本實用新型涉及一種能夠準確傳遞發動機中機油壓力信息的報警裝置，并通過儀表中信號警報燈的亮和滅來表明發動機機油油壓的高低，從而起到報警作用的報警裝置。
背景技術：
機油壓力報警器是柴油發動機和汽油發動機中的一個重要部件，當發動機的機油壓力低于或高于允許范圍時，就表明發動機出了故障。為了避免發生較大的發動機事故(燒損軸瓦)，應立即通過信號警報提醒駕駛員是非常必要的。當發動機的機油壓力超過或低于規定的允許值時，儀表盤發出紅色指示燈光信號，司機可立刻停止發動機排除故障，以免發生較大的發動機事故。實際上機油壓力報警器就是一個受機油壓力控制的電路開關，通過它串聯信號燈給駕駛員以提示。專利號200820072323.1公開了一種機油壓力報警器，所述機油壓力報警器盡管在端蓋組合上增加了排氣孔，具備示值穩定的特點，并通過在端蓋組合外部設保護套，從而對內部腔體起到一定的防護作用。但是，所述機油壓力報警器不能夠完全防水防油，使用后發現內腔存有水印，對部件產生腐蝕，直接影響使用壽命。而且其端蓋組合外部保護套也不能實現對端蓋組合的整體防護。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種發動機油壓報警器，它能完全防水防油，并能對端蓋組合進行整體防護，使現有技術存在的問題得到解決。
本實用新型的技術方案如下所述：它包括由底座、膜片、密封膠圈、接觸盤和絕緣觸點組成的油壓腔、導電觸點和彈簧組成的運動機構、設有排氣孔的端蓋組合及端子，主要是通過在端蓋組合的外部設置與端蓋組合相卡合、并將其整體環繞的扣蓋組成的護套，在護套與端蓋組合相卡合的卡口下方與端蓋組合的結合處設置防水膠圈實現的。
本實用新型的有益效果：該實用新型由于采取了所述結構，不僅能使端蓋組合得到整體防護，而且又能獲得良好的密封使內腔防水防油效果顯著提高，可靠實現發明目的。同時具有結構簡單合理、報警示值穩定、工作性能可靠、減少部件腐蝕、延長使用壽命、適宜進行推廣等到優點。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構剖視圖。
具體實施方式
圖1所示的發動機油壓報警器是在現有技術基礎上改進的一種新型油壓報警裝置。它的底部是底座1，膜片2、密封膠圈3、絕緣觸點5和接觸盤4自下而上設置在底座1的內腔中并同底座1共同組成一油壓腔，形成防止機油泄漏的密封腔體。導電觸點6和彈簧7構成 一個運動機構，依次設置在絕緣觸點5的上面并置于由端蓋組合10形成的內腔中。端蓋組合10底部與底座1相吻合，端蓋組合10中部開一排氣孔11。端蓋組合10頂部中心是端子(插片)12。在端蓋組合10的外側至底部底座1之間設與端蓋組合10相卡合、并將其整體環繞的扣蓋構成的護套9，在護套9與端蓋組合10相卡合的卡口下方與端蓋組合10結合處設一防水膠圈8。
本實用新型工作時，機油從油口進入，當油壓高于規定值時，油壓推動膜片2和絕緣觸點5向壓縮彈簧7方向運動，克服彈簧7彈力，使導電觸點6和接觸盤4脫離，電路斷開，這時與端子(插片)12連接的儀表盤油壓報警信號燈滅。沒有油壓或油壓小于規定值時，導電觸點6在彈簧7彈力的作用下向彈簧7伸長方向運動，使導電觸點6與接觸盤4接觸，電路導通，儀表盤上油壓報警信號燈亮(報警)。由于端蓋組合10上設有排氣孔11，可保持內部腔體與外部空氣大氣壓一致，從而減少報警誤差，使工作性能更加穩定。特別是顯著的防水防油效果，可有效避免對部件的腐蝕明顯延長使用壽命。