專利名稱：一種防調整轉閥式化油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種化油器，具體而言，涉及一種防止非專業人員隨意調節和改變化油器的最佳設置的轉閥式化油器。
背景技術：
化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的裝置。化油器作為一種精密的裝置，它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其裝置應包括啟動裝置、怠速裝置、以及油門控制裝置等。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的混合氣濃度，輸出相應量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。為了使化油器處于最佳的燃油與空氣的混合比例下工作，化油器的制造廠在化油器出廠前就根據發動機的技術狀態而調整好化油器的燃油與空氣的最佳混合比例。一方面能發揮發動機最佳的性能，延長化油器正常的壽命；另一方面使化油器達到最佳用油狀態，從而節約汽油資源。相應地，為使化油器能處于最佳的燃油與空氣的混合比例下發揮發動機最優性能，延長化油器的正常使用壽命及節省汽油資源，在化油器上設置防調整機構以防止非專業用戶隨意對化油器最佳燃油與空氣的混合比例的調節是顯得十分必要。但是，現有的化油器卻不能滿足上述的要求。授權公告號為CN 201236753 Y的實用新型專利公開了一種環保防調式汽油機化油器，包括有化油器本體、怠速供油裝置、主供油裝置、啟動裝置、柱塞和給油管接口，怠速供油裝置和主供油裝置中各設有調節供油量的調節油針，所述的化油器本體上設置有僅使調節油針調節端的上端面包裹在內的凹槽，所述調節油針設置有與專用調節工具相適配的調節端。本實用新型縮短了油針長度把油針全部安裝在化油器本體內；在油針的調節端開設V形槽，取消一字槽，可以防止用戶用普通工具來調節油針。但是，該申請中并未對怠速供油裝置上的主量針和主量針套進行限定，非專業用戶可以打開主量針和主量針套而影響化油器的工作。
實用新型內容為了解決現有技術中存在的上述技術缺陷，本實用新型提供一種防調整轉閥式化油器。。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是:—種防調整轉閥式化油器，包括本體及分別與本體連接的主供油裝置、怠速供油裝置、進油管、出油管、中本體及下本體，所述主供油裝置包括柱塞、主噴管、喉管；所述怠速供油裝置包括主量針、主量針套，所述主量針上端的調節端開有與專用調節工具相對應的V形槽；所述主量針套的內壁上開有與專用調節工具相對應的內V形槽。優選的是，所述喉管的兩側設有進氣口和出氣口。在上述方案中優選的是，所述出氣口上部設有節油門旋架。可以旋轉油門旋架，使得所述節氣門在完全打開或完全關閉的狀態之間進行改變。在上述方案中優選的是，所述主量針的下端設有壓簧，壓簧的底部設有密封套。在壓簧的底部設置密封套，密封套與主量針緊密結合，更有效地防止空氣進入化油器以及發動機在工作時由于振動而使主量針的位置發生變化，從而使化油器一直能保持穩定的狀態下工作。在上述方案中優選的是，所述密封套為中空結構，中空結構形成供主量針配合與滑動的滑配通道，該滑配通道沿其中心軸線的截面呈鋸齒形。通過所述密封套，使得主量針沿主量針套上移動穩定，且主量針長時間使用后仍能使化油器的燃料與空氣的混合比例處于最佳狀態；通過截面呈鋸齒形的滑配通道，使得主量針與密封套配合和滑動更可靠，且具有優異的密封性。在上述方案中優選的是，所述主量針安裝在主量針套上；主量針套置于柱塞內。在上述方案中優選的是，所述主量針由調節端和光桿部組成。在上述方案中優選的是，所述中本體的下部設有計量室。在上述方案中優選的是，所述中本體與下本體相接處設有計量膜片。在上述方案中優選的是，所述下本體的中心位置設有閥心；下本體的下部設有泵油球。當發動機工作并從進氣口通入空氣時，本體喉管處產生真空吸力，利用真空吸力將化油器計量室內的燃油吸出，并從化油器的主噴管處噴出，使發動機工作時提供最佳的混合氣。在上述方案中優選的是，所述主量針套內設有臺階孔。在上述方案中優選的是，所述主量針的調節端抵靠在彈簧的一端，彈簧的另一端抵靠在密封套上，密封套緊配在主量針套的孔內。
