變系統脈寬，限制逆變系統的能量輸出。并在發動機轉速達到額定轉速后延遲設定 時間開啟脈寬，接入逆變弧焊系統的逆變系統。不但解決了浪費人力資源耗時耗工的問題， 而且也避免了人為判斷不準確或誤操作的可能性。 另外，本實用新型實施例還設置了柴油發電機啟動控制單元。通過在啟動前后自
檢和延遲設定時間達到額定轉速的方案，達到了柔性啟動柴油機的目的。 另外，本實用新型實施例還設置了控制電源單元。在將發電機輸入的電流經整流
穩壓后為逆變系統的各個部分提供電源的同時，還設有用于存儲電能的電容，使得在柴油
機在開啟和關閉過程中，控制電源單元一直處于穩定供電狀態。保證了逆變系統的控制電
源在開關機過程中的穩定性，不會產生誤動作和誤指令。特別是大功率IGBT在開關過程中
處于良好的負電源截止保護中，避免了 IGBT誤動作直通燒毀。 對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求一種柴油發電機聯合逆變弧焊機系統的啟動系統，其特征在于，包括啟動按鍵、柴油發電機啟動控制單元和脈寬控制單元；所述啟動按鍵用于啟動柴油發電機聯合逆變弧焊系統并為所述啟動系統的各個需要供電的單元加電；所述柴油發電機啟動控制單元在觸發啟動按鍵后啟動啟動馬達，發動機從怠速升速到額定轉速后向脈寬控制單元發出信號；所述脈寬控制單元用于鎖定逆變系統的觸發脈寬，并在接收到所述信號后解除脈寬鎖定。
2. 根據權利要求1所述啟動系統，其特征在于，所述柴油發電機啟動控制單元在觸發 啟動按鍵后自檢，自檢通過后啟動啟動馬達。
3. 根據權利要求1或2所述啟動系統，其特征在于，啟動馬達啟動成功并檢測發動機信 號正常后，經設定時間，發動機從怠速升速到額定轉速。
4. 根據權利要求1或2所述啟動系統，其特征在于，當自檢異常或斷電時，啟動控制單 元關斷柴油機。
5. 根據權利要求1所述啟動系統，其特征在于，還包括控制電源單元； 所述控制電源單元用于為逆變部分提供的電源整流穩壓。
6. 根據權利要求5所述啟動系統，其特征在于，所述控制電源單元用于保證在大功率 IGBT開關過程中處于負電壓可靠關斷狀態；所述控制電源單元還存儲電能，用于在柴油機 關閉時對逆變系統的穩定供電。
7. 根據權利要求1或5所述啟動系統，其特征在于，還包括限流充電控制單元； 所述限流充電控制單元用于在發動機升速到額定轉速時延遲限定時間后解除充電限流信號。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種柴油發電機聯合逆變弧焊機系統的啟動系統，包括啟動按鍵、柴油發電機啟動控制單元和脈寬控制單元；所述啟動按鍵用于啟動柴油發電機聯合逆變系統并為所述啟動系統的各個需要供電的單元加電；所述柴油發電機啟動控制單元在觸發啟動按鍵后啟動啟動馬達，發動機從怠速升速到額定轉速后向脈寬控制單元發出信號；所述脈寬控制單元用于鎖定逆變系統的觸發脈寬，并在接收到所述信號后解除脈寬鎖定。本實用新型實施例通過設置脈寬控制單元，并在發動機轉速達到額定轉速后延遲設定時間開啟脈寬，接入逆變弧焊系統的逆變系統。不但解決了浪費人力資源耗時耗工的問題，而且也避免了人為判斷不準確或誤操作的可能性。
文檔編號F02N11/08GK201471061SQ20092016097
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月20日 優先權日2009年7月20日
發明者劉忠倫, 周興平, 彭書松, 李紅, 魏虎 申請人:重慶運達科技有限公司