專利名稱：熱方面體積中性的尤其無液壓補償器的計量閥的行程傳送器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種按獨立權利要求的前序部分所述的行程傳送器以及按并列權利要求所述的在計量閥中的用途。
背景技術：
圖I不出了傳統的計量閥的一種實施例。具有表面Al的第一活塞在第一缸中得到導引并且直接由致動器來驅動。另一個具有表面A2的活塞與閥針相連接。所述活塞之間的體積用流體并且更確切地說大多數用油來充填并且與通道相連接。為了抑制振動，將節流閥集成到這個區段中。在所述致動器運動時，通過所述第一活塞來排出一定的流體量，并且更確切地說排出X1^A1，所述流體量通過所述孔也使所述第二活塞運動，其中X2=XfA1/ A2。根據所選擇的面積比可以獲得偏移放大效果并且更確切地說獲得致動器行程的相對于針行程的比例。借助于按圖I的快速的壓電致動器與行程傳送器的連接，可以快速而精確地對流體進行計量。這種要求對于借助于氣體或者汽油來工作的內燃機來說在將來越來越重要。圖2示出了一種更為詳細的傳統的行程傳送器方案。如果操縱未在附圖中示出的致動器，那么該致動器就擠壓第一活塞，由此液壓體積中的壓力上升并且使第二活塞運動。所述第二活塞比如打開所述計量閥。由于系統原因，油通過環狀縫隙流出來。這導致隨時間振蕩的體積并且由此導致同樣稱為漂移的行程損失。另一個缺點是活塞與缸之間的摩擦。這種摩擦一方面導致行程損失并且另一方面活塞在缸中不能活動地固定地停住或者夾住。所述摩擦可以以傳統的方式借助于大多數用類似于金剛石的碳(Diamond Like Carbon,DLC)來對滑動面進行的涂覆來降低。不過這比較麻煩。由于間隙流動引起的行程損失依照傳統的方式還無法消除。圖3示出了具有液壓的行程傳送器的另一種方案的計量閥。液壓流體處于密封的金屬波紋管中，所述金屬波紋管一起形成液壓體積。所述活塞作為端面來焊接。它們不再需要在液壓流體中運動。液壓體積中的活塞摩擦取消，同樣與間隙流動有關的問題也取消。不過，這樣的方案還總是具有以下缺點在溫度變化時金屬波紋管的體積根據所屬的體積膨脹系數來變化。被圍住的流體擁有不一樣的體積膨脹系數。這里優選使用的液壓油典型地具有很高的體積膨脹系數。這導致不受歡迎的效應，即所述流體膨脹程度大于金屬波紋管。由此所述油在溫度上升時需要更多的體積。這在最后擠壓所述閥時導致所述液壓體積4中的壓力上升并且最終導致不受歡迎的泄漏情況。
發明內容
本發明的任務是，提供一種在熱方面體積中性的尤其用于計量閥的行程傳送器，所述計量閥則用于快速而精確地計量大量的流體尤其氣體。所述計量閥應該在熱方面體積中性并且不要求液壓的補償器。同樣應該避免額外的用于致動器的間隙補償元件。
該任務通過一種按獨立權利要求所述的行程傳送器、一種按并列權利要求所述的計量閥以及按其它的并列權利要求所述的用途得到解決。按照第一方面提供一種行程傳送器，其中可借助于有效的第一橫截面Al改變的被第一殼體組件所包圍的第一體積和可借助于有效的第二橫截面A2改變的被第二殼體組件所包圍的第二體積充填流體并且借助于節流孔如此在彼此間的流體交換中產生，即所述有效的第二橫截面的行程相當于所述有效的第一橫截面的行程與由所述有效的第一橫截面的相對于所述有效的第二橫截面構成的比例的乘 積，其中總殼體在外側限定了由所述第一體積和第二體積的總和所構成的總體積。所述行程傳送器的突出之處在于，在總體積中定位了至少一個置換體，其中所述總殼體、所述流體和所有置換體彼此如此相協調，使得所述總殼體的由于溫度變化引起的體積變化相當于所述流體以及所有置換體的通過這種溫度變化弓丨起的共同的體積變化。第一和第二殼體組件一起產生所述總殼體。可以額外地將節流孔的管路考慮用作所述總殼體的第三殼體組件。按照所述行程傳送器的作用原理，在溫度恒定時由于所述流體的不可壓縮性總殼體以及被其包圍的流體的體積對于每次行程來說都是恒定的。