專利名稱：一種帶有球形節的操縱桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體的來說涉及一種帶有球形節 的操縱桿。
背景技術：
汽車在行使過程中，需要變速時， 一般由換檔機構換檔，使得齒輪箱變 速，從而帶動車輪以不同的速度來行使，現有的汽車操縱桿雖然可以滿足車 輛變速換檔的需求，但是在降低噪聲，操縱靈活方便則顯不足，主要表現為 汽車操縱桿的一些附屬零件達不到減震消噪音的要求。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種帶有球形節的轉動桿。 為了解決上述問題本實用新型的技術方案是這樣的
一種帶有球形節的操縱桿，包括一操縱桿本體， 一設置在操縱桿中部的 球形節，以及套在球形節外側的開口型球頭套，其特征在于，所述球頭套分 為內外兩層，所述內層為剛性塑料層，所述外層彈性橡膠層，所述塑料層與 橡膠層緊密貼合在一起。
所述塑料層上與球形節接觸面具有復數個儲油槽。
所述橡膠層外側面具有復數個減震紋路。
所述減震紋路為豎條型外凸紋路。
使用時，操縱桿的球形節設置在球頭套內，且可以自由滑動，在進行換 檔是，球頭套外側的橡膠層起到緩沖減震的作用。
有益效果，本實用新型結構簡單，由于球頭套內設有儲油槽，可以使球 形節與球頭套之間光滑轉動，球頭套外側設有橡膠層，可以有效的減震減噪， 橡膠層上還制有減震紋路，可以進一步更加有效的減震。以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；
圖1為本實用新型操縱桿結構示意圖； 圖2為本實用新型球頭套正視結構示意圖； 圖3為本實用新球頭套的立體結構示意具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明 白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
參看
圖1、圖2，操縱桿1中部具有一個球形節2,所述球形節2為圓球 形，球形節2的一側具有一突出桿3，為了使操縱桿l換檔時可以靈活自由轉 動，在球形節2的外側套有球頭套4，所述球頭套4為開口型球頭套，開口處 用以容納球形節2 —側的突出桿3。
參看圖3，所述球頭套4內壁為球形壁，內壁上具有若干個儲油槽41， 使得球形節2在球頭套4內轉動時，具有足夠的潤滑度，不致產生粘滯，以 免影響操縱機構換檔；所述球頭套4分為內外兩層，所述內層為剛性塑料層 42，所述外層彈性橡膠層43，所述塑料層42與橡膠層43緊密貼合在一起。 所述橡膠層43可以起到換檔時球形節2和球頭套4與其它機構之間的震動的 緩沖作用，為了進一步緩沖減震，在橡膠層43的外側設有減震條431，所述 減震條431為豎條形凸形條。
本實用新型結構簡單，由于球頭套內設有儲油槽，可以使球形節與球頭 套之間光滑轉動，球頭套外側設有橡膠層，可以有效的減震減噪，橡膠層上 還制有減震紋路，可以進一步更加有效的減震。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優 點.。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型 精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都 落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利 要求書及其等同物界定。
權利要求1、一種帶有球形節的操縱桿，包括一設置在操縱桿中部的球形節，以及套在球形節外側的開口型球頭套，其特征在于，所述球頭套分為內外兩層，所述內層為剛性塑料層，所述外層彈性橡膠層，所述塑料層與橡膠層緊密貼合在一起。
2、 根據權利要求1所述的一種帶有球形節的操縱桿，其特征在于，所述 塑料層上與球形節接觸面具有復數個儲油槽。
3、 根據權利要求1所述的一種帶有球形節的操縱桿，其特征在于，所述 橡膠層外側面具有復數個減震紋路。
4、 根據權利要求3所述的一種帶有球形節的操縱桿，其特征在于，所述 減震紋路為豎條型紋路。
專利摘要一種帶有球形節的操縱桿，包括一設置在操縱桿中部的球形節，以及套在球形節外側的開口型球頭套，其特征在于，所述球頭套分為內外兩層，所述內層為剛性塑料層，所述外層彈性橡膠層，所述塑料層與橡膠層緊密貼合在一起。所述塑料層上與球形節接觸面具有復數個儲油槽。所述橡膠層外側面具有復數個減震紋路。所述減震紋路為豎條型外凸紋路。使用時，操縱桿的球形節設置在球頭套內，且可以自由滑動，在進行換檔是，球頭套外側的橡膠層起到緩沖減震的作用。
文檔編號F16C11/06GK201141394SQ20072019955
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月20日 優先權日2007年12月20日
發明者衛慰平 申請人:上海干巷汽車鏡(集團)有限公司;德韌干巷汽車系統(上海)有限公司