懸掛組合軌道鏈輪及鏈輪傳動機構的制作方法
【專利摘要】懸掛組合軌道鏈輪及鏈輪傳動機構，屬于傳動機構技術領域。其特征在于：包括至少兩個環形板和固定連接兩環形板的多組固定軸（3），多組固定軸（3）在兩環形板之間圍成環形設置的傳動齒，兩環形板均為多個弧形板首尾相連地拼接而成。本實用新型改變傳統傳動輪的一體式結構，采用拼組式結構，將傳動輪分解成可單獨生產、而后簡易組裝成型的組合結構，懸掛組合軌道鏈輪整體及單個環形板在生產時都不必一體成型，可分別單獨加工多個弧形板和多組固定軸，再將這些零部件直接運輸至使用地后再組裝成完整的傳動鏈輪，從而既能滿足超大直徑傳動輪的使用需求，又能滿足便于運輸、方便生產加工的要求。
【專利說明】
懸掛組合軌道鏈輪及鏈輪傳動機構
技術領域
[0001 ]懸掛組合軌道鏈輪及鏈輪傳動機構，屬于傳動機構技術領域。
【背景技術】
[0002]齒輪嚙合傳動是傳動機構中常見的一種傳動形式，尤其是行星齒輪傳動，行星齒輪傳動中通常有一個直徑較大的齒輪和直徑較大的齒輪內部嚙合的一個直徑較小的行星輪，通過兩個直徑差別較大的齒輪來達到減速、增速和變速的目的，其中，直徑較小的行星輪由于體積小、便于運輸，也便于加工，但是直徑較大的齒輪，尤其是在發電機組及其他需要傳動力度、載荷加大的場合使用的超大直徑的齒輪，在加工時，存在不易運輸的弊端，尤其是直徑在5米以上超大型的齒輪的加工和運輸，都存在很大的難題，因此，只能采用在使用現場進行加工的方式，但是使用現場也必須具備能夠生產超大直徑的齒輪的設備來保證齒輪的精度和載荷承載能力，這就對超大型齒輪的生產和使用帶來的很大的局限性，因此，目前的一體式結構的齒輪或鏈輪并不能滿足目前對超大型傳動輪的需求，急需一種能夠方便生產、便于運輸，同時又能夠保證載荷和承載能力的直徑超大的傳動輪。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:克服現有技術的不足，提供一種方便生產、便于運輸的懸掛組合軌道鏈輪及鏈輪傳動機構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:該懸掛組合軌道鏈輪，其特征在于:包括至少兩個環形板和固定連接兩環形板的多組固定軸，多組固定軸在兩環形板之間圍成環形設置的傳動齒，兩環形板均為多個弧形板首尾相連地拼接而成。
[0005]兩個環形板形成傳動輪的圓形本體，在兩環形板之間設置保持兩者平行間距的多組固定軸，多組固定軸既作為連接固定兩環形板的連接部件，又作為傳動齒與其他傳動部件發生傳動連接的連接部件；同時，環形板為多個弧形板首尾相接地拼組而成，這就使得，整個懸掛組合軌道鏈輪機每個環形板在生產時都不必一體成型，可分別單獨加工多個弧形板和多組固定軸，便于快速生產，運輸，可將這些零部件直接運輸至使用地后再進行組裝，組裝成完整的傳動鏈輪，從而既能滿足超大直徑傳動輪的使用需求，又能滿足便于運輸、方便生產加工的要求。
[0006]所述的兩組環形板分別為傳動齒安裝板和導軌安裝板，導軌安裝板上設有導軌組件，導軌組件包括導軌和導軌支座，導軌為環形設置的管體，環形管體通過至少兩組導軌支座固定在導軌安裝板上。
[0007]其中一個環形板為導軌安裝板，在導軌安裝板上設置環狀的導軌，可保證與懸掛組合軌道鏈輪相配合傳動的部件與懸掛組合軌道鏈輪的導軌先接觸，然后按照規定的路徑穩定的嚙合傳動，既可保證鏈輪本體的強度和承載能力，又能保證傳動連接機構與其他部件進行傳動連接時的傳動平穩性，保證該懸掛組合軌道鏈輪的傳動載荷。
[0008]優選的，所述的導軌組件設置在導軌安裝板的內圈，導軌通過導軌支座套在導軌安裝板內部。
[0009]所述的導軌組件設置在導軌安裝板的外圈，導軌通過導軌支座套在導軌安裝板外部。
