帶駐車制動的濕式制動器的制造方法
【專利摘要】本發明公開了這樣一種帶駐車制動的濕式制動器，為解決已有帶駐車制動的濕式制動器存在的當車輛發動機損壞不能工作時，不能立即將已損壞的尤其是大噸位的車輛拖回修理場所的問題，本發明采取在所述制動缸蓋（11）上均布有多個能防止冷卻液滲漏的堵頭（8），在所述制動活塞（5）與彈簧（12）接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋（11）上多個堵頭（8）相對應的螺孔（7）。從而具有當車輛發動機損壞不能工作時，能立即將已損壞的尤其是大噸位的車輛拖回修理場所的優點。
【專利說明】帶駐車制動的濕式制動器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種制動器，尤其涉及一種由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動缸體、制動殼體、輪芯、半軸、半軸套管和橋殼組成的帶駐車制動的濕式制動器。
【背景技術】
[0002]中國專利CN102278388A公開了一種停車與行駛組合濕式制動器，其結構特點是:由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動缸體和制動殼體組成，動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動缸體內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動缸體內齒形花鍵上，使其構成一體；動摩擦片齒形花鍵內孔與驅動橋半軸上的外花鍵連接成一體，制動活塞的的桿頭部頂靠制動摩擦片，制動缸無桿腔內裝有若干片簧，彈簧作用于制動活塞。該結構能實現駐車制動，但，當車輛發動機損壞不能工作時，靠發動機提供動力的液壓系統也不能工作，此時的濕式制動器還處于駐車狀態，所以，需由另外一輛好的車輛提供動力并保持一定壓力才能將已損壞的尤其是大噸位的車輛拖回修理場所，因此，整個過程費時又費力，影響效率。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種當車輛發動機損壞不能工作時，能立即將已損壞的尤其是大噸位的車輛拖回修理場所的帶駐車制動的濕式制動器。
[0004]為達到上述目的，本發明帶駐車制動的濕式制動器，由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動缸體、制動殼體、輪芯、半軸、半軸套管和橋殼組成，動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動缸體內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動缸體內齒形花鍵上，使其構成一體，動摩擦片齒形花鍵內孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，輪芯另一端通過半軸和半軸套管與橋殼連接，置于制動殼體內的制動活塞的一端與動摩擦片或靜摩擦片接觸，制動活塞的另一端通過多個彈簧與制動缸蓋接觸，在所述制動缸蓋上均布有多個能防止冷卻液滲漏的堵頭，在所述制動活塞與彈簧接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋上多個堵頭相對應的螺孔。
[0005]在所述制動缸蓋上均布有能安裝多個堵頭的調節孔。
[0006]所述堵頭通過螺紋與制動缸蓋上的調節孔連接，調節孔的直徑大于制動活塞上的螺孔直徑，便于調節螺栓穿過調節孔。
[0007]本發明帶駐車制動的濕式制動器，還可以由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動缸體、制動殼體、輪芯、半軸、半軸套管和橋殼組成，動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動缸體內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動缸體內齒形花鍵上，使其構成一體，動摩擦片齒形花鍵內孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，輪芯另一端通過半軸和半軸套管與橋殼連接，置于制動殼體內的制動活塞的一端與動摩擦片或靜摩擦片接觸，制動活塞的另一端通過多個彈簧與制動缸蓋接觸，在所述制動缸蓋上均布有多個調節螺栓，調節螺栓桿光滑面通過組合墊與制動缸蓋滑動連接，在所述制動活塞與彈簧接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋上多個調節螺栓相對應的螺孔。
[0008]所述組合墊由O型密封圈和套管組成，將所述套管設置成軸向截面呈T狀，O型密封圈與套管小端連接。
[0009]在所述制動缸蓋上均布有多個能安裝組合墊和便于調節螺栓通過的調節孔，且將調節孔設置成變徑孔，其小直徑的一端朝向制動活塞，并使O型密封圈通過套管小端頂靠在調節孔內的大直徑孔底部。
[0010]采用這種結構后，由于在所述制動缸蓋上均布有多個能防止冷卻液滲漏的堵頭，在所述制動活塞與彈簧接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋上多個堵頭相對應的螺孔。當車輛發動機損壞不能工作時，只需卸下堵頭并旋上螺栓，使螺栓上具有螺紋的一端旋入制動活塞上相對應的螺孔，再旋緊螺栓，就能將摩擦片松開一點，從而達到將已損壞的尤其是大噸位的車輛拖回修理場所的目的。
[0011]【專利附圖】
【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。
[0012]附圖1是本發明帶駐車制動的濕式制動器的主剖視示意圖。
[0013]附圖2是本發明帶駐車制動的濕式制動器調節狀態的主剖視示意圖。
[0014]附圖3是本發明帶駐車制動的濕式制動器另一種實施方式的主剖視示意圖。
[0015]圖中:1.半軸2.輪芯3.動摩擦片4.制動缸體5.制動活塞6.制動殼體7.螺孔8.堵頭9.橋殼10.半軸套管11.制動缸蓋12.彈簧13.靜摩擦片14.調節螺栓15.0型密封圈16.套管17.組合墊。
