一種平面磨床的液壓站的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及平面磨床零部件設備技術領域，具體而言，涉及一種平面磨床的液壓站。
【背景技術】
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[0002]液壓站是平面磨床中的重要輔助部件，它主要是由液壓栗、電機、油箱、方向閥、溢流閥等構成的液壓源裝置，將液壓站與磨床的各個油缸用油管連接，液壓系統即可實現各種規定的動作。電機帶動油栗旋轉，栗從油箱中吸油后打油，將機械能轉換為壓力能，液壓油通過閥組被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節的功能。
[0003]但現有技術的平面磨床的液壓站普遍不能實現較為方便的無極調速，致使主油缸的運行不能達到理想的平穩效果，換向沖擊大;且液壓站的冷卻循環系統與主油路相連，流量受到限制，液壓油不能達到理想的冷卻效果。
【實用新型內容】:
[0004]本實用新型所解決的技術問題:現有技術的平面磨床的液壓站不能無極調速，主油缸換向沖擊大，液壓站的冷卻循環系統不能達到最理想的冷卻效果。
[0005]本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種平面磨床的液壓站，包括位于液壓站最底部的基座，所述基座上部直接安裝三個主電機栗組和油箱，所述油箱箱體的頂部設有三個溢流閥組件，所述溢流閥組件的一端與主電機栗組的葉片栗連接、另一端連接至閥組正面的直管，所述溢流閥組件安裝有壓力感應元件，該感應元件可與壓力表架上元件相互感應顯示溢流閥組件處的壓力值;溢流閥組件側部設有小電機栗組，所述小電機栗組的柱塞栗連接至小電機栗組彎管，所述彎管連接至閥組的側壁;所述閥組的背面設有上磨床油缸接口和下磨床油缸接口，兩磨床油缸接口一端通過電液比例溢流調速閥和兩通插裝換向閥與溢流閥組件連接、另一端與磨床主油缸連接;所述閥組的背面還有設有左磨頭夾緊接口和右磨頭夾緊接口連接至磨頭夾緊油缸，設有左磨頭休整接口和右磨頭休整接口連接至磨頭休整油缸，所述四個磨頭油缸接口通過減壓閥和換向閥連接至小電機栗組彎管；小電機栗組側面設有獨立的冷卻循環栗組，所述冷卻循環栗組的吸油口和回油口均位于箱體頂部蓋板;冷卻循環栗組的側面安裝潤滑栗組，所述潤滑栗組的吸油口連接至潤滑油箱、出口連接至磨頭的主軸。
[0007]按上述技術方案，主電機栗組的主電機轉動帶動葉片栗工作，葉片栗的吸油口通過油管連接至油箱，液壓油被吸入葉片栗內，經過葉片栗的作用經葉片栗頂部的出油口流出，出油口通過軟性油管(圖中未標出)連接至溢流閥，溢油閥后部連接單向閥，三根單向閥通過直管共同連接至閥組，從葉片栗的出油口流出的液壓油經過溢流閥組件進入閥組，溢流閥組件中安裝有壓力感應元件，該感應元件可與壓力表架上元件相互感應顯示溢流閥組件處的壓力值，壓力值過大或者過小時可通過調節溢流閥來控制液壓油流量使壓力值保持在合理范圍內；進入閥組的液壓油通過電液比例溢流調速閥和兩通插裝換向閥從上磨床油缸接口和下磨床油缸接口中流出進入主油缸，如此，完成對主油缸動作的控制；同時，小電機轉動帶動柱塞栗工作，柱塞栗從油箱中吸取液壓油，液壓油流經柱塞栗的吸油口和出油口，從柱塞栗出油口流出的液壓油經過軟性油管(圖中未標出)到達小電機栗組彎管，隨后進入閥組，進入閥組的液壓油通過閥塊、減壓閥和換向閥后一部分從左磨頭夾緊接口和右磨頭夾緊接口流至磨頭夾緊油缸、一部分從左磨頭休整接口和右磨頭休整接口連接至磨頭休整油缸，如此，分別完成對磨頭夾緊油缸和磨頭休整油缸動作的控制。
