一種全支承氣浮軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全支承氣浮軸承，包括軸承座，軸承座內開設有軸承腔，軸承座具有多個沿軸向排列的軸承段，各軸承段上均開設有沿徑向設置的進氣孔，進氣孔的一端與外部供氣裝置連通，進氣孔的另一端與軸承腔連通；軸承座上還開設有出氣通道，出氣通道位于軸承腔的一側，相鄰兩軸承段之間設有環形排氣槽，該環形排氣槽的一端與軸承腔連通，環形排氣槽的另一端與出氣通道連通。本實用新型的氣浮軸承，軸承座具有多個軸承段，在各軸承段上均開設有徑向進氣孔，可分別對樞接在軸承腔內的主軸不同段位表面進行吹氣，從而形成全支承面，提高主軸的徑向承載力與剛度；在相鄰兩軸承段之間設置環形排氣槽，確保能夠順利排氣。
【專利說明】
一種全支承氣浮軸承
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種全支承氣浮軸承。
【背景技術】
[0002]現有的氣浮軸承一般比較短，在用于主軸較長的情況下，往往需要至少兩個氣浮軸承套裝在主軸的外部，從而帶動主軸的正常旋轉。而在此情況下，相鄰的兩氣浮軸承之間便會存在一定的間距，位于該間距部分的軸承往往得不到氣浮軸承的支撐，且主軸的徑向側推承載力不足，容易導致主軸的掃傷、卡死。另外，在外部機體上安裝至少兩個氣浮軸承，難以確保上下氣浮軸承和機體的同軸度，如此樞接在氣浮軸承的主軸回轉精度、動剛度等性能較差，導致機床高光加工效果不良，如加工刀紋粗糙度超標，刀紋不均勻等問題。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種全支承氣浮軸，能對樞接于氣浮軸承內的形成全支承面，提高主軸的徑向承載力與剛度。
[0004]本實用新型的目的采用以下技術方案實現:
[0005]—種全支承氣浮軸承，包括軸承座，軸承座內開設有用于安裝外部主軸的軸承腔，軸承座具有多個沿軸向排列的軸承段，各軸承段上均開設有沿徑向設置的進氣孔，進氣孔的一端與外部供氣裝置連通，進氣孔的另一端與軸承腔連通;軸承座上還開設有出氣通道，出氣通道位于軸承腔的一側，相鄰兩軸承段之間設有環形排氣槽，該環形排氣槽的一端與軸承腔連通，環形排氣槽的另一端與出氣通道連通。
[0006]優選的，進氣孔靠近軸承腔的一端設有阻尼塞。
[0007]優選的，環形排氣槽的深度小于1mm。
[0008]優選的，各軸承段設有兩進氣孔，該兩進氣孔沿軸向間隔排列。
[0009]優選的，軸承段設有四段。
[0010]優選的，軸承座的其中一個端部固設有法蘭盤。
[0011]優選的，軸承座外部套裝有密封圈。
[0012]相比現有技術，本實用新型的有益效果在于:軸承座具有多個軸承段，在各軸承段上均開設有徑向進氣孔，可分別對安裝在軸承腔內的主軸不同段位表面進行吹氣，從而形成全支承面，提高主軸的徑向承載力與剛度;且為了最大化提高軸承的支撐力，在相鄰兩軸承段之間設置環形排氣槽，確保能夠順利排氣。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型另一視角結構不意圖。
[0015]圖中:10、軸承座；11、軸承段；12、進氣孔；13、阻尼塞；14、環形排氣槽；15、出氣通道;20、主軸;30、法蘭盤;40、密封圈。
【具體實施方式】
[0016]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0017]如圖1以及圖2所示的一種全支承氣浮軸承，包括軸承座10，軸承座10內開設軸承腔，外部主軸20可安裝于該軸承腔內。具體該軸承座10具有多個沿軸向排列的軸承段11，其在各軸承段11上均開設有進氣孔12，進氣孔12沿徑向設置，使進氣孔12的一端與外部供氣裝置連通，進氣孔12的另一端與軸承腔連通。
[0018]在使用時將該軸承座10安裝在外部機體上，由供氣裝置輸出的高壓空氣可經過機體的供氣孔進入軸承的進氣孔12內，并最終導入軸承腔內，而在各軸承段11上徑向進氣孔12可分別對樞接在軸承腔內的主軸20不同段位表面進行吹氣，從而形成全支承面，提高主軸20的徑向承載力與剛度。
[0019]除此之外，軸承座10上還開設有出氣通道15，出氣通道15位于軸承腔的一側，且在相鄰兩軸承段11之間設有環形排氣槽14，使環形排氣槽14的一端與軸承腔連通，環形排氣槽14的另一端與出氣通道15連通，如此該環形排氣槽14可確保該氣浮軸承內的氣體能夠經出氣通道15順利排入大氣中，防止在某軸承段11出現負壓而導致軸芯的波動失穩，提高主軸20運轉穩定性。當然，也可在主軸外表面開設環形排氣槽。
[0020]優選的，可在進氣孔12靠近軸承腔的一端設有阻尼塞13，該阻尼塞13具有一定的節流作用，能夠使得進入軸承腔內的氣流更加平穩，從而提高主軸20運轉的穩定性。
[0021]優選的，在本實施例中，在大軸徑情況下，環形排氣槽14的深度具體可小于1mm，避免氣流在流出時出現急速壓降。
[0022]優選的，上述各軸承段11均可設有兩進氣孔12，且該兩進氣孔12沿軸向間隔排列，與此同時軸承段11設有四段，如此該氣浮軸承相較于現有技術中的兩排孔氣浮軸承做成八排孔軸承，進一步提尚該氣浮軸承對主軸20的承載力。
[0023]優選的，軸承座10的其中一個端部固設有法蘭盤30，法蘭盤30可與機體端面貼合，并通過螺釘鎖緊，從而對軸承座10進行固定。
[0024]優選的，軸承座10外部套裝有密封圈40，該密封圈40用于在軸承座10與機體配合時進行密封，防止漏氣。
[0025]對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種全支承氣浮軸承，包括軸承座，軸承座內開設有用于安裝外部主軸的軸承腔，其特征在于，軸承座具有多個沿軸向排列的軸承段，各軸承段上均開設有沿徑向設置的進氣孔，進氣孔的一端與外部供氣裝置連通，進氣孔的另一端與軸承腔連通;軸承座上還開設有出氣通道，出氣通道位于軸承腔的一側，相鄰兩軸承段之間設有環形排氣槽，該環形排氣槽的一端與軸承腔連通，環形排氣槽的另一端與出氣通道連通。2.如權利要求1所述的全支承氣浮軸承，其特征在于，進氣孔靠近軸承腔的一端設有阻尼塞。3.如權利要求1所述的全支承氣浮軸承，其特征在于，環形排氣槽的深度小于1mm。4.如權利要求1所述的全支承氣浮軸承，其特征在于，各軸承段設有兩進氣孔，該兩進氣孔沿軸向間隔排列。5.如權利要求1所述的全支承氣浮軸承，其特征在于，軸承段設有四段。6.如權利要求1所述的全支承氣浮軸承，其特征在于，軸承座的其中一個端部固設有法蘭盤。7.如權利要求1所述的全支承氣浮軸承，其特征在于，軸承座外部套裝有密封圈。
【文檔編號】F16C32/06GK205715272SQ201620610952
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月17日
【發明人】雷群, 張翰乾
【申請人】廣州市昊志機電股份有限公司