[0010]優選的，所述的兩環形板上由多個弧形板形成的拼接縫交錯設置。每個環形板均由多個弧形板首尾相接而成，首尾相接處肯定存在接縫，為了充分保證懸掛組合軌道鏈輪整體的強度和傳動載荷的影響，將相連的兩固定環形板上的這些拼接縫錯開，最好是，一個環形板上的接縫對應其一側的環形板上的一個弧形板的中線位置。
[0011 ]所述的固定軸通過連接機構固定，連接機構包括多個連接板，同一連接板的兩端分別固定一固定軸，固定軸上設有轉動安裝的滾珠。滾珠可轉動的安裝在固定軸上，可保證固定軸作為傳動齒與其他部件發生嚙合傳動時，避免其他部件對固定軸的損傷。
[0012]優選的，相鄰兩個所述的連接板之間的間距與同一連接板上的兩固定軸之間的間距相同。等間距設置的連接機構，可保證能與其他常規設置的齒形均布的齒輪或者鏈輪等部件進行傳動連接，無需另外配置齒形間距不規則的異型部件來配合使用，適用性強。
[0013]所述的連接機構分別設置在兩環形板的兩側面上。
[0014]根據上述的懸掛組合軌道鏈輪形成的鏈輪傳動機構，其特征在于:還包括主動輪、軌道輪和主軸，軌道輪和主動輪并排套裝在主軸上，軌道輪內凹設置的外緣滑動扣接在導軌組件上，主動輪與所述的環形設置的傳動輪相嚙合。
[0015]優選的，所述的環形板上設有安裝支架，安裝支架包括多條放射狀設置的連接臂，多條連接臂一端共同連接位于環形板中心處的支架軸套，另一端伸出環形板外部并安裝鏈輪配重，且連接臂通過安裝板固定連接環形板。
[0016]與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是:
[0017]1、改變傳統傳動輪的一體式結構，采用拼組式結構，將懸掛組合軌道鏈輪分解成可單獨生產、而后簡易組裝成型的組合結構，兩個環形板形成傳動輪的圓形本體，在兩環形板之間設置保持兩者平行間距的多組固定軸既連接固定軸的連接機構，多組固定軸既作為連接固定兩環形板的連接部件，又作為懸掛組合軌道鏈輪與其他傳動部件發生傳動連接的連接部件；同時，環形板為多個弧形板首尾相接地拼組而成，這就使得，整個懸掛組合軌道鏈輪及每個環形板在生產時都不必一體成型，可分別單獨加工多個弧形板和多組固定軸及傳動連接機構，再將這些零部件直接運輸至使用地后再進行組裝，組裝成完整的傳動鏈輪，便于快速生產，輕松解決運輸難的問題，從而既能滿足超大直徑傳動輪的使用需求，又能滿足便于運輸、方便生產加工的要求。
[0018]2、設置一個導軌安裝板，在導軌安裝板上設置環狀的導軌，可保證與懸掛組合軌道鏈輪相配合傳動的部件與懸掛組合軌道鏈輪的導軌先接觸，然后按照規定的路徑穩定的嚙合傳動，既可保證鏈輪本體的強度和承載能力，又能保證傳動連接機構與其他部件進行傳動連接時的傳動平穩性，保證該懸掛組合軌道鏈輪的傳動載荷。
[0019]3、保證強度和載荷承載能力，每個環形板均由多個弧形板首尾相接而成，首尾相接處肯定存在接縫，為了充分保證懸掛組合軌道鏈輪整體的強度和傳動載荷的影響，將相連的兩環形板上的這些拼接縫錯開，最好是，一個環形板上的接縫對應其一側的環形板上的一個弧形板的中線位置。
[0020]4、傳動連接機構等間距設置，相鄰兩組連接板之間的間距與同一連接板上的兩固定軸之間的間距相同。等間距的設置，可保證能與其他常規設置的齒形均布的齒輪或者鏈輪等部件進行傳動連接，無需另外配置齒形間距不規則的異型部件來配合使用，適用性強，同時又能保證懸掛組合軌道鏈輪整體的強度和傳動載荷。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為懸掛組合軌道鏈輪立體圖示意圖。
[0022]圖2為實施例1的懸掛組合軌道鏈輪側視圖示意圖。
