專利名稱：一種連接汽車排氣管的彎管的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車排氣管配件領域，具體涉及一種連接汽車排氣管的彎管。
背景技術：
現有的連接汽車排氣管的彎管在與排氣管連接時，一般都通過在彎管與排氣管之間設置一個密封圈，才能實現密封連接，但是這樣的結構在裝配時，十分麻煩，又降低裝配速度。
實用新型內容(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的技術問題是提供一種連接汽車排氣管的彎管，使彎管與排氣管裝配更加簡單。(二)技術方案為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種連接汽車排氣管的彎管，包括一根折彎角度88°的金屬管，在所述金屬管兩端的外表面均設置有一層金屬網和至少一個的環形凹槽，在所述金屬管兩端的外表面還注塑有一個與金屬管端口表面貼合的橡膠層，所述金屬網設置在環形凹槽的上方，所述橡膠層包裹金屬網和環形凹槽。所述金屬管的轉彎處設置有加強筋，所述加強筋兩端分別與金屬管兩側外表面連接。所述金屬網的材料為不銹鋼。所述橡膠層的材料為硅膠。(三)有益效果本實用新型的一種連接汽車排氣管的彎管，通過在金屬管兩端的外表面注塑一個橡膠層，用來代替密封圈來與排氣管密封連接，從而裝配非常方便，又提高了裝配速度。
圖1為本實用新型的連接汽車排氣管的彎管的結構示意圖；圖2為本實用新型金屬網展開后的結構示意圖；圖中I為金屬管、2為金屬網、3為環形凹槽、4為橡膠層、5為加強筋。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1和圖2所示的一種連接汽車排氣管的彎管，包括一根折彎角度88°的金屬管I，在所述金屬管I兩端的外表面均設置有一層金屬網2和至少一個的環形凹槽3，在所述金屬管I兩端的外表面還注塑有一個與金屬管I端口表面貼合的橡膠層4，所述金屬網2設置在環形凹槽3的上方，所述橡膠層4包裹金屬網2和環形凹槽3，此結構使環形凹槽3與金屬管I結構更加牢固。所述金屬管I的轉彎處設置有加強筋5，所述加強筋5兩端分別與金屬管I兩側外表面連接。所述金屬網2的材料為不銹鋼，不會生銹。所述橡膠層4的材料為硅膠，密封效果好。本實用新型的一種連接汽車排氣管的彎管，通過在金屬管I兩端的外表面注塑一個橡膠層4，用來代替密封圈來與排氣管密封連接，從而裝配非常方便，又提高了裝配速度。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種連接汽車排氣管的彎管，其特征在于:所述連接汽車排氣管的彎管包括一根折彎角度88°的金屬管(I )，在所述金屬管(I)兩端的外表面均設置有一層金屬網(2)和至少一個的環形凹槽(3)，在所述金屬管(I)兩端的外表面還注塑有一個與金屬管(I)端口表面貼合的橡膠層(4)，所述金屬網(2)設置在環形凹槽(3)的上方，所述橡膠層(4)包裹金屬網(2)和環形凹槽(3)。
2.根據權利要求1所述的連接汽車排氣管的彎管，其特征在于:所述金屬管(I)的轉彎處設置有加強筋(5 )，所述加強筋(5 )兩端分別與金屬管(I)兩側外表面連接。
3.根據權利要求1所述的連接汽車排氣管的彎管，其特征在于:所述金屬網(2)的材料為不銹鋼。
4.根據權利要求1所述的連接汽車排氣管的彎管，其特征在于:所述橡膠層(4)的材料為硅膠。
專利摘要本實用新型公開了一種連接汽車排氣管的彎管，包括一根折彎角度88°的金屬管，在所述金屬管兩端的外表面均設置有一層金屬網和至少一個的環形凹槽，在所述金屬管兩端的外表面還注塑有一個與金屬管端口表面貼合的橡膠層，所述金屬網設置在環形凹槽的上方，所述橡膠層包裹金屬網和環形凹槽。本實用新型的連接汽車排氣管的彎管裝配排氣管十分方便，降低了裝配速度。
文檔編號F01N13/08GK203161334SQ20132022198
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月26日 優先權日2013年4月26日
發明者劉旭 申請人:寧波歐美華機械工業有限公司