止動安全裝置的制作方法

本實用新型涉及一種止動安全裝置。

背景技術：

轉軸是大多數傳動裝置不可缺少的傳動部件，與轉軸連接的機構由于工作運轉的需要或發生故障后，需要切斷動力裝置使轉軸停止轉動，由于切斷動力裝置，轉軸處于不受約束的自由狀態，在受到外力時容易發生轉動，存在安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供一種止動安全裝置，采用杠桿原理使轉軸在切斷動力裝置后能夠保持在特定的位置不任意轉動，避免安全隱患。

本實用新型解決其技術問題所要采用的技術方案是：一種止動安全裝置，包括設置在支撐板上端沿轉軸軸向延伸的連接板以及與連接板一端鉸接的左杠桿和右杠桿，所述左杠桿和右杠桿延伸方向與轉軸軸線垂直，所述左杠桿和右杠桿之間設有氣缸，所述氣缸的推桿通過螺母與右杠桿下端固定連接，所述氣缸的缸體與左杠桿下端鉸接，所述連接板與氣缸之間的左杠桿上設有左制動瓦，所述右杠桿上設有右制動瓦，所述右制動瓦和左制動瓦對稱設置在轉軸的兩側，且所述右制動瓦和左制動瓦均具有與轉軸外圓周匹配的弧度。采用杠桿原理，通過氣缸帶動制動瓦實現止動。

進一步，為了增強止動效果，所述止動裝置為兩個分別設置在轉軸的兩端，所述轉軸兩端通過軸承分別與支撐板連接。

優選的，所述氣缸為單耳座氣缸。

進一步，為了便于手動旋轉螺母，所述氣缸的推桿通過蝶形螺母與右杠桿下端固定連接。蝶形螺母便于手部握持，便于手動調整。

進一步，還包括芯軸，所述左制動瓦與左杠桿以及右制動瓦與右杠桿均通過芯軸鉸接。

工作原理：

當需要止動的時候，氣缸回縮，使左杠桿和右杠桿繞與連接板的轉軸轉動且互相靠近，由于左制動瓦和右制動瓦分別與左杠桿和右杠桿連接，因此左制動瓦和右制動瓦向轉軸靠近并與轉軸接觸，隨著氣缸的進一步回縮，左制動瓦和右制動瓦與轉軸產生足夠的摩擦力，實現轉軸的止動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種止動安全裝置，采用杠桿的原理進行止動，使轉軸能夠保持在特定的位置不任意轉動，避免安全隱患，結構簡單，止動效果好。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型最佳實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型最佳實施例的結構示意圖。

圖中：1、支撐板，2、轉軸，3、連接板，4、左杠桿，5、右杠桿，6、六角螺釘，7、軸承，8、單耳座氣缸，9、蝶形螺母，10、左制動瓦，11、右制動瓦，12、芯軸。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作詳細的說明。此圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1-2所示，本實用新型的一種止動安全裝置，包括兩個對稱且平行設置的支撐板1，設置在支撐板1上端沿轉軸2軸向延伸的連接板3以及與連接板3一端鉸接的左杠桿4和右杠桿5，轉軸2兩端通過軸承7分別與支撐板1轉動連接，連接板3一端通過六角螺釘6與支撐板1上端固定連接，且連接板3所在平面與支撐板1所在平面垂直，所述左杠桿4和右杠桿5延伸方向與轉軸2軸線垂直，所述左杠桿4和右杠桿5之間設有單耳座氣缸8，所述單耳座氣缸8的推桿通過蝶形螺母9與右杠桿5下端固定連接，所述單耳座氣缸8的缸體與左杠桿4下端鉸接，所述連接板3與單耳座氣缸8之間的左杠桿4上設有左制動瓦10，所述右杠桿5上設有右制動瓦11，所述右制動瓦11和左制動瓦10對稱設置在轉軸2的兩側，且所述右制動瓦11和左制動瓦10均具有與轉軸2外圓周匹配的弧度，左制動瓦10與左杠桿4以及右制動瓦11與右杠桿5均通過芯軸12鉸接，所述止動裝置為兩個分別設置在轉軸2的兩端。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關的工作人員完全可以在不偏離本實用新型的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。