一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥，屬海洋石油鉆探設備技術領域。
【背景技術】
[0002]目前在在深海鉆井施工過程中，灌注閥是對鉆探設備及管路進行保護的主要設備之一，應用范圍十分廣泛，但當前所使用的灌注閥在具體的使用中，當前所使用的隔水管灌注閥在結構上往往采用的是滑套結構，且隔水管的艙門滑動安裝在隔水管主體內部，從而導致生產工藝相對復雜，設備結構復雜笨重，且在運行中還極易因隔水管灌注閥內泥漿等雜物影響隔水管艙門正常開啟及閉合，設備運行穩定性較差，于此同時，當前的隔水管灌注閥的控制方式也主要依靠閥體上平衡閥內外壓力差做為控制驅動信號，來實現對灌注閥進行控制的，在使用中發現，一但平衡閥因泥漿等雜物堵塞受損后，則會導致灌注閥控制失效，同時當平衡閥內外壓力差較小時，則也會造成控制失效，從而進一步導致灌注閥的運行可靠性較差，針對這一問題，迫切需要開發一種新型的隔水管灌注閥設備，以滿足實際使用的需要。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥，該新型結構設計合理，結構簡單，使用方便、運行能耗低廉、抗故障能力強，運行穩定性好，從而一方面提高了設備運行的可靠性及穩定性，延長了使用壽命，另一方面有有效解決傳統控制系統中因平衡閥壓力差過而導致的灌注閥控制相應速度慢，執行精度低的弊端，從而極大的提高了隔水管灌注閥控制系統的控制精度，提高了隔水管灌注閥的運行穩定性及精確性。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:
[0005]一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥，包括隔水管主體、隔水管艙門、驅動油缸、平衡閥、主控閥、鎖閥、轉換閥及儲能器，其中主控閥、鎖閥、轉換閥及儲能器均位于隔水管主體外表面上，隔水管艙門包覆在隔水管主體下部并滑動連接，隔水管主體與隔水管艙門同軸分布，隔水管主體外側面另設呈環形分布的定位板，且定位板與隔水管主體同軸分布，隔水管艙門外表面另均布至少兩個連接耳，驅動油缸分別通過定位板及連接耳與隔水管主體及隔水管艙門連接，且驅動油缸至少兩個，并環繞隔水管主體軸線均布，平衡閥另嵌于隔水管主體上，主控閥另通過油管分別與平衡閥、鎖閥及轉換閥連通，轉換閥另分別與鎖閥、儲能器及驅動油缸連通，所述的平衡閥另與鎖閥連通，主控閥上另設遠程控制接口，并通過遠程控制接口與外部控制液壓源連通。
[0006]進一步的，所述的儲能器與轉換閥間另設控制電磁閥。
[0007]進一步的，所述的平衡閥、主控閥、鎖閥、轉換閥均至少兩個，且同類閥體間均并聯。
[0008]本新型結構設計合理，結構簡單，使用方便、運行能耗低廉、抗故障能力強，運行穩定性好，從而一方面提高了設備運行的可靠性及穩定性，延長了使用壽命，另一方面有有效解決傳統控制系統中因平衡閥壓力差過而導致的灌注閥控制相應速度慢，執行精度低的弊端，從而極大的提高了隔水管灌注閥控制系統的控制精度，提高了隔水管灌注閥的運行穩定性及精確性。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0010]圖1為本新型結構示意圖；
[0011 ] 圖2為本新型控制油路結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1所述的一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥，包括隔水管主體1、隔水管艙門2、驅動油缸3、平衡閥4、主控閥5、鎖閥6、轉換閥7及儲能器8，其中主控閥5、鎖閥6、轉換閥7及儲能器8均位于隔水管主體I外表面上，隔水管艙門2包覆在隔水管主體I下部并滑動連接，隔水管主體I與隔水管艙門2同軸分布，隔水管主體I外側面另設呈環形分布的定位板9，且定位板9與隔水管主體I同軸分布，隔水管艙門2外表面另均布至少兩個連接耳10，驅動油缸3分別通過定位板9及連接耳10與隔水管主體I及隔水管艙門2連接，且驅動油缸3至少兩個，并環繞隔水管主體I軸線均布，平衡閥4另嵌于隔水管主體I上。