[0023]圖3為帶有配重的懸掛組合軌道鏈輪側視圖示意圖。
[0024]圖4為實施例1的鏈輪傳動機構的側視圖剖視示意圖。
[0025]圖5為圖4的主視圖不意圖。
[0026]圖6為實施例1的傳動機構工作狀態示意圖。
[0027]其中，1、傳動齒安裝板2、導軌安裝板3、固定軸4、連接板5、拼接縫6、導軌7、導軌支座8、安裝支架9、安裝板10、鏈輪配重11、支架軸套12、主動輪13、軌道輪14、主軸15、軸承16、變速箱17、變速箱配重18、連接臂19、滾珠。
【具體實施方式】
[0028]圖1?6是本實用新型的最佳實施例，下面結合附圖1?6對本實用新型做進一步說明。
[0029]參照附圖1?6:懸掛組合軌道鏈輪，包括至少兩個環形板和固定連接兩環形板的多組固定軸3，多組固定軸3在兩環形板之間圍成環形設置的傳動齒，兩環形板均為多個弧形板首尾相連地拼接而成。懸掛組合軌道鏈輪的外徑可達>10米。
[0030]環形板至少可設有兩組，也可設有兩組以上，環形板兩兩平行，且兩兩之間設有連接機構。兩組環形板分別為傳動齒安裝板I和導軌安裝板2，導軌安裝板2上設有導軌組件，導軌組件包括導軌6和導軌支座7，導軌6為環形設置的管體，環形管體通過至少兩組導軌支座7固定在導軌安裝板2上。
[0031]固定軸3通過連接機構固定，連接機構包括多個連接板4，同一連接板4的兩端分別固定一固定軸3，中部為與弧形板弧度相適應的弧形設置，固定軸3上設有轉動安裝的滾珠19。相鄰兩個連接板4之間的間距與同一連接板4上的兩固定軸3之間的間距相同，即同一環形板上安裝的連接板4兩兩之間的距離相等。通過固定軸3來保證兩環形板之間的固定間距，又能利用固定軸3作為與其他傳動零件進行傳動的傳動部件。
[0032]兩環形板上由多個弧形板形成的拼接縫5交錯設置。具體的，首尾相接處形成拼接縫5，為了充分保證懸掛組合軌道鏈輪整體的強度和傳動載荷的影響，將相連的兩環形板上的這些拼接縫5錯開，最好是，一個環形板上的拼接縫5對應其一側的環形板上的一個弧形板的中線位置。拼接縫5兩側的兩固定軸3之間設有緊固用的連接板4，通過連接板4進一步保證拼接縫5處的強度。優選的，連接機構分別設置在兩環形板的兩側面上，即在傳動齒安裝板I和導軌安裝板2的兩側上分別設有多組連接板4，兩側的連接板4由固定軸3固定連接。
[0033]懸掛組合軌道鏈輪形成的鏈輪傳動機構，還包括主動輪12、軌道輪13和主軸14，軌道輪13和主動輪12并排套裝在主軸14上，其中，軌道輪13通過軸承15可轉動的安裝在主軸14上，軌道輪13內凹設置的外緣滑動扣接在導軌組件上，主動輪12與環形設置的傳動輪相嚙合。
[0034]導軌組件設置在導軌安裝板2的內圈，導軌6通過導軌支座7套在導軌安裝板2內部。環形板上設有安裝支架8，具體的，導軌安裝板2與傳動齒安裝板I連接的一面為內側面，安裝支架8安裝在導軌安裝板2外側面上，安裝支架8包括多條放射狀設置的連接臂18，多條連接臂18—端共同連接位于環形板中心處的支架軸套11，連接臂18另一端伸出環形板外部并安裝鏈輪配重10，連接臂18通過安裝板9固定連接環形板，優選的，連接臂18中部通過安裝板9固定連接導軌安裝板2外側面。
[0035]如圖6所示，本鏈輪傳動機構在工作時，可設有左右對稱設置的兩組，兩組之間通過的主軸14同時連接對稱軸線處設置的變速箱16，變速箱16的下部還設有變速箱配重17，變速箱16同時帶動兩側的主軸14同步轉動，由此，兩側的主軸14上安裝的主動輪12和軌道輪13同步轉動，軌道輪13在導軌6上穩定滑動，為主動輪12與固定軸3之間的傳動提供一個穩定的路徑，防止發生震動。本實施例中，導軌6通過導軌支座7套在導軌安裝板2內部，因此，可在該懸掛組合軌道鏈輪內內置一直徑較小的齒輪或鏈輪，作為嚙合輪，即作為帶動該直徑較大的懸掛組合軌道鏈輪轉動的主動輪12，通過軌道輪13與導軌安裝板2上內圈設置的導軌6滑動連接，軌道輪13在懸掛組合軌道鏈輪內按照固定軌跡滑動，并迫使主動輪12在固定位置、固定軌跡內與懸掛組合軌道鏈輪上多個均布的固定軸3嚙合傳動，特別是，可在固定軸3上套裝可轉動的滾珠19，主動輪12的嚙合齒與可轉動的滾珠19接觸，撥動滾珠19及固定軸3，從而實現整個懸掛組合軌道鏈輪的轉動，可防止主動輪12上的輪齒對固定軸3的磨損及破壞。
