專利名稱：一種補氣掃氣發動機的制作方法
技術領域：
本發明涉及發動機減排技術領域，更具體地說，涉及一種補氣掃氣發動機。
背景技術：
發動機，又稱為引擎，是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能，比如汽油發動機。由于汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入汽缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功，實現將化學能轉化為機械能。汽油機的特點是轉速高，結構簡單，質量輕，造價低廉，運轉平穩，使用維修方便，所以很受人們歡迎，在汽車特別是小型汽車上得到廣泛應用，而且近些年逐漸在割草機等園林工具和游艇等手操作動力機械方面得到較廣泛的應用。隨著環境保護和可持續發展的觀念深入人心，當今內燃機技術發展的主要目標是節油和減排。現有的技術中，汽油機在排放廢氣時，隨著廢氣的排出內部壓力減小，廢氣不能排干凈，所以需要未燃燒的混合油氣進入汽缸把廢氣從排氣口掃出，但是未燃燒的混合油氣會隨廢氣一起排出，這導致了燃油消耗率高，排放的尾氣污染嚴重，影響了人們的身體健康，在節能和環保要求日趨嚴格的今天，必須采用有效措施對其弱點加以克服，才能更好的揚長避短。因此，如何降低燃油損失，同時降低尾氣排放的原排值，是目前本領域技術人員亟待解決的重要的技術問題。
發明內容
有鑒于此，本發明提供了一種補氣掃氣發動機，以降低燃油損失，同時降低尾氣排放的原排值。為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案一種補氣掃氣發動機，包括具有掃氣道和排氣口以及進氣口的汽缸、與所述汽缸的活塞相連的曲軸和用來安裝所述曲軸的曲軸箱，還包括設置在所述掃氣道的頂部開口外側處的單向補氣閥，所述單向補氣閥由所述掃氣道外部向內側導通。優選地，在上述的補氣掃氣發動機中，所述單向補氣閥具體包括閥體，其設置在所述掃氣道的頂部開口外側；簧片閥，其安裝在所述閥體上。優選地，在上述的補氣掃氣發動機中，所述單向補氣閥為每個所述掃氣道頂部開口外側處各有一個。優選地，在上述的補氣掃氣發動機中，所述單向補氣閥還包括空氣過濾器殼體，其與所述閥體連接；空氣過濾器，其安裝在所述空氣過濾器殼體內部。優選地，在上述的補氣掃氣發動機中，所述空氣過濾器殼體為網狀結構。
優選地，在上述的補氣掃氣發動機中，在所述閥體或所述空氣過濾器與所述汽缸的掃氣道的頂部開口的連接處加密封裝置。優選地,在上述的補氣掃氣發動機中,所述密封裝置為密封墊。從上述的技術方案可以看出，本發明提供的補氣掃氣發動機中，在現有汽缸的掃氣道的頂部開口外側處安裝單向補氣閥，該單向補氣閥由掃氣道外部向內側導通。工作時，活塞上行曲軸箱產生負壓，單向補氣閥打開，新鮮空氣通過單向補氣閥進入掃氣道，直到活塞到達上止點；活塞下行曲軸箱壓力增大，單向補氣閥關閉，新鮮空氣被混合油氣壓向掃氣道頂部；活塞下行至排氣口打開，大部分廢氣排出；活塞繼續下行，與汽缸燃燒室端連通的掃氣道口打開，壓縮在掃氣道頂部的新鮮空氣進入燃燒室將未排出的廢氣掃向排氣口，并在隨后進入燃燒室的混合油氣之間形成一層隔離層，有效阻止未燃燒的混合油氣隨廢氣排出，減少了燃油損失，排出的尾氣原排值低于EU II和EPA II排放法令的標準要求。