[0016]【具體實施方式】附圖1所示本發明帶駐車制動的濕式制動器，由多個動摩擦片3、多個靜摩擦片13、多個彈簧13、制動缸蓋11、制動活塞5、制動缸體4、制動殼體6、輪芯2、半軸1、半軸套管10和橋殼9組成，動摩擦片3、靜摩擦片13相間并行排列，在制動缸體4內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片13的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片13裝于制動缸體4內齒形花鍵上，使其構成一體，動摩擦片3齒形花鍵內孔與輪芯2 —端的外花鍵連接成一體，輪芯2另一端通過半軸I和半軸套管10與橋殼9連接，置于制動殼體6內的制動活塞5的一端與動摩擦片3或靜摩擦片13接觸，制動活塞5的另一端通過多個彈簧12與制動缸蓋11接觸，在所述制動缸蓋11上均布有多個能防止冷卻液滲漏的堵頭8，在所述制動活塞5與彈簧12接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋11上多個堵頭8相對應的螺孔7 ;在所述制動缸蓋11上均布有能安裝多個堵頭8的調節孔；附圖2所示所述堵頭8通過螺紋與制動缸蓋11上的調節孔連接，調節孔的直徑大于制動活塞5上的螺孔7直徑，便于調節螺栓14穿過調節孔。
[0017]附圖1、附圖3所示本發明帶駐車制動的濕式制動器，由多個動摩擦片3、多個靜摩擦片13、多個彈簧12、制動缸蓋11、制動活塞5、制動缸體4、制動殼體6、輪芯2、半軸1、半軸套管10和橋殼9組成，動摩擦片3、靜摩擦片13相間并行排列，在制動缸體4內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片13的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片13裝于制動缸體4內齒形花鍵上，使其構成一體，動摩擦片3齒形花鍵內孔與輪芯2 —端的外花鍵連接成一體，輪芯2另一端通過半軸I和半軸套管10與橋殼9連接，置于制動殼體6內的制動活塞5的一端與動摩擦片3或靜摩擦片13接觸，制動活塞5的另一端通過多個彈簧12與制動缸蓋11接觸，在所述制動缸蓋11上均布有多個調節螺栓14，調節螺栓14桿光滑面通過組合墊17與制動缸蓋11滑動連接，在所述制動活塞5與彈簧12接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋11上多個調節螺栓14相對應的螺孔7 ;所述組合墊17由O型密封圈15和套管16組成，將所述套管16設置成軸向截面呈T狀，O型密封圈15與套管16小端連接；在所述制動缸蓋11上均布有多個能安裝組合墊17和便于調節螺栓14通過的調節孔，且將調節孔設置成變徑孔，其小直徑的一端朝向制動活塞5，并使O型密封圈15通過套管16小端頂靠在調節孔內的大直徑孔底部。
【權利要求】
1.一種帶駐車制動的濕式制動器，由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動缸體、制動殼體、輪芯、半軸、半軸套管和橋殼組成，動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動缸體內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動缸體內齒形花鍵上，使其構成一體，動摩擦片齒形花鍵內孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，輪芯另一端通過半軸和半軸套管與橋殼連接，置于制動殼體內的制動活塞的一端與動摩擦片或靜摩擦片接觸，制動活塞的另一端通過多個彈簧與制動缸蓋接觸，其特征在于:在所述制動缸蓋(11)上均布有多個能防止冷卻液滲漏的堵頭(8)，在所述制動活塞(5)與彈簧(12)接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋(11)上多個堵頭(8)相對應的螺孔(7)。
2.根據權利要求1所述的帶駐車制動的濕式制動器，其特征在于:在所述制動缸蓋(11)上均布有能安裝多個堵頭(8)的調節孔。
3.根據權利要求1所述的帶駐車制動的濕式制動器，其特征在于:所述堵頭(8)通過螺紋與制動缸蓋(11)上的調節孔連接，調節孔的直徑大于制動活塞(5)上的螺孔(7)直徑，便于調節螺栓(14)穿過調節孔。
4.一種帶駐車制動的濕式制動器，由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動缸體、制動殼體、輪芯、半軸、半軸套管和橋殼組成，動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動缸體內孔設置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動缸體內齒形花鍵上，使其構成一體，動摩擦片齒形花鍵內孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，輪芯另一端通過半軸和半軸套管與橋殼連接，置于制動殼體內的制動活塞的一端與動摩擦片或靜摩擦片接觸，制動活塞的另一端通過多個彈簧與制動缸蓋接觸，其特征在于:在所述制動缸蓋(11)上均布有多個調節螺栓(14)，調節螺栓(14)桿光滑面通過組合墊(17)與制動缸蓋(11)滑動連接，在所述制動活塞(5)與彈簧(12)接觸的端面上設置有多個能與制動缸蓋(11)上多個調節螺栓(14)相對應的螺孔(7)。
5.根據權利要求4所述的帶駐車制動的濕式制動器，其特征在于:所述組合墊(17)由O型密封圈(15)和套管(16)組成，將所述套管(16)設置成軸向截面呈T狀，O型密封圈(15)與套管(16)小端連接。
6.根據權利要求4所述的帶駐車制動的濕式制動器，其特征在于:在所述制動缸蓋(11)上均布有多個能安裝組合墊(17)和便于調節螺栓(14)通過的調節孔，且將調節孔設置成變徑孔，其小直徑的一端朝向制動活塞(5，并使O型密封圈(15)通過套管(16)小端頂靠在調節孔內的大直徑孔底部。
【文檔編號】F16D125/08GK103791008SQ201410080216
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2014年3月6日 優先權日:2014年3月6日
【發明者】陳文濱, 賴嘵榮, 丘巧衛 申請人:福建伍旗機械有限公司