一種密封墊及叉車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種密封墊及叉車，包括墊圈本體(31)及設于所述墊圈本體(31)上的安裝孔(32)，所述墊圈本體(31)的上下端面分別設有環形的凸起，所述凸起分別向墊圈本體(31)的內外邊緣延伸且高度逐漸遞減，所述安裝孔(32)為孔徑由兩端向中間逐漸變小的通孔。本實用新型密封墊結構簡單，密封效果好，應用與叉車上對液壓油箱的密封，裝配簡單，可起到很好的防止液壓油滲漏的效果，提高整車性能，具有較強的實用性。
【專利說明】一種密封墊及叉車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于密封【技術領域】，更具體地說，本實用新型涉及一種密封墊及叉車。
【背景技術】
[0002]在叉車上，將液壓油箱蓋與車身連接以封蓋油箱，為防止油箱滲油，往往采用密封墊密封，現有技術中密封墊在使用中如液壓油箱蓋及車體表面不平整，密封墊上下表面將密封不嚴而導致滲油，達不到密封效果；液壓油箱蓋與車身通過螺栓連接，螺栓與密封墊、車體之間存在配合間隙，液壓油會通過螺栓螺紋、以及螺栓與車體、密封墊之間的間隙進行滲油。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是解決現有技術中存在的問題，提供一種結構簡單，避免油箱漏油滲油，具有較好密封效果的密封墊及實用該密封墊的叉車。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:所提供的這種密封墊，包括墊圈本體及設于所述墊圈本體上的安裝孔，所述墊圈本體的上下端面分別設有環形的凸起，所述凸起分別向墊圈本體的內外邊緣延伸且高度逐漸遞減，所述安裝孔為孔徑由中間向兩端逐漸變大的通孔。
[0005]一種叉車，包括液壓油箱，所述液壓油箱的油箱蓋與車身之間設有任一項所述密封墊。
[0006]本實用新型密封墊與現有技術相比，具有以下優點:該密封墊上下接觸端面為具有凸起的漸變面，在安裝使用時，密封墊上下端面受到擠壓，凸起處向兩側邊緣變形，在變形過程中將與密封墊接觸的液壓油箱蓋板下平面及車身上平面不平整部分填充起來，從而解決因接觸平面不平整有縫隙導致的滲油問題；其中該安裝孔的孔徑兩端大中間小，在安裝螺栓時，中間較小孔徑處受擠壓，向兩端變形，填充螺紋間隙，使得液壓油不會從螺紋間隙處滲出；將凸起處設在中間位置，由中間向兩邊緣漸變的弧形或三角形結構，可實現均勻的擠壓變形，保證在接觸面上對不平處及縫隙處更充分更均勻的填充，以得到更好的密封效果。本實用新型密封墊結構簡單，密封效果好，應用與叉車上對液壓油箱的密封，裝配簡單，可起到很好的防止液壓油滲漏的效果，提高整車性能，具有較強的實用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0008]圖1為本實用新型密封墊結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型第一種密封墊截面結構示意圖；
[0010]圖3為本實用新型密封墊上安裝孔結構示意圖；
[0011]圖4為本實用新型第二種密封墊截面結構示意圖；
[0012]圖5為本實用新型使用結構示意圖。
[0013]圖中標記為:1、車身，2、油箱蓋，3、密封墊，31、墊圈本體，32、安裝孔，4、螺栓。
【具體實施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0015]如圖1所示，本實用新型密封墊，包括墊圈本體31及設于墊圈本體31上的安裝孔32，墊圈本體31為環形結構，可以為圓環形、橢圓形、方形、或兩端為圓弧形中間直線連接的跑道形。
[0016]本實用新型中墊圈本體31的上下接觸端面非平面，墊圈本體的上下端面分別設有高度向內外邊緣處逐漸遞減的凸起，即密封墊3上下接觸端面為具有凸起的漸變面，在安裝使用時，密封墊3上下端面受到擠壓，凸起處向兩側邊緣變形，在變形過程中將與密封墊3相接觸的液壓油箱蓋2的下平面及車身I上平面不平整部分填充起來，從而解決因接觸平面不平整有縫隙導致的滲油問題。
[0017]本實用新型給出兩種的實施例，如圖2所示，墊圈本體31上凸起的橫截面呈光滑過渡的弧形結構，弧形結構由墊圈本體31的外邊緣延伸至內邊緣，即覆蓋墊圈本體31的整個上下接觸面。如圖4所示，凸起的橫截面呈三角形結構，三角形結構由墊圈本體31的外邊緣延伸至內邊緣。優選的，將弧形結構的拐點或三角形頂點均設于中間位置，即靠近中部位置高，向兩端逐漸降低。將凸起處設在中間位置，由中間向兩邊緣漸變的弧形或三角形結構，可實現均勻的擠壓受力變形，保證在接觸面上對不平處及縫隙處更充分更均勻的填充，以得到更好的密封效果。