按照第二方面，將按本發明的行程傳送器用于觸發計量閥，其中所述有效的第一橫截面以機械的方式耦合在壓電致動器上以及所述有效的第二橫截面以機械的方式耦合到所述計量閥上。按照第三方面，將按本發明的計量閥用于計量地將流體輸送到另一個體積中。按本發明，有效的橫截面借助于其行程運動來用于擴大或者縮小所屬的體積。從中從體積變化除以有效的橫截面的行程得到的商數中獲得有效的橫截面。原則上，所述能夠改變的第一和第二體積可以借助于具有活塞的缸或者借助于波紋管來產生。在溫度變化時，所述活塞或者波紋管的體積會根據其體積膨脹系數來變化。所圍住的流體在此擁有其它的體積膨脹系數。所使用的液壓油擁有很高的體積膨脹系數。這導致不受歡迎的效應，即所述流體膨脹程度大于活塞或者波紋管。由此所述油在溫度上升時需要更多的體積并且這種體積通過活塞或者波紋管的不受歡迎的伸長來獲得。這導致不受歡迎的泄漏情況。這種效應原則上涉及所有產生第一和第二體積的實施方式。按本發明，在所述第一和/或第二體積中加入了第一和/或第二置換體。按本發明的行程傳送器而后僅僅由兩個體積框、所述液壓油以及所述置換體組成。這些置換體按照本發明放入到所述體積框中并且具有很小的體積膨脹系數。通過幾何形狀和材料的合適的組合，所述按本發明的行程傳送器在溫度變化時在壓力方面保持中性。比如在加熱時由于所述體積框的膨脹而產生剛好和流體及置換體一起為了膨脹所需要的體積一樣多的額外的體積。通過這種方式，用按本發明的行程傳送器來運行的計量閥作為整體保持無壓力并且封閉的狀態。置換體的體積的可能的確定方法結合圖4來公開。按本發明的尤其傳遞很小的比如處于I μ m到500 μ m的范圍內的行程的行程傳送器僅僅要求其組件很小的機械的運動。此外，按本發明的行程傳送器既沒有較高的摩擦損耗也沒有相應的由于磨蝕引起的磨損現象。用合適地設計并且選擇的置換體來如此提供按本發明的行程傳送器，使得壓力比在溫度變化時不變化。因此對于按本發明的行程傳感器來說，在溫度變化時同樣存在足夠恒定的密封性。由此按本發明的行程傳送器具有這些優點在行程傳送器中無流體的摩擦、在行程傳送器中無機械的摩擦、在溫度變化時的壓力中性、避免致動器行程的空行程以及由此的損失、避免液壓的補償器并且進行持久運行。結合從屬權利要求來要求其它有利的設計方案的權利。按照一種有利的設計方案，由總殼體的體積和體積膨脹系數構成的乘積相當于由流體的體積和體積膨脹系數構成的乘積與由所有置換體的體積和體積膨脹系數構成的相應的乘積的總和。按照另一種有利的設計方案，附加地或者替代地所述總殼體的至少一個區域可以是所述至少一個置換體并且這個區域而后關于體積和體積膨脹系數不是分配給所述總殼體而是分配給所述置換體。 按照另一種有利的設計方案，所述第一殼體組件可以借助于第一缸和在該第一缸中得到導引的第一活塞來產生并且/或者所述第二殼體組件可以借助于第二缸和在該第二缸中得到導引的第二活塞來產生。按照另一種有利的設計方案，附加地或者替代地所述兩個活塞中的至少一個活塞可以是所述至少一個置換體并且所述活塞而后關于體積和體積膨脹系數不是分配給所述總殼體而是分配給所述置換體。按照另一種有利的設計方案，所述第一殼體組件可以借助于第一波紋管來產生并且/或者所述第二殼體組件可以借助于第二波紋管來產生。按照另一種有利的設計方案，置換體的材料可以是石英玻璃，總殼體的材料可以是鋼并且所述流體可以是液壓油。按照另一種有利的設計方案，置換體的沿著行程的方向的延展尺度超過所屬的波紋管的沿著這個方向的延展尺度。按照另一種有利的設計方案，置換體的相應的橫向于行程的方向的延展尺度可以在所屬的波紋管的凹入的隆起中產生。按照另一種有利的設計方案，所述有效的第一橫截面可以以機械的方式耦合到致動器上并且所述有效的第二橫截面可以以機械的方式耦合到所述計量閥上。按照另一種有利的設計方案，所述有效的第一橫截面可以通過第一活塞來產生并且/或者所述有效的第二橫截面可以通過第二活塞來產生。