專利名稱：一種汽車底盤檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測設備，尤其是指一種汽車底盤檢測裝置。
背景技術：
對于一些底盤比較低的汽車，當它們行駛在路況不佳的路面 上時，由于底盤比較低，底盤件可能會與路面發生碰撞受損，嚴重時導致汽車不能正常行駛。因此需要設計一個汽車底盤檢測裝置，可以方便快速地確認汽車底盤件是否受損，如果受損汽車還能否繼續正常行駛。中國專利公開號CN201903965U，
公開日2007年5月23日，名稱為“車輛底盤視頻檢測系統”的中國實用新型專利中公開了一種車輛底盤視頻檢測系統，包括掃描機構、頂部開口的外殼、蓋板，蓋板有開口，蓋板連接在外殼的開口部；所述掃描機構中的掃描部件設置在封閉的防水腔體重，所述防水腔體上具有透明部件構成的掃描窗口，掃描窗口與蓋板開口相對，掃描部件連接在蓋板開口下方，并置于外殼與蓋板形成的腔體中。該系統可有效監測車輛底盤，但是系統的掃描部件不能靈活移動，不能看清整個汽車底盤的情況。
實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術中缺少對汽車底盤的情況進行詳細全方位檢測的方法的缺點，提供一種能方便快速全方位地檢測汽車底盤情況的一種汽車底盤檢測裝置。本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現一種汽車底盤檢測裝置，包括E⑶、集成電路控制電機、攝像頭、控制按鈕和顯示設備，在汽車底盤的四個角上分別設有四個電機，在汽車底盤的長度方向上的兩個電機間設置有連接帶，兩個連接帶間設置有連接桿，連接桿上設置有滑槽，攝像頭通過滑槽與連接桿滑動連接；連接桿的兩端均連接有滾輪，滾輪與連接帶相連，其中一個滾輪還與電機相連；兩個連接帶間還設有與兩個連接帶平行的固定桿，且固定桿與攝像頭固定連接，固定桿兩端設有兩個電機，兩個電機連接滾輪，滾輪設在滑道內；攝像頭還連接集成電路控制電機，集成電路控制電機與ECU相連，ECU連接控制按鈕和顯示設備。裝置開始工作后，通過ECU，控制按鈕可以控制攝像頭的移動，其中，連接桿和傳動帶相連的滾輪由電機控制，滾輪能在連接帶上滾動，使連接桿能在汽車底盤的長度方向移動，進而使攝像頭能在汽車底盤的長度方向移動；控制連接桿的兩個電機控制各自對應的滾輪，使滾輪能在滑道內滾動，滾輪帶動固定桿能在汽車底盤的寬度方向移動，進而使攝像頭能在汽車底盤的寬度方向移動。因此，攝像頭能在兩個傳送帶間的范圍內可移動到任意位置，達到了最大的拍攝空間。控制兩個連接帶的四個電機起到固定和拉伸連接帶的作用，此四個電機可以沿電機軸轉動90度，使連接帶展開或者拉緊，方便安裝和拆卸整個檢測裝置。攝像頭將視頻信號通過集成電路控制電機處理后，再將信號發送至ECU，ECU發送信號至顯示設備，操作人員可從顯示設備中的圖像信息中得知汽車底盤的情況。作為一種優選方案，兩個連接帶間還設有一個與連接桿大小相匹配的歸位槽，歸位槽與連接桿平行。在裝置不使用時，連接桿可通過電機回位至歸位槽內，使整個裝置不影響汽車的正常行駛。作為一種優選方案，歸位槽設在汽車底盤的寬度方向的兩個固定連接帶的電機的內側。作為一種優選方案，汽車底盤檢測裝置還設有存儲器，存儲器連接E⑶。存儲器可存儲攝像頭拍攝到的視頻信息保存，可供操作人員對汽車底盤作長期的分析研究。作為一種優選方案，汽車底盤檢測裝置還設有報警器，報警器連接E⑶。攝像頭開始工作后，集成電路無法接收來著攝像頭的信號或者顯示設備無法正常顯示圖像后，ECU判定裝置存在故障，ECU將發送信號至報警器，報警器發出報警提醒操作人員裝置存在故障。作為一種優選方案，顯示設備為車內IXD顯示屏。本實用新型的有益效果是，通過此汽車底盤檢測裝置，操作人員可以全面快速準 確地了解到汽車底盤上各底盤件的情況，以判斷底盤件是否受損以及汽車是否能夠正常行駛。整個裝置機構簡單，安裝拆卸方便快捷，不使用時不影響汽車底盤件的正常使用。
