專利名稱：用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種減速機構，特別是涉及一種用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構。
背景技術：
太陽光跟蹤是增加太陽能發電量的重要方法，太陽光跟蹤系統由于運動速度慢，精度要求高，所以高倍率減速機構是太陽跟蹤系統的重要部件，其減速比直接影響著太陽跟蹤系統對跟蹤太陽的精度。目前市場上沒有合適的高倍率減速機構，這在很大程度上制約了太陽跟蹤系統跟蹤精度的提高。本發明:三級渦輪蝸桿減速機構采用特定的三級蝸輪蝸桿傳動機構，可提供高倍率的減速比，為太陽跟蹤系統提高跟蹤精度提供了有效的手段。本發明不僅能大大提高了太陽跟蹤系統的跟蹤精度，而且設備結構簡單，可靠性高。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構。該三級渦輪蝸桿減速機構實現高倍率減速，傳統蝸輪蝸桿減速機構的減速比如果在1: 30，則該減速機構可達到1: 27000的高倍率減速比，可以顯著提高太陽光跟蹤系統的跟蹤精度，且其結構簡單、使用方便、有效性強、生產成本低，便于推廣使用。為實現上述目的，本發明采用的技術方案是:用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，其特征在于:包括機箱外殼、電機、電機軸、初級蝸桿、初級蝸輪、次級蝸桿、次級蝸輪、三級蝸桿、三級蝸輪、傳動軸和輸出軸，所述傳動軸和輸出軸均安裝在機箱外殼內部，所述傳動軸和輸出軸相互垂直，所述傳動軸的上端與機箱外殼的頂部轉動連接，所述傳動軸的下端與機箱外殼的底部轉動連接，所述輸出軸的一端與機箱外殼的一側壁轉動連接，所述輸出軸的另一端與機箱外殼的另一側壁轉動連接且從機箱外殼的另一側壁伸出，所述機箱外殼內安裝有電機，所述電機的電機軸上設置有初級蝸桿，所述傳動軸上設置有與初級蝸桿相適配的初級蝸輪，所述傳動軸上遠離初級蝸輪的一端安裝有次級蝸桿，所述次級蝸桿的一側設置有次級蝸輪，所述次級蝸輪安裝在三級蝸桿上，所述三級蝸桿與安裝在輸出軸上的三級蝸輪相適配。上述的用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，其特征在于:所述傳動軸的上端通過軸承二與機箱外殼的頂部轉動連接，所述傳動軸的下端通過軸承四與機箱外殼的底部轉動連接，所述輸出軸的一端通過軸承一與機箱外殼的一側壁轉動連接，所述輸出軸的另一端通過軸承三與機箱外殼的另一側壁轉動連接。上述的用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，其特征在于:所述輸出軸與機箱外殼底部之間的距離大于輸出軸與機箱外殼底部之間的距離。上述的用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，其特征在于:所述機箱外殼呈正方形。
本發明與現有技術相比具有以下優點:1、本發明的結構簡單，設計新穎合理，易于安裝。2、本發明通過設置使用起來比較方便，且使用壽命長。3、本發明的實現成本低，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本發明結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，該三級渦輪蝸桿減速機構實現高倍率減速，傳統蝸輪蝸桿減速機構的減速比如果在1: 30，則該減速機構可達到1: 27000的高倍率減速比，可以顯著提高太陽光跟蹤系統的跟蹤精度，且其使用方便、有效性強、生產成本低，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
圖1為本發明的整體結構示意圖。附圖標記說明:1-機箱外殼；2-電機； 3-電機軸；4-軸承一 ；5-輸出軸；6-軸承二 ；7_次級蝸桿；8_次級蝸輪；9_ 二級蝸桿；10-軸承二 ； 11-二級蝸輪；12_初級蝸輪；13-初級蝸桿；14-傳動軸；15-軸承四。
具體實施例方式如圖1所示的一種用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，包括機箱外殼