[0008]通過上述技術方案，主油缸通過閥組的比例溢流調速閥輸入0-10V的控制電壓實現0-25m/min無級調速，油源由三個電機栗組提供，在不同的速度開啟一定數量的電機栗組可以更好的節能，0-8米開啟一個電機栗組，8-15米開啟兩個電機栗組，15-25米開啟3個電機栗組;油缸的動作控制油路由兩通方向插裝閥組成，通流量大流阻更小，控制油路由外部引進，換向更加平穩;T腔回油增加溢流閥做背壓用，讓主油缸更加平穩，減少換向沖擊;獨立的循環冷卻系統可以不受主系統流量的限制，可以合理的選擇所需要的功能。
[0009]作為對上述技術方案中油箱結構的一種說明，所述油箱內部設有一豎直板將油箱劃分為工作液壓油箱和冷卻液壓油箱，豎直板中部開有三個通孔;所述工作液壓油箱內設有小豎直油箱板和小水平油箱板，所述兩小油箱板與豎直板組成潤滑油箱；油箱的前置面板上設有工作液壓油箱液位計和潤滑油箱液位計。進行對磨床工作臺控制使其往復運動的油路和對磨頭夾緊、休整的油路都是從工作液壓油箱開始到工作液壓油箱結束，其功能動作只使用工作液壓油箱中的液壓油；同時進行冷卻循環動作的油路是從冷卻液壓油箱開始到冷卻液壓油箱結束，其只使用冷卻液壓油箱中的液壓油，冷卻循環系統獨立設置可以使其液壓油流量不受其他系統流量的限制，可以更合理地選擇所需要的功能。潤滑油箱和液壓油箱設計在一起可以節省空間，同時液壓油的冷卻循環系統可以幫助潤滑油箱做冷卻。
[0010]作為對本實用新型中的主電機栗組的一種說明，所述主電機栗組包括固定在基座上的主電機，所述主電機的輸出軸連接至葉片栗，所述葉片栗與主電機之間安裝鐘罩，葉片栗的輸入口通過彎管與避震喉連接，所述避震喉另一端與蝶閥連接，所述蝶閥通過直管與工作液壓油箱連接。避震喉系用于金屬管道之間起撓性連接作用的中空橡膠制品，可降低管道振動及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補償作用;蝶閥的關閉件為圓盤，是圍繞閥軸旋轉來達到開啟與關閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節流作用。
[0011]作為對本實用新型中的溢流閥組件的一種說明，所述溢流閥組件包括溢流閥和單向閥，所述溢流閥一端連接至葉片栗，另一端連接至單向閥，三個溢流閥組件通過一直管連接至閥組。溢流閥組件后安裝有壓力感應元件，該感應元件可與壓力表架上元件相互感應顯示溢流閥組件處的壓力值。
[0012]作為對本實用新型中的小電機栗組的一種說明，所述小電機栗組包括小電機、柱塞栗和小電機栗組彎管，所述柱塞栗的進油口連接至工作液壓油箱、出油口連接至小電機栗組彎管，所述小電機栗組彎管連接至閥組的側壁。小電機栗組主要是實施對磨頭的夾緊和修正動作，其輸入的液壓油經過閥組的閥塊、減壓閥和換向閥后分別進入磨頭夾緊油缸和磨頭休整油缸。
[0013]作為對本實用新型中冷卻循環栗組的一種說明，所述冷卻循環栗組包括冷卻循環電機，所述冷卻循環電機的輸出軸連接至冷卻循環栗，所述冷卻循環栗的進油口連接至冷卻液壓油箱、出油口連接至冷卻單向閥，所述冷卻單向閥與三通過渡接頭連接，所述三通過渡接頭在與冷卻單向閥垂直方向安裝冷卻安全閥，三通過渡接頭的另一端連接液壓油流入管，所述液壓油流入管連接冷卻器，所述冷卻器另一端連接液壓油流出管，液壓油流入管和液壓油流出管均為豎直設置，冷卻器為水平設置，液壓油流出管通過回油過濾器連接至冷卻液壓油箱。冷卻循環栗組是一個獨立的循環系統，其油路不與主系統油路連接避免了它的液壓油流量受到限制，可以最高效率地對冷卻液壓油箱中的液壓油進行冷卻。