圖1為按照本實用新型的防調整轉閥式化油器的一優選實施例的結構示意圖；圖2為按照本實用新型的防調整轉閥式化油器的圖1中示出的一優選實施例的俯視圖；圖3為按照本實用新型的防調整轉閥式化油器的圖1中示出的一優選實施例的剖視圖；圖4為按照本實用新型的防調整轉閥式化油器的圖1中示出的主量針的一優選實施例的結構示意圖；圖5為按照本實用新型的防調整轉閥式化油器的圖1中示出的主量針的一優選實施例的俯視圖；圖6為按照本實用新型的防調整轉閥式化油器的圖1中示出的主量針套的一優選實施例的結構示意圖；圖7為按照本實用新型的防調整轉閥式化油器的圖1中示出的主量針套的一優選實施例的俯視圖；圖8為按照本實用新型的防調整轉閥式化油器的圖1中示出的密封套的一優選實施例的結構示意圖。附圖中標號:[0030]本體10，主噴管11，喉管12，進氣口 13，柱塞14，密封套15，主量針套16，內V形槽161，臺階孔162，主量針17，調節端171，V形槽172，光桿部173，壓簧18，出氣口 19，中本體20，計量室21，出油管22，進油管23，下本體30，計量膜片31，閥心32，泵油球33，油門旋架40，節氣門開度調節螺釘50。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型的防調整轉閥式化油器的具體實施方式
作進一步的說明。如圖1-圖3所示，按照本實用新型的防調整轉閥式化油器，包括本體10及分別與本體連接的主供油裝置、怠速供油裝置、進油管23 (以從發動機的燃料箱內獲得燃料)、出油管22、中本體20及下本體30，所述主供油裝置包括柱塞14、主噴管11、喉管12 ;所述怠速供油裝置包括主量針17、主量針套16，所述主量針17上端的調節端171開有與專用調節工具相對應的V形槽172 ;所述主量針套16的內壁上開有與專用調節工具相對應的內V形槽161。喉管12的兩側設有進氣口 13和出氣口 19。從進氣口 19進入的空氣與從主噴管11處吸出的燃油充分混合，并提供給發動機工作。出氣口 19上部設有油門旋架40。可以旋轉油門旋架40，使得所述節氣門在完全打開或完全關閉的狀態之間進行改變。主量針17的下端設有壓簧18，壓簧18的底部設有密封套15。在壓簧18的底部設置密封套15，密封套與主量針緊密結合，更有效地防止空氣進入化油器以及發動機在工作中由于振動而使主量針的位置發生變化，從而使化油器一直能保持較佳的燃料與空氣混合比例狀態下工作。下本體30的中心位置設有閥心32 ;下本體30的下部設有泵油球33。如圖4-圖5所示，主量針17由調節端171和光桿部173組成。主量針17的調節端171的上端開有與專用調節工具相對應的V形槽172，當然主量針17調節端171也可以開設其它形狀與專用調節工具相對應，例如梯形、菱形等。如圖6-圖7所示,主量針套16安裝在主量針17上；主量針套16置于柱塞14內。主量針套16內設有臺階孔162。主量針套16的末端的內側壁上開設有與所述專用調節工具相對應的內V形槽161。當然主量針套16還可以開設其它形狀與專用調節工具相對應，例如梯形、菱形等；另外，也可以在主量針套16的末端的外側壁上開設有與所述專用調節工具相對應的外V形槽。主量針17的調節端171抵靠在臺階孔162內。主量針17的調節端171通過螺紋或焊接或鉚接的方式與主量針套16連接在一起，調節端171的底部抵靠在彈簧18的一端，彈簧的另一端抵靠在密封套15上，密封套15緊配在主量針套16的孔內。通過在主量針17的調節端171上開設V形槽172或梯形或菱形；在主量針套16的的內壁上開設有與所述專用調節工具相對應的內V形槽161或者在主量針套16的外側壁上開設有所述專用調節工具相對應的外V形槽，僅允許專業用戶使用專用調節工具調節化油器的燃料與空氣的混合比例，從而最大限度上阻止了非專業用戶使用一般普通工具就能隨意改變了化油器出廠時已設定的最佳燃料與空氣混合比例狀態，以及因調節后不能將化油器恢復到出廠時已設定的最佳燃料與空氣混合比例狀態而影響發動機最優性能的發揮、縮短化油器及發動機的正常壽命及浪費寶貴的汽油資源。