專利名稱：倒檔器換檔盒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種倒檔器上的部件，特別是一種換檔盒。
背景技術：
現有的倒檔器換檔盒一般包括換檔盒本體、偏心輪安裝腔及頂頭安裝孔，在使用時，偏心輪通過換檔軸安裝在偏心輪安裝腔內，為了限止偏心輪的自由轉動，在頂頭安裝孔內通過彈簧安裝頂頭，由頂頭抵住偏心輪，最后將倒檔器換檔盒固定在倒檔器上，倒檔器在使用過程中，由于撥叉撥動、各齒輪之間的嚙合及各齒輪的轉動會發熱在倒檔器內形成廢氣，就需將廢氣極時排出，若不及時排出廢氣，就容易使倒檔器內的溫度升高，倒檔器內的溫度過高會使潤滑油失效，增大齒輪的磨損，損壞齒輪，還會發生漏油，造成換擋失效，從而影響倒檔器的使用性能，現有的排氣方式是通過頂頭安裝孔來進行排氣，而頂頭安裝孔在 安裝頂頭后，頂頭與頂頭安裝孔的孔壁之間的間隙非常小，排氣量小，排氣速度慢，排氣不順暢，若有雜質粘附在頂頭上后，極容易造成堵塞，就會使廢氣積在倒檔器內，使倒檔器內的溫度升高。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種加工方便、結構簡單的倒檔器換檔盒，它通過獨立的排氣孔進行排氣，能快速的排出倒檔器內的廢氣，排氣順暢，避免廢氣積在倒檔器內使溫度升高，而提高倒檔器的使用性能。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有換檔盒本體、偏心輪安裝腔及頂頭安裝孔，偏心輪安裝腔及頂頭安裝孔均設置在換檔盒本體上，頂頭安裝孔與偏心輪安裝腔相通，其特征在于在換檔盒本體上設置有至少一個與偏心輪安裝腔相通的排氣孔。本實用新型通過獨立排氣孔來進行排氣，與現有的通過頂頭安裝孔進行排氣相t匕，本實用新型增大了排氣的間隙，排氣量也得到增大，能快速的排出倒檔器內的廢氣，，同時也可以通過頂頭安裝孔進行排氣，在安裝偏心輪、換檔軸及頂頭后，排氣孔與裝偏心輪、換檔軸及頂頭不接觸，防止了排氣孔堵塞，避免了倒檔器內的溫度過高，防止了潤滑油失效、齒輪磨損、漏油及換擋失效，提高了倒檔器的使用性能。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有加工方便、結構簡單的優點，它通過獨立的排氣孔進行排氣，能快速的排出倒檔器內的廢氣，排氣順暢，避免了廢氣積在倒檔器內使溫度升高造成的潤滑油失效、齒輪磨損、漏油及換擋失效的問題，提高了倒檔器的使用性倉泛。
本實用新型的附圖說明如下。圖I是本實用新型第一種實施例的主視圖。[0009]圖2是圖I的左視圖。圖3是圖I的仰視圖。圖4是圖I的后視圖。圖5是本實用新型第二種實施例的主視圖。圖6是圖5的A-A剖視圖。圖7是本實用新型第三種實施例的主視圖。圖8是圖7的右視圖。圖9是本實用新型第四種實施例的主視圖。 圖10是本實用新型第四種實施例的主視圖。圖11是本實用新型第四種實施例的主視圖。圖中I.換檔盒本體；2.偏心輪安裝腔；3.頂頭安裝孔；4.排氣孔；5.柱臺；6.排氣嘴。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1-11所示，本實用新型包括換檔盒本體I、偏心輪安裝腔2及頂頭安裝孔3，偏心輪安裝腔2及頂頭安裝孔3均設置在換檔盒本體I上，頂頭安裝孔3與偏心輪安裝腔2相通，其特征在于在換檔盒本體I上設置有至少一個與偏心輪安裝腔2相通的排氣孔4。