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發明的補氣掃氣發動機正視剖視圖的結構示意圖；圖2為本發明的補氣掃氣發動機側視剖視圖的結構示意圖；圖3為本發明的補氣閥剖視圖的結構示意圖。其中汽缸1、活塞2、曲軸3、排氣口 4、曲軸箱5、掃氣道6、進氣口 7、密封墊20、閥體21、簧片閥22、空氣過濾器殼體23、空氣過濾器24。
具體實施例方式本發明提供了一種補氣掃氣發動機，以降低燃油損失，同時降低尾氣排放的原排值。下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。請參考附圖1-圖3，其中圖1為本發明的補氣掃氣發動機正視剖視圖的結構示意圖；圖2為本發明的補氣掃氣發動機側視剖視圖的結構示意圖；圖3為本發明的補氣閥剖視圖的結構示意圖。本發明實施例提供的補氣掃氣發動機，包括具有掃氣道6和排氣口 4以及進氣口7的汽缸1、與汽缸I的活塞2相連的曲軸3和用來安裝曲軸3的曲軸箱5。本發明的的重點在于還包括，設置在掃氣道6的頂部開口外側處的單向補氣閥，單向補氣閥由掃氣道6外部向內側導通。本發明實施例提供的補氣掃氣發動機，與現有技術的相同是在汽缸I上開有排氣口 4和進氣口 7，進氣口 7的位置低于排氣口 4 ;在汽缸I的內部設有掃氣道6，掃氣道6的一端與曲軸箱5連通，另一端與燃燒室連通。汽缸I內部的活塞2與曲軸3相連，活塞2隨曲軸3的轉動而上下運動，汽缸I的上端是燃燒室，下端是安裝曲軸3的曲軸箱5。本發明的目的是通過補充的空氣掃出燃燒室中剩余的廢氣，鑒于此，本發明在現有發動機的汽缸I的掃氣道6的頂部開口外側設置單向補氣閥，為了保證氣體只能從汽缸I外通過單向補氣閥進入汽缸I內，而阻止氣體從汽缸I內部流向外界，設置該單向補氣閥由掃氣道6外部向內側導通。本發明實施例提供的補氣掃氣發動機中的單向補氣閥具體包括，設置在掃氣道6的頂部開口外側的閥體21和安裝在閥體21上的簧片閥22。在空氣進入汽缸I時，簧片閥22打開，但是氣體從汽缸I流向外面時，簧片閥22閉合。閥體21是用來保護支撐簧片閥22的。當補氣掃氣發動機工作時，在第一個行程中，混合油氣不斷從進氣口 7噴進曲軸箱5，并充滿曲軸箱5和掃氣道6 ;活塞2隨曲軸3的轉動上行，曲軸箱5容積增大而產生負壓，掃氣道6的一端與曲軸箱5相通，掃氣道6內的壓力也下降，簧片閥22受負壓的作用打開，新鮮空氣經過簧片閥22進入到掃氣道6和曲軸箱5 ;活塞繼續上行，汽缸I的燃燒室壓力不斷增大以及活塞2的裙部關閉與汽缸I的燃燒室端相通的掃氣道6的口，所以進入掃氣道6內的新鮮空氣不能進入汽缸I內部，只能將掃氣道6內的混合油氣壓向曲軸箱5，并不斷填充掃氣道6以存入更多新鮮空氣。在第二個行程中，燃燒室內混合油氣爆燃，并推動活塞2從上止點向下運行，曲軸箱5容積逐漸縮小，壓力不斷增大，待燃的混合油氣在掃氣道6內推動已存的新鮮空氣向掃氣道6頂部移動，由于此時掃氣道6內的壓力大于外界空氣壓力，簧片閥22自動關閉；活塞2繼續下行至排氣口 4打開，燃燒后的高溫、高壓廢氣絕大部分從排氣口 4排出，但是由于燃燒室內的壓力越來越小，會有一小部分的廢氣不能排出；活塞2繼續下行至與汽缸I的燃燒室端相通的掃氣道6的口打開，壓縮在掃氣道6內上層的新鮮空氣受曲軸箱5壓力作用進入汽缸I的燃燒室，將燃燒后的廢氣掃向排氣口 4，并在隨后進入汽缸I的燃燒室內的混合油氣之間形成一層隔離層，有效阻止未燃燒的混合油氣隨廢氣排出。為了增加進氣量，提高換氣效率，本發明提供的補氣掃氣發動機的單向補氣閥為每個掃氣道6頂部開口外側處各設置一個。現有的，掃氣道6為在汽缸I的兩側對稱的開有兩個，所以優選地，在這兩個掃氣道6的頂部開口外側處各設有一個單向補氣閥，使新鮮空氣從兩邊同時進入汽缸I的燃燒室，使排氣更充分，提高了排氣效率。