如圖8所示，密封套15為中空結構，中空結構形成供主量針17配合與滑動的滑配通道，該滑配通道沿其中心軸線的截面呈鋸齒形。通過所述密封套15，使得主量針17沿主量針套16上移動穩定，更有效地防止空氣進入化油器以及發動機在工作中由于振動也不會使主量針17的位置發生變化，且主量針17在密封套16內抱緊的作用，在轉動油門旋架40時，主量針17也不會發生相對轉動，長時間使用后仍能使化油器的燃料與空氣的混合比例處于最佳狀態；通過截面呈鋸齒形的滑配通道，使得主量針17與密封套15配合和滑動更可靠，且具有優異的密封性。本領域技術人員不難理解，本實用新型的防調整轉閥式化油器包括本說明書中各部分的任意組合。限于篇幅且為了是使說明書簡明，在此沒有將這些組合一一詳細介紹，但看過本說明書后，由本說明書構成的各部分的任意組合構成的本實用新型的范圍已經不言自明。
權利要求1.防調整轉閥式化油器，包括本體(10)及分別與本體(10)連接的主供油裝置、怠速供油裝置、進油管(23)、出油管(22)、中本體(20)及下本體(30)，所述主供油裝置包括柱塞(14)、主噴管(11)、喉管(12);所述怠速供油裝置包括主量針(17)、主量針套(16)，其特征在于:所述主量針(17)上端的調節端(171)開有與專用調節工具相對應的V形槽(172);所述主量針套(16)的內壁上開有與專用調節工具相對應的內V形槽(161)。
2.如權利要求1的化油器，其特征在于:所述喉管(12)的兩側設有進氣口(13)和出氣口(19)。
3.如權利要求2的化油器，其特征在于:所述出氣口(19)上部設有油門旋架(40)。
4.如權利要求1的化油器，其特征在于:所述主量針(17)的下端設有壓簧(18)，壓簧(18)的底部設有密封套(15)。
5.如權利要求4的化油器，其特征在于:所述密封套(15)為中空結構，中空結構形成供主量針(17 )配合與滑動的滑配通道，該滑配通道沿其中心軸線的截面呈鋸齒形。
6.如權利要求1的化油器，其特征在于:所述主量針(17)安裝在主量針套(16)上；主量針套(16)置于柱塞(14)內。
7.如權利要求1或6的化油器，其特征在于:所述主量針(17)由調節端(171)和光桿部(173)組成。
8.如權利要求1的化油器，其特征在于:所述中本體(20)的下部設有計量室(21)。
9.如權利要求1或8的化油器，其特征在于:所述中本體(20)與下本體(30)相接處設有計量膜片(31)。
10.如權利要求9的化油器，其特征在于:所述下本體(30)的中心位置設有閥心(32);下本體(30)的下部設有泵油球(33)。
11.如權利要求1或6的化油器，其特征在于:所述主量針套(16)內設有臺階孔(162)。
12.如權利要求7的化油器，其特征在于:所述主量針(17)的調節端(171)抵靠在彈簧(18)的一端，彈簧的另一端抵靠在密封套(15)上，密封套(15)緊配在主量針套(16)的孔內。
專利摘要本實用新型涉及一種化油器，具體而言，涉及一種防調整轉閥式化油器，包括化油器本體及分別與化油器本體連接的主供油裝置、怠速供油裝置、進油管、出油管及油門控制裝置，主供油裝置具有柱塞、主噴管、喉管、主量孔或主量孔調節油針，怠速供油裝置包括主量針、主量針套、主量針壓簧及密封套，主量針安裝于主量針套上，主量針套安裝于柱塞上，主量針壓簧套設于主量針上且兩端分別與主量針套的內側壁、密封套、主量針相抵觸；主量針套、主量針的末端設有與專用調節工具相對應的形狀。由于主量針、主量針套的末端設有與專用調節工具相對應的形狀，使本實用新型最大限度地防止非專業用戶隨意改變化油器最佳的空燃比而影響發動機最佳性能的發揮。
文檔編號F02M3/10GK203009084SQ20122072315
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月25日 優先權日2012年12月25日
發明者陳其安, 賈永成 申請人:浙江瑞星化油器制造有限公司