[0014]作為對本實用新型中的潤滑栗組的一種說明，所述潤滑栗組包括位于油箱箱體頂部的潤滑栗組電機，與潤滑栗組電機連接的齒輪栗，所述齒輪栗的進油口與潤滑油箱連接、出油口與磨頭主軸連接，潤滑油流入管與磨頭主軸處的潤滑油回油管道連接，潤滑油流入管另一端連接至潤滑油冷卻器，潤滑油冷卻器的另一端與潤滑油流出管相連，所述潤滑油流出管連接至潤滑油箱，所述潤滑油流出管與潤滑油流入管均為豎直設置，所述潤滑油冷卻器為水平設置。此設計中的潤滑油完成對磨頭主軸的潤滑工作后在流回潤滑油箱之前經過潤滑油冷卻器，潤滑油冷卻器可對潤滑油進行水冷處理使其以較低的溫度回到潤滑油箱。
[0015]作為對本實用新型中的位于油箱頂部的其他零部件的一種說明，所述油箱箱體的頂部還設有接線盒、液位繼電器、液壓油箱空氣過濾器和潤滑油箱空氣過濾器;所述接線盒與主電機栗組、小電機栗組、冷卻循環栗組和潤滑栗組的電機相連，液位繼電器連接至工作液壓油箱可控制在其中的液壓油油面高度始終處于理想位置;液壓油箱空氣過濾器連接至冷卻液壓油箱，潤滑油箱空氣過濾器連接至潤滑油箱。
【附圖說明】
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[0016]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0017]圖1為本實用新型的立體結構不意圖；
[0018]圖2為本實用新型的后視方向視圖；
[0019]圖3為本實用新型的前視方向視圖；
[0020]圖4為本實用新型的左視方向視圖；
[0021]圖5為本實用新型的俯視方向視圖；
[0022]圖6為圖2中A區域放大不意圖；
[0023]圖7為本實用新型中的油箱爆炸結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0024]如圖1到圖7所示，一種平面磨床的液壓站，包括位于液壓站最底部的基座10，所述基座10上部直接安裝三個主電機栗組30和油箱20，所述油箱20箱體的頂部設有三個溢流閥組件40，所述溢流閥組件40的一端與主電機栗組30的葉片栗33連接、另一端連接至閥組50正面的直管，所述溢流閥組件40安裝有壓力感應元件，該感應元件可與壓力表架上元件相互感應顯示溢流閥組件40處的壓力值;溢流閥組件40側部設有小電機栗組70，所述小電機栗組70的柱塞栗72連接至小電機栗組彎管73，所述彎管連接至閥組50的側壁;所述閥組50的背面設有上磨床油缸接口 51和下磨床油缸接口 50，兩磨床油缸接口一端通過電液比例溢流調速閥和兩通插裝換向閥與溢流閥組件(40)連接、另一端與磨床主油缸連接;所述閥組50的背面還有設有左磨頭夾緊接口 53和右磨頭夾緊接口 54連接至磨頭夾緊油缸，設有左磨頭休整接口 55和右磨頭休整接口 56連接至磨頭休整油缸，所述四個磨頭油缸接口通過減壓閥和換向閥連接至小電機栗組彎管73;小電機栗組70側面設有獨立的冷卻循環栗組80，所述冷卻循環栗組80的吸油口和回油口均位于箱體頂部蓋板;冷卻循環栗組80的側面安裝潤滑栗組90，所述潤滑栗組90的吸油口連接至潤滑油箱2300、出口連接至磨頭的主軸。
[0025]如圖7所示，所述油箱20內部設有一豎直板21將油箱20劃分為工作液壓油箱2100和冷卻液壓油箱2200，豎直板21中部開有三個通孔210;所述工作液壓油箱2100內設有小豎直油箱板22和小水平油箱板23，所述兩小油箱板與豎直板21組成潤滑油箱2300;油箱20的前置面板上設有工作液壓油箱