1、電機2、電機軸3、初級蝸桿13、初級蝸輪12、次級蝸桿7、次級蝸輪8、三級蝸桿9、三級蝸輪11、傳動軸14和輸出軸5，所述傳動軸14和輸出軸5均安裝在機箱外殼I內部，所述傳動軸14和輸出軸5相互垂直，所述傳動軸14的上端與機箱外殼I的頂部轉動連接，所述傳動軸14的下端與機箱外殼I的底部轉動連接，所述輸出軸5的一端與機箱外殼I的一側壁轉動連接，所述輸出軸5的另一端與機箱外殼I的另一側壁轉動連接且從機箱外殼I的另一側壁伸出，所述機箱外殼I內安裝有電機2，所述電機2的電機軸3上設置有初級蝸桿13，所述傳動軸14上設置有與初級蝸桿13相適配的初級蝸輪12，所述傳動軸14上遠離初級蝸輪12的一端安裝有次級蝸桿7，所述次級蝸桿7的一側設置有次級蝸輪8，所述次級蝸輪8安裝在三級蝸桿9上，所述三級蝸桿9與安裝在輸出軸5上的三級蝸輪11相適配。如圖1所示,所述傳動軸14的上端通過軸承二 6與機箱外殼I的頂部轉動連接，所述傳動軸14的下端通過軸承四15與機箱外殼I的底部轉動連接，所述輸出軸5的一端通過軸承一 4與機箱外殼I的一側壁轉動連接，所述輸出軸5的另一端通過軸承三10與機箱外殼I的另一側壁轉動連接。所述輸出軸5與機箱外殼I底部之間的距離大于輸出軸5與機箱外殼I底部之間的距離。所述機箱外殼I呈正方形。其具體工作過程是:電機2通過電機軸3帶動初級蝸桿13轉動,初級蝸桿13通過初級蝸輪12帶動次級蝸桿7轉動；次級蝸桿7通過次級蝸輪8帶動三級蝸桿9轉動，三級蝸桿9通過三級蝸輪11帶動輸出軸10轉動。通過三級蝸輪蝸桿，實現高倍率的減速比，應用于太陽光跟蹤系統，輸出軸10帶動太陽光跟蹤系統相關部件的運動，保證太陽光跟蹤系統的高精度實時跟蹤性能。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。
權利要求
1.用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，其特征在于:包括機箱外殼(I)、電機(2)、電機軸(3)、初級蝸桿(13)、初級蝸輪(12)、次級蝸桿(7)、次級蝸輪(8)、三級蝸桿(9)、三級蝸輪(11)、傳動軸(14)和輸出軸(5)，所述傳動軸(14)和輸出軸(5)均安裝在機箱外殼(I)內部，所述傳動軸(14)和輸出軸(5)相互垂直,所述傳動軸(14)的上端與機箱外殼(I)的頂部轉動連接，所述傳動軸(14)的下端與機箱外殼(I)的底部轉動連接，所述輸出軸(5)的一端與機箱外殼(I)的一側壁轉動連接，所述輸出軸(5)的另一端與機箱外殼⑴的另一側壁轉動連接且從機箱外殼⑴的另一側壁伸出，所述機箱外殼⑴內安裝有電機(2)，所述電機(2)的電機軸(3)上設置有初級蝸桿(13)，所述傳動軸(14)上設置有與初級蝸桿(13)相適配的初級蝸輪(12)，所述傳動軸(14)上遠離初級蝸輪(12)的一端安裝有次級蝸桿(7)，所述次級蝸桿(7)的一側設置有次級蝸輪(8)，所述次級蝸輪(8)安裝在三級蝸桿(9)上，所述三級蝸桿(9)與安裝在輸出軸(5)上的三級蝸輪(11)相適配。
2.根據權利要求1所述的用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，其特征在于:所述傳動軸(14)的上端通過軸承二(6)與機箱外殼(I)的頂部轉動連接，所述傳動軸(14)的下端通過軸承四(15)與機箱外殼(I)的底部轉動連接，所述輸出軸(5)的一端通過軸承一(4)與機箱外殼(I)的一側壁轉動連接，所述輸出軸(5)的另一端通過軸承三(10)與機箱外殼(I)的另一側壁轉動連接。
3.根據權利要求1所述的用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，其特征在于:所述輸出軸(5)與機箱外殼(I)底部之間的距離大于輸出軸(5)與機箱外殼(I)底部之間的距離。
4.根據權利要求1所述的用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，其特征在于:所述機箱外殼(I)呈正方形。
全文摘要
本發明公開了一種用于太陽光跟蹤系統的三級渦輪蝸桿減速機構，包括機箱外殼、電機、電機軸、初級蝸桿、初級蝸輪、次級蝸桿、次級蝸輪、三級蝸桿、三級蝸輪、傳動軸和輸出軸，傳動軸的上端與機箱外殼的頂部轉動連接，傳動軸的下端與機箱外殼的底部轉動連接，輸出軸的一端與機箱外殼的一側壁轉動連接，輸出軸的另一端與機箱外殼的另一側壁轉動連接，機箱外殼內安裝電機，電機的電機軸上設置初級蝸桿，傳動軸上設置初級蝸輪，傳動軸上安裝次級蝸桿，次級蝸桿的一側設置次級蝸輪，次級蝸輪安裝在三級蝸桿上，三級蝸桿與安裝在輸出軸上的三級蝸輪相適配。該三級渦輪蝸桿減速機構實現高倍率減速，可以顯著提高太陽光跟蹤系統的跟蹤精度。
文檔編號F16H1/20GK103174801SQ201110456610
公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月24日 優先權日2011年12月24日
發明者易萍虎 申請人:陜西銀星科技有限公司