按照另一種有利的設計方案，所述有效的第一橫截面垂直于行程的方向朝壓電致動器限定著所述第一波紋管并且/或者所述有效的第二橫截面垂直于行程的方向朝所述計量閥限定著所述第二波紋管。按照另一種有利的設計方案，所述有效的第二橫截面可以以機械的方式耦合到所述計量閥的用于打開并且關閉該計量閥的球體或者針上或者說以機械的方式與所述球體或者針相連接。按照另一種有利的設計方案，在所述有效的第二橫截面與所述計量閥之間可以定位有用于產生反作用于所述第二體積擴大的反力的復位彈簧。按照另一種有利的設計方案，可以將按本發明的計量閥用于計量地將氣體或者汽油輸送到燃燒室中。
下面借助于實施例結合附圖對本發明進行詳細解釋。附圖示出如下圖I是計量閥的第一種實施例；
圖2是行程傳送器的一種實施例；
圖3是計量閥的第二種實施例；
圖4是置換體的體積的按本發明的確定情況；并且 圖5是行程傳送器的按本發明的實施例。
具體實施例方式圖I示出了計量閥的一種傳統的實施例。圖I以示意圖示出了計量閥的功能原理。具有表面Al的活塞3在缸2中得到導引并且直接由致動器I來驅動。另一個具有表面A2的活塞5與閥針6相連接。所述活塞之間的體積4用在多數情況下是油的流體來充填并且具有一條設有節流孔8的通道或者說連接管路。為了抑制振動，這個節流孔8集成到這個通道段中。在所述致動器I以行程Xl的幅度運動時，通過所述活塞2來排出特定的 流體量，并且更確切地說排出xl*Al，該流體量通過所述孔同樣使活塞5運動了行程x2。在此適用方程式x2=xl*Al/A2。根據所選擇的面積比可以獲得偏移放大效果，也就是說獲得致動器行程Xl相對于針行程x2的比例。借助于按圖I的快速的壓電致動器I和行程傳送器方案的連接，可以快速而精確地計量大量的流體尤其氣體。這種要求對于比如使用氣體或者汽油的內燃機來說在將來越來越重要。比如圖I用附圖標記15來示出氣體入口，用附圖標記16來示出燃燒室并且用附圖標記13來示出計量閥并且用附圖標記11來示出所述行程傳送器。圖I示出了總殼體，該總殼體在外側限定了由第一體積4a和第二體積4b的總和所構成的總體積4。所述總殼體在此借助于第一缸2和在其中得到導引的第一活塞3以及第二缸2a和在其中得到導引的活塞5來構成。圖2以更為詳細的圖示示出了傳統的行程傳送器的一種實施例。在圖2中更加詳細地示出了一種傳統的行程傳送器方案。在此額外地示出了另一個用于更快的壓力平衡的連接孔9。這種連接設定所連接的腔室中的恒定的壓力。這樣做的優點是，由于溫度變化引起的長度及體積變化可以得到補償。如果操縱致動器1，那么所述腔室4中的壓力上升并且所述活塞5進行運動。由于系統原因，油通過環狀縫隙流出來。這導致隨時間振蕩的體積并且由此導致同樣稱為“漂移”的行程損失。另一個缺點是所述活塞3和5與相應所屬的缸2和2a之間的摩擦。這種摩擦一方面導致行程損失。另外，活塞會“咬住”，也就是說它在缸中不能活動。附圖標記7表示活塞3與缸2之間的環狀縫隙。附圖標記10表示活塞5與缸2a之間的環狀縫隙。附圖標記9表示用于進行快速的壓力平衡的額外的連接孔。根據圖1，附圖標記8表示節流孔(orifice)。這樣的傳統的行程傳送器的問題是磨損和漂移。傳統的行程傳送器及傳統的計量閥上的傳統的磨損可以通過大多數用類似于金剛石的碳也就是“Diamond Like Carbon(DLC)”對滑動面進行的涂覆來降低。但是所述涂覆是額外的和麻煩的方法步驟。傳統的由于間隙流動弓I起的行程損失依照傳統的方式無法消除。圖3示出了按本發明的計量閥的第一種實施例。按本發明的可能的構造比如具有兩個金屬波紋管20和22，所述金屬波紋管充填流體并且通過節流孔8相連接。附圖標記4表示所述兩個波紋管20和22的相應的內部空間的總和并且由此代表著所謂的液壓體積。如果觸發所述致動器I并且在此比如使其伸長，那么所述第一金屬波紋管20中的壓力就上升。所述壓力借助于所述節流孔8繼續起作用并且使得所述第二金屬波紋管22克服復位彈簧26的力使閥針或者球體運動并且由此打開噴射器。