[0018]在墊圈本體31上設有若干安裝孔32，如圖3所示，安裝孔32為孔徑由兩端向中間逐漸變小的通孔。安裝孔32用以穿過螺栓4，安裝孔32沿軸線方向的橫截面為向中部突出的弧形結構，兩端孔徑大，中間直徑小，均勻過渡，在安裝螺栓4時，安裝孔32中間處直徑小的圓弧受到擠壓變形，填充螺紋間隙，使液壓油不能從螺紋間隙中滲出，從而解決了該處滲油問題。安裝孔32的截面采用弧形漸變面，可保證受力擠壓均勻變形，以更充分的填充縫隙。安裝孔32均勻分布在環形墊圈本體31上，多個螺栓4將油箱蓋2沿四周固定于車身I上，以實現牢靠穩定的固定連接。
[0019]本實用新型中，密封墊3為環形橡膠密封墊，橡膠耐腐蝕，強度韌性好，擠壓變形，取消外力后易恢復，可重復多次使用。環形橡膠密封墊可設計為中空結構，以減少耗材，減輕重量，可應用與對重量要求高的密封結構中。如需高強度的密封墊，可在中空結構內加設金屬支撐環，以增強密封墊的強度。
[0020]本實用新型密封墊結構簡單，密封效果好，可解決因接觸平面不平整有縫隙導致的滲油問題；連接螺紋間隙處滲油的問題；完整均勻漸變的凸起結構，保證在接觸面上對不平處及縫隙處更充分更均勻的填充，以得到更好的密封效果。本實用新型密封墊結構簡單，密封效果好，應用與叉車上對液壓油箱的密封，裝配簡單，可起到很好的防止液壓油滲漏的效果，提高整車性能，具有較強的實用性。
[0021]本實用新型還提供一種叉車，如圖5所示，包括液壓油箱，液壓油箱的油箱蓋2與車身I之間設有密封墊3。選擇與油箱蓋2形狀相同的密封墊3，密封墊3具有上述本實用新型中密封墊的結構特點。由于采用了上述實施例中的密封圈結構，因此具有上述密封墊的所有優點。叉車的油箱蓋2、密封墊3及車身I之間通過螺栓4連接，優選的，螺栓4為六角法蘭螺栓，六角泛濫螺栓的法蘭支撐面設有一個角度，在鎖緊的過程中與油箱蓋2的上表面接觸，接觸面小，易鎖緊，當夾緊力增大支撐面會產生一定的變形，與油箱蓋2的上表面接觸貼合，產生的反彈力可起到一定的防松作用，因此采用六角法蘭螺栓可省去原有彈墊的使用，避免彈墊與原有普通螺栓間有連接間隙產生的滲油現象。
[0022]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，但是本實用新型并不受限于上述方式，只要采用本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進或直接應用于其它場合的，均落在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種密封墊，包括墊圈本體(31)及設于所述墊圈本體(31)上的安裝孔(32)，其特征在于:所述墊圈本體(31)的上下端面分別設有環形的凸起，所述凸起分別向墊圈本體(31)的內外邊緣延伸且高度逐漸遞減，所述安裝孔(32)為孔徑由兩端向中間逐漸變小的通孔。
2.按照權利要求1所述的密封墊，其特征在于:所述凸起的橫截面呈光滑過渡的弧形結構，所述弧形結構由所述墊圈本體(31)的外邊緣延伸至內邊緣。
3.按照權利要求2所述的密封墊，其特征在于:所述弧形結構的拐點設于中間位置。
4.按照權利要求1所述的密封墊，其特征在于:所述凸起的橫截面呈三角形結構，所述三角形結構由所述墊圈本體(31)的外邊緣延伸至內邊緣。
5.按照權利要求4所述的密封墊，其特征在于:所述三角形頂點處于中間位置。
6.按照權利要求1至5任一項所述的密封墊，其特征在于:所述安裝孔(32)均勻分布在所述墊圈本體(31)上，所述安裝孔(32)沿其軸線方向的橫截面為向中部突出的弧形結構。
7.按照權利要求6所述的密封墊，其特征在于:所述密封墊(3)為環形橡膠密封墊。
8.按照權利要求7所述的密封墊，其特征在于:所述密封墊為中空結構或在中空結構內設金屬支撐環。
9.一種叉車，包括液壓油箱，其特征在于:所述液壓油箱的油箱蓋(2)與車身(I)之間設有權利要求1至8任一項所述密封墊(3)。
10.按照權利要求9所述的叉車，其特征在于:所述油箱蓋(2)、密封墊(3)及車身(I)之間通過螺栓(4)連接，所述螺栓(4)為六角法蘭螺栓。
【文檔編號】F16J15/06GK203979381SQ201420250328
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月15日 優先權日:2014年5月15日
【發明者】王澤國 申請人:奇瑞重工股份有限公司