[0036]實施例2
[0037]導軌組件設置在導軌安裝板2的外圈，導軌6通過導軌支座7套在導軌安裝板2外部。在使用時，可在該懸掛組合軌道鏈輪外外置一直徑較小的齒輪或鏈輪，作為嚙合輪，即作為帶動該直徑較大的懸掛組合軌道鏈輪轉動的主動輪12，通過軌道輪13與導軌安裝板2上外圈設置的導軌6滑動連接，主動輪12與懸掛組合軌道鏈輪的多個均布設置的固定軸3嚙合傳動。其他設置與工作原理與實施例1相同。
[0038]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.懸掛組合軌道鏈輪，其特征在于:包括至少兩個環形板和固定連接兩環形板的多組固定軸(3)，多組固定軸(3)在兩環形板之間圍成環形設置的傳動齒，兩環形板均為多個弧形板首尾相連地拼接而成。2.根據權利要求1所述的懸掛組合軌道鏈輪，其特征在于:所述的兩組環形板分別為傳動齒安裝板(I)和導軌安裝板(2)，導軌安裝板(2)上設有導軌組件，導軌組件包括導軌(6)和導軌支座(7)，導軌(6)為環形設置的管體，環形管體通過至少兩組導軌支座(7)固定在導軌安裝板(2)上。3.根據權利要求2所述的懸掛組合軌道鏈輪，其特征在于:所述的導軌組件設置在導軌安裝板(2)的內圈，導軌(6)通過導軌支座(7)套在導軌安裝板(2)內部。4.根據權利要求2所述的懸掛組合軌道鏈輪，其特征在于:所述的導軌組件設置在導軌安裝板(2)的外圈，導軌(6)通過導軌支座(7)套在導軌安裝板(2)外部。5.根據權利要求1所述的懸掛組合軌道鏈輪，其特征在于:所述的兩環形板上由多個弧形板形成的拼接縫(5)交錯設置。6.根據權利要求1所述的懸掛組合軌道鏈輪，其特征在于:所述的固定軸(3)通過連接機構固定，連接機構包括多個連接板(4)，同一連接板(4)的兩端分別固定一固定軸(3)，固定軸(3)上設有轉動安裝的滾珠(19)。7.根據權利要求6所述的懸掛組合軌道鏈輪，其特征在于:相鄰兩個所述的連接板(4)之間的間距與同一連接板(4)上的兩固定軸(3)之間的間距相同。8.根據權利要求6所述的懸掛組合軌道鏈輪形成的鏈輪傳動機構，其特征在于:所述的連接機構分別設置在兩環形板的兩側面上。9.根據權利要求1?8任一所述的懸掛組合軌道鏈輪形成的鏈輪傳動機構，其特征在于:還包括主動輪(12)、軌道輪(13)和主軸(14)，軌道輪(13)和主動輪(12)并排套裝在主軸(14)上，軌道輪(13)內凹設置的外緣滑動扣接在導軌組件上，主動輪(12)與所述的環形設置的傳動齒相嗤合。10.根據權利要求8所述的懸掛組合軌道鏈輪形成的鏈輪傳動機構，其特征在于:所述的環形板上設有安裝支架(8)，安裝支架(8)包括多條放射狀設置的連接臂(18)，多條連接臂(18)—端共同連接位于環形板中心處的支架軸套(11)，另一端伸出環形板外部并安裝鏈輪配重(10)，且連接臂(18)通過安裝板(9)固定連接環形板。
【文檔編號】F16H7/06GK205715491SQ201620522502
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月1日
【發明人】劉道文
【申請人】劉道文