所述致動器I的行程在此根據所述金屬波紋管20和22的橫截面得到放大。這種布置結構由此作為液壓的行程傳送器來起作用。這種布置結構不要求運動的活塞并且通過這種方式避開與此相關聯的前面所描述的摩擦問題。持續打開運行用這樣的布置結構同樣可以得到實現，因為由所述致動器I形成的壓力得到保持，并且由此不產 生漂移特性。按照用于對計量閥13進行觸發的行程傳送器11的這種按本發明的取代金屬缸和金屬活塞而使用金屬波紋管20和22的實施方式，摩擦和漂移特性按照這種方案不再存在。當然，這樣的按圖3的方案具有溫度變化的缺點，即可能產生不受歡迎的泄漏。按照本發明，在按圖3的布置結構中附加于所述波紋管20和22中以及所述連接管路中的流體在所述波紋管20和22中的至少一個波紋管中為置換流體分別加入或者定位了具有相應的置換體積Vv和相應的體積膨脹系數Yv的第一置換體和/或第二置換體。通過這種方式，比如流體的比所述第一和/或第二體積的殼體的膨脹大的膨脹通過以下方式得到補償，即補償體具有體積膨脹系數，該體積膨脹系數如此之小，使得所述膨脹通過所述流體得到補償。圖4示出了這種依賴性的精確的計算。圖3示出了一個總殼體，該總殼體在外側限定了由第一體積4a和第二體積4b的總和所構成的總體積4。所述總殼體在此借助于第一波紋管20和第二波紋管22來構成。由此所述同樣可以稱為液壓體積的總體積4是所述兩個波紋管20和22 —起的全部的內部空間。圖4示出了按本發明的確定相應的置換體的體積的一種實施例。圖4示出了由三種材料構成的封閉的系統，在此總是可以如此設計該封閉的系統，使得其在溫度變化時保持無壓力并且無應力。在此30表示殼體，附圖標記32表示流體，并且附圖標記34表示按本發明的置換體。按本發明的第一或者第二體積原則上可以任意地借助于殼體30來提供。特別有利的是，所述殼體構造為活塞或者構造為波紋管。一種特別有利的殼體材料尤其是鋼。其它的金屬同樣能夠加以使用。所述流體32根據以下計算特別優選是液壓油并且所述置換體34的材料特別優選是玻璃，尤其石英玻璃。以下用于溫度變化AT的補償條件是用于所述計算以及在此基礎上的材料選擇的基礎
(O) Vb Yb Δ T = Vf Yf Δ T +Vv γν Δ T 由此計算出所述置換體積為
(O Vv = (VB Yb - Vf Yf)/ Yv
Vb=波紋管的體積
Vf=流體的體積
Vv=置換體的體積
Yb=體積膨脹系數
Yf=流體的體積膨脹系數
Yv=置換體的體積膨脹系數
用于合適的體積膨脹系數的實例
-流體比如主要在計量閥中使用的硅酮油擁有典型地500. . . 1000*10_6/K的體積膨脹系數Y。這與通常用作殼體材料的鋼相比非常大。
-作為典型的殼體材料的鋼擁有Y =30-48*10_6/Κ。-置換體應該擁有較小的體積膨脹系數。比如具有Y=1.5-3*10_6/K的玻璃滿足這一點。按本發明，所述第一和第二體積借助于殼體30來提供。殼體30的特別有利的設計方案可以是活塞或者波紋管。一種優選的用于按本發明的行程傳送器的流體比如是液壓油。根據按圖4的改型，尤其石英玻璃適合用作用于所述第一體積中的第一置換體和/或所屬的第二體積中的第二置換體的材料。圖5示出了行程傳送器11的一種按本發明的實施例。附圖標記30表示殼體，在該殼體中尤其集成了第一波紋管20和置換體34。連接孔9從所述第一體積通往所述第二體積，也就是說從所述第一波紋管20通往所述第二波紋管22。在所述借助于第二波紋管22產生的第二體積中集成了第二置換體36。為了滿足方程式(O)和(1)，所述第一置換體34及其體積如此之大，使得所述第一體積通過這個第一置換體34幾乎完全填滿。但是所屬的流體32還有效地存在著。也就是說，在圖5的上面的第一體積和下面的第二體積中，滿足了所有按圖4的計算的條件。圖5中的第一體積通過所述殼體30和所述第一波紋管來提 供。所述下面的第二體積通過所述第二波紋管22來提供。