動車組裙板螺紋鎖的制作方法

本實用新型涉及一種鎖具，具體來講涉及一種適用于動車組裙板上的螺紋鎖。

背景技術：

裙板是安裝在列車兩側下方位置的擋板，當列車在高速行駛時，裙板可用來減少車體兩側的氣流進入車底，引導氣流，減小空氣阻力；同時對車底各零部件起到遮擋和保護作用。

動車組裙板安裝至動車組車體上時，需要牢靠的固定在車體上，同時為了便于觀察、檢查、維修車下一些大的零部件，裙板還必須方便地從車體上打開。

技術實現要素：

為了解決以上問題，本實用新型提供了一種結構簡單、操作方便、可以鎖緊固定裙板且具有防松功能的動車組裙板螺紋鎖。

本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖，包括鎖體、限位套、轉子、鎖芯、彈簧、螺母、底座、固定座；其中鎖體為圓柱套筒，其外表面設有螺紋；限位套為底端設有鋸齒的圓環體，固定在鎖體內且與鎖體匹配；轉子為中心設有通孔的圓柱體，限位套套在轉子外，轉子底端設有與限位套鋸齒配合的鋸齒狀翻邊，鋸齒的方向使轉子只能沿順時針方向轉動；鎖芯分為上下兩部分，上部為與轉子中心孔及鑰匙孔相匹配的柱體，下部為螺柱，上部的柱體置于轉子中心孔內，下部的螺柱從鎖體底面所設的圓孔伸出；彈簧套在鎖芯外，位于轉子底面和鎖體底面之間；底座上安裝有固定座，二者之間形成的空間內設有與鎖芯螺柱相配合的螺母。

安裝本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖時，將鎖體安裝在動車組裙板上，底座安裝在車體的裙板支撐框架上，彈簧壓緊轉子，致使轉子下端和限位套下端的鋸齒在彈力的作用下互相緊密嚙合，限位套和鎖體緊固連接因此不動，轉子按照鋸齒的方向只能夠順時針方向轉動，用鑰匙孔對準鎖芯擰緊螺紋鎖；當鑰匙壓下轉子時，轉子下端的鋸齒和限位套下端的鋸齒脫開，轉子此時的轉動不再受鋸齒約束，可以逆時針方向轉動，實現螺紋鎖的松開。

本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖，結構簡單、操作方便、可以達到鎖緊固定裙板的作用，且該鎖在自然狀態下具有防松功能，安全性能高。

為了達到更好的效果，本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖還可以采用以下方式：

1、限位套外表面及鎖體內表面均沿圓周方向設有彼此對應的凹槽，卡環置于凹槽內，限位套和鎖體通過卡環和凹槽進行固定連接。此種結構安全性高，不容易松動。

2、所述鎖芯螺柱與螺母旋緊后，鎖芯方柱上表面高于鎖體上表面。從而便于四角鑰匙對準及開關螺紋鎖。

3、鎖芯方柱上表面高于鎖體上表面1mm。從而不僅便于開關螺紋鎖，而且保持螺紋鎖外表美觀且避免鎖芯刮擦外物。

4、所述螺母為四角螺母，所述底座與固定座間的空間形狀與四角螺母適應，四角螺母的側面與底座及固定座之間設有間隙。其優點為四角螺母可在橫向相互垂直的兩個方向平移，從而當螺紋鎖鎖緊時，可以調整四角螺母的位置，方便鎖芯的螺柱與四角螺母配合。

5、所述四角螺母側面與底座及固定座之間的間隙，兩個方向的間隙大小不等。這樣鎖芯與四角螺母配合時，更容易對準。

6、所述鎖芯上部的柱體為與四角鑰匙孔相匹配的方柱。

7、所述鎖芯下部的螺柱直徑不小于12mm。從而滿足動車組裙板固定的強度要求。

8、所述鎖芯上部柱體和下部螺柱之間設有與彈簧內徑相配合的限位凸臺。從而防止彈簧在鎖體內晃動。

9、所述動車組裙板螺紋鎖還包括鎖緊螺母和蝶形墊圈，鎖體通過其上的外螺紋及鎖緊螺母和蝶形墊圈完成緊固。

附圖說明

圖1是本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖的結構圖。

圖2是本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖松開時的結構圖。

圖3是本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖安裝時的結構圖。

圖4是圖1中限位套的結構圖。

圖5是圖1中轉子的結構圖。

圖中各件號說明：

1-鎖體；2-鎖芯；3-限位套；4-轉子；5-彈簧；6-四角螺母；7-底座；8-固定座；9-四角鑰匙。

具體實施方式

結合圖1至圖5對本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖進行詳細說明。

如圖1所示，本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖，包括鎖體1、限位套3、轉子4、鎖芯2、彈簧5、四角螺母6、底座7、固定座8。

鎖體1為圓柱套筒，其外表面設有螺紋。

如圖4所示，限位套3為底端設有鋸齒的圓環體，安裝在鎖體1內且與鎖體1匹配。安裝方式為：限位套3外表面整個圓周方向及鎖體1內表面整個圓周方向設有彼此對應的凹槽，卡環置于凹槽內，限位套3和鎖體1通過卡環和凹槽進行固定連接。此種結構安全性高，不容易松動。

如圖5所示，轉子4為中心設有方形通孔的圓柱體，限位套3套在轉子4外，轉子4底端設有與限位套3鋸齒配合的鋸齒狀翻邊，鋸齒的方向使轉子4只能沿順時針方向轉動。

鎖芯2分為上下兩部分，上部為方柱，方柱口尺寸8mm，與轉子4中心的方孔及四角鑰匙孔相匹配，方柱置于轉子4中心孔內；下部為直徑不小于12mm螺柱，螺柱從鎖體1底面所設的圓孔伸出。彈簧5套在鎖芯2外，位于轉子4底面和鎖體1底面之間，方柱和螺柱之間設有與彈簧5內徑相匹配的限位凸臺，從而防止彈簧5在鎖體1內發生橫向晃動。

如圖3所示，以上鎖體1通過其外表面螺紋及鎖緊螺母和蝶形墊圈安裝在動車組裙板上。

底座7安裝在車體的裙板支撐框架上，底座7上安裝有固定座8，二者之間形成一個密閉的獨立空間，內設四角螺母6，二者形狀相適應。四角螺母6的四個側面與底座7及安裝座8之間設有間隙，一個方向的間隙大，另一方向的間隙小，從而四角螺母6可在橫向相互垂直的兩個方向平移，從而當螺紋鎖進行鎖緊時，可調整四角螺母6的位置，方便鎖芯螺柱與四角螺母6配合，更容易找準位置。

動車組裙板上的鎖體1安裝位置與車體上裙板支撐框架上底座7的安裝位置相適應，彈簧5壓緊轉子4，致使轉子4下端和限位套3下端的鋸齒在彈力的作用下互相緊密嚙合，限位套3和鎖體1緊固連接因此不動，轉子4按照鋸齒的方向只能夠順時針方向轉動。所述鎖芯2的螺柱與四角螺母6擰緊后，鎖芯2的方柱上表面高于鎖體1上表面1mm，從而便于四角鑰匙9對準及開關螺紋鎖。

如圖2所示，當四角鑰匙9壓下轉子4時，轉子4下端的鋸齒和限位套3下端的鋸齒脫開，轉子4此時的轉動不再受鋸齒約束，可以逆時針方向轉動，實現螺紋鎖的松開。

本實用新型所述動車組裙板螺紋鎖，結構簡單、操作方便、可以達到鎖緊固定裙板的作用，且該鎖在自然狀態下具有防松功能，安全性能高。