本實用新型通過獨立排氣孔來進行排氣，與現有的通過頂頭安裝孔進行排氣相t匕，本實用新型增大了排氣的間隙，排氣量也得到增大，能快速的排出倒檔器內的廢氣，，同時也可以通過頂頭安裝孔進行排氣，在安裝偏心輪、換檔軸及頂頭后，排氣孔與裝偏心輪、換檔軸及頂頭不接觸，防止了排氣孔堵塞，避免了倒檔器內的溫度過高，防止了潤滑油失效、齒輪磨損、漏油及換擋失效，提高了倒檔器的使用性能。如圖1-4所示，排氣孔4可以豎直的位于偏心輪安裝腔2的壁上，排氣孔4的中心線與換檔盒本體I的底面相垂直。如圖5、6所示，排氣孔4可以傾斜的位于偏心輪安裝腔2的壁上，排氣孔4的中心線與換檔盒本體I的底面呈銳角或鈍角。如圖7、8所示，排氣孔4也可以位于換檔盒本體I的側面上。如圖9所示，在換檔盒本體I上設置有柱臺5，排氣孔4還可以位于柱臺5上。如圖1_3、6所不,排氣孔4的開口端設置有排氣嘴6。如圖1_4、9所示，排氣孔4可以為一個。如圖5、6所示，排氣孔4可以為兩個。如圖10所示，排氣孔4可以為三個。如圖11所示，排氣孔4也可以為六個。當然，排氣孔4還可以是在偏心輪安裝腔2部分的外表面上設置多排多列，形成網狀。還可以在偏心輪安裝腔2部分的外表面和換檔盒本體I均設置排氣孔4，以增加排氣效果。排氣孔4的位置及排氣孔4的個數是可以根據需設置。
權利要求1.一種倒檔器換檔盒，包括換檔盒本體(I)、偏心輪安裝腔(2)及頂頭安裝孔(3)，偏心輪安裝腔(2)及頂頭安裝孔(3)均設置在換檔盒本體(I)上，頂頭安裝孔(3)與偏心輪安裝腔(2)相通，其特征在于在換檔盒本體(I)上設置有至少ー個與偏心輪安裝腔(2)相通的排氣孔(4)。
2.如權利要求I所述的倒檔器換檔盒，其特征在于排氣孔(4)豎直的位于偏心輪安裝腔(2)的壁上，排氣孔(4)的中心線與換檔盒本體(I)的底面相垂直。
3.如權利要求I所述的倒檔器換檔盒，其特征在于排氣孔(4)傾斜的位于偏心輪安裝腔(2)的壁上，排氣孔(4)的中心線與換檔盒本體(I)的底面呈銳角或鈍角。
4.如權利要求I所述的倒檔器換檔盒，其特征在于排氣孔(4)位于換檔盒本體(I)的側面上。
5.如權利要求I所述的倒檔器換檔盒，其特征在于在換檔盒本體(I)上設置有柱臺(5)，排氣孔(4)位于柱臺(5)上。
6.如權利要求1、2、3、4或5所述的倒檔器換檔盒，其特征在于排氣孔(4)的開ロ端設置有排氣嘴(6)。
7.如權利要求6所述的倒檔器換檔盒，其特征在于排氣孔(4)為ー個。
8.如權利要求6所述的倒檔器換檔盒，其特征在于排氣孔(4)為兩個。
9.如權利要求6所述的倒檔器換檔盒，其特征在于排氣孔(4)為三個。
10.如權利要求6所述的倒檔器換檔盒，其特征在于排氣孔(4)為六個。
專利摘要一種倒檔器換檔盒，包括換檔盒本體、偏心輪安裝腔及頂頭安裝孔，偏心輪安裝腔及頂頭安裝孔均設置在換檔盒本體上，頂頭安裝孔與偏心輪安裝腔相通，其特征在于在換檔盒本體上設置有至少一個與偏心輪安裝腔相通的排氣孔。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有加工方便、結構簡單的優點，它通過獨立的排氣孔進行排氣，能快速的排出倒檔器內的廢氣，排氣順暢，避免了廢氣積在倒檔器內使溫度升高造成的潤滑油失效、齒輪磨損、漏油及換擋失效的問題，提高了倒檔器的使用性能。
文檔編號F16H59/02GK202612589SQ201220240169
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月26日 優先權日2012年5月26日
發明者嚴榮祿 申請人:嚴榮祿