專利名稱：加強型汽車v帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力傳動用的汽車V帶。
背景技術：
目前，隨著需要傳遞動力的增大和速度的提高，現有的汽車V帶存在的變形較大、易拉長、耐疲勞強度低、磨損較快、易出故障、使用壽命短等問題變得尤為突出。拿汽車行業來說，貨車要求重載高速，客車和轎車要求舒適平穩，且都要求安全可靠性好，故障率低，盡量降低維修次數和費用。因此，非常需要一種能滿足使用要求的、新型的汽車V帶。
實用新型內容本實用新型的目的在于，提供一種加強型的汽車V帶。它具有抗拉強度和耐疲勞強度高，傳遞功率高，傳動平穩性好，使用壽命長等特點，以解決現有技術存在的問題。
本實用新型是這樣構成的它包括纖維織物層(1)、芯繩層(2)和底膠層(4)，在芯繩(2)與纖維織物層(1)之間或/和芯繩(2)與底膠層(4)之間設有加強層(3)。
上述的加強型汽車V帶中，在底膠層(4)的齒部下表面敷設有彈性織物層(5)。
前述的加強型汽車V帶中，加強層(3)較好地是采用聚酯材料制成。
前述的加強型汽車V帶中，彈性織物層(5)較好地是采用尼龍材料制成。
與現有技術比較，本實用新型由于增加了加強層，使汽車V帶的抗拉強度和耐疲勞強度大大提高，提高幅度在50％以上；由于在底膠層下表面增加了彈性織物層，使汽車V帶的耐曲撓性能提高，從而延緩了底膠裂紋及斷裂時間。
本實用新型的有益效果是，提高了汽車V帶的橫向剛度，變形減小，耐曲撓性能好，耐疲勞性能提高，產生的振動和噪音降低、提高了傳動平穩性和可靠性，提高了傳遞的功率，延長了使用壽命。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中1.纖維織物層，2.芯繩層，3.加強層，4.底膠層，5.彈性織物層。
具體實施方式
本實用新型的實施例。按設計要求準備各種材料，其中加強層3可用聚酯等材料、彈性織物層5可用尼龍等材料。在底膠層4下表面放置彈性織物層5，制作齒體，在底膠層4的上面鋪設加強層3，在加強層3的上面鋪設芯繩層2，在芯繩層2的上面鋪設纖維織物層1。在以上各層之間均用粘合膠粘接牢固。加強層3可以加在芯繩層2與纖維織物層1之間，也可加在芯繩層2與底膠層4之間。
權利要求1.加強型汽車V帶，包括纖維織物層(1)、芯繩層(2)和底膠層(4)；其特征在于在芯繩層(2)與纖維織物層(1)之間或/和芯繩層(2)與底膠層(4)之間設有加強層(3)。
2.根據權利要求1所述的加強型汽車V帶，其特征在于在底膠層(4)的齒部下表面設有彈性織物層(5)。
3.根據權利要求1或2所述的加強型汽車V帶，其特征在于加強層(3)采用聚酯材料制成。
4.根據權利要求3所述的加強型汽車V帶，其特征在于彈性織物層(5)采用尼龍材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種加強型的汽車V帶。它包括纖維織物層、芯繩層和底膠層，在芯繩層與纖維織物層之間或/和芯繩層與底膠層之間設有加強層。在底膠層的齒部下表面敷設有彈性織物層。本實用新型提高了汽車V帶的耐疲勞性能和橫向剛度，提高了傳動平穩性和傳遞功率，延長了使用壽命。本實用新型可應用于汽車、機床、紡織機械等。
文檔編號F16G5/00GK2806885SQ20052000622
公開日2006年8月16日 申請日期2005年7月20日 優先權日2005年7月20日
發明者林秋志, 宋惠顏, 項學薇, 張和謙, 李秀梅 申請人:貴州大眾橡膠有限公司