專利名稱：無線汽車輪胎氣壓監測器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣壓監測裝置，具體說是一種無線汽車輪胎氣壓監測器。
目前，國內的汽車運輸，貨車多數都是超載運行，再加上輪胎質量等因素，輪胎損壞率極高。而造成壞胎的主要原因是貨車載重輪大多為雙輪，兩輪其中一只輪胎氣壓不足或慢放氣時，汽車在行駛過程中，駕駛員是無法發現的。在這種情況下，另一只輪胎在重載高速高壓行駛狀態下，隨時都有有發生爆炸可能，造成化胎報廢。更甚者，還可能導致汽車側翻或意想不到的交通事故，嚴重威脅著人們的生命財產安全。
本實用新型的目的是提供一種無線汽車輪胎氣壓監測器，從而能隨時反映輪胎氣壓狀況和提示駕駛員采取措施，保證行駛安全。
為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是這樣來完成的無線汽車輪胎氣壓監測器，包括無線發射器和無線接收器組成；無線發射器由+12V電源正極分別接電感L2、電容C1、C5、無線L1和穩壓電路的IC7805，由IC7805輸出分別接于編碼器CPU508A的4腳，及并聯的電容C6，三極管T的基極接于電容C4一端和電阻R2、R3，由電容C4和電阻R3的另一端接地，三極管T的發射極與電容C2、C3、電阻R1連接，三極管T的集電極與無線L1、電容C2、C3的另一端連接組成模塊并設置在傳感器內；無線接收器由電源12V-24V接開關的輸入端，并輸出接于IC7812和IC7805輸入端，由IC7805輸出端接于電阻R5、R6、R9和并聯的電容C15、C14以及接在ICIA的8腳組成的電路電源，接收天線TX通過電容C16接三極管T1的發射極，和電阻R1并接地，集電極分別接電阻R2、R3和電容C2，基極通過電容C1接地，由天線TX、三極管T1、電阻R1-R3、電容C1組成了前置放大電路，由電容C2、C3連接后接于三極管T2的發射極，以及接電感L2，基極分別接入電阻R6、R8和電容C8、C12，由電容C8的另一端接地，電阻R8通過二極管D1接地，T2的集電極接于電阻R7、電容C3、C7、C12和電感L1，由電阻R7的另一端與電容C9的正極連接，電容C7與電容C5、C6并連在公共點一端，另一端接電阻R5、電感L1組成信號監頻放大電路，由電容C9的另一端接于電阻R11和ICIA2腳，電阻R11的另一端接ICIA1腳和電阻R12，由ICIA的3腳與電阻R9、R10連接，ICIB的5腳接電阻R12、R13和電容C11，ICIB6腳接電阻R13的另一端和電容C13的正極，負極接地。
本實用新型具有的特點是體積小、安裝方便、工作性能可靠。通過將監測器安裝于輪胎氣嘴上即可。可有效避免和減少輪胎損壞率，減輕駕駛人員的心里負擔，保證汽車在高速行駛時的安全，杜絕意外的交通事故。該裝置采用無線數字傳輸，密碼編程，斷續發送，功耗小，智能化，具有聲光報警顯示。
結合本實用新型附圖實施例作具體的描述。
圖1為本新型的監測器的電路框圖。
圖2為傳感器結構與無線發射器模塊組合結構視圖。
圖3為發射器電路原理圖。
圖4為接收器電路原理圖。
由圖1所示，無線汽車輪胎氣壓監測器，它包括氣壓傳感器、無線發射器、無線接收器，顯示、聲光報警電路組成。氣壓傳感器為無極可調，可根據車型設定工作氣壓，低于設定氣壓立即報警；無線發射電路，并采用進口CPU508A芯片，具有密碼編程、數字傳輸，智能化；無線接收報警電路采用MPU2051微電腦，具有圖案顯示，語言提示。
圖2為傳感器結構與無線發射器模塊組合結構。它是由傳感器外殼1，并在外殼內腔設置無線發射器模塊3，其一端帶有無線2，另一端的中部設有導電彈簧4接于電池合6內電池的正極，無線發射器模塊3的負極通過絕緣板5連接在導體彈簧7上，電池合6內電池的另一正極端通過導電彈簧8接在導電柱12的一端，導電柱12設置在絕緣套9內，并通過絕緣套11安裝于螺套9，通過螺紋連接在套體16的上端，導電柱12的另一端接有彈簧13并置入在彈簧帽15內，彈簧帽15的外端置入有絕緣套14，由彈簧帽15和絕緣套14的下面設有頂芯17，通過氣咀座18與套體16的下端螺紋連接，氣咀座18內腔設有進氣頂芯20，通過密封墊19固定，由套體16其上的螺紋連接于連接套10內，又通過連接套10連接在外殼1上。
圖3示出了無線發射器組件的電路原理圖。它是由12V電池的正極電路接于電感L2、電容C1、C5和無線L1，另一路接于穩壓電路IC7805的2腳輸入端，通過IC78051腳輸出端并聯電容C6，后接入編碼器CPU508A的4腳，三極管T的基極接于電容C4一端和電阻R2、R3接點上，由電容C4和電阻R3的另一端接地，三極管T的發射極與電容C2、C3、電阻R1連接，三極管T的集電極與無線L1、電容C2、C3的另一端連接組成，并以電容C1-C4、天線L1、三極管T、電阻R1構成的電容三點式振蕩電路，由CPU508A編碼，電阻R2、R3構成基極調制電路工作發出數字無線電波信號，將一體化的氣壓傳感器無線發射電路安裝于汽車各輪胎的氣門咀或接口，當某只輪胎氣壓發生變化至報警氣壓設定值時，氣壓傳感器內部開關自動接通過無線發射電路電源。