圖I是本實用新型的一種電路原理連接圖。圖2是本實用新型的顯示設備在安裝在汽車底盤上的一種結構示意圖。其中1、E⑶，2、控制按鈕，3、集成電路控制電機，4、攝像頭，5、顯示設備，6、存儲器，7、報警器，8、電機，9、連接帶，10、連接桿，11、歸位槽，12、連接桿，13、滑道。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述。實施例本實用新型一種汽車底盤檢測裝置，其電路原理連接圖如圖I所示，包括E⑶I、控制按鈕2、集成電路控制電機3、攝像頭4、顯不設備5、存儲器6和報警器7。控制按鈕連接E⑶，E⑶連接集成電路控制電機，集成電路控制電機連接攝像頭，E⑶還連接顯示設備、報警器和存儲器，顯示設備為車內IXD顯示屏。其中，攝像頭安裝在汽車底盤上的結構示意圖如圖2所示，在汽車底盤的四個角上分別設有四個電機8，在汽車底盤的長度方向上的兩個電機間設置有連接帶9，兩個連接帶間設置有連接桿12，連接桿上設置有滑槽，攝像頭通過滑槽與連接桿滑動連接；連接桿的兩端均連接有滾輪，滾輪與連接帶相連，其中一個滾輪還與電機相連；兩個連接帶間還設有與兩個連接帶平行的固定桿10，且固定桿與攝像頭相連接，固定桿兩端設有兩個電機，兩個電機連接滾輪，滾輪設在滑道13內。裝直開始工作后，通過ECU，控制按鈕可以控制攝像頭的移動，其中，連接桿和傳動帶相連的滾輪由電機控制，滾輪能在連接帶上滾動，使連接桿能在汽車底盤的長度方向移動，進而使攝像頭能在汽車底盤的長度方向移動；控制連接桿的兩個電機控制各自對應的滾輪，使滾輪能在滑道內滾動，滾輪帶動固定桿能在汽車底盤的寬度方向移動，進而使攝像頭能在汽車底盤的寬度方向移動。因此，攝像頭能在兩個傳送帶間的范圍內可移動到任意位置，達到了最大的拍攝空間。控制兩個連接帶的四個電機起到固定和拉伸連接帶的作用，此四個電機可以沿電機軸轉動90度，使連接帶展開或者拉緊，方便安裝和拆卸整個檢測裝置。攝像頭將視頻信號通過集成電路控制電機處理后，再將信號發送至ECU，ECU發送信號至顯示設備，操作人員可從顯示設備中的圖像信息中得知汽車底盤的情況。存儲器可存儲攝像頭拍攝到的視頻信息保存，操作人員可調用存儲的視頻信息數據，視頻信息將在顯示設備上顯示，供操作人員進行分析研究。攝像頭開始工作后，集成電路無法接收來著攝像頭的信號或者顯示設備無法正常顯示圖像后，E⑶判定裝置存在故障，E⑶將發送信號至報警器，報警器發出報警提醒操作人員裝置存在故障。·
權利要求1.一種汽車底盤檢測裝置，其特征是，包括E⑶(I)、集成電路控制電機(3)、攝像頭(4)、控制按鈕(2)和顯示設備(5)，在汽車底盤的四個角上分別設有四個電機(8)，在汽車底盤的長度方向上的兩個電機間設置有連接帶(9)，兩個連接帶間設置有連接桿(12)，連接桿上設置有滑槽，攝像頭通過滑槽與連接桿滑動連接；連接桿的兩端均連接有滾輪，滾輪與連接帶相連，其中一個滾輪還與電機相連；兩個連接帶間還設有與兩個連接帶平行的固定桿(10)，且固定桿與攝像頭固定連接，固定桿兩端設有兩個電機，兩個電機連接滾輪，滾輪設在滑道(13)內；攝像頭還連接集成電路控制電機，集成電路控制電機與ECU相連，ECU連接控制按鈕和顯示設備。
2.根據權利要求I所述的一種汽車底盤檢測裝置，其特征是，在所述的兩個連接帶間還設有一個與連接桿大小相匹配的歸位槽(11)，歸位槽與連接桿平行。
3.根據權利要求2所述的一種汽車底盤檢測裝置，其特征是，所述的歸位槽設在汽車底盤的寬度方向的兩個固定連接帶的電機的內側。
4.根據權利要求I或3所述的一種汽車底盤檢測裝置，其特征是，還設有存儲器(6)，存儲器連接E⑶。
5.根據權利要求4所述的一種汽車底盤檢測裝置，其特征是，還設有報警器(7)，報警器連接E⑶。
6.根據權利要求I所述的一種汽車底盤檢測裝置，其特征是，顯示設備為車內LCD顯示屏。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車底盤檢測裝置，在汽車底盤的四個角上分別設有四個電機，在汽車底盤的長度方向上的兩個電機間設置有連接帶，兩個連接帶間設置有連接桿，連接桿上設置有滑槽，攝像頭通過滑槽與連接桿滑動連接；連接桿的兩端均連接有滾輪，滾輪與連接帶相連，其中一個滾輪還與電機相連；兩個連接帶間還設有與兩個連接帶平行的固定桿，且固定桿與攝像頭固定連接，固定桿兩端設有兩個電機，兩個電機連接滾輪，滾輪設在滑道內。通過此汽車底盤檢測裝置，操作人員可以全面快速準確地了解到汽車底盤上各底盤件的情況，以判斷底盤件是否受損以及汽車是否能夠正常行駛。
文檔編號G01M13/00GK202693323SQ20122028104
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月11日 優先權日2012年6月11日
發明者徐州雷, 宋百忠, 王海林, 劉強, 楊安志, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司