按照圖5，所述上面的置換體34的沿著行程的方向的延展尺度超過所屬的波紋管20的沿著這個方向的延展尺度。此外，所述第一置換體34的相應的橫向于行程的方向的延展尺度朝所屬的波紋在所屬的波紋管20的凹入的隆起中產生。行程沿所述第一置換體34和第二置換體36的軸向的方向進行。為了借助于按圖5的按本發明的行程傳送器11來構成按本發明的計量閥，致動器I上的上面的有效的第一橫截面以及有效的第二橫截面以機械的方式與下面的計量閥13相連接。致動器I的一種有利的實施方式是壓電致動器。比如所述有效的橫截面的行程處于微米范圍內。通過這種方式，所述有效的橫截面沿所述波紋管的軸向的方向僅僅進行很小的相應的移動。通過這種方式，同樣可以指按本發明的幾乎在機械方面不運動的行程傳送器。此外，可以考慮波紋管與缸-活塞-系統之間的組合。比如第一殼體組件可以借助于在缸中得到導弓I的活塞來產生并且第二殼體組件則借助于波紋管來產生，其中而后第一置換體可以是分配給所述缸的活塞并且第二置換體可以定位在所述波紋管中。圖5結合圖3示出了可借助于有效的第一橫截面Al改變的被第一殼體組件20所包圍的第一體積4a和可借助于有效的第二橫截面A2改變的被第二殼體組件22所包圍的第二體積4b，這兩個體積充填流體32并且借助于節流孔8來如此在彼此間的流體交換中產生，即所述有效的第二橫截面A2的行程相當于所述有效的第一橫截面Al的行程與由所述有效的第一橫截面Al相對于所述有效的第二橫截面A2構成的比例的乘積。由所述第一體積4a和第二體積4b的總和所構成的總體積4在外側被總殼體所限定。第一殼體組件20和第二殼體組件22產生所述總殼體。還可以額外地考慮到所述節流孔8的管路。在所述總體積4中定位了兩個置換體34和36。所述總殼體20和22、所述流體32和所有置換體34和36彼此如此相協調，使得所述總殼體20和22的由于溫度變化引起的體積變化相當于所述流體32及所有置換體這里就是34和36的通過這種溫度變化引起的共同的體積變化。圖4結合圖2示出，在取代波紋管的情況下，缸2和2a中的活塞3和5同樣適合作為本發明的實施方式。而后所述第一殼體組件比如可以借助于第一缸2和在其中得到導引的第一活塞3來產生并且/或者所述第二殼體組件可以借助于第二缸2a和在其中得到導引的第二活塞5來產生。未在圖2中示出的置換體比如可以加入在所述第一體積4a中。此外，所述兩個活塞3和5中的至少一個活塞附加地或者替代地可以是所述至少一個置換體，其中所述活塞而后關于體積和體積膨脹系數不是分配給所述總殼體而是分配給所述置換體。也就是說，按照這種實施方式，活塞3可以額外地承擔置換體的功能。在按本發明的進行協調時，比如在溫度升高時所 述總殼體會劇烈膨脹，所述活塞3則僅僅在微小的程度上膨脹。總體積4中的油而后會在沒有壓力上升的情況下膨脹。
權利要求
1.行程傳送器(11)，其中可借助于有效的第一橫截面(Al)改變的被第一殼體組件(2、3 ；20)所包圍的第一體積(4a)和可借助于有效的第二橫截面(A2)改變的被第二殼體組件(2a、5 ;22)所包圍的第二體積(4b)被充填流體(32)并且借助于節流孔(8)來如此在彼此間的流體交換中產生，即所述有效的第二橫截面的行程相當于所述有效的第一橫截面的行程與由所述有效的第一橫截面相對于所述有效的第二橫截面構成的比例的乘積，其中總殼體(2、3、2a、5 ;20、22 )在外側限定了由所述第一體積(4a)和第二體積(4b )的總和所構成的總體積(4)，其特征在于， 在所述總體積(4)中定位了至少一個置換體(34、36)，其中所述總殼體(2、3、2a、5 ;20、22)、所述流體(32)和所有置換體(34、36)彼此如此相協調，使得所述總殼體(2、3、2a、5 ；20,22)的由于溫度變化引起的體積變化相當于所述流體(32)及所有置換體(34、36)的通過這種溫度變化弓I起的共同的體積變化。
