專利名稱：雙排滾針的十字軸萬向節軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車萬向節零件，尤其是涉及一種對雙排滾針的大型十字軸萬向節軸承結構的改良。
背景技術：
目前，一般的十字軸萬向節軸承都采用單排滾針，其結構如圖1所示。由于萬向節是連接和傳遞有角度變化的兩傳動軸之間的運動和力，所以萬向節一方面隨著傳動軸旋轉，同時由于兩傳動軸之間有一定的角度，故滾針在隨著萬向節一起公轉時有一定的自轉，同時萬向節軸承的滾針在整個圓周方向上存在一定的間隙，故在運轉過程中滾針會有一定程度的傾斜，故滾針與外圈內壁、軸頸之間既有滾動摩擦，又有滑動摩擦。中國專利公開了一種高速軸承(公開號CN 1506589A)，其由外圈、內圈、若干滾動體和滾針組成。其中，滾針為細圓柱體，每個滾針被安置在與其相鄰的兩個滾動體之間，它與相鄰的滾動體之間為過盈配合，互相相切。當軸承運轉時，滾針與滾動體在相切點的線速度一致，即其間只有滾動摩擦而無滑動摩擦。軸承外圈端面向圓心延伸處有一連槽體，其內面上下各有一凹槽，滾針圓柱體的兩端被限制在此凹槽內運動，其間為動配合。軸承運轉時，滾針和滾動體即組成“雙滾動體”，沿著外圈及其連槽體預定的軌道作圓周運動。但這種結構無法使用于汽車萬向節中。對于尺寸較大的萬向節，其滾針尺寸相對也較大，長度較長。故此類萬向節在運轉過程中滾針由于有一定程度的傾斜，故在自轉過程中由于尺寸較長而容易產生咬死，扭斷現象，從而使萬向節失效。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種雙排滾針的十字軸萬向節軸承，其主要是解決現有技術所存在的大型萬向節在運轉過程中滾針由于有一定程度的傾斜，故在自轉過程中由于尺寸較長而容易產生咬死，扭斷現象，從而使萬向節失效等的技術問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的雙排滾針的十字軸萬向節軸承，包括外圈，外圈內壁上分布有滾針，滾針一端設有油封，其特征是所述的滾針為雙排滾針。將單排較長的滾針改制成雙排較短的滾針，避免萬向節在運轉過程中滾針咬死、扭斷現象。
作為優選，所述的雙排滾針一端設有彈簧墊圈。其可以防止雙排滾針安裝時容易倒針。
因此，本實用新型具有大型萬向節軸承能克服萬向節由于滾針長而在運轉過程中滾針易咬死、扭斷從而使萬向節失效的現象，結構簡單、合理等特點。
附圖1是原十字軸萬向節軸承的一種結構示意圖；附圖2是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例本例的雙排滾針的十字軸萬向節軸承，如圖2，有一個外圈1，外圈內壁上分布有雙排的滾針2，兩排滾針2都為同一型號的為圓柱型。萬向節軸承的開口處，即滾針2的一端設有油封3。雙排滾針2與軸承開口處之間設有彈簧墊圈4，其防止雙排滾針安裝時容易倒針。
使用時，將軸承裝入萬向節中，采用雙排滾針，不會產生咬死，扭斷現象，從而能夠使萬向節功效發揮最佳。
權利要求1.一種雙排滾針的十字軸萬向節軸承，包括外圈(1)，外圈內壁上分布有滾針(2)，滾針一端設有油封(3)，其特征是所述的滾針(2)為雙排滾針。
2.根據權利要求1所述的雙排滾針的十字軸萬向節軸承，其特征是所述的雙排滾針(2)一端設有彈簧墊圈(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車萬向節零件，尤其是涉及一種對雙排滾針的大型十字軸萬向節軸承結構的改良。其主要是解決現有技術所存在的大型萬向節在運轉過程中滾針由于有一定程度的傾斜，故在自轉過程中由于尺寸較長而容易產生咬死，扭斷現象，從而使萬向節失效等的技術問題。本實用新型包括外圈(1)，外圈內壁上分布有滾針(2)，滾針一端設有油封(3)，其特征是所述的滾針(2)為雙排滾針。
文檔編號F16D3/16GK2854188SQ20062000566
公開日2007年1月3日 申請日期2006年2月10日 優先權日2005年8月23日
發明者顧慧芳 申請人:萬向錢潮股份有限公司