為了進一步優化上述技術方案，本發明提供的單向補氣閥還包括與閥體21相連接的空氣過濾器殼體23和安裝在空氣過濾器殼體23內部的空氣過濾器24。空氣中的雜質進入汽缸I內部會縮短元器件的使用壽命，也會對混合油氣造成污染，所以在單向補氣閥處設置空氣過濾器；外套于空氣過濾器24的空氣過濾器殼體23，用來保護和支撐空氣過濾器24。空氣過濾器殼體23為網狀結構，可以預先過濾掉大顆粒的雜質，也方便氣體通過空氣過濾器殼體23進入空氣過濾器24。本發明實施例提供的補氣掃氣發動機的閥體21或空氣過濾器24與汽缸I的掃氣道6的頂部開口的連接處加密封裝置。為了與掃氣道6的頂部開口的連接更緊密，防止新鮮空氣從接口處溢出，所以需要在連接處加密封裝置。本領域的技術人員可以理解的是，空氣過濾裝置和單向補氣閥的安裝位置可以調換，所以密封裝置是安裝在掃氣道6的頂部開口處與閥體21或空氣過濾器24之間的。優選地，密封裝置為密封墊20，密封墊20成本低，安裝方便，同時可以緩解連接處的壓力。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求
1.一種補氣掃氣發動機，包括具有掃氣道(6)和排氣口(4)以及進氣口(7)的汽缸(I)、與所述汽缸(I)的活塞(2)相連的曲軸(3)和用來安裝所述曲軸(3)的曲軸箱(5)，其特征在于，還包括設置在所述掃氣道(6)的頂部開口外側處的單向補氣閥，所述單向補氣閥由所述掃氣道(6)外部向內側導通。
2.根據權利要求1所述的補氣掃氣發動機，其特征在于，所述單向補氣閥具體包括閥體(21)，其設置在所述掃氣道(6)的頂部開口外側；簧片閥(22)，其安裝在所述閥體(21)上。
3.根據權利要求2所述的補氣掃氣發動機，其特征在于，所述單向補氣閥為每個所述掃氣道(6)頂部開口外側處各有一個。
4.根據權利要求3所述的補氣掃氣發動機，其特征在于，所述單向補氣閥還包括空氣過濾器殼體(23)，其與所述閥體(21)連接；空氣過濾器(24)，其安裝在所述空氣過濾器殼體(23)內部。
5.根據權利要求4所述的補氣掃氣發動機，其特征在于，所述空氣過濾器殼體(23)為網狀結構。
6.根據權利要求5所述的補氣掃氣發動機，其特征在于，在所述閥體(21)或所述空氣過濾器(24)與所述汽缸(I)的掃氣道￠)的頂部開口的連接處加密封裝置。
7.根據權利要求6所述的補氣掃氣發動機，其特征在于，所述密封裝置為密封墊(20)。
全文摘要
本發明提供了一種補氣掃氣發動機，包括具有掃氣道和排氣口以及進氣口的汽缸、與汽缸內的活塞相連的曲軸和用來安裝曲軸的曲軸箱，還包括設置在掃氣道的頂部開口外側處的單向補氣閥，單向補氣閥由掃氣道外部向內側導通。工作時，活塞上行曲軸箱產生負壓，單向補氣閥打開，空氣進入掃氣道；活塞下行曲軸箱壓力增大，單向補氣閥關閉，空氣被混合油氣壓向掃氣道頂部；活塞下行至排氣口打開，大部分廢氣排出；活塞繼續下行，與燃燒室端連通的掃氣道口打開，壓縮的空氣進入燃燒室將未排出的廢氣掃向排氣口，并在隨后進入燃燒室的混合油氣之間形成一層隔離層，有效阻止未燃燒的混合油氣隨廢氣排出，減少了燃油損失，降低了尾氣排放的原排值。
文檔編號F02B25/22GK103032151SQ201110303320
公開日2013年4月10日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者楊慧明, 朱道慶 申請人:浙江派尼爾機電有限公司