圖4為無線接收器電路原理圖。無線接收器由電源插頭正極12V-24V接到開關的輸入端，從開關引線接于IC7812，由輸出端接于IC7805輸入端，其中電容C15、C14的正極與IC7805輸出端開接后接ICIA的8腳，同時還接入電阻R5、R6、R9的一端組成整個電路電源提供電容C15、C14的中一端接地，接收天線TX通過電容C16接于三極管T1的發射極和電阻R1的另一端接地，三極管T1集電極分別接電阻R2、R3和電容C2，三極管T2的基極通過電容C1另一端接地，由天線TX、三極管T1、電阻R1-R3、電容C1組成了前置放大電路，由電容C2、C3連接后接于三極管T2的發射極和電感L2，并接電容C4和電阻R4接地，三極管T2的基極分別接入電阻R6、R8和電容C8、C12，由電容C8的另一端接地，電阻R8通過二極管D1接地，三極管T2的集電極接于電阻R7、電容C3、C7、C12和電感L1連接，由電阻R7的另一端與電容C9的正極連接，電容C7與電容C5、C6并聯在公共點一端，另一端接入電阻R5、電感L1組成信號的監頻放大電路，電容C9的另一端接于電阻R11和ICIA2腳，電阻R11的另一端接于ICIA1腳和電阻R12，ICIA的2腳通過電容C10接地，由ICIA的3腳與電阻R9、R10連接，電阻R10接地，由ICIB的5腳接電阻R12、R13和電容C11的一端，另一端接地，ICIB6腳接電阻R13的另一端和電容C13的正極，負極端接地。當接收無線發射電路發出某一無線電信號，進行放大、鑒頻、整形后輸入MPU2051解碼，解碼出由無線發射電路、發出的相應數碼電信號，輸入驅動電路，開關放大，控制數碼顯示或圖案顯示及蜂鳴器或語言提示，實現聲光報警。
權利要求1.無線汽車輪胎氣壓監測器，其特征在于，它是由傳感器、無線發射器和接收器組成；發射器由+12V電源正極分別接電感L2、電容C1、C5、無線L1和穩壓電路的IC7805，由IC7805輸出分別接于編碼器CPU508A的4腳，及并聯的電容C6，三極管T的基極接于電容C4一端和電阻R2、R3，由電容C4和電阻R3的另一端接地，三極管T的發射極與電容C2、C3、電阻R1連接，三極管T的集電極與無線L1、電容C2、C3的另一端連接組成模塊并設置在傳感器內；無線接收器由電源12V-24V接開關的輸入端，并輸出接于IC7812和IC7805輸入端，由IC7805輸出端接于電阻R5、R6、R9和并聯的電容C15、C14以及接在ICIA的8腳組成的電路電源，接收天線TX通過電容C16接三極管T1的發射極，和電阻R1并接地，集電極分別接電阻R2、R3和電容C2，基極通過電容C1接地，由天線TX、三極管T1、電阻R1-R3、電容C1組成了前置放大電路，由電容C2、C3連接后接于三極管T2的發射極，以及接電感L2，基極分別接入電阻R6、R8和電容C8、C12，由電容C8的另一端接地，電阻R8通過二極管D1接地，T2的集電極接于電阻R7、電容C3、C7、C12和電感L1，由電阻R7的另一端與電容C9的正極連接，電容C7與電容C5、C6并連在公共點一端，另一端接電阻R5、電感L1組成信號監頻放大電路，由電容C9的另一端接于電阻R11和ICIA2腳，電阻R11的另一端接ICIA1腳和電阻R12，由ICIA的3腳與電阻R9、R10連接，ICIB的5腳接電阻R12、R13和電容C11，ICIB6腳接電阻R13的另一端和電容C13的正極，負極接地。
2.按權利要求1所述的監測器，其特征在于，由三極管T、天線L1、電容C1-C4、電阻R1組成的電容三點式振蕩電路。
3.按權利要求1所述的監測器，其特征在于，由CPU508A編碼器的1腳，接于電阻R2、R3構成的基極調制電路。
4.按權利要求1所述的監測器，其特征在于，由接收器MPU2051的16腳接于驅動電路控制聲光顯示器。
5.按權利要求1所述的監測器，其特征在于，所述的傳感器是由傳感器外殼(1)，并在外殼內腔設置無線發射器組件(3)，其一端帶有無線(2)，另一端的中部設有導電彈簧(4)接于電池合(6)內電池的正極，無線發射器模塊3的負極通過絕緣板5連接在導體彈簧(7)上，電池合(6)內電池的另一正極端通過導電彈簧8接在導電柱(12)的一端，導電柱12設置在絕緣套(9)內，并通過絕緣套(11)安裝于螺套(9)，通過螺紋連接在套體(16)的上端，導電柱(12)的另一端接有彈簧(13)并置入在彈簧帽(15)內，彈簧帽(15)的外端置入有絕緣套(14)，由彈簧帽(15)和絕緣套(14)的下面設有頂芯(17)，通過氣咀座(18)與套體(16)的下端螺紋連接，氣咀座(18)內腔設有進氣頂芯(20)，通過密封墊(19)固定，由套體(16)其上的螺紋連接于連接套(10)內，又通過連接套(10)連接在外殼(1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種無線汽車輪胎氣壓監測器,它包括無線接收器、無線發射器和傳感器構成。具有整體體積小,使用安裝方便,無線數字傳輸,密碼編程、斷續發送,功耗小,智能化,語言提示,聲光報警等特點,適用于各種輪胎進行氣壓監測。
文檔編號G01N7/00GK2404116SQ0020165
公開日2000年11月1日 申請日期2000年1月10日 優先權日2000年1月10日
發明者高偉一 申請人:高偉一