專利名稱：一種節油型高功率多缸柴油機的制作方法
技術領域：
本實用新型一種節油型高功率多缸柴油機，涉及的是柴油機設計制造技術領域，應用于柴油機。
背景技術：
目前，6135型柴油機，廣泛應用于電站、船舶、農機、工程機械各領域，具有體積小、重量輕、結構簡單操作維修方便等特點，是我國一種通用的動力機械。該柴油機在產品結構上有二種工作行程；一種工作行程為140mm, —種工作行程為150mm,前者使用功率范圍有 88. 3Kw/1500rpm、117. 7Kw/1800rpm、139. 7Kw/1500rpm(增壓);后者使用功率范圍610. 3Kw/1500rpm、161. 8Kw/1500rpm(增壓)。如何利用原有機型的技術，對原機型采取繼承和創新相結合的方法予以改進，從而提高整個機型的技術水平，擺在了參與內燃機研究的廣大科技人員面前的一個大科題。
實用新型內容本實用新型的目的在于如何利用原有機型，通過改變曲柄連桿比，將柴油機活塞的工作行程，增加到> 160mm以上，達到增加氣缸工作容積，為柴油機的氣缸提供更多的能量，提升柴油機輸出功率的一種節油型高功率多缸柴油機。其技術是這樣實現的包括進排氣系統、潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、主機的結構在內，其特征在于還按曲柄半徑R彡160mm、連桿長度L、活塞壓縮高度H計算出R+L+H = 460mm,使柄連桿比R/L = 1/3. 5-1/3. 3的情況下，使活塞工作行程S彡160mm,潤滑系統設有連桿、活塞潤滑的噴咀裝置，主機的冷卻水道進水管和排水管的內徑在Φ 50-60mm范圍內，所述的排氣系統所使用的增壓器可以是STB98型，排氣管口徑Φ 50-80mm范圍內，所述的燃油系統的噴油泵為PZ6715IQ300/75，噴油器為JB/T8818，所述的潤滑系統的機油濾清器型號為761-Z-17-000-18-000，機油泵為N6135d、A765、ZLB或冷卻器，活塞壓縮高度H < 79mm。實施該技術后的明顯優點和效果是與現有技術相比，由于工作行程大于160_，氣缸容積增大了 6%，同時由于擴大了排氣管，降低了排氣阻力，使排氣通暢，增加了有效功率，降低了噪聲，由于增設了噴咀裝置，加大了冷卻水道，潤滑和冷卻得到了充分的改善，使柴油機獲得高效的運行，在與6135型原型柴油機工作相同環境中的用油量節約30%，同時功率增大了 20%以上，體現了節能減排的效果。
圖I為本實用新型實施例的活塞運動的原理圖，其中，V-氣缸總容積、VC-燃燒室容積、VN-活塞工作容積、R-曲柄半徑、L-連桿上下孔中心距、S-活塞行程、λ -R/L(曲柄連桿比)、H-活塞壓縮高度、O-曲柄旋轉中心、OB-曲柄、AB-連桿、A-活塞銷中心。
具體實施方式
以下結合附圖，用實施例對本實用新型作進一步描述見附圖1，柴油機整體結構中，按曲柄半徑R160mm、連桿長度L、活塞壓縮高度H，即活塞銷中心A點至活塞頂平面距離為79mm,計算出R+L+H = 460mm,使曲柄連桿比R/L = 1/3. 5的情況下，活塞工作行程S為160mm，曲柄半徑160mm、R/L = 1/3. 5。另外改變曲柄連桿比的中設有連桿、活塞潤滑用的噴咀裝置，機體的 冷卻水道的進水管和排水管的直徑為O50mm，排氣系統的增壓器為STB98型，排氣管口徑Φ55πιπι，燃油系統的噴油泵為PZ6715IQ300/75，噴油器的技術要求符合JB/T8818，潤滑系統的機油濾清器為761-Ζ-17-000-18-000，機油泵為N6135d，啟動柴油機，冷卻水道、噴咀裝置、增壓器、燃油系統等正常運行，工作時，在與6135型原型柴油機工作相同環境中，用油量節約30% ;同時，功率增大了 20%以上，體現了節能減排的效果。
權利要求1.一種節油型高功率多缸柴油機，包括進排氣系統、潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、主機的結構在內，其特征在于還按曲柄半徑RS 160_、連桿長度L、活塞壓縮高度H計算出R+L+H = 460mm,使柄連桿比R/L = 1/3. 5-1/3. 3的情況下，使活塞工作行程S彡160mm,潤滑系統設有連桿、活塞潤滑的噴咀裝置，主機的冷卻水道進水管和排水管的內徑在の50-60臟范圍內。
2.根據權利要求I所述的ー種節油型高功率多缸柴油機，其特征在于所述的排氣系統所使用的增壓器可以是STB98型。
3.根據權利要求I所述的ー種節油型高功率多缸柴油機，其特征在于排氣管口徑Φ5O-8Omm范圍內。
4.根據權利要求I所述的ー種節油型高功率多缸柴油機，其特征在于所述的燃油系統的噴油泵為PZ6715IQ300/75，噴油器為JB/T8818。
5.根據權利要求I所述的ー種節油型高功率多缸柴油機，其特征在于所述的潤滑系統的機油濾清器型號為761-Z-17-000-18-000，機油泵為N6135d、A765、ZLB或冷卻器。
6.根據權利要求I所述的ー種節油型高功率多缸柴油機，其特征在于活塞壓縮高度H< 79mm。
專利摘要一種節油型高功率多缸柴油機。按曲柄半徑R≥160mm、連桿長度L、活塞壓縮高度H計算出R+L+H＝460mm，使柄連桿比R/L＝1/3.5-1/3.3的情況下，使活塞工作行程S≥160mm，潤滑系統設有連桿、活塞潤滑的噴咀裝置，主機的冷卻水道進水管和排水管的內徑在Φ50-60mm范圍內。與現有技術相比，由于工作行程大于160mm，氣缸容積增大了6％，同時由于擴大了排氣管，降低了排氣阻力，使排氣通暢，增加了有效功率，降低了噪聲，由于增設了噴咀裝置，加大了冷卻水道，潤滑和冷卻得到了充分的改善，使柴油機獲得高效的運行，在與6135型原型柴油機工作相同環境中的用油量節約30％；同時，功率增大了20％以上，體現了節能減排的效果。
文檔編號F01N13/08GK202468022SQ201220101029
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月15日 優先權日2012年3月15日
發明者潘衛鋼, 潘連明 申請人:上海潘豐機電設備有限公司