2.按權利要求I所述的行程傳送器(11)， 其特征在于， 由所述總殼體(2、3、2a、5 ;20、22)的體積和體積膨脹系數構成的乘積相當于由所述流體(32)的體積和體積膨脹系數構成的乘積和由所有置換體(3、5 ;34、36)的體積和體積膨脹系數構成的相應的乘積的總和。
3.按權利要求I或2所述的行程傳送器(11)， 其特征在于， 所述總殼體的至少一個區域附加地或者替代地是所述至少一個置換體并且這個區域而后關于體積和體積膨脹系數不是分配給所述總殼體而是分配給所述置換體。
4.按權利要求1、2或3所述的行程傳送器(11)， 其特征在于， 所述第一殼體組件借助于第一缸(2)和在其中得到導引的第一活塞(3)來產生并且/或者所述第二殼體組件借助于第二缸(2a)和在其中得到導引的第二活塞(5)來產生。
5.按權利要求4所述的行程傳送器(11)， 其特征在于， 所述兩個活塞(3、5)中的至少一個活塞附加地或者替代地是所述至少一個置換體并且所述活塞(3、5)而后關于體積和體積膨脹系數不是分配給所述總殼體而是分配給所述置換體。
6.按權利要求I到5中任一項所述的行程傳送器(11)， 其特征在于， 所述第一殼體組件借助于第一波紋管(20)來產生并且/或者第二殼體組件借助于第二波紋管(22)來產生。
7.按權利要求I到6中任一項所述的行程傳送器(11)， 其特征在于， 置換體(3、5 ;34、36)的材料是石英玻璃，總殼體(20、22)的材料是鋼并且所述流體(32)是液壓油。
8.按前述權利要求6或7所述的行程傳送器(11)， 其特征在于，置換體(34)的沿著行程的方向的延展尺度超過所屬的波紋管(20)的沿著這個方向的延展尺度。
9.按前述權利要求6到8中任一項所述的行程傳送器(11)， 其特征在于， 置換體(34)的相應的橫向于行程的方向的延展尺度在所屬的波紋管(20)的凹入的隆起中產生。
10.計量閥(13)，具有按前述權利要求I到9中任一項所述的行程傳送器(11)， 其特征在于， 所述有效的第一橫截面以機械的方式耦合到致動器(I)上并且所述有效的第二橫截面以機械的方式耦合到所述計量閥(13)上。
11.按權利要求10所述的計量閥(13)， 其特征在于， 所述有效的第一橫截面通過第一活塞(3)來產生并且/或者所述有效的第二橫截面通過第二活塞(5)來產生。
12.按權利要求10或11所述的計量閥(13)， 其特征在于， 所述有效的第一橫截面垂直于行程的方向朝壓電致動器(I)限定著所述第一波紋管(20)并且/或者所述有效的第二橫截面垂直于行程的方向朝所述計量閥(13)限定著所述第二波紋管(22)。
13.按權利要求10、11或12所述的計量閥(13)， 其特征在于， 所述有效的第二橫截面以機械的方式耦合到所述計量閥(13)的用于打開并且關閉該計量閥(13)的球體或者針上。
14.按權利要求10到13中任一項所述的計量閥(13)， 其特征在于， 在所述有效的第二橫截面與所述計量閥(13)之間定位有用于產生反作用于所述第二體積擴大的反力的復位彈簧(26 )。
15.按權利要求10到14中任一項所述的計量閥(13)的用途， 其特征在于， 計量地將流體輸送到其它體積中。
16.按權利要求15所述的用途， 其特征在于， 計量地將氣體(15)或者汽油輸送到燃燒室(16)中。
全文摘要
本發明涉及一種在熱方面體積中性的用于尤其計量閥(13)的行程傳送器(11)，其中可以避免液壓的補償器。本發明的突出之處在于，對于行程傳送器(11)來說，附加于流體(32)在行程傳送器體積(4)中為置換流體(32)分別定位了第一和/或第二置換體(34、36)。總是可以如此設計這樣的由三種材料構成的封閉的系統，使得其在溫度變化時保持不受壓力的影響。
文檔編號F02M63/00GK102971522SQ201180034904
公開日2013年3月13日 申請日期2011年7月5日 優先權日2010年7月15日
發明者G.巴赫邁爾, G.埃貝爾斯貝格爾, B.菲舍爾, M.赫格 申請人:西門子公司