[0014]如圖2所示的本實施例中，所述的主控閥5另通過油管11分別與平衡閥4、鎖閥6及轉換閥7連通，轉換閥7另分別與鎖閥6、儲能器8及驅動油缸3連通，平衡閥4另與鎖閥6連通，主控閥5上另設遠程控制接口 12，并通過遠程控制接口 12與外部控制液壓源連通。
[0015]本實施例中，所述的儲能器8與轉換閥7間另設控制電磁閥13。
[0016]本實施例中，所述的平衡閥4、主控閥5、鎖閥6、轉換閥7均至少兩個，且同類閥體間均并聯。
[0017]本新型結構設計合理，結構簡單，使用方便、運行能耗低廉、抗故障能力強，運行穩定性好，從而一方面提高了設備運行的可靠性及穩定性，延長了使用壽命，另一方面有有效解決傳統控制系統中因平衡閥壓力差過而導致的灌注閥控制相應速度慢，執行精度低的弊端，從而極大的提高了隔水管灌注閥控制系統的控制精度，提高了隔水管灌注閥的運行穩定性及精確性。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥，其特征在于:所述的新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥包括隔水管主體、隔水管艙門、驅動油缸、平衡閥、主控閥、鎖閥、轉換閥及儲能器，其中所述的主控閥、鎖閥、轉換閥及儲能器均位于隔水管主體外表面上，所述的隔水管艙門包覆在隔水管主體下部并滑動連接，所述的隔水管主體與隔水管艙門同軸分布，所述的隔水管主體外側面另設呈環形分布的定位板，且定位板與隔水管主體同軸分布，所述的隔水管艙門外表面另均布至少兩個連接耳，所述的驅動油缸分別通過定位板及連接耳與隔水管主體及隔水管艙門連接，且驅動油缸至少兩個，并環繞隔水管主體軸線均布，所述平衡閥另嵌于隔水管主體上，所述的主控閥另通過油管分別與平衡閥、鎖閥及轉換閥連通，所述的轉換閥另分別與鎖閥、儲能器及驅動油缸連通，所述的平衡閥另與鎖閥連通，所述的主控閥上另設遠程控制接口，并通過遠程控制接口與外部控制液壓源連通。2.根據權利要求1所述的一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥，其特征在于，所述的儲能器與轉換閥間另設控制電磁閥。3.根據權利要求1所述的一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥，其特征在于，所述的平衡閥、主控閥、鎖閥、轉換閥均至少兩個，且同類閥體間均并聯。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型海洋鉆井平臺滑套式隔水管灌注閥，包括隔水管主體、隔水管艙門、驅動油缸、平衡閥、主控閥、鎖閥、轉換閥及儲能器，其中主控閥、鎖閥、轉換閥及儲能器均位于隔水管主體外表面上，隔水管艙門包覆在隔水管主體下部并滑動連接，驅動油缸分別與隔水管主體及隔水管艙門連接，平衡閥另嵌于隔水管主體上，主控閥另通過油管分別與平衡閥、鎖閥及轉換閥連通，轉換閥另分別與鎖閥、儲能器及驅動油缸連通，平衡閥另與鎖閥連通。本新型一方面提高了設備運行的可靠性及穩定性，另一方面有效解決傳統控制系統中因平衡閥壓力差過而導致的灌注閥控制相應速度慢，執行精度低的弊端，從而極大的提高了隔水管灌注閥控制系統的控制精度。
【IPC分類】E21B21/10
【公開號】CN204754832
【申請號】CN201520390839
【發明人】俞祖英, 唐孝龍, 徐著華, 王洪杰, 榮一轔, 李康健
【申請人】成都歐